儀表臺老化爆裂怎麼辦儀表臺翻新包皮

時間 2022-07-19 15:19:29

1樓:非凡**

汽車駕駛室工作台塑料爆皮還掉顏色的原因是很多車暴曬後時間長了都會那樣,要處理最好就是到做鈑金那裡用原子灰補上後在做一層包皮就行, 工程也不算很大

2樓:

找對人,其實翻新儀表臺是乙個很小的事,也花不了幾個錢,我車安全氣囊爆開,耒陽德泰隆路加油站那家可以修復如新

汽車儀表臺內飾怎麼包皮子?用膠沾麼?

3樓:鄒點點

汽車儀表台要包皮子的話,首先要把儀表上拆下來再包皮子。拆下來之後肯定是要膠沾皮子的,如果不用膠沾肯定是貼合不上去的。膠沾好之後,再重新把儀表台裝到汽車上。

4樓:匿名使用者

如果是吸塑表皮,那就是需要塗膠和本體骨架粘在一起;

如果是搪塑或噴塗表皮,那就靠聚氨酯發泡層粘結

汽車儀表臺包皮

5樓:鳳姐姐

科魯茲潮流包皮~科魯茲包汽車真皮套座椅門板中控儀表台包真皮套500售出:1件汽車內飾改裝、內飾翻新、儀表臺包皮、儀表臺翻新、氣囊修復930售出:1件推薦:

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汽車儀表臺的那層包皮是用什麼做的??請各位大蝦指教.!!

6樓:玉康德

儀表板主要由三部分組成:骨架,表皮,中間發泡層。

其中,儀表板骨架為剛性支架,是主要的承載部件;安裝在儀表板上的所有附件及儀表板本身的載荷均通過它傳遞到車身上。儀表板骨架的重量約佔儀表板總重量的50%。骨架結構需按儀表板外形曲折變化,同時還要顧及車身的強度及與其它零件的裝配關係,其連線部位均設定有必要的沖壓螺母,便於後續的螺栓連線。

表皮通常為聚氯乙烯(pvc)材料的搪塑表皮,厚度通常在2.5±0.2mm,顏色多樣。

從安全角度考慮,表面通常帶有花紋、烏光,是為提高表面粗糙度,同時避免給駕駛者或者乘客造成眩目現象。pvc表皮具有質地柔軟,耐老化性強,耐溫差性強及色牢度穩定,易於擦拭的優點,所以是目前普遍採用的表皮材料。

中間發泡層為半硬聚氨酯泡沫(pur),耐衝擊性好,故能提高乘客的安全性。按部位不同,發泡層的厚度也不同,如在事故中乘客已碰撞區,其發泡層厚,可達20mm左右。從發泡工藝上考慮,發泡層厚度也不能太薄,通常最薄處也有8mm左右。

pur具有具有良好的隔音、隔熱、減震效果,所以是普遍應用的材料。

7樓:匿名使用者

真皮,人造革,還有pu,abs強化塑,等等....

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