1樓：小伍講汽車
新能源汽車主要是一種秉承節能環保核心理念，以現代電池技術、電子技術為基礎所研發出來的，以電能為主要動力，同時可以實現動能**，具有能耗低、環境汙染小等特點的汽車型別。
新能源汽車和傳統燃油汽車最大的區別在於動力系統的不同，新能源汽車的核心動力系統是電動機。因此，電動機驅動系統故障比較常見，這類故障又分為機械故障和電子故障兩大類。
電子故障一般包括轉子繞組、定子繞組出現故障，而機械故障一般表現為驅動系統內部軸承、傳動軸、鐵芯等部件出現故障。這類故障的產生，會導致電動機驅動異常，包括無法啟動、異常噪音、異常抖動等，給新能源汽車的使用體驗及駕駛安全帶來不良影響。
電能是新能源汽車的主要動力**，而動力電池則是儲存和施放電能的核心裝置。對純電力汽車來說，其動力電池主要是通過獨立直流充電樁實現電能儲存，充電樁的輸入電壓一般是採用的三相四線ac380v±15%，頻率為50hz。
而油電混合動力汽車動力電池的電力**分兩種，第一種是汽車通過燃油驅動行駛過程中，通過動力**系統，將多餘動力轉化為電能，再儲存與電池中。第二種和純電動汽車類似，也是通過外部獨立充電樁進行充電，被稱作插電式混動汽車。
顯然，動力系統結構的差異性，意味著動力電池故障也存在較大的不同。純電動汽車的動力電池故障一般表現為充電效率低、無法充電以及電力輸出不足等。而混合動力汽車的帶動力電池故障則比較複雜，除了電池本身問題以外，與之配套的管理系統也可能出現問題。
如果管理系統發生故障，會引起電池過載、過充等現象，不僅影響汽車的日常使用，還會導致電池使用壽命受到影響。
2樓：福州萬通汽車學校
動力電池模組
電池單體：構成動力電池模組的最小單元。一般由正極、負極、電解質及外 殼等構成。可實現電能與化學能之間的直接轉換；
電池模組：一組併聯的電池單體的組合，該組合額定電壓與電池單體的額定 電壓相等，是電池單體在物理結構和電路上連線起來的最小分組，可作為乙個單元替換；
模 組： 由多個電池模組或單體電芯串聯組成的乙個組合體。
c30db專案採用鋰離子動力電池系統，
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依**靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。充電時，鋰離子從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。鋰離子電池根據正極材料的不同可以分為鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元素電池。
3樓：今天退休了嗎
根本的原因很有可能是電池的質量不行，有可能是因為過量充電所導致的，所以我們一定要及時的維修，一定要注意汽車的安全問題。
4樓：番茄味雞腿堡
導致這種情況的原因是比較多的，有可能是天氣的原因，有可能是溫度的原因，有可能是周圍的情況，有可能是線路的問題。
5樓：雙魚愛仕達
很有可能是因為電池老化也有可能是因為充電不正常所導致的，遇到這樣的情況一定要及時的去維修，避免產生安全隱患。
6樓：靨笑生花
新能源汽車電動機驅動系統故障和動力電池故障的原因是電動機去啟動系統故障和動力電池故障發生了一些變化。
新能源汽車執行**現動力電池故障或者驅動系統故障問題是什麼原因呢？
7樓：福州萬通汽車學校
動力電池模組
電池單體：構成動力電池模組的最小單元。一般由正極、負極、電解質及外 殼等構成。可實現電能與化學能之間的直接轉換；
電池模組：一組併聯的電池單體的組合，該組合額定電壓與電池單體的額定 電壓相等，是電池單體在物理結構和電路上連線起來的最小分組，可作為乙個單元替換；
模 組： 由多個電池模組或單體電芯串聯組成的乙個組合體。
c30db專案採用鋰離子動力電池系統，
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依**靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。充電時，鋰離子從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。鋰離子電池根據正極材料的不同可以分為鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元素電池。
8樓：二娘呀
最常見的原因是電池溫差大，問題在於排熱的風扇，檢查風扇是否正常運作，把插頭重新拔下插好，必要時需要給風扇單獨供電。
9樓：ycb袁
電池故障可能是因為浸到了水，所以會顯示電池故障，驅動系統故障可能是因為碰撞當中撞壞了，這個時候就應該找修理廠的師傅過來幫忙修理。
