1樓：四川萬通汽車學校
1. 冷卻系統機械故障
① 散熱器和發動機水套水垢太多，導致散熱不良，水溫公升高。
② 節溫器損壞，致使冷卻液不能順暢進入散熱器形成大迴圈，造成水溫很快公升高，隨即造成開鍋。
③ 水幫浦損壞或傳動皮帶打滑使水幫浦工作不良。水幫浦不能正常工作，故不能產生足夠的水壓，減少了冷卻水的迴圈流量。
④ 缺少防凍液，冷卻不充分。
⑤ 冷卻系統內部有空氣，導致冷卻水不能正常迴圈。
⑥ 氣缸墊損壞，造成氣缸中高溫、高壓氣體進入冷卻系統而使水溫很快公升高至開鍋。
⑦ 冷卻液滲漏，導致發動機溫度公升高。故障多見在散熱器、水幫浦、氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、暖風機散熱器、水管、橡膠軟管與放水開關處滲漏水。
2. 冷卻系統電控故障
① 散熱電子扇不轉，或者沒有高速擋或低速擋，致使電子扇的強制風冷不起作用，導致水溫過高。
② 雙溫開關故障。雙溫開關內部設有兩個開關：乙個開關是在水溫達到90℃左右接通，使風扇在低速擋運轉，在水溫低於84℃ 時，開關又斷開，風扇停止工作；另乙個開關是在水溫達到100℃ 左右接通，使風扇在高速擋運轉，增強風扇散熱能力，而在水溫降至90℃ 時，風扇又回到低速擋執行。
如果開關有問題時，檢修時必須換用新的開關。
③ 電子扇繼電器損壞，電子扇不運轉，沒有強制風冷而使水溫過高。
④ 空調系統故障。開啟空調開關，電子扇必須以低速擋運轉，在空調系統壓力超過一定值時，電子扇則以高速擋運轉。若不正常，會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，致使水溫過高。
此外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。
⑤ 水溫感測器損壞或輸送錯誤的訊號，都會導致發動機冷卻水水溫不正常。
⑥ 水溫表顯示不正常。可用專用測量工具檢測水溫表的測量基點和範圍，若不正常，則需要換水溫表。
⑦ 供油系統調整不當，致使可燃混合氣過稀。混合氣過稀會使燃燒速率緩慢，並且燃燒後所產生的熱能大多散失於氣缸壁，導致發動機冷卻水溫公升高。
⑧ 點火系統調整不當。點火提前角調整過遲，致使混合氣不能及時燃燒和充分燃燒，未燃燒的燃料在排氣喉內補燃，既影響發動機的動力輸出，又會使發動機冷卻系統溫度公升高。
發動機水溫高處理方法
第一步，找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速執行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻液迴圈都會停止，這會使發動機變得更熱；
第二步，開啟引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再開啟；
第三步，不要馬上新增冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開後在密閉容器裡會產生一定壓力，如果水開後立即開啟散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；
第四步，檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；
第五步，面對發動機過熱，普通人通常能做的就是對檢查和新增冷卻液，至於其他像水幫浦、節溫器等故障引起的，還是乖乖請求救援吧。
希望能幫助到你 望採納 謝謝。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車水溫高的時候，儀表上水溫顯示刻度值超過中間值，（如圖1）所圈中間的位置是正常的。不正常時候指標高過中間值。
或者儀表上水溫故障燈亮起（圖2），有時候還有燒糊味，這個時候就是水溫高了。要立刻停車檢查。否則會造成發動機溫度過高，衝缸床需要維修。
檢查方法及步驟：
1 首先檢查冷卻水是否足夠。副水壺上有兩個刻度（圖3），上面的是正常位置，下面是最低位。如果副水壺一點冷卻水都沒有，就有可能是水不足造成水溫高的。當水量不足時，加夠冷卻水即可
圖32 檢查發動機有沒有漏水的地方，車底有沒有滴水，管頭有沒有滲漏。如果有先維修好，再加足夠冷卻水就可解決問題。
3 檢查上水管和下水管水溫度是否一致，一般情況下溫度相差不大的。如果上水管比較湯，下水管溫度低，可能是水不夠或者是節溫器損壞，如是後種情況更換節溫器就可以解決。
4 檢查冷卻風扇是否正常工作。在冷卻水達到一定溫度時，風扇會轉動，控制水溫在一定範圍內。如果水溫明顯高過正常值，風扇仍不轉動，先檢查風扇電路。
如果電路正常，更換風扇。上
汽車發動機水溫過高是哪些原因造成的，該如何判斷？
3樓：汽車的百科全書
汽車水溫高，大家都知道不能繼續開了，那麼是什麼原因導致的？該怎麼檢查？今天我們就來說一說如何大概判斷故障原因？車主了解一下，自己可以檢查，簡單的當時就能把故障排除。
從大的方面說，原因有三點：一是冷卻液缺少，二是冷卻液無法迴圈，三是冷卻液的熱量不能快速散發掉。冷卻液缺少而導致水溫高最簡單，但也比較常見，不管什麼車，時間久了冷卻液總是要損耗的。
特別是自己保養或者去路邊店保養的車，只保養不做檢查，少了自己也不知道，不能及時新增，就會出現因冷卻液缺少而導致的水溫高。這種情況只需新增冷卻液到最低刻度以上，水溫高的故障即可排除。身邊不能很快找到冷卻液的，可以加水代替，新增少量的水沒有問題。
新增時只注意一點，不要被燙傷，要等水溫下降後再開啟蓋子。
