胎壓監測器如何，胎壓監測裝置的原理是什麼？

1樓：親愛的輪迴

胎壓監測器的種類

間接式胎壓監測、外接式胎壓監測、無線胎壓監測

1、間接式胎壓監測系統（通過abs實現胎壓監測）:

通過汽車abs 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。abs通過輪速感測器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導致車速發生變化，這種變化即可用於觸發警報系統來向司機發出警告。

優點:對於安裝了abs的車輛只需公升級軟體即可，成本相對低

缺點:1、不能確定故障輪胎,無法顯示數值

2、系統校準極其複雜

3、車速100 km/h以上時監測失效

4、只要2個輪胎同時失壓時，該裝置失效

5、車輛靜止時不能監測

6、反應週期要20秒以上

2、外接式胎壓監測系統（氣門式胎壓監測）：

感測器外接在氣門嘴上（氣門芯帽）。通過抵壓住氣嘴氣壓偵測氣嘴部分的胎壓及溫度

優點：安裝簡便

缺點：1、無法通過車廠測試

2、監測部位在氣嘴外側，無法真實監測輪胎內部資料

3、易被偷盜、破壞，複雜路況易被損壞

4、外接裝置，車輛高速行駛影響動平衡

3、直接式胎壓監測系統（無線胎壓監測系統）:

利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上的系統，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

優點:隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，容易確定故障輪胎,反應週期在6秒以內

缺點1、成本相對較高，需安裝硬體裝置

2、無線訊號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命限制、報警提示的準確性以及感測器的耐壓性等要求較高，目前市面產品良莠不齊！

怎樣選購胎壓監測

(1)國際賽車比賽指定使用(專業賽車等級);

(2)通過世界各國車廠耐久測試(車廠規範);

(3)傳輸訊息不間斷.每2秒監測一次每20秒傳送一次無論任何天氣或地點.皆收的到訊號;

(4)具有各國的通訊認證;

(5)具有各國環保標章;

2樓：匿名使用者

每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發射器，實時監測輪胎的壓力和溫度，資料訊號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態，確保汽車行駛的安全。而最新的外接式tpms則可以通過接收器收發藍芽訊號與手機建立連線，顯示胎壓資料。

它的作用為：

1防爆胎

實時監測輪胎氣壓和溫度,防患於未然。

2省燃油

保持正確的輪胎壓力,降低汽車油耗。

3減磨損

氣壓不足,會造成過度磨損(吃胎),縮短輪胎使用壽命。

如何使用汽車胎壓監測？

3樓：小小鑫喔

以奧迪車型為例，當輪胎狀態出現異常時，會通過儀錶盤的螢幕進行反饋，告知駕駛員當前的狀況，具體哪條輪胎出現了問題。

而胎壓監測的預警情況，大多出現在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負荷的時候。但這些情況並不意味著輪胎一定出現了問題，那我們又該如何解除呢？

具體操作方法如圖所示：

1. 首先開啟mmi系統，選擇「車輛」

2. 選擇第一欄的胎壓監控系統

3. 螢幕上顯示「檢查並修正了四個輪胎的氣壓後，請儲存氣壓值。」，選擇「儲存胎壓」。

4. 螢幕上顯示「四個輪胎的當前氣壓是否符合規定值？」，選擇「是，儲存」

此時便成功設定，解除了胎壓預警，使胎壓監測復位了。mmi系統的邏輯非常清晰，讓使用者毫不費力便可以完成操作。

最後還要說幾點注意事項：

1.在確認輪胎沒有任何問題後方可復位，避免由於疏忽造成安全隱患的存在。

2.導致預警的原因不止有漏氣，也有可能是輪轂變形。

3.如果頻繁出現預警情況，應到售後做進一步檢查。

4樓：好奇魏先生

胎壓異常是造成爆胎的重要因素之一，所以現在很多汽車出廠時就自帶胎壓監測功能，當胎壓過高或者過低時，系統就會發出警報提醒司機。那麼這個胎壓監測功能是怎樣實現的呢？難道是在氣門芯上連線氣壓計嗎？

5樓：愛車百曉生

胎壓監測無需自己手動操作，會自己進入工作實時監測輪胎內的胎壓情況

6樓：

不管甚麼車，只要自帶胎壓監測，你注意儀錶盤上，是有唆使燈的，唆使燈亮你就去檢查。有時候剛更換完新輪胎，顯示燈會亮，你需要慢速行駛大概10⑵0千公尺後，會自動熄滅。（不同的車千公尺數不1樣，根聽說明書以廠家設定值為準）檢視原帖》

