1樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油幫浦、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油幫浦、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
燃油供給系統的組成分為這幾部分：汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃氣混合形成裝置、廢氣排放裝置。汽油供給裝置：
油箱、汽油幫浦、油管、汽油濾清器、燃油壓力調節器。空氣供給裝置：空氣濾清器。
可燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器；
3樓：雲南萬通汽車學校
燃油供給繫在汽車上的總體構造（見圖2-2）燃油供給系由電動燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、脈動阻尼器、油管等組成。
圖2-2 燃油供給繫在汽車上的總體構造示意圖三、燃油供給系的示意圖（見圖2-3）
圖2-3 燃油供給系示意圖
四、燃油供給系主要構件的構造
（一）內裝燃油幫浦的構造
燃油幫浦內部構造如圖2-4所示，各部件功能及作用如下：
（1）濾清器：過濾燃油中的雜質。
（2）葉輪：驅動燃油從進油室到出油室。
（3）軸承：支承電機轉子。
（4）電機定子：產生磁場。
（5）電機轉子：驅動葉輪轉動。
（6）卸壓閥：防止油幫浦油壓過高。
（7）單向出油閥：防止燃油倒流。
圖2-4 燃油幫浦構造示意圖
（二）燃油濾清器的構造
燃油濾清器內部構造如圖2-5所示，各部件功能及作用如下：
（1）出口：連線噴油器側油管。
（2）濾芯：過濾雜質。
（3）入口：連線油箱側油管。
圖2-5 燃油濾清器構造示意圖
（三）燃油壓力調節器的構造
油壓調節器的內部構造如圖2-6所示，各部件功能及作用如下：
圖2-6 燃油壓力調節器構造示意圖
（1）進油管：連線噴油器端油管。
（2）來自燃油箱：連線油箱回油管。
（3）燃油室：儲油。
（4）閥門：控制回油管的通斷。
（5）膜片：密封彈簧室與燃油室，帶動閥門鋼球上下移動。
（6）彈簧：壓緊閥門密封。
（7）至進氣歧管：連線進氣歧管，採集進氣真空度。
（四）噴油器的構造
噴油器的內部構造如圖2-7所示，其各部件功能及作用如下：
（1）「o」形密封圈：密封。
（2）線束插座：線路連線。
（3）復位彈簧：密封針閥。
（4）針閥閥體：連線針閥。
（5）針閥閥座：支承。
（6）軸針：密封。
（7）「o」形密封圈：密封。
（8）電磁線圈：產生磁場。
（9）燃油濾網：過濾燃油雜質。
（10）進油口：連線油管。
4樓：山東萬通汽車學院
1、汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的工作需要,配製出定數量和濃度的可燃混合氣並送入汽缸燃料供給系統有化油器式和電控燃油噴射式兩種型別。化油器式燃料供給系統一般由汽油箱、汽油幫浦、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進排氣裝置等組成(該系統已被淘汰):電控燃油噴射式燃料供給系統由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成
2、燃油供給系統包括燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
3、功能：汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
汽車燃油供給系的組成 是什麼？
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽油噴射式燃料供給系主要由進排氣裝置、燃油供給裝置、電子控制系統三個部分組成。 1.進、排氣裝置 (1)進氣裝置的作用是給發動機提供新鮮空氣。
對進氣進行過濾、計量和控制。進氣裝置主要構件有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、節氣門位置感測器、進氣總管和進氣歧管
6樓：哈爾濱萬通汽修學校
燃油供給系統的組成分為這幾部分：汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃氣混合形成裝置、廢氣排放裝置。
汽油供給裝置：油箱、汽油幫浦、油管、汽油濾清器、燃油壓力調節器。
空氣供給裝置：空氣濾清器。
可燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器；
廢氣排放裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器
7樓：西安萬通汽修學校
油箱，油幫浦，燃油濾清器，燃油壓力緩衝器，燃油分配管，噴油器，氣缸
