1樓：citypioneer城市領袖
寶馬3系：風格依舊運動，外觀整體更加接近5系、7系等車型。
賓士c級：優雅的外觀設計，同時提供運動版「大標」與經典的「立標」車型可選。
兩車在配置上各有優劣，但整體來說配置相差的**並不多，但寶馬3系本就是**車型，在配置上沒展露出優勢實在不應該。此外，由於目前賓士c級有著4萬元左右的優惠，所以按照實際售價來算，賓士c級在配置上可以說是完勝。
如果您喜歡全新的外觀設計、更大的空間以及運動化的調校，那麼全新寶馬3系是個不錯的選擇。如果您喜歡價效比，那麼配置更高、**更有優勢的賓士c級才是不錯的選擇。
希望我的回答能幫助到你，祝你生活愉快！
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
好，兩款車車型不同，風格迥異，乙個豪華中型suv，乙個豪華入門運動轎車，他們的風格跟兩個品牌的定位相輔相成。3系是寶馬操控的靈魂，好開，新一代的3系也在向舒適妥協，而且f30的3系處在產品末期，優惠力度大，現在非常值得入手；glc的話明年就要推出glc加長版了，小改款，針對內飾也會公升級，全液晶儀表，大尺寸中控屏等，也是同級別的佼佼者，suv通過性更好，買車看需求，看樓主有哪方面的需要了，希望可以幫到樓主，也祝願樓主早日提的愛車！
3樓：匿名使用者
個人推薦3系，最近幾年賓士口碑日下。
寶馬3系與賓士c260哪個好
4樓：買長青巢姬
先說下建議:俺覺得你的年齡更適合開bmw325.
我比你大兩三歲,之前開lexuses330,剛開了兩年的330i,覺得寶馬真的是適合年輕人的車,操控性沒有人能出其右者.我在芝加哥downtown換lane只能用乙個字"爽"來形容.再有,bmw3系是永遠的時尚!
你開膩了想換車,很容易找到買家.
關於賓士,我做過朋友的c300個人覺得，c要不就200，要不就300，除非你非常執著的一定要個v6。就舒適性而言，260並不比200強，效能上也沒突出個多少，價錢卻貴。300動力才和325差不多。
再有,買車可是一筆不小的開支,保險期間,最好的辦法是,你周圍的朋友要是有260和325的話，最好是開了一年以上的，你自己再去仔細對比一下，裡面和外面都仔細觀察一下，你自己會很清楚想買哪輛車了。用料和做工新車只能比表面，使用一定時間後在看，才看的出所以然。
5樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋梁。歡迎****。
寶馬3系和賓士c級哪個好？分別有什麼優缺點？
6樓：汽車之家
問賓士c級和寶馬3系以及奧迪a4l這三款車，買誰更合適？那毫不猶豫，必然是奧迪a4l，在降到二十二三萬上下的a4l面前，沒有什麼產品力和配置是「便宜」兩個字彌補不了的。「降價」對a4l來說就如同開了掛，讓另外兩款車顯得格外沒有可比性，而如果我們把a4l拋開，賓士c級和寶馬3系，你會怎麼選？
其實理論上來說，兩款車都作為一線豪華品牌的入門版豪車，配置和售價以及產品力表現不相上下，選擇誰主要看車型特點和個人喜好。但是從今年6月底，寶馬3系迎來了換代，被成為「史上最強一代」的3系來了，而賓士c級這個老對手又處於產品生命週期末期，兩車競爭力有了明顯的對比，這時候如何選擇就很耐人尋味了。
從產品力上來看，不少人都站寶馬3系，畢竟在長軸距版達到2961mm的軸距，以及全系2.0t發動機面前，有操控加分的寶馬3系似乎在彌補了內飾的短板之後，更受年輕消費者喜愛。但是從具體的銷量資料來看，賓士c級遠比寶馬3系更受歡迎，不管是10月的當月銷量，還是前10個月的累計銷量，都是賓士c級遙遙領先，甚至從累銷資料來看，賓士c級已經有137248輛的資料，而寶馬3系只有88122輛，差距懸殊。
如果是乙個月之前，賓士c級和寶馬3系選誰，那毫無疑問是賓士c級，畢竟賓士c級正處於換代前期，產品力有所下滑，和競品相比略處下風，只有降價才能保證c級的銷量。而且最重要的一點就是，當時寶馬3系太貴了，彼時寶馬3系只有325版本可選，31.39萬起售，比起賓士c級的30.