7樓：瀋陽萬通汽車學校

每行駛5000公里，就建議給車子做乙個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然**貴一點，但品質***。

做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。

車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器裡會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器裡也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內迴圈，會影響人體健康。

「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。

一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。

胎壓監測裝置的原理是什麼？

8樓：騎著烏龜玩漂移

就是當你汽車開動時，最先由加速度感測器將訊號傳送給接收器，隨後將監測到的輪胎壓力與溫度訊號一起傳送給接收器，當接收器接收到訊號後就會立馬顯示出來。汽車行駛過程中，無線胎壓監測器的感測器每4秒監測一次資料，如無異常，為了保證省電，每20秒向接收器傳送一次資料；當有異常時即每4秒向接收器傳送一次資料。波爾胎壓監測的獨立顯示器帶有震動與聲音探測器，具備智慧型省電的自動開關機功能。

汽車胎壓監測裝置原理是怎樣的？有什麼作用啊？有必要裝嗎？

9樓：櫻花

胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內，接收分機傳來的訊號，及時發出報警資訊等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模組監測每個輪胎胎壓，向主機傳送相關資訊。

胎壓監測又叫tpms，顧名思義是用來監測胎壓的，如果某個輪胎壓力過低，就會其報警，提醒駕駛者有輪胎氣壓不足，防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。

這個東西有更好，沒有也無所謂，沒必要去刻意安裝，每次開車前，自己看看輪胎是否太扁就好，跑長途前，可到修理店請師傅幫你檢查下胎壓。

一般路上某個輪胎缺氣會增大摩擦力，車輛容易出現跑偏等車輛不穩定的現象，感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低，這時停下來，下車看看就行了。

總之，有更好，沒有也不影響；安裝了只是不用每次都去看看4個輪胎是否缺氣。

我家車帶有胎壓監測，但我大多數時候還是會通過視覺判斷胎壓是否足夠。因為我家車正常胎壓廠家推薦前2.1，後2.

0，我自己使用的是前2.4，後2.2，而胎壓檢測胎壓低於1.

8時才報警，所以視覺判斷還是主要的。

請採納。

10樓：稀罕

這個怎麼說呢，蘿蔔青菜各有所愛。但是我本人喜歡精能的。價錢才698元，價效比比較高一些。還幫安裝。又是內建的胎壓。

11樓：

我目前用的是精能的，效果還不錯，內建的，線下還可以免費安裝，防止爆胎，為了你我他的安全，在美國安裝胎壓監測都是強制性的。

12樓：

我用的是精能胎壓，接收顯示器，無需接線，儀表臺任意擺放，不佔空間，小巧不擋視線。獨立顯示屏，無需接點菸器線，放置在儀表臺前方位置有利於視線；空出點菸器通電介面。無線訊號發射功率比較強，接收也比較靈敏，抗干擾能力很強，具備適應各種不同惡劣氣候條件和路況，使用放心。

胎壓監測儀安裝難度是多少？能自己安裝嗎

13樓：國內整容

如果你是安裝外接式的胎壓監測儀，那麼就可以自己安裝。推薦老品牌鐵將軍，他很早就推出了胎壓監測產品。質量比較可靠，內建式和外接式的都可以，**從400多到1000多都有。

功能都差不多的。安裝鐵將軍外接式的話比較方便，城區使用足夠了。安裝不用再拆輪胎了，不用做動平衡，不用另外置線，這樣儀錶盤看起來比較乾淨。

自己動動手都能搞定，不用去店裡請別人幫忙。內建式的適合野外使用。鐵將軍內建式和外接式的都可以，功能都差不多的。

安裝鐵將軍外接式的話比較方便，城區使用足夠了。安裝不用再拆輪胎了，不用做動平衡，不用另外置線，這樣儀錶盤看起來比較乾淨。自己動動手都能搞定，不用去店裡請別人幫忙。

14樓：乙隻會生氣的河豚

如果你是安裝外接式的胎壓監測儀，那麼就可以自己安裝。

工具：六角螺母

防塵罩防塵墊片

開蓋板螺母手板

1：把氣嘴的防塵蓋扭開，然後套入防塵套，把六角螺母裝上，裝上胎壓感測器，用螺母板手把感測器扭緊。這樣就完成其中乙個胎壓感測器的安裝，把氣嘴防塵蓋