關於汽車變速器的問題

時間 2022-04-30 20:28:18

1樓:匿名使用者

a4:4速自動變速器

a5:5速自動變速器

a6:6速自動變速器

a7:7速自動變速器

m5:5速手動變速器

m6:6速手動變速器

dsg6:帶雙離合器的6速自動變速器

離合器位於發動機與變速器之間,是發動機與變速器動力傳遞的「開關」,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步,變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上,汽車換檔時通過離合器分離與接合實現,在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。

這在普通汽車上沒有什麼影響,但在爭分奪秒的賽車上,如果離合器掌握不好動力跟不上,車速就會變慢,影響成績。為了解決這個問題,早在上世紀80年代,汽車工程界就弄出了乙個雙離合系統變速器,簡稱dsg(英文全稱:direct shift gearbox),裝配在賽車上,能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。

例如 布加迪ebl6.4 veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器,從乙個檔位換到另乙個檔位,時間不會超過0.2秒。

現在,這種雙離合器已經從賽車應用到一般跑車上。奧迪汽車公司的新型奧迪tt跑車和新奧迪a3以及一汽大從邁騰都已經裝置了這種dsg。這些汽車裝配dsg的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔,不會有遲滯現象。

cvt:cvt無級變速箱的全稱是continuosusly variable transmission,功能上看它也是自動變速箱的一種,但和其他自動變速箱採用液力藕合的傳動方式不同,cvt無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,從而實現傳動比的連續改變。坐在裝有cvt變速箱的車裡你絕感受不到換擋衝擊(因為它根本就沒有擋),這就使車速變化更為平穩,不會出現傳統自動變速器換擋時那種頓挫感。

此外,cvt還有重量輕、體積小、零件少的特點,加上這種傳動形式功率損耗小,這樣就為車帶來省油的好處。經驗證明,配置cvt無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。

2樓:匿名使用者

汽車自動變速器常見的有三種型式:分別是液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)。目前應用最廣泛的是at,at幾乎成為自動變速器的代名詞。

at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來實現變速變矩。其中液力變扭器是最重要的部件,它由幫浦輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用。

與at相比,cvt省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,而是兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。由於取消了齒輪傳動,因此其傳動比可以隨意變化,變速更加平順,沒有換擋的突跳感。

amt和液力自動變速器(at)一樣是有級自動變速器。它在普通手動變速器的基礎上,通過加裝微電腦控制的電動裝置,取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋、換擋動作,實現自動換擋。

汽車變速器?汽車變速器有幾種?

1 按照傳動比方式,可分為有級變速器 無級變速器 cvt 2 按照操縱方式,可分為手動變速器 mt 自動變速器 at,含手自一體式變速器 無級變速器 雙離合變速器 自動離合變速器 3 按照離合器控制形式,可分為自動離合變速器 amt 雙離合變速器 dsg dct 等 不一定,看一檔速比,但肯定是輸入...

汽車變速器分幾種,汽車變速器的分類有幾種?

1 電控液力自動變速器 at 在傳統液力自動變速器的基礎上增設電子控制系統而形成的。電控液力自動變速器能對不同負荷和車速選擇最佳速比,使發動機工作在相應最佳轉速。所有換檔由變速器自行完成,駕駛員僅用加速踏板表達對車速變化的意圖和通過選檔杆選擇要求的執行狀態。2 電控機械式自動變速器 amt 在傳統乾...

汽車變速器有幾種,汽車變速器有幾種?有什麼區別?

西安萬通汽修學校 您好,汽車變速箱有四種 1.手動變速器,也稱手動擋 如果駕駛者技術優異,裝備手動變速器的汽車在加速 超車時會比自動變速器車型快,同時在燃油經濟性上也有優勢。2.自動變速器,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別 液力自動變速器 液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器 有級式機械自動變...

汽車手動變速器原理,手動變速器的變矩原理

汽車變速器各個齒輪副都是常嚙合的,換檔時通過同步器 一般是花鍵連線在軸上 將動力傳遞到輸出軸上,再通過主減到差速器,最後傳遞到半軸上。空檔時輸入輸出軸是沒有聯接的,變速是利用齒數不同的齒輪付相互嚙合來達到目的的。手動變速器的變矩原理 變速箱為什麼可以調整發動機輸出的轉矩和轉速呢?其實這裡蘊含了齒輪和...

汽車變速箱的分類,汽車變速器分類有哪些

變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成,需要時,還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式 按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。有級式變速器 是目前使用最廣的一種。它採用齒輪傳動,具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同,有軸線固定式變速器 普通變速器 和軸線旋轉式變速器 行星齒輪變速器 兩種。目前...