1樓：把樂帶回家
找到畫著汽車的形狀的按鍵，箭頭是從汽車圖案外面畫進汽車圖案裡面的，（如下圖所示）然後按一下就開啟外迴圈了
如果把外迴圈燈按亮了，此時就是外迴圈，如果把內迴圈燈安亮，此時就是內迴圈，這兩個燈只能亮乙個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外迴圈按鍵，只有乙個內迴圈的按鍵，那就是把內迴圈按鍵按亮，此時就是內迴圈狀態，把內迴圈按鍵按滅，就是外迴圈狀態。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
夏天開空調時多開內迴圈，冬天開暖氣時多開外迴圈；
車外空氣質素差的時候開內迴圈，車外空氣***的時候開外迴圈；
雨天想呼吸新鮮空氣卻不能開窗的時候，開啟外迴圈也是一樣的。
汽車空調內迴圈和外迴圈按鈕標誌
汽車空調外迴圈怎麼開？
找到空調控制區有汽車標誌的按鈕，箭頭從車外進入車內的圖示按鈕就是開啟外迴圈的按鈕，按壓該按鈕就可以開啟外迴圈。有些車沒有外迴圈按鈕，只有乙個內迴圈按鈕，通常內迴圈按鈕上的燈亮著就是內迴圈，再按一下燈熄滅就是外迴圈狀態。
——空氣外迴圈
汽車利用風扇可以把車內的空氣排出，再利用風機的吸力把車外的空氣吸入車內。因此在堵車的時候如果開著外迴圈，即便關著窗也會聞到車外尾氣的味道，車外空氣環境不好的情況下建議不要開空氣外迴圈。
——空氣內迴圈
內迴圈就是保持車內原有的空氣在車內迴圈，與外界空氣隔絕。開啟內迴圈可以起到保溫的作用，夏天開啟內迴圈車裡涼得也快。但是，如果長時間閉窗開內迴圈，車內很快會充滿人體呼吸的水汽，含氧量也會降低。
3樓：楊帆起航
一般車上都會有這兩個內外迴圈的按扭，只要按一下就是對就的迴圈模式。
那汽車內外迴圈到底分別有什麼用？到底該怎麼用才正確？怎麼用才更省油錢呢？
一、汽車外迴圈作用：
汽車外迴圈主要用於補充新鮮空氣。當汽車外迴圈開啟時，車內風機開始工作，將車外清新的空氣運輸進車內，但是如果汽車行駛在堵車路段，不建議開啟外迴圈。
二、汽車內迴圈作用：
汽車內迴圈的作用是為了阻止汙濁空氣進入車內，在內迴圈狀態，即使是開啟了風機，氣流也來自於車內，不會有車外空氣進入車內，當然，內迴圈減少了外界氣流的進入，在冬天也起到了一定的保暖作用。
三、正確使用內外迴圈：
（一）堵車路段巧用內迴圈避免吸入灰塵
上下班高峰期，車輛排排站，前方車輛的尾氣對著後方車輛噴，尤其是行駛在隧道內，得關閉外迴圈，直接用內迴圈，如果遇到修路路段，更得關窗關外迴圈，避免風掛起灰塵進入車內。
（二）高速行車巧用外迴圈省油錢
開高速時車速快，但是長期關窗導致車內空氣混濁，一旦開窗開車又會因為阻力而增加油耗，這時候外迴圈就起到了一定作用，尤其是冬季開暖風開車時，長期處於悶熱狀態，開高速會產生倦怠感，這時候關閉風機，開啟外迴圈，不僅可以保證車內溫度，又能有吸入新鮮空氣，可有效對抗疲勞駕駛。
4樓：小飛生活秀
汽車空調內外迴圈，該如何合理的開啟呢？其實裡面知識太多啦
5樓：大家車論
汽車空調內外迴圈什麼意思？按鍵在**？應該怎麼設定呢？
6樓：匿名使用者
一般車上都會有兩個內外迴圈的按扭，只要按一下外迴圈標誌就可以了。現在的空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。
不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質素。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提公升空氣質素，又能提高空調效果。
此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。
7樓：匿名使用者
就乙個按鈕。開是內迴圈還是外
如何使用汽車空調的外迴圈和內迴圈？
8樓：
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
1.外迴圈什麼時候用
剛剛購買的新車一定要盡可能的開啟外迴圈，保持車內外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸菸的時候也一定要開啟外迴圈，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。
2.內迴圈什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內迴圈的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要開啟內迴圈，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內迴圈可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要開啟內迴圈，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