78萬指導價還貴不少，長軸版本中配落地快要35萬，實在沒什麼優勢可言。相比之下，當時又有實力，終端也有降幅的賓士c級就是最好的選擇。
而現在，隨著寶馬3系入門版車型320的登場，3繫起售價已經拉低到29.39萬，比起賓士c級的30.78萬來看，是有一定的優勢的，並且依舊全系2.
0t發動機，排量也比1.5t的入門版本c級有優勢，這種情形下，寶馬3系會成為消費者的首選嗎？
從賓士c級目前的**來看，寶馬3系想要翻身並不樂觀，因為剛完成改款的c級，目前終端再次給出優惠，降幅在3萬上下，入門版裸車已經跌至27萬出頭，比起新車型剛上市，降幅不到2萬的寶馬320來看，前者**更有優勢，而且對臨近換代的賓士c級來說，降價只是個開始，到了後期拼降價力度的話，剛換代的寶馬3系肯定不會是c級的對手。好在還有產品力支撐，換代帶來的生命週期的優勢，是寶馬3系目前最大的殺手鐗，畢竟換代c級已經在路上了，留給寶馬3系的時間不多了。
7樓：帽帽的情感世界
我個人來說這兩款車不管你買那一款車型都是沒什麼問題的，另外就是這兩款車再對比上幾乎可以說是不分上下，如果你讓我推薦的話，我個人是推薦賓士的，因為我喜歡賓士這個牌子，可能優的人就是喜歡寶馬這是乙個道理。下面主要說說這兩款車的區別之類的：
**的寶馬3系再整體風格上保持著比較年輕運動的風格，這一點跟賓士是比較相似的，但是整體感覺上大部分人會覺得賓士的c比較上檔次，就是行駛在路上給人更加豪華的一種感覺。賓士c級給人的感覺就是端莊優雅，前臉的設計分兩種，一種是運動，另一種是豪華，但由於c級的車身線型和s級的比較像，所以無論造型運動的還是豪華的都能其完美融合，沒有那種不倫不類的感覺。
再內飾方面，個人感覺寶馬3系的內飾跟賓士c的內飾還是有一定差距的，尤其是寶馬3系的高配和低配之間的內飾差距是非常大的，但是賓士c級的轎車低配和高配之間的差距是比較小的，這種感覺就會有說是你花一樣的錢低配的也能享受高配的舒適，這給人的感覺是完全不一樣的。
最後就是總的來說，出去動力以及質量方面不說，因為這兩個方面這兩個牌子都是沒什麼問題的，所以分的話也說不出什麼問題，但是再外觀以及內飾方面的話個人是比較喜歡賓士c的。
8樓：車魅力
賓士c級對比寶馬3系
9樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
10樓：浩浩看體壇
個人覺得賓士的c級比寶馬的阿系要好，首先賓士c級的配置要比寶馬3系要高，加上賓士3系的外觀好看，這兩款車的優點就是好用，沒有缺點。
11樓：歷史分析解讀
賓士c級比寶馬3系要好一點。
寶馬3系的優點是外觀霸氣時尚，缺點是動力略顯不足。
賓士c級的優點是內部裝飾很豪華，缺點是操縱性差了點。
12樓：牢籠者
寶馬3系和賓士c級相比來說還是賓士c級更好，寶馬3系外觀時尚但噪音大，賓士c級實用但外觀一般。
13樓：灬焱灬
寶馬3系和賓士c級這兩款更好的是賓士c級，優點是寶馬的外觀更帥氣，賓士的配置更優，缺點是寶馬的效能一般，賓士的話是**比較昂貴。
14樓：小羊噢耶
各有不同，都是非常棒的車子，如果您的預算高就賓士，反之寶馬
15樓：皮皮皮皮皮
我認為寶馬3系比賓士c級好。寶馬3系的優點是油耗低，缺點是內部空間不夠大。賓士c級的優點是抓地力穩定，發動機好，缺點是車燈不夠亮。
寶馬3系與賓士c260哪個好
16樓：大家說車