第二是冷卻液無法迴圈，最常見的是節溫器損壞，檢查方法一般是根據上下水管的溫度差確定，電子節溫器用電腦檢測也可以確定其故障。節溫器損壞引起水溫高，是因為它卡死在關閉狀態不能開啟了，冷卻液只能進行小迴圈，無法進行大迴圈去散熱，因此水溫很快就會公升高。除了節溫器以外，水幫浦損壞也會使冷卻液無法迴圈導致水溫高，要根據特定的故障現象確定是水幫浦還是節溫器。
比較簡單的方法可以開啟暖風檢視，如果有暖風，說明冷卻液是迴圈的，水幫浦沒有壞。如果水溫高還沒有暖風，說明水幫浦壞了。
第三點是冷卻液的熱量不能快速散發掉，常見的故障是電子扇壞了，或者電子扇的插頭壞了，不通電導致其不轉，還有乙個原因是水箱表面太髒了所致。檢查水溫高，上述兩點都排除了，再看電子扇是否轉。如果此時水溫高，電子扇應該是轉的，若不轉，說明有問題。
如果此時水溫已經不高了才去檢查，可以打火開啟空調看電子扇是否旋轉，或者直接用電腦驅動電子扇。如果不轉再確定是線路問題還是電子扇本身損壞。如果電子扇沒有問題，冷卻液不少，節溫器和水幫浦都沒有壞，那麼最有可能的就是水箱表面髒了，需要把水箱拆下來清洗。
很多十幾年的老車水箱從來沒洗過也沒換過，都是非常髒的，表面基本上被毛絮全都堵住了，風無法穿過水箱，也就不能給冷卻液散熱，導致水溫高，清洗後故障即可排除。
4樓：清晨點只煙
當冷卻風扇在高速檔啟動時，冷卻液溫度繼續公升高，表明發動機存在水溫高的故障。水溫過高時，應立即停止發動機，否則會造成嚴重後果，甚至對發動機造成嚴重損壞。冷卻後的低溫冷卻液通過散熱器下導管到達節溫器，通過節溫器進入發動機水道，對發動機進行冷卻，從而完成冷卻系統的乙個大迴圈。
5樓：哈卡努力
第1點應檢查汽車冷卻液是否加入充足。因為如果在缺失冷卻液的情況下，長期著車是會造成水溫高的。第2點，應檢查汽車冷卻液的散熱系統。
如果某一風扇不運轉或者同時都不運轉，就會造成冷卻液溫度過高。
6樓：等待拯救的
1、節溫器出現故障：
汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫公升高。
2、冷卻風扇不**
冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈
7樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫高原因：
1、冷卻風扇不轉了，冷卻風扇出現故障。
2、冷卻介質出現問題，冷凝劑用完了，從而導致汽車水箱溫度過高。
3、節溫器損壞，出現這種故障只能將汽車送往4s店進行檢修。
4、或者是水箱出現故障，更換一下水箱的水或者更換水箱。
5、點火方式不正確，導致油壓過高。
6、水幫浦故障，找專業的人士進行維修。
解決辦法：
1、在啟動汽車之前水溫很高的話，車子可能不太容易啟動，而導致汽車高溫的原因有很多。
2、冷卻風扇不轉、冷卻液不足、水溫表故障、水箱堵塞等，都有可能導致汽車高溫。
若水溫表正常，當溫度到達紅色警告線時，應該減速，在確認安全的情況下，把車停到路邊，注意不要關閉發動機。
3、切忌潑冷水澆發動機，戴上手套輕輕的將水箱蓋擰開，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
4、定期檢查車身，確保水箱周圍沒有汙垢等引起水箱的散熱能力下降。
發動機水溫過高是什麼原因？
8樓：西安萬通汽修學校
造成發動機水溫高有以下幾種原因：
一：冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二：冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三：節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。
乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四：水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五：水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六：汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七：點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
9樓：汽車大師趙國慶
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的回答可以幫到您呢！
親～，～您好呀，你好，車溫度過高，那這種情況一般都是冷卻液虧損，或者是電子扇不轉，節溫器損壞，導致的故障原因。
建議做以下這幾方面的檢查和維修：
第一，首先檢查一下是不是發動機冷卻液虧損導致的車輛溫度過高？這個需要熄火以後檢查一下冷卻液液位的高度，如果冷卻液虧損太嚴重的話，就會造成高溫的現象，需要及時補充冷卻液。
第二，檢查一下，是不是電子扇不轉造成的高溫的現象？這種情況重點檢查一下，是不是電子扇保險絲？或者是電子扇控制模組損壞導致的電子扇不轉。
第三，節溫器故障導致的車輛高溫，這個一般用電腦可以讀出來相應的故障**，然後如果出問題，需要及時更換節溫器總成。
以上這幾點？原因是導致車輛溫度高的比較常見的故障，這個可以抽空去做一下相關的檢查和維修。
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