1樓：杭州萬通汽車學校
1、冷卻液不足
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。
如果沒有，應及時新增相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！
2、散熱風扇有問題
撒熱風扇會造成，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修！
3、迴圈水幫浦故障
水幫浦一旦發生狀況，發動機導熱側的水迴圈就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈，「開鍋」現象就會由此產生！一定要提早發現，提早解決。
一般水幫浦發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了！
2樓：匿名使用者
水溫高的可能有幾種，缺水，水幫浦壞了，繼溫器壞了，水箱堵了，水箱蓋不好了，缸墊壞了，你這個情況應該是水箱蓋壞了吧或者水幫浦壞了！
3樓：曉亮丁
發動機對外散熱主要分為三種方式，一是機油迴圈時帶走部分熱量 二是冷卻水迴圈帶走絕大部分熱量 三是發動機尾氣會帶走很大一部分熱量。
如果水溫過熱，二帶走的熱量就會變少，而機油也是靠冷卻水而冷卻，所以一帶走的熱量也會減小，從而使得發動機的機體溫度公升高，冷卻水公升溫，從而導致開鍋。
引起現象的原因很多，主要應將排查的重點放在冷卻水迴圈上。可能是水路不暢，導致內部壓力過高，從而使得水從管路中流出。水箱有開鍋現象，而水溫表只有50度，表明，一是水溫感測器出現故障，可能在事故中已經損壞，或者是節溫器出現問題，當水溫過高時，不能自動開啟。
總之，可能的原因很多，還需具體問題具體分析。
4樓：匿名使用者
應該是水箱蓋壞了，先更換乙個水箱蓋看看吧
5樓：楓林魅影
水溫表壞了 看看你的風扇還轉不轉啊
汽車發動機水溫過高的原因是什麼？怎麼解決？
6樓：重慶萬通汽車學校
1、冷卻液不足
冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到洩露位置。
2、散熱風扇故障
散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度公升高，導致開鍋等問題。
3、迴圈水幫浦故障
水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高。
5、水箱散熱不良
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
7樓：愛濤
1.故障原因：
1）調節溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在溫度低的時候進行大迴圈；
2）散熱器風扇電機壞了，達不到散熱的效果了、風扇電機只能原地運轉；
3）水溫表或水溫感測器壞了;也可能是環境的原因造成的。
2.故障診斷與排除：
1）檢查散熱器風扇電機工作狀態是否正常；若是不正常就是及時的換掉。
2）發動機起動時，檢查冷卻系統的熱水管道和冷水管溫度是否相同，若相同，則說明節溫器常開，冷卻系直接進入大迴圈；若不同則說明是關閉了的。
3）發動機溫度過高可能是因為長期行駛的原因，請及時停車休息。
4）檢查冷卻液是否加滿，不夠就新增起。
發動機溫度過高是什麼原因造成的？
8樓：qp侃侃車
造成汽車發動機高溫原因：風扇電機不動或風扇離合器故障；三元催化劑阻塞或管道破裂，導致排氣阻塞；冷卻液洩漏問題，導致冷卻液流失，散熱不能正常工作；幫浦磨損程度高，零件磨損脫落；以及散熱器蓋的問題。
汽車發動機過熱的原因如下：
1、風扇問題，風扇電機不動或風扇離合器故障，不能正常冷卻；
2、排氣問題，三元催化劑阻塞或管道破裂，導致排氣阻塞，導致發動機過熱；
3、冷卻液洩漏問題，冷卻系統的管道如果出現破裂，導致冷卻液流失，散熱不能正常工作，這樣的情況可以改善，只要更換新的管道；
4、幫浦問題，長期使用後幫浦磨損程度高，零件磨損脫落，唯一的解決辦法是更換新幫浦；
5、散熱器蓋的問題，如果散熱器蓋的壓力不一樣，會導致彈簧鬆動，蓋不嚴而合不上；節溫器堵塞問題，節溫器不能正常開關，通常是機械故障或冷卻系統加註不全造成的，更新後的恆溫器與原溫度係數不同，導致故障原因。
9樓：福州萬通汽車學校
發動機要正常的工作，就需要維持在正常的工作溫度範圍，如果發動機溫度過高或者過低，都會影響發動機的工況。發動機溫度過高是常見的故障，我們看一下發動機溫度過高的原因及處理方法：
第一、缺少防凍液。防凍液是發動機冷卻系統最主要的散熱介質，如果防凍液過少，會嚴重影響發動機冷卻系統散熱。所以發動機溫度過高，我們要在發動機冷卻以後，檢查冷卻液位並新增到標準值。
第二、冷卻系統部件故障，比如電子扇，水幫浦或節溫器故障，導致散熱系統失效，這就需要我們用專用檢測電腦進行檢測，然後根據故障碼，確定故障部位，更換或者維修損壞部件。
第三、水箱髒堵，水箱是發動機熱交換的重要部件，位於車輛最前部，柳絮等贓物容易附著在水箱表面，會影響水箱散熱，嚴重的會導致發動機溫度過高，建議每年夏天清洗一次水箱。
10樓：依雲小鎮
發動機溫度過高可能是因為節溫器壞了，也可能是因為防凍液不足，導致發動機散熱不好，對發動機還是有損傷的。
11樓：澎湃動力人
1.冷卻液不夠
2.發動機調溫器壞了
3.散熱器壞了
4.散熱風扇壞了
5.接外掛程式壞了
汽車發動機溫度過高，是什麼原因造成的？
12樓：超哥評測
