1樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
2樓：用梅飛詞
聽我告訴你吧：如果抖動得非常非常大，那就是點火線圈壞了乙個，導致有1或2個缸不工作了，換之即可。如果只是相比新車而言，方向盤有些許抖動，則換火花塞吧，那玩意4萬公里時，就要換了。
3樓：緒桂蘭蘇婉
樓上的別胡說，點火線圈壞了的話，在任何情況下都有抖動，如果是掛檔之後抖動的話，去檢查了噴油嘴，噴油嘴長時間不清洗會出現堵塞或噴油不暢，導致怠速不穩。
4樓：匿名使用者
首先，在怠速控制系統清洗和調整之後，確認怠速控制系統沒有故障的前提下，如怠速馬達工作效能、進氣系統是否漏氣等，然後對發動機做乙個功率平衡試驗進行判斷，以此判斷造成怠速值抖動的某汽缸，以此進行故障源分析和維修即可。
5樓：昨夜星辰就是俺
如果是三缸的發動機，都要比四缸的
抖的厲害。
6樓：匿名使用者
表示燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提公升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提公升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
7樓：
發動機積碳嚴重：汽車始終免不了積碳問題，這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。
2.油壓不穩：如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
8樓：郭電喜
是不是缺缸？最好找專業師傅現場檢查一下。
9樓：時光簡訊
怠速抖動的解決，從另外乙個維度來思考解決故障。
10樓：新人不懂回答
最好找專業師傅現場檢查一下。
怠速時抖動，怎麼回事
11樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
12樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
13樓：時光簡訊
汽車怠速抖動分為燃燒不好的抖動和機械故障的抖動
1.新車的怠速抖動
新車最開始沒有的問題現在出來了，解決不了的叫做通病，也可以說是大部分人解決不了的事情給自己留下顏面的說法。其實這個公里數新車而已抖動不是大問題，會解決就是小問題。因為發動機技術越來越精密了額，日後5-30 40 0-30 40的機油都會被淘汰就是因為發動機技術的成熟導致的。
所以，對燃油的要求也比之前高很多，但是你相信燃油的品質會提高嗎？別忘記08年後燃油不在有新增劑成分都是裸油。所以發動機進步相對油品是退步。
加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。
所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。只要油箱使用兩罐司有普新增劑就可以平順。
2.老車的怠速抖動
老車的怠速抖動因為長期燃燒不好導致了大量積碳沉澱，燃燒室壓縮比改變導致抖動嚴重，熄火也是常見現象。這類積碳有如下危害
燃油新增劑現在種類很多，功能也各不相同。大家都知道，因為燃油汽車自身是無法避免積碳的，所以，祛除積碳是一件必須要做的事情。眾所周知，汽車的油路好比是人體的血液，乾淨的血液會給身體帶來長壽健康，但是血液並不會一直乾淨，我們的飲食我們的生活環境作息時間都會對血液造成影響。
所以，有能力的人定期會清潔血液給身體排毒。汽車的油路道理是一樣的，我們無法保證每次加油的質量，因為同乙個加油站的每批次的燃油質量也都有區別，
即便是中國石油也定期會清潔加油站的儲油罐，要知道儲油罐是完全封閉的，為什麼還要清潔呢，因為油品沒有百分百沒有雜質的，因為冷熱溫差會產生油管罐裡外的水氣，因為每次開啟油管的注油口，都會有空氣進入，空氣和水是燃油品質發生變質的最大的因素，但是又不可能避免。另外，乙醇汽油和國六汽油都含有乙醇成分，乙醇是會揮發的，揮發的乙醇就會產生水氣凝結在儲油罐內。不定清潔儲油罐是萬萬不可以的。
那麼說到我們的汽車，油箱達不到完全的密封，裡面產生的水分機率更高，水分含量相對就更多了。。。。。。
積碳的危害簡單講有以下幾點：
燃燒室積碳導致燃燒空間變小，長期導致壓縮比改變，燃燒室溫度長期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產生機油洩露等表象，讓車主感覺是燒機油問題。油封老化直接導致機油參與燃燒
2.長期積碳導致燃燒效率降低，車輛加速無力、油耗增加、怠速抖動，尾氣放炮等不良症狀。
3.油路長期不清理，導致噴油嘴的膠質增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產生缺缸、嚴重怠速抖動、給油不前進，油耗大幅增加等不良反應。
