1樓：匿名使用者
燒機油現象是有的，我現在都是用機油續著的，用的是gt機油，不會產生什麼積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，燒機油其實和機油粘度關係很大，所以你在選擇機油的時候可以慎重一點。
2樓：鄭州萬通汽車學校
任何發動機都有機油消耗的只不過奧迪可能消耗的有點多，使用高品質機油是可以得到改善的！
3樓：24h汽車小達人
回答您好！
提問我想問一下2015年奧迪a4還燒機油嗎回答您好，奧迪車燒機油，對於車輛來說，正常機油的消耗量一般為0.5l/1000公里及以下，如果超過這個值時，就需要修理了。
所以車主在平時要多關注機油消耗率，及時發現問題解決問題。
提問15年奧迪a4 時表7萬公里 現在還能值多少錢回答我幫您看一下，您稍等
您好，15年奧迪a四七萬公里，如果車況還可以的話，大概價值在16萬左右
提問型號是35的 2.0
回答對的，也差不多，這個**
提問我朋友給我**15
就是前面機艙蓋撞了一下
回答那你這個前機蓋撞了一下，給你**15萬，那就不錯了這個16萬是在您車況還不錯的情況下，也只能出到16萬更多11條
4樓：練玉花區璧
聽說，電視裡看到過，2.4排量的燒的機油還不少~（浙江衛視汽車族欄目），如果讓我選擇，現在的選擇我是毫不猶豫的會選沃爾沃的s80加長版了~起始價（官方**）好像是39萬~具體經銷商估計暫時也不會降的，但我個人還是比較喜歡沃爾沃的，嚴謹，內斂，豪華，安全性~個人建議，供您參考為主~
5樓：鄭州萬通汽車學校
德系車一般都燒機油，但燒的是微量的。要經常檢查機油量。防止過少造成影響
6樓：戢運潔高斌
樓主正確的說奧迪用的機油比較多
老感覺機油用的快
其實不是燒機油
如果燒機油的話看看排氣管就知道了
奧迪車真的燒機油嗎？
7樓：洛陽龍門口
有部bai
分車型確實存在燒機油的現du象，當
zhi然不只是奧迪有，寶馬
dao，賓士，專大眾也存在，德系的
屬車都有部分車型燒機油的現象，我告訴你我的親身經歷，向你解釋為什麼德系車燒機油吧！
剛過完年我去尼桑4s店辦事（我朋友開的4s店）把我的奧迪a6l開進售後區，外面很冷的，我把我的奧迪a6也開進去了，想讓引擎班的頭給我檢查一下發動機的狀態，期間我問他，為什麼奧迪 愛燒機油？他楞了，問我：你可別相信外面那些說法，那些說法原始出發地是一些品牌汽車嫉妒奧迪汽車在中國市場大哥的位置，一些奧迪車主人聽了心理的作用起了很大關係的，他說什麼汽車不消耗機油？
是汽車就消耗機油的！日本汽車哪個不消耗機油？只不過德國佬的汽車消耗比日本汽車多點，為什麼多？
中國生產的奧迪汽車開回歐洲，絕對不像在中國那樣消耗機油的，那是德國佬的汽車對汽油油品要求高，本來德國奧迪汽車是全合成機油，滲透性本來就強，加上中國油品問題，不斷稀釋機油，不消耗機油才怪了。說今年現在中國奧迪已經按照中國油品發動機改進了，中國問題越來越少了。這個可是小日本尼桑汽車售後技術主管親自給我解釋的。
8樓：man丶夏沫傷痕
了解燒機油的核心原因：
1.國內油品和路況很容易產生積碳內（汽車問題的根源）2.積碳導致活塞環卡住容，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；
3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油；
燒機油的問題不是一天就形成的，和平時的開車習慣，用的油品，保養等都有關係。燒機油不一定非得大拆大修，傷車不說，如果維修技術不好，後期會出現很多問題。可以使用免拆修的方法，德國瑪蒂可以免拆修解決燒機油的問題。
從燒機油的核心原因出發，按步驟操作，行駛5000-10000公里就可以解決燒機油的問題。
9樓：
為什麼大家都說奧迪燒機油？車還能買嗎？
10樓：霍瑾相溫
燒的厲害bai啊，我提的新車跑了
du100公里就燒了
zhi2桶機油，排氣管藍煙跟噴dao氣飛機一樣，現專在後備箱乾脆改成了機油屬室一次能裝1000多公升機油，直接連到發動機倉，如果堅持不到首保我打算後面改個小半掛了。加裝油罐這樣也許就不怕燒機油了吧…
11樓：洛寧慕雲露
燒的厲害啊，我提的新車跑了100公里就燒了2桶機油，排氣管藍煙跟噴氣飛機一樣回，現在後備箱乾答脆改成了機油室一次能裝1000多公升機油，直接連到發動機倉，如果堅持不到首保我打算後面改個小半掛了。加裝油罐這樣也許就不怕燒機油了吧…
檢視原帖》
12樓：匿名使用者
這只能說奧迪車是拉圾車
13樓：雲南萬通汽車學校
有部分車型確實存bai在燒機油的
du現象，當然得看車zhi，自然吸氣
dao的一般不燒，渦輪增壓的車大眾的回燒機油答現象比奧迪要少的多，奧迪車燒機油比較多，不過輕微的消耗是正常的，大部分的機油消耗是完全正常的，沒有網上吹得那麼嚴重。
14樓：匿名使用者
燒機油的原因可以來了解下：
1.國內源
15樓：計算機於
沒有哪一款車設計時會存在缺陷.
一般都是因為保養不過關,或者更換的零部件有問題,導致燃燒室部件損壞才燒機油的.
