1樓：
1、單位不同
時速20邁的單位為「邁」，「邁」是英里（mile）的音譯，為英製長度單位，當作「邁」使用時，用於機動車的行車速度。
時速20公里的單位為「公里」，國際標準長度計量單位。
2、單位換算不同
1邁即1英里= 5 280 英呎 = 63 360 英吋 = 1 609.344 公尺=1.609344千公尺。
1公里=1千公尺=1000 公尺（公尺）= 1 0000分公尺（公寸）=10 0000厘公尺（公分）。
3、速度快慢不同
時速20邁的速度要比時速20公里快。
時速20邁=20*1.609344千公尺=32.18688千公尺，即每小時的速度為32.18688千公尺；
而時速20公里=20*1千公尺=20千公尺，即每小時的速度為20千公尺，相比時速20邁要慢很多。
2樓：匿名使用者
我們經常聽到用邁表達時速，其實在中國大陸這樣的表達是錯誤的。邁就是mile，英里的意思。而我們中國大陸的里程表是以公里（千公尺）也就是km來計算的。
我們應該表達成20公里才是正確的。
1邁（mile）=1.609公里（km）
中國解放初期的車輛多是國民黨軍隊留下來的美國車，那時車速表是以英里為單位，mile 發音為「邁」，車速都是用「邁」來表示的。
後來改公制了，速度正確叫法是「××公里每小時」，可能是叫習慣了，也太普遍了，還是把車速的用「邁」來簡稱。後來大概覺得「邁」不是長度單位，應該叫「碼」才對，叫「碼」也順口，就以訛傳訛，也就有把「碼」當成了「每小時××公里」的簡稱了。
同理，假如乙個司機說高速限速120邁，那是錯誤的，應該為限速120公里。
所以20邁每小時=31.2公里每小時。 20公里每小時=12.4邁每小時。
3樓：星空夏de仰望
沒有區別。實際是一樣的。只是叫法不一樣而已。
4樓：
邁是公里的1.6倍，你算一下就知道了。20邁每小時等於32公里每小時。
時速20公里是什麼概念
5樓：段暮
如果是自動檔的話,就是在掛上自動檔,在平路上不加油的行走,就這個概念.
6樓：狂奔的蝌蚪
自行車要時速20公里。呵呵，很快很暴力！
汽車手動的20公里也就是起步那會一腳油門的速度。
自動的就是d1走平路的速度！
7樓：小馬快跑
樓上說的有誤，時速20公里對於汽車是非常慢的，但對於人來說就如同快速跑的速度，換算一下，乙個人100公尺跑了18秒，或者說世界百公尺大賽，第一名到終點，而你只跑了50公尺，就這個速度。
當然這個速度要比汽車怠速快很多。當然自行車隨便登兩下也要快過這個速度，，樓下的自行車20公里時速會很暴力？乙個普通人隨便就可以騎到40公里時速。
專業運動員場地賽騎到70邁也不是不可能的。
時速20公里和時速40公里，跑同樣路程它們耗油一樣嗎？
8樓：匿名使用者
當然不一樣，汽車時速20公里時的油耗要大於時速40公里的油耗。汽車在平穩行駛在時速40-50公里情況下最省油，稱為經濟時速。
9樓：匿名使用者
不一樣的，正常來說，應該是40公里的速度相對省油一些。
汽車低速也是增加油耗的關鍵。
10樓：皓yue醬
看牌子和效能吧……我想不一樣……
車速20碼跑20公里路要多長時間
11樓：翻斗車
車速二十碼就是時速二十公里，乙個小時跑二十公里，
12樓：死性不想改
20公里，乙個半小時左右。
二十邁的速度是多快
13樓：
邁是英語mile（英里）一詞的音譯,正常單純的邁只表示距離.表示速度時候一般為多少邁每小時,我們說的80邁意思是80邁/小時.1邁=1英里＝1.609千公尺.
20邁就是32.18公里/小時的時速。屬於中低速了。
14樓：不知道不要錢
一邁=1.609公里
二十邁的速度就是32.18公里每小時
國內通常都吧二十邁當成了二十公里，這是不正確的。
電瓶車一般能跑30km/h-40km/h
15樓：匿名使用者
20公里每小時,一般電瓶車能跑40~50每小時吧
16樓：匿名使用者
一邁=1.609公里
邁是英里的意思。
1.609×20=32.18公里
10款君威2 0時速60到80車身抖動，更換兩前半軸。現在20到40右前輪晃動，過了40邁就不明顯
車輛行駛到60到80時，發動機故障燈已點亮或突然點亮，並伴隨著車身抖動。這種情況的原因是由於發動機混合氣匹配不當導致，常見的問題故障點為火花塞，點火線圈，噴油嘴，積碳，燃油幫浦等，由於工作不良導致，單個氣缸或多個氣缸工作不良，依據發動機內故障碼內容檢查確定原因即可。由於發動機或變速箱機爪墊老化損壞導...
奧迪A4L2 0T是什麼發動機，是和邁騰2 0T一樣的嗎
肯定一樣啊,雖然屬於乙個大公司,可是大的總成件,還是用的各自品牌的 不一樣 奧迪是tdi 也就是真正渦輪增壓記住是雙渦輪機器增壓 動力更強 邁騰的是tsi 單渦輪增壓 動力可想而知 會差一些 機體一樣，但調校不一樣，a4l的是180馬力，邁騰的是200馬力。樓上那位 tdi是柴油機，連這都沒弄明白還...
邁騰2 0T和新君威2 0T該選哪款
邁騰吧！無論品牌還是其他硬體設施與配備，邁騰都比君威強點！看看現在的美國汽車，克萊斯勒破產，通用申請破產保護，別克是通用的，所以以後一但有個什麼閃失，別克的維修保養都成問題，大眾的tsi發動機配上6速dsg變速器簡直就是 搭檔tsi讓2.0的4缸發動機動力堪比2.8的6缸機，而且dsg在換檔平順性和...
新邁騰1 8t和2 0t的區別，新邁騰1 8t和2 0t的差別
如果不差錢 就2.0t吧 不過家用 1.8t動力是足夠了 提速上 基本不會差 有差距 7秒多破百和快9秒破百 不是乙個感覺的 別看只差0.2的排量,但是加上渦輪增壓就不是乙個意思了,說白了動力就是2.5v6和3.0v6的區別 動力和同排量帕薩一樣,不過帕薩做工和功能細節上要比邁騰差一點 新邁騰1.8...
高配2 0T新邁騰B7L和低配2 0T奧迪A4L的選擇
新邁騰高配指的是頂配的2.0t至尊款吧？對比a4l的低配應為標準款。發動機都是ea888，變速箱不同，以下是大致優劣 新邁騰2.0t至尊 電子配置設施齊全，但是實用的不多，比如自動泊車入位不如a4l標準款的胎壓檢測來的實際。維修保養 相對a4便宜，小保養大概是500 700 7500公里。但是普遍存...