1樓：匿名使用者
造成混合氣過稀的原因很多。進氣系統漏氣，噴油嘴髒汙，燃油壓力過低，進氣壓力訊號不正確，進氣溫度或水溫訊號不正確等等，建議針對可能的原因逐一排除。
檢查氧感測器資料流,沒問題先清洗一下節氣門噴油嘴三元。
建議換高標汽油
2樓：汽車大師蘭陵王
回答你好，很明顯是油少氣體多，噴油不準確導致的，造成燃油噴射不準確基本有空氣流量感測器，氧感測器的。燃油系統的作用：
1、燃料系統承擔燃料的填充和運輸，它保證燃料順利到達發動機，提供發動機工作，同時負責收集油蒸氣，並過濾排放到大氣中；
2、蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽，當蒸汽壓力大於系統設定壓力時，系統雙向閥開啟，油蒸汽進入碳罐，被活性炭吸附；
3、當系統的內部壓力小於設定壓力時，雙向閥開啟，外部空氣通過碳罐進入系統補充，當發動機運轉時，ecu檢測到碳罐清洗閥開啟情況，碳罐清洗閥開啟，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用，確保進入發動機參與燃燒。
提問看一下這個資料流
看一下這個資料流
回答就是就這樣的
提問從這個資料流看，大概什麼出了問題？
回答沒什麼問題，還可以。
提問沒什麼問題，那怎麼報燃油系統過稀呢
回答這個情況是小問題，沒什麼關係的，不用擔心
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汽車燃油修正，系統過稀，是什麼問題？
3樓：匿名使用者
造成混合氣過稀的原因很多。進氣系統漏氣，噴油嘴髒汙，燃油壓力過低，進氣壓力訊號不正確，進氣溫度或水溫訊號不正確等等，建議針對可能的原因逐一排除。
檢查氧感測器資料流,沒問題先清洗一下節氣門噴油嘴三元。
建議換高標汽油
4樓：匿名使用者
有，清洗節氣門，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
燃油修正系統過稀怎麼回事
5樓：韓楊氏虢詩
建議換高標汽油，清洗三元催化。我們修的伊蘭特也是經常出現，廠家給我們下發的檔案是公升級車的電腦，說是有汽油引起的.
6樓：剛有福旁卯
意思是說空氣燃油混合比較低，需要檢查空燃比感測器資料流，檢查發動機進氣管有沒有空氣洩漏，發動機故障燈應該有點亮，空燃比感測器重點檢查
燃油修正系統過稀
7樓：love藝顏
燃油修正系統過稀的原因是空燃比感測器發生故障。
意思是說空氣燃油混合比較低，噴油不準確導致的。導致噴油不準確基本有空氣流量感測器，氧感測器的。需要檢查空燃比感測器資料流，檢查發動機進氣管有沒有空氣洩漏。
燃油修正系統混合氣過稀，過濃：
發動機控制模組 (ecm) 控制空氣/燃油計量系統，以提供乙個動力性、燃油經濟性和排放控制的最佳可能組合。這個大家可能聽得有點迷糊，我們再簡單的為大家講解一下，它就是發動機 控制進氣量和噴油量達14.7：
1的最佳比值，我們稱之為理想空燃比，這是我們工程師無數次試驗的結果，如果加熱型氧感測器顯示過稀狀況，則燃油調節值應 高於 10%。如果加熱型氧感測器顯示過濃狀況，則燃油調節值應低於 0%。短期燃油調節值快速地發生變化以響應加熱型氧感測器電壓訊號的變化。
長期燃油調節作粗略調整，以保持空燃比為 14.7:1。
如果其中乙個資料出現問題，就會導致混合氣過稀或過濃。
故障檢查範圍：
1、對氧感測器的線路進行了測量，更換了前後兩個氧感測器。
2、檢查了點火線圈，更換了火花塞。
3、檢查了進氣系統.排氣系統和真空系統。
4、檢查了蒸發排放系統。
5、檢查更換了進氣流量感測器，進氣溫度和進氣壓力感測器也進行了檢查.
6、測量了燃油壓力，檢查了噴油嘴，更換了燃油幫浦和燃油濾芯。
7、檢查了發動機曲軸通風系統。
8、更換了發動機控制模組。
最後仔細檢視資料，發現水溫上來後高壓油軌壓力為2.3mp，低於正常的2.5-3.
0mp，高壓油壓力只能通過資料檢視，它測量不了。最後就更換高壓油軌的壓力感測器，問題就解決了。
8樓：匿名使用者
建議換高標汽油，清洗三元催化。我們修的伊蘭特也是經常出現，廠家給我們下發的檔案是公升級車的電腦，說是有汽油引起的.
9樓：匿名使用者
有可能是空氣流量計髒引起的，有可能是漏氣造成的，也有可能是油不好，也有可能進氣道積碳過多 ，還有可能是油壓太低。
科魯茲故障碼燃油修正系統稀什麼意思
10樓：上汽通用汽車雪佛蘭
意思是後催化轉換器燃油修剪系統（混和比）太稀。
催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是乙個利用催化劑的作用將排氣中的co、hc和nox轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.
7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。
故障原因包括空氣流量（maf）感測器之後的空氣洩漏，pcv系統洩漏，氧感測器故障，氧感測器附近排氣洩漏，egr洩漏，空氣流量（maf）感測器故障，燃油濾清器太髒，燃油幫浦供油不足，燃油壓力調節器故障，噴油器阻塞，發動機轉速感測器故障，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
11樓：臧禹樊俠
您好，系統過稀，應該指混合氣過稀吧。若是這個主意檢查噴油量、油壓、進氣量是否匹配，另外建議檢查系統內有無漏氣等異常。
12樓：帥鍋取名真難
該車通過檢測，故障碼顯示說燃油系統過濃，說明汽車燃燒不充分，混合比不良。出現這種故障的原因是缸內氧氣(空氣)以及進氣壓力不足，導致缸內燃油沒有充分燃燒。建議檢查火花塞是否完好，進氣壓力夠不夠(進氣歧管壓力感測器引數)，節氣門是否乾淨，三元催化器有沒有堵塞。
13樓：匿名使用者
你好，是混合氣稀【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好！義思就是發動機混合氣稀！沒有達到發動機所需理想14,7比1的值！
清洗噴油嘴進氣道！檢查汽油壓力！希望我的回覆對您有所幫助！
祝您行車平安！生活幸福！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的車涼車不好發動、有個故障碼長期燃油修正加,區域1系統過稀，這個故障是啥問題
15樓：我把握我的未來
水溫感測器冷起動失效。
16樓：班丘新文
到汽車大師上面去問一下
17樓：
什麼車，哪年出廠的？
燃油系統清洗保護劑有用嗎，汽車燃油系統清洗保護劑有用嗎
1 灰殼能用，建議在保修期內用4s的，免得脫保 2 93可以用，97比93動力好點，可以試試 3 在4s店進行燃油系統清洗價效比不高，可以自己買品牌的燃油新增劑 可惜我買了一桶5w一40 回答你好，很有用的！汽油清潔劑，可有效的減少發動機的積碳 產生，提高燃燒效率，節省 燃油 保持油路暢通 排 除因...
長安逸動1 6燃油修正系統l c o太稀缸組1是什麼故障
就是混合氣太稀，油少氣多 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好建議檢查下氧感測器問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。長安逸動故障碼 燃油修正系統lco 噴油切斷 太稀，缸組1。這個故障碼什麼意思 故障碼bai p01...
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