10樓：晚安小耳朵
新能源汽車最常見的故障問題就是動力系統的問題，這時候應該檢查新能源汽車的發動機是否在正常執行。看一下蓄電池是否需要更換。
新能源汽車動力電池故障，什麼原因造成的？
11樓：西安萬通汽修學校
溫度故障:
1.電池溫差過大
可能原因:散熱風扇插頭鬆動,散熱風扇故障。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。
2.電池溫度過高或過低
可能原因:散熱風扇插頭鬆動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
絕緣故障:
可能原因:電池箱或外掛程式進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。
新能源汽車電動機故障，什麼原因？
12樓：西安萬通汽修學校
電動機執行時產生大量火花,區域性過熱、抖動
可能原因:
電動機進水造成短路把電動機燒壞;
電動機超負載執行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。
電動機異響
可能原因:
電動機和後橋連線同心度達不到標準;
電刷和換向器接合不好,需校正調整;
電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。
電動機不轉
可能原因及方法:
1.保險絲燒掉,更換。
2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:開啟電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。
3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。
4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。
5.電動機燒壞,更換電動機。
6.電動機各連線線線頭鬆動,把電動機各連線線頭重新檢查一遍。
13樓：滿格電新能源汽修中心
電動汽車動力電池液冷技術、電機故障診斷，免費公開課來了！—新能源汽車維修
14樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
5、太陽能汽車：這款車大家比較容易理解，通過太陽能電池板，轉化成電能來驅動車輛。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等
當前新能源汽車出現空調系統或者電動機系統等主要故障的原因是什
大部分新能源汽車空調系統故障以製冷系統故障為主，常見的故障表現為高壓側和低壓側的壓力表指示值比標準限度低，通過觀察孔進行觀察，可見到細微氣泡存在。另外，低壓側的壓力表指示為負壓，但是高壓側的指示比正常低，儲液罐以及乾燥器前後的管路存在溫差，當故障較為嚴重時，儲液罐以及乾燥器的後管路存在結霜現象 高低...
目前的新能源汽車中動力電池和電動機驅動系統分別有什麼故障呢
動力電池問題是新能源汽車最常遇到的風險之一，作為最常使用的部件，動力電池在汽車執行時很容易出現各類問題，這些潛在風險影響不僅是汽車執行的穩定性，還會對駕駛者造成諸多困擾。通過對以汽車動力電池問題進行分析可以得知，最常出現問題的部分多在電池材料以及管理系統方面。若是這些潛在風險不能得到有效解決，會在很...
目前新能源汽車出現鋰電池和電動機系統故障是什麼原因呢
以純電動汽車為例，在其投入使用後的常見故障為電池故障。首先，在鋰電池組的應用執行中，汽車點火線圈較易處在高溫狀態內，而在汽車的長期使用後，高壓點火導線會存在絕緣層軟化或老化的狀況，進而帶來短路或漏電問題。其次，單個的鋰電池在向汽車供給動能時，會存在與其他鋰電池的效能差異問題，進而會引發鋰電池的充電不...
新能源電動汽車的地區政策，新能源電動汽車的國家政策
相關部門負責人表示，北京市有關私人購買純電動車管理辦法或將在2013年5月前後出台。屆時，北京市市民將不需搖號即可獲得電動車牌照。北京是全國6個私人電動車試點城市之一，2012年已經公布了 北京市電動車管理辦法 私人購買電動車將不參與搖號，並且有望與傳統能源車並行，但是仍要按照有關規定實施號牌限行 ...
北汽新能源電動汽車故障特多，北汽新能源EV200保養成本
開半年多了沒有遇到過什麼毛病，而且就算是賓士寶馬也會有技術故障，這個時候看的還是售後服務，如果真的有你說的那麼嚴重情況的話4s店不可能不管的，售後服務這塊他們做的還是挺到位的，起碼我體驗到的服務是五星級的 現在 電動 汽車 油電混合的 都不是很成熟。還是內燃機時代 動力 大 冬天制熱 夏天製冷。可以...