4.任何汽油長期都會在油路中形成水分殘留，其實，平時洗車都會有水進入到油箱，油箱本身不是乙個完全密閉的環境，而且在在低溫的室外環境中，油箱內和外部溫差導致了油箱的水珠結成，平時加油，冷空氣進入也會在油箱內產生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發都會長期下來沉澱很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設計，要防止水分進入到燃燒室，因為設計師很清楚水分進入到燃燒室的危害。。。。。
5.油路不清潔長期以往檢車尾氣不合格，難以通過，三元催化過早老化，修車成本大幅增加。
6.點火後缸內出現爆震失火現象。
所以，好的燃油新增劑，必須具備兩個最基本的因素，我們姑且不考慮該專車和賽車的特殊需求，只說家用車。第乙個因素，必須能溶解積碳，不是分解，是必須絮狀溶解，塊狀溶解後堵塞三元催化會造成更嚴重的問題。第二個因素，必須能祛除油路的水分，水分是乙個極大的危害，在國六標準越來越普及和乙醇汽油普及的當下，這個條件必須達到。
滿足以上條件的新增，目前是源於美國技術按照中國燃油研製的司有普燃油新增清潔劑。
點火線圈 火花塞，發動機支架膠等等都會影響怠速抖動，這些好檢查只要換件就可以。其實機械故障的怠速抖動很都也和油路有關係，比如進排氣門閉合不嚴實，也是積碳造成的，節氣門髒了也是，進氣道髒了也是進氣積碳造成的。
所以，車輛的所有怠速抖動的問題大部分都是油路開始的。
汽車怠速抖動是什麼原因？怎麼解決？
14樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
15樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦
16樓：解開心結不再迷茫
現代汽車工藝技術已經日趨成熟，但時間開長了還是會有些小毛病，需要我們查詢產生的原因並正確處理，下面我們分析一下汽車在怠速狀態下抖動的具體原因，一般可以分為以下四種情況：
1、第一種情況就是發動機油嘴上積碳太多，或者節氣門、進氣道積碳堵塞，出現這種情況大多都是發動機長時間沒有得到清理，沒有按時去4s店保養汽車，還有一種情況是用到假汽油了，這個時候我們只要正常去4s店保養，他們都會給你主動檢查並且清理乾淨的。
2、第二種情況就是燃油供給壓力太低了，在清理了發動機以後還出現汽車怠速抖動的情況，很有可能是進氣的壓力感測器損壞或者接觸不良，這個時候只要去4s店更換乙個就好了。
3、第三種情況就是火花塞工作不正常，我們需要到4s店檢查一下火花塞，確保沒有損壞。因為火花塞對汽車點火系統影響很大，損壞後會造成點火出現困難或者跳火等狀況。這個時候只需更換火花塞就可以了。
4、第四種情況就是汽車發動機零配件老化，特別是變速箱支架上面橡膠件老化，沒有減震作用，就會把震動傳遞到車身，這種情況一般是汽車使用年限較長，去更換汽車老化橡膠件就可以了。
17樓：囚與社會
一般來說汽車出現怠速抖動，有可能是硬體設施的問題，有可能是非硬體的問題。
如果是硬體上的問題的話，那就是發動機部件老化，因為發動機中是有緩衝零部件的，一旦緩衝零部件老化受損，汽車在啟動過程中就無法保持穩定性，從而出現怠速抖動的情況。
如果是非硬體的問題，那很有可能就是因為缸內的積炭過多所導致的。積碳過多會導致燃燒效率不充分，燃燒所形成的氣體濃度過高，從而導致整體質量下降，最終引起汽車怠速抖動。
那這種問題要怎麼解決呢？最好的方法就是去4s店尋求專業人士的維修幫助，千萬不要自己自作聰明的去更換維修，因為自己根本就不懂得具體汽車內的零部件構造和線路構造。把事情交給專業人士去做，既是對汽車負責，也是對自己的人身安全負責。
18樓：秋寧說車
怠速抖動其實涉及的方面其實非常廣，如果開的是一台三缸機，怠速抖動是無可厚非的，畢竟三缸機的抖動是天生的，即使採用了平衡軸或者液壓發動機支架，後期因為零件老化，抖動還是會很明顯的。今天我就跟大家講講四缸機以上的車型，怠速抖動如何解決。
首先要檢查的就是節氣門，對於那些開車頻繁的小夥伴來說，因為發動機工作時間比較長，節氣門的使用時間也會更長一些，再加上當地空氣質素不佳的原因，節氣門在使用幾個月之後會出現油膩，怠速狀態下，節氣門開度很小，當進氣量不足時，抖動就會十分明顯。節氣門清洗還是十分簡單的，大部分情況下可以自行拆洗。
第二個要檢查的就是發動機支架，一般來說發動機震動由發動機支架上的緩衝膠吸收，當使用的時間超過2年後，發動機的支架會有不同程度的老化，如果抖動十分明顯，更換掉發動機支架即可，費用也不高。
第三個要檢查的就是發動機的機油，發動機工作時全靠機油潤滑，行駛里程超過了8000公里之後，即使是全合成機油也會有不同程度的衰減，這時機油的潤滑效果已經大不如前，這時發動機在怠速或者運轉過程中的抖動就會很明顯，到4s店更換即可。
其實還有一些能夠引起發動機怠速抖動的原因，這裡就不贅述。當發動機出現怠速抖動時，盡早開到維修點對發動機進行系統的檢測，以減少行車中的隱患。
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