汽車空調線路怎麼接法,汽車空調加裝的方法和步驟?就是接管子和接線

時間 2022-03-23 22:12:20

1樓:北京萬通汽車學校

汽車空調控制的核心是對壓縮機的控制,所有的控制條件對於壓縮機而言是必要而不充分條件,所以他們是串聯接法。

2樓:每天時刻在選擇

得先知道你的車型,不過我想總體知上應該一致吧: 蒸發器上有2根線 一根是火線 一跟是控制線 黑色的是搭鐵線 2個喇叭插頭一根接控制道線 一根接散熱器上和壓縮機上 2個喇叭插頭插在乾燥瓶上 散熱器是的黑色線是搭鐵線 壓縮機是的粗管子與蒸專發器上的粗管子用5分的管子連線 壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管屬子連線 蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連線 散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連線 管子上一定要加密封墊 壓縮機有位置

汽車空調加裝的方法和步驟?就是接管子和接線

3樓:陳家阿寶

1、接管子。

壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連線,壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連線,蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連線,散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連線,管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。

汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭,也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭;小的完高壓接頭。

如果出現兩個接頭直徑,可以用旋轉壓縮機主軸,從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用s或d來區分,s為低壓接頭、d為高壓接頭即可。

2、接線。

蒸發器上有2根線:一根是火線;一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上,2個喇叭插頭插在乾燥瓶上,散熱器是的黑色線是搭鐵線。

4樓:

汽車空調的加裝,是維修行業必不可少的一項技能。一般有原廠標配的,有自己加裝的;都一樣,過程無非是安裝壓縮機、冷凝器、蒸發器、乾燥瓶等等;然後在連線管路、線路等。這些都需要有一定的汽車電器、維修安裝工具、焊接等等技能;

汽車空調入門很低,做精就難,且有一定的危險性,如果沒有基礎、不熟悉製冷原理,建議不要隨便操作,以免遺恨終生。

誰知道汽車空調的電路怎麼接

5樓:匿名使用者

你的問題太寬泛,電路的接法需要看空調電路圖紙,而且不同的汽車空調系統電路接法有差異。

汽車空調溫控開關的線怎麼接

6樓:火虎

常用的汽車空調溫控器有兩種:一種是和空調ecu配合使用的負溫度性熱敏電阻式,一般有1.5千歐、3千歐、5千歐、10千歐;一種是機械式除霜溫控器,這種溫控器帶溫度調節旋鈕;

兩種可以同時使用,第一種可以按照說明書接線使用,第二種可以和空調壓力開關及壓縮機離合器串聯使用,也可以用以控制離合器繼電器與壓力開關串聯使用。如果不會使用可以去網路搜尋乙個汽車空調電路也可以。

汽車空調使用技巧

車內空調還有乙個按鈕就是c,這個內迴圈按鈕,可以杜絕車內外空氣的流通。尤其是在夏天,開啟內迴圈之後快速降溫效果非常明顯。但是內迴圈的使用也是有講究的,會在剛開啟空調的時候使用,使車內溫度能夠盡快達到指定溫度。

但因為車內空氣長時間不流通可能會造成車內人員頭暈胸悶等缺氧狀況的發生,所以我們在開啟一段時間之後可以關閉內迴圈功能,讓車內空氣流通一下,然後再開啟。

另外,當車輛進入隧道、山洞之類相對封閉的環境時,周圍車輛排放出的尾氣濃度相對較高,這時也可開啟內迴圈功能,杜絕外部空氣進入以保證車內空氣的良好狀況。

7樓:

接法方法:電源使用三芯線,其中一根留作備用,以防因某根線斷路而導致的重新佈線。

1、電源火線;

2、電源零線;

3、電動執行器零線;

4、電動執行器火線。

空調機電路系統的作用是控制空調正常和多功能的執行,保護壓縮機和風扇電機正常執行。電路系統的組成部件主要有:溫度控制器、熱保護器、主控開關、運轉電容器,風扇電動機的運轉電容器等被固定在控制盒內。

左圖為單冷式空調機的電氣線路圖。溫度控制器的作用只是控制壓縮機的啟動和停止。

8樓:匿名使用者

這個不好說,車不一樣,電路也不一樣。一般都是三根線。或者5根。

12v過來,經過開關去電腦,然後去繼電器,然後去壓縮機。另一路去暖風開關經過1.2.

3檔去暖風電機。

汽車加裝空調線路怎麼接?

9樓:緒素枝鐸女

電瓶旁邊有個線束插頭,第三排裡面那根,要有乙個到車頭的接暖風機,還有一根是接長通電

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