8樓：雲南萬通汽車學校
燃油供給系系統
燃油供給系統包括燃油箱、燃油幫浦、燃油緩衝器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
1）燃油箱（汽油箱）----儲存燃油用。
2）燃油幫浦（電動汽油幫浦）----其作用是將燃油從燃油箱中幫浦人燃油管路，並使燃油保持一定的壓力，經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。
燃油幫浦按其安裝位置分為外裝幫浦和內裝幫浦兩種外裝幫浦即將幫浦裝在油箱之外的輸油管路中，內裝幫浦則是將幫浦安裝在燃油箱內。與外裝幫浦比較，它不易產生氣阻和燃油洩漏，且噪音小。目前大多數efi採用內裝幫浦。
3）燃油緩衝器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油幫浦幫浦出的油壓變得平穩，減少抽壓波動和降低噪音。
4）燃油壓力調節器----油路中安裝有壓力調節器，它使燃油壓力相對於人氣壓力或進氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kpa，當供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥開啟，汽油便經過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恆定。
5）燃油濾清器----裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質等汙物，以防堵塞噴油器計閥。
6）噴油器----噴油器安裝在節氣門體空氣人口處（spi系統）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（mpi系統），受電子控制器噴油訊號的控制，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。
噴油器的噴油原理是：由電於控制器送來噴油電流訊號，電流流經電磁線圈產生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由於針閥與鐵心制一體，故此時計閥開啟，燃油由噴油器噴出。
7）節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）節溫定時開關的作用是監測冷卻水的溫度，當發動機起動，冷卻水溫度低114c時，開關的觸點閉合，使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動效能。有不少車己取消了節溫定時開關，冷起動噴油器的工作完全由ecu控制，控制精度更高。
2燃油供給系統的工作原理
電噴發動機燃油供給系統由油箱、電動汽油幫浦、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節器、噴油器、冷起動噴嘴和輸油管等組成，有的還設有油壓脈動緩衝器
燃油供給系工作原理
1）電動汽油幫浦
電噴發動機的汽油幫浦是由電機驅動的，所以也稱為電動汽油幫浦，是乙個電機和油幫浦的整合體，安裝在油箱內，常見的電動汽油幫浦有兩種型別，即滾柱式電動汽油幫浦和葉片式電動汽油幫浦。
2）燃油分配管
燃油分配管，也被稱作分配油管或共軌，其功用是將汽油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器。由於它的容積較大，故有儲油蓄壓、減緩油壓脈動的作用。
3）噴油器
噴油器的功用是按照電控單元的指令將一定數量的汽油適時地噴入進氣道或進氣管內，並與其中的空氣混合形成可燃混合氣。噴油器的通電、斷電由電控單元控制。電控單元以電脈衝的形式向噴油器輸出控制電流。
當電脈衝從零公升起時，噴油器因通電而開啟；電脈衝回落到零時，噴油器又因斷電而關閉。電脈衝從公升起到回落所持續的時間稱為脈衝寬度。若電控單元輸出的脈衝寬度短，則噴油持續時間短，噴油量少；若電控單元輸出的脈衝寬度長，則噴油持續時間長，噴油量多。
一般噴油器針閥公升程約為0.1mm，而噴油持續時間在2～10ms範圍內。
4）油壓調節器
油壓調節器的功用是使燃油供給系統的壓力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恆定。因為噴油器的噴油量除取決於噴油持續時間外，還與噴油壓力有關。在相同的噴油持續時間內，噴油壓力越大，噴油量越多，反之亦然。
所以只有保持噴油壓力恆定不變，才能使噴油量在各種負荷下都只惟一地取決於噴油持續時間或電脈衝寬度，以實現電控單元對噴油量的精確控制。
5）油壓脈動緩衝器
當汽油幫浦幫浦油、噴油器噴射及油壓調節器的回油平面閥開閉時，都將引起燃油管路中油壓的脈動和脈動雜訊。燃油壓力脈動太大使油壓調節器的工作失常。油壓脈動緩衝器的作用就是減小燃油管路中油壓的脈動和脈動雜訊，並能在發動機停機後保持油路中有一定的壓力，以利於發動機重新起動。