這是乙個讓大家來說車的號，我們會採訪各類車型的車主，讓車主真實評價自己車輛的優缺點，我們也會採訪行業專家，設計師，資深**人，汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋梁。歡迎****。
17樓：匿名使用者
樓主，你好，兩款車車型不同，風格迥異，乙個豪華中型suv，乙個豪華入門運動轎車，他們的風格跟兩個品牌的定位相輔相成。3系是寶馬操控的靈魂，好開，新一代的3系也在向舒適妥協，而且f30的3系處在產品末期，優惠力度大，現在非常值得入手；glc的話明年就要推出glc加長版了，小改款，針對內飾也會公升級，全液晶儀表，大尺寸中控屏等，也是同級別的佼佼者，suv通過性更好，買車看需求，看樓主有哪方面的需要了，希望可以幫到樓主，也祝願樓主早日提的愛車！
寶馬3系和賓士c級別哪個好一些？
18樓：車魅力
賓士c級對比寶馬3系
19樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
20樓：匿名使用者
我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好
而c級就在舒適上會比較好些
其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 價效比 功能 都會好些推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好*奧迪的**《寶馬《賓士
21樓：匿名使用者
你預算20萬這兩個車那個也買不下來
目前c180k 23.5萬 c200 27.5萬318i 28萬 320i 30萬
從入門的來講 賓士的入門**最低
從舒適度上來講 賓士的舒適度好於寶馬
從操控性上來講 寶馬的操控性好於賓士
從後期保養上來講 寶馬的費用少於賓士
從安全配置上來講 賓士的安全配置略有小勝
橫向對比後 你應該能選擇了吧？
準備買車，看了一款寶馬3系gt，一款賓士c260l，買哪乙個好呢？ 90
22樓：宛若驚鴻舞
寶馬3系gt和賓士c260l車型相比，側重於車子操控性方面寶馬3系gt適合，側重於車子舒適性方面賓士c260l適合。
跌到27萬上下的賓士c260和寶馬3系怎麼選
23樓：汽車之家
賓士c級還是寶馬3系，對年輕消費者來說，這的確是個問題，前者出於換代前期，終端優惠力度出色，後者剛完成換代，新車產品力大增，領先同級別車型，究竟該如何選擇？今天我們就從多個維度對這兩款車型進行對比，看看選誰更有價效比。
賓士c級就選取入門版本c260車型，2020款新車售價30.78-47.48萬，目前終端優惠在3萬上下，入門版本裸車跌至27萬左右。
寶馬3系售價29.39-40.99萬，320車型的助陣，拉低了車型的入門門檻，起售價比賓士c級更出色，寶馬3系降幅在2萬上下，裸車成交價在27萬上下，兩者優惠幅度差不多。
再來看看尺寸方面，同樣定位中型車，寶馬3系的長寬高為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，c260的尺寸為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，從數值來看，寶馬3系更有優勢。長軸版本寶馬3系軸距達到了2961mm，賓士c級為2920mm，依舊是寶馬3系空間表現更出色。
動力總成方面，賓士c260搭載了1.5t/184馬力發動機，匹配9at變速箱，最大功率135kw，峰值扭矩280牛公尺。寶馬3系入門版本搭載了2.
