1樓：匿名使用者
寶馬有意推出mpv車型的計畫已經醞釀已久，這就是被寶馬內部稱為rfk計畫的一部分（rfk：roomfunctionconcept空間/功能概念）。最初的計畫是以寶馬x5為基礎開發，並與5系列轎車共用部分底盤部件，其設定的競爭對手正是門當戶對的賓士r級mpv。
目前，這款既有x5suv特點又有5系列轎車特點的mpv已經完成了大部分研發工作。最早將會在2008年以f5標識上市（也有**稱標識將是v5並於2009年上市），屆時將會搭載190kw功率的3.0l直列6缸發動機和280kw功率的4.
8lv8發動機。由於去年賓士發布了307kw的amg版r級mpv，所以不難猜想，寶馬當然也會推出m高效能版本予以回擊。
2樓：匿名使用者
當初寶馬推出1系時，著實讓酷愛兩廂運動外形又鍾情寶馬操控的人興奮了一把，1系把寶馬把運動的天性延伸到了外形設計上，終於完成了外表與本色的終極統一。如今，寶馬又出奇招，把運動的血液注入到mpv車型中，於是一款具有寶馬特色的mpv，或是運動型小貨車(sportvan)就此可能誕生了。
這款新車的研發是寶馬接下來要做的一件大事。早在2005年，寶馬公司就確定將生產一款基於寶馬x5的新車型，可能是運動型小貨車(sportvan)，也許是mpv，或者是旅行車(wagon)。這款車最初是以rfk的代號研發的，但據推測，最終命名f5的可能性更大。
近期，寶馬又在籌畫拷貝同樣的模式，利用3系的平台打造一款與f5相近的車型，我們暫且就稱它為f3吧。寶馬公司有可能在2009年中旬發布f5，如果順利的話，2010年就能推出f3。
這兩款車都是5門5座，採用後輪驅動方式。車輛具有動感外形但又不失大空間，無論是在操控上，還是在乘坐上，都能夠達到與三廂轎車的水平。不過，由於該款車重心偏高，標配的輪胎又不是很寬大，所以駕駛樂趣上可能要打些折扣。
目前只有訊息稱，f3的引擎可能來自一台3.0公升235匹馬力的6缸發動機或是3.0公升300匹馬力的雙增壓柴油發動機。
對於寶馬開發mpv的猜測除了上面提到的這個方案，海外**還有另一種說法就是，寶馬將推出以v命名的mpv系列車型，是6人座，不過也是源自x系列的suv車型。該款車主要的競爭對手是賓士即將推出的r級豪華mpv。
不管這款車型最終如何命名，寶馬進軍mpv領域的意圖已經非常明顯，寶馬的加入無疑會對這個車型的市場產生不小影響，在高階mpv群雄中又多了乙個勁敵，而從寶馬自身來說，也填補了沒有mpv車型的空白。不過要看到寶馬mpv的廬山真面，恐怕還要等上一段時間了。
3樓：匿名使用者
外國有。
中國沒有而已。
寶馬和奧迪為什麼不生產mpv車型
4樓：匿名使用者
寶馬和奧迪並不是不生產mpv車型，寶馬2系旅行車就是mpv車型，奧迪是大眾乙個子品牌，大眾有很多mpv車型，奧迪就沒有推出mpv的必要。
5樓：匿名使用者
寶馬有2系，奧迪覺得沒市場就不生產
寶馬奧迪為什麼不出mpv
6樓：無盡
市場太多，占領市場不一樣，還有研發成本問題
寶馬不生產mpv和他們的汽車設計理念有關嗎？
7樓：匿名使用者
寶馬廣告語：
sheer driving pleasure.
純粹駕駛樂趣了然。
8樓：小博魔術
相當有。所有的東西都是根據自己的理念。
你看賓士的理念。。任何乙個級別的車，都有自己的產品。
寶馬車有mpv車型嗎
9樓：完美de沉澱
寶馬有意推出mpv車型的計畫已經醞釀已久，這就是被寶馬內部稱為rfk計畫的一部分（rfk：roomfunctionconcept空間/功能概念）。最初的計畫是以寶馬x5為基礎開發，並與5系列轎車共用部分底盤部件，其設定的競爭對手正是門當戶對的賓士r級mpv。
10樓：匿名使用者
您好，寶馬的話，只有旅行車了，目前並沒有mpv的，2系旅行車空間不錯的。
11樓：紫雲曉
有的，寶馬2系gran tourer 七座mpv
寶馬旗下為什麼沒有商務車和房車和特種車？
12樓：鹹高
覺得不賺錢或者不擅長
13樓：匿名使用者
這個你需要
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