6）冷起動噴嘴及熱時間開關
冷起動噴嘴的功用是當發動機低溫起動時，向進氣管噴入一定數量附加的汽油，以加濃混合氣。冷起動噴嘴也是乙個電磁閥，故又稱冷起動閥。冷起動噴嘴的開啟和持續噴油的時間取決於發動機的溫度，並由熱時間開關控制。
冷起動噴嘴安裝在進氣管上，熱時間開關裝在機體上並與冷卻液接觸。
燃油供給系的主要組成是什麼？
9樓：重慶萬通汽車學校
汽油噴射式燃料供給系主要由進排氣裝置、燃油供給裝置、電子控制系統三個部分組成。
1.進、排氣裝置
（1）進氣裝置的作用是給發動機提供新鮮空氣。對進氣進行過濾、計量和控制。進氣裝置主要構件有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、節氣門位置感測器、進氣總管和進氣歧管。
（2）排氣裝置的作用是把發動機的廢氣排入大氣中。對廢氣淨化、消音、冷卻、消餘火星氣裝置主要構件有排氣歧管、三元催化器和消聲器。
2.燃油供給裝置
（1）燃油供給裝置的作用是提供汽油噴射所需要的一定壓力燃油，並在ecu的控制下將燃油噴入進氣歧管或氣缸內。
（2）燃油供給裝置的主要構件有油箱、電動燃油幫浦、汽油濾清器、噴油器、燃油分配管（油軌）、油壓調節器、輸油管和回油管。
3.電子控制系統
電子控制系統的主要作用是根據各感測器的訊號，ecu對發動機的噴油、點火進行精確控制。
10樓：湖南萬通汽車學校
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油幫浦、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油幫浦、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
11樓：上海萬通汽車學校
燃油供給系統組成:油箱、油管、燃油幫浦、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器、進氣管、排氣管等。
汽車燃油供給系統的組成？
12樓：湖南萬通汽車學校
結構部件：bai
汽油供給裝置du：油箱（儲存zhi燃油）、汽油幫浦（dao幫浦油）、油管（專輸送）、汽油濾清器（屬清潔）、燃油壓力調節器（恆定油壓）
空氣供給裝置：空氣濾清器、轎車上進氣消聲器；
可燃氣混合氣形成裝置：化油器、噴油器；
可燃混合氣供給和廢氣排放裝置：進氣管、排氣管、排氣消聲器。
汽油機工作衝程：
一般汽車用汽油機有4個衝程，即：進氣、壓縮、作功、排氣。
動作如下：
進氣：進氣時將大氣中的氣體吸入氣缸內，同時噴入汽油；
壓縮：將吸入的空氣和汽油一起進行壓縮，使其壓縮比和溫度達到一定程度；
作功：在壓縮到極點時，由火花塞進行點火，是壓縮的氣體混同汽油一起燃燒，使缸內氣壓急速增大，將活塞往回驅動。
排氣：是將作功時燃燒過的氣體，主要是二氧化碳排到大氣中去。
通過這四個衝程，從而實現發動機曲軸的往復運動。
汽車燃油中的標號代表什麼意思，汽車燃油中的標號代表什麼意思？
你好，汽油標號代表的是辛烷值以及抗爆性，標號越大表示抗爆能力越好，跟品質與燃油是否潔淨並無關係。汽油標號代表的是抗爆性，標號越大表示抗爆能力越好，跟品質與燃油是否潔淨並無關係。就好比棉鞋與單鞋只能說保暖性有差異，但與 壞無關。你好，代表辛烷值，值越大汽油的抗爆性越好，望採納 燃油標號 是實際汽油抗爆...
汽車燃油新增劑有用嗎，汽車有必要加燃油新增劑嗎？
不管你是不是已經開了新車還是老車使用多年，這都無所謂，但是你一定要記得清潔你的積碳和保持油路的清潔，不然，燒機油的現象，動力不足，提速降低油耗增加都會出現。你會發現即便是新車2w公里以後也都會感覺動力遠遠不行了。要想再找回新車的那種感覺，不管你是2w公里的準新車還是20w公里的老車，都可以讓司有普燃...
燃油濾清器的型別有那些，汽車燃油濾清器的種類有哪些？
燃油濾清器 fuel filter 有柴油濾清器 diesel filter 汽油濾清器 fuel filter 和天然氣濾清器 gas filter 三類。其作用是把含在燃油中的固體雜物除去，防止燃油系統堵塞 特別是噴油嘴 減少機械磨損，確保發動機穩定執行。另外，燃油濾清器還要擁有過濾水分的作用，...
燃油汽車老是放炮的原因，汽車放炮都有什麼原因。
回答人的補充 2010 03 26 00 47 汽車放炮的原因很多，我給你複製一段，另外，如果你確定是放炮，你自己是收拾不了的，必須去汽修廠。所謂排氣管 放炮 是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的 聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。下面就排氣管放炮現象...
新能源汽車與燃油車有什麼區別，新能源汽車與傳統燃油汽車有哪些區別
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...