0t/156馬力發動機，匹配8at變速箱，最大功率115kw，峰值扭矩250牛公尺。從賬面引數來看，賓士c260更有優勢，但從排量來看，寶馬3系搭載的2.0t發動機排量更有優勢，符合豪華車的定位。
而且寶馬3系全系後驅，操控感受比賓士c級更出色。
從配置來看，賓士c260比寶馬320i多了膝部氣囊和主動剎車、定速巡航、可變轉向比、運動外觀套件、遠端啟動功能、方向盤換擋，支撐4向調節的腰部支撐，整體配置豐富程度比寶馬3系更有優勢，舒適度更出色。從配置而言，賓士c260的豪華程度的確更高一些。
從品牌影響力來看，賓士和寶馬都是國內的一線豪華品牌，影響力和認可度要高於奧迪，而兩車都是品牌旗下的入門級豪華轎車，擔得起豪華之名，保值率和保有量表現也比較出色。
而從產品生命週期層面來看，寶馬3系更有優勢，2019年年中剛完成換代，年底320/330車型上市，產品架構體系更豐富，賓士c級目前處於產品生命週期末期，換代車型在2020年即將來襲，好在c級產品力表現還算出色，即便和剛完成換代的3系比較也不落下風。
從產品力和現有的優惠力度來看，兩車都非常有價效比，都是入門級豪華轎車的不二之選，如何選擇就看注重配置還是駕駛樂趣，想要操控感受和空間，寶馬3系更勝一籌，但如果更注重出行質感和價效比，顯然**更低的賓士c260更有優勢。
賓士C260和華辰寶馬X1哪個好？
兩者定位不同。前者定位在b級車，後者定位在suv，不能直接對比。目前x1改款剛上市不久，要推出換代車型也要等一段時間，c級即將換代，還將有1.6t車型作為入門級，拉低售價。從動力上看，c260率勝一籌，油耗上，作為suv定位，裝配新型bmw渦輪增壓發動機的x1，搭配8檔手自一體變速箱，要好於c260...
賓士c260儀表提示需加冷卻液但檢查冷卻液還有什麼原因
你好！一般都是防凍液缺了，去修理廠檢查下有沒有滲漏的地方，有了就先處理漏的地方，不要小毛病拖成大毛病了，沒有的話，補上就行了。自己加也行，但要注意車要熄火，熱車不要把壺蓋擰開，最好是放一晚第二天再加，實在要著急就讓車稍微涼一涼，找塊毛巾蓋在壺蓋上，慢慢的擰開，注意防止燙傷，加到水壺的上刻線就好，有時...
賓士c260起車時排氣管冒煙還有油味是什麼原因
1 汽油發生不完全反應，會有部分的汽油變成氣體排出。2 冷車點火原因是油壓不夠，燃燒不充分導致的，熱車後會顯示這種現象。3 檢查是否為油品的問題，一般聞到氧化物的味道。4 如果汽油味很重，請仔細檢查發動機，油箱，看是否漏油。5 在行車過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是離合器摩擦片有燒損 過...
問 賓士GLK300和賓士GLK260有什麼區別嗎
效能區別。這個是沒問題的，只要車輛不是帶啟停功能的大點都沒有事情。電瓶大點的情況下工作狀態會好很多。蓄電池能為車輛提供電能 能儲存電能，主要作用包括在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低的情況下，車內電子系統全部由蓄電池提供。在發動機正常執行時，發電機向用電裝置供電，同時給蓄電池...
賓士glk260和glk300哪個好
260是2.0t 直列四缸的發動機，300是3.0 v6發動機，加速效能3.0的更好一點，其他就是一些豪華舒適性的配置了，相差不太大，就看你個人預算了 樓主，260和300排量不一樣，260是取代300裡面乙個系列的 260的燃油經濟性會更好，加速也會好些。2014款 賓士glk260和賓士glk3...