16樓：匿名使用者
用燒字不完全對.應該是機油消耗比較大,現在發動機壓縮比,轉速等都很高,這樣就造成缸壁上的油膜也燃燒掉了,久而久之消耗的就多了,屬正常現象.但不能超過行業標準.
奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決？
17樓：聊德文多煙
缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒;當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
解決方法
解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
至於使用新增劑，那只是臨時的辦法。如果不是想換車，不建議靠新增劑來解決。目前世面上流行的新增劑大概分幾種(名稱是我自己起的，明白意思就行，不是正規名稱及分類)：
1.潤滑類：通過提高機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內耗來提公升發動機動力。這種新增劑顯然不適合燒機油的車輛。
2.熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。
這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及慮芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
3.鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。
這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
18樓：鄭州萬通汽車學校
你好。奧迪a6燒機油屬於正常現象。這個沒有辦法解決。因為他在這個是帶渦輪增壓機的。都有一點燒機油。希望能幫到你望採納謝謝
19樓：華網車盟
奧迪a6燒機油特別厲害怎麼辦
20樓：鄭州萬通汽車學校
燒呀，除非重新大修發動機，膛氣缸下套，不然無解。
21樓：
奧迪a6l採用最先進的ea888 最新的第三代發動機，所以不燒機油。
22樓：廣州萬通汽車職業學校
機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器密封環密封不良。
奧迪車還燒機油嗎？
23樓：遠方的古道小街
奧迪車還燒機油。前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴重，而是是影響車主使用的。很多車主都要在後備箱常備一瓶機油，隨時新增。
但是第三代的ea888發動機燒機油情況已經有了很大的緩解，基本不影響使用了。
燒機油預防措施：
使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
24樓：凱凱
奧迪有部分車型確實存在燒機油的現象，當然不只是奧迪有，寶馬，賓士，大眾也存在，德系的車都有部分車型燒機油的現象。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒．
燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」狀況出現，機油消耗明顯增加，較短的時間內就要補加機油。車輛出現燒機油會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果．
25樓：廚人帶你學美食
現在能完全解決燒機油的辦法就只能是大修了，但是很麻煩，而且**不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是進口的gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提公升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
26樓：仙仙說美食
燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。更換成進口的gt魔力紅機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提公升也不錯，雖然不能改善燒機油的情況，不過及時續油，動力要比之前好不少。
27樓：匿名使用者
對於奧迪系列燒機油事件，已經不是一天兩天。目前整個奧迪系列都存在燒機油的現象，個人認為，這就是設計缺陷，但是目前奧迪公司不承認。
奧迪燒機油嗎？
28樓：蝸牛車誌
奧迪、燒機油、汽車資訊、汽車知識、奧迪汽車
29樓：天下有車
都知道大眾奧迪燒機油，為什麼還是有那麼多人買
30樓：公冶玉花姒緞
是買過的，奧迪2.0t這款發動機有相當一部分都是燒機油的。你可以在很多汽車論壇上問車主，都是有實車圖的。
奧迪品牌的小車真的燒機油嗎
31樓：匿名使用者
不是所有的奧迪都燒機油。
所以大眾集團的2.0的發動機，無論是自然吸氣，還是渦輪增壓幾乎都是機油消耗量略大，俗稱燒機油，其實都在廠商允許的範圍之內，不是故障，而是設計的問題。
如帕薩特b5的2.0、速騰a5的2.0、帕薩特b6（邁騰）的2.
0、帕薩特b6（邁騰）的2.0t、a4l（b8l）的2.0t、a6l（c6l）的2.
0t、a6l（c7l）的2.0t等等車型都存在機油消耗量略大的問題。
再簡單點說，你看燒不燒機油，你先看發動機型號。目前在售的大眾集團的所有車型中，排量為1984的ea888和排量為1984的ea113的發動機油是機油消耗大。
如果你買2.8的a6l就不存在燒機油的問題。
如果你一定要買2.0t的奧迪，你用標號高一點的機油，燒機油的情況也會差一些。最好是用sn級別的0w-40。
還有，如果買a4l的話，無級變速的要比雙離合的燒機油情況略強一點，油耗也能低一些，但是無級變速肯定沒有雙離合開著有勁。
奧迪車是不是經常燒機油，奧迪車真的燒機油嗎？
大眾旗下的tsi和tfsi 以及fsi發動機 都會消耗機油 一般在2000 5000公里需要額外加機油 是由發動機自身特點造成的。這些發動機氣缸壁呈現為網狀 一般看自然感覺是光滑的 這些細小的網孔都可以儲存微量的機油，因此活塞在汽缸中上下執行工作時就會比平面汽缸壁的潤滑性能更好，也就將活塞環和汽缸壁...
奧迪燒機油怎麼解決？奧迪車燒機油厲害怎麼處理
奧迪燒機油可以這樣解決。機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。但是長期 靠加機油續...
奧迪車為什麼老是會燒機油呢？奧迪為什麼會燒機油
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1 奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤...
奧迪車Q7應該加多少公升機油，奧迪Q7機油加幾公升？
車主您好，現款車型分為2個排量，2019款2.0t和3.0t的車型，如果是2.0t的車型大約需要加註5l的機油量，如果是3.0t的車型大約需要加註8l的機油量。具體沒有精確到固定的公升數，因為奧迪q7車型最主要還是定時檢查機油容量且隨時新增，q7的機油損耗量約為0.5l 1000公里，所以在檢查電子...
16款的奧迪a3會燒機油嗎，奧迪q3燒機油嗎？
汽車燒機油怎麼辦？機油的正常損耗包括蒸發 磨損等，非正常缺失包括機油洩漏和燒機油。yacco歐州進口潤滑油告訴你一些方法 一 有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加 汽車的經濟性 動力性下降 尾...