發動機過熱故障在很多汽車維修中屢見不鮮，許多車友往往會看到儀錶盤上的水溫警示燈亮起，這就是發動機過熱。那是什麼原因導致引擎過熱？引擎水溫過高的後果如下。
發動機的缸墊損壞，使發動機不能正常啟動，缸體或氣缸蓋接觸面變形(接觸面不再平整，需要更換)發動機水溫高通常是因為冷卻風扇故障、水幫浦故障、水道或水管堵塞、缺水等原因造成的。不能散熱或散熱不良等因素導致發動機水溫過高。
1.檢查發動機的電路，看看是否存在斷路的現象，如果有斷路的現象，則需要進行相關的檢查，一般可以更換或者修理。
2.更換水道的過水量，一般水道的過水量是按照發動機功率大小而定，當然如果你的發動機功率很大，而且水道的過水量比較多，你就要考慮更換水道了。
3.檢查水幫浦是否存在漏水的狀況，如果存在漏水，則需要更換水幫浦。這種情況的出現是由於水幫浦工作不良所致，可以更換水幫浦。
4.散熱風扇故障：如果你的散熱風扇的散熱效能不理想，散熱效果變差，就需要對散熱風扇進行相應的維修。
5.發動機缸體或缸蓋損壞：發動機缸體或缸蓋損壞也是導致無法正常啟動的乙個原因，你需要對缸蓋或缸體進行檢查，看看是否有損壞的地方，如果沒有損壞的地方就需要對缸蓋或缸體進行修理了。
6.水道或水管堵塞：水道或水管堵塞是導致發動機水溫過高的原因，也是造成不能正常啟動的重要原因。
一些沒有水溫計的型號會用指示燈的顏色來指示冷卻劑的溫度。藍說明水溫太低，熄滅說明水溫正常，紅色說明水溫過高。擔心發動機缺水缺油，水溫報警。
指示燈亮，油警報器與危險因子相同。若溫度太高，持續行駛會使發動機在高溫變形。
13樓：巨集盛巨集盛
可能是因為汽車停放在太陽下面的時間太久了，也可能是因為汽車行駛的路程太長了，還有可能是汽車行駛的速度太快了，也有可能是發動機轉速太高了，這些原因都會導致發動機溫度過高。
14樓：硫酸鈣
回答您好，很高興為你解答。1.
風扇故障：風扇發生故障從而影響風扇的正常工作。
2.冷卻液不足：冷卻液不足，內消耗性過大，主要原因是氣缸勢損壞。
3.冷卻液迴圈最小：具體原因有，水幫浦輪故障。
4.發動機工作不良：主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
這種情況自己是無法處理的，可以將車開到4s店檢修。
如果對你有幫助，希望給個贊謝謝
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15樓：愛仕達各色
很有可能是因為駕駛時間過長導致的，或者是因為溫度過高導致的，一定要注意休息，不要長時間的駕駛。
16樓：春季的風啊
開的時間過長了，你把機蓋開啟，然後把汽車開到陰涼地方，讓汽車散散熱。
17樓：豆豆逗豆豆
可能是調溫器，發生了一些故障，也有可能水溫過高，或者是冷卻液不太充足了，這樣都是可能導致這種現象的。
汽車發動機水溫過高都有那些原因？
18樓：匿名使用者
發動機水溫過高很有可能是因為冷卻液不足導致的。發動機如果長時間工作的話，發動機的水迴圈就會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，使用時間長了之後就會導致汽車的水箱缺水，如果沒有及時檢查的話，這種情況就會導致水溫公升高，所以說，發動機的冷卻液減少之後要及時新增冷卻液。發動機水溫過高處理方法：
1、停車後必須放置三角警示牌，若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100公尺處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150公尺。2、水溫高時應避免立即熄火，車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。
對於大多數車型來說，冷卻系統的水幫浦都是由發動機驅動的。熄火之後，水幫浦也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。3、檢查副水箱冷卻液液面是否過低，停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。
首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，開啟發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。
19樓：518姚峰峰
發動機溫度過高的原因和處理方法：
1、缺冷卻液或漏冷卻液。解決辦法：補足冷卻液即可，漏的查明原因，處理好漏點，補足冷卻液。
2、水箱外表面或內部有汙物堵塞。原因：水箱外表面髒或內部髒堵時，影響水箱散熱或冷卻液迴圈不好也影響散熱。
解決辦法：水箱外表面髒時清洗水箱，水箱內部髒堵時建議更換新水箱。
20樓：匿名使用者
發動機溫度過高的原因，常見的有以下幾個:
1、發動機冷卻液不足。
2、高溫季節長時間低速大負荷行駛。
3、混合氣過稀或過濃。
4、水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好。這種情況需要清理水箱，或直接更換。
5、風扇離合器接合時間過晚、冷卻風扇不工作、葉片損壞、風扇轉動阻力過大等等。
6、燃燒室積炭過多。
7、三元催化有問題。
8、節溫器開啟不好，需要更換。
發動機水溫高是什麼原因，發動機水溫過高是什麼原因？
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