汽車空調該開內迴圈還是外迴圈？
9樓：匿名使用者
行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下：
1、外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈將道路中的汽車廢氣吸入造成的。
2、內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外乙個作用就是保溫。
3、堵車時多數用內迴圈，高速多數用外迴圈。內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。
高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
4、開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
注意事項：
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
5、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
10樓：不八卦要死星人
這個要看自己的需求了，內迴圈是內外空氣適宜的時候開的，比如說夏天外面的天氣非常熱，這時候你可以開內迴圈，不一會車內就涼爽了額，而且擋風玻璃上還不會起霧氣。要是在下雨天就要使用外迴圈了，可以有效的防止玻璃上起水霧阻擋駕駛者的視線。
11樓：一城煙雨
我認為在不同的地方就要開不同的迴圈了，外迴圈可以讓我們呼吸到新鮮的空氣，內迴圈就是為了讓外面的空氣不進入，主要還是為了保暖或者是防止異味，如果是夏天建議你開外迴圈，冬天盡量開內迴圈
12樓：獨狼也有
剛開始的時候開一會兒外迴圈，把車內的空氣都置換一下，10分鐘以後就可以給你迴圈了。
我們一般生活在城市裡，外面的空氣都不會太差，總要比封閉的車廂內環境要好一點，先開外迴圈，流通一下空氣，然後開內迴圈保暖和保冷。
我通常都是這種做法，不管是冬天還是夏天，感覺都還可以。
13樓：十一維觀影
汽車空調是開內迴圈還是外迴圈，這就要看你所處的環境了。如果你開車的時候，外面塵土飛揚、存在霧霾天氣。或者在隧道內，處於堵車狀態，那麼就是用內迴圈。
如果情況跟上面說的相反，外面空氣質素清新，晴空萬里，那就可以使用外迴圈。
14樓：春風十里丨
汽車空調分為內迴圈和外迴圈，它們都是在不同情況下開啟的。當我們夏天在車內開啟空調的時候。最好是開內迴圈。
這樣車內的冷空氣就不會被迴圈出去。但是，每隔半小時或一小時要開一次外迴圈。這樣可以讓車外的新鮮空氣迴圈到車內，給車內正常氧氣的供給。
15樓：小藍木時尚生活
通常也是看外面的情況，如果在高速上開車，或者空氣較好的路段，開外迴圈還是舒服點，但是要注意，高速上有豬車經過，記得馬上轉換為內迴圈，經驗之談啊。在城市路段車比較多，或者在遂道裡開車的時候，就換為內迴圈。記得外迴圈內迴圈快速轉換的按扭，不然外面有異味有廢氣就來不及了。
下雨的時候就只能開內迴圈，我是喜歡在天氣好的時候，開著窗唱著歌吹著微風，不用開空調，也不用考慮外循內循的事了。
16樓：站在紅燈路口的那個人
那應該看你開車所在的外部空氣環境了。顧名思義，內迴圈是空氣在車廂內部迴圈，外迴圈是空氣從外部進入在從汽車排出。
如果外部空氣環境清新，那就外迴圈，如果外部空氣汙濁，有異味，那還是內迴圈。也就是像今天沙塵暴，那就內迴圈，不至於喝灰了。
17樓：遲文心
外迴圈就是將外面的新鮮空氣引到車裡，這樣坐在車上會舒服很多。下雨的時候車內溫度高而車外溫度低，容易造成前擋有霧，這時候可以開啟外迴圈除霧氣。
內迴圈就是車輛內部空氣迴圈。當外界空氣不好的時候，可以開啟內迴圈促進空氣流通。夏天車內開空調時開啟內迴圈，可以迅速降溫。
總之一句話，你需要新鮮空氣時開外迴圈就對了。
18樓：加油幹哦
在開車的時候我們可以先開啟內迴圈模式，讓車內的溫度快速降下來。當溫度穩定之後，就可以適當切換到外迴圈，然後跟車外換氣。
當長期使用內迴圈模式，車內空氣中的氧氣含量會下降，人就會感到燥熱，產生疲憊感，這樣會導致車輛行駛中的安全。但是外迴圈模式就能保證車內能和外空氣流通，就不會出現這樣的情況。
所以使用空調最好的方法就是兩者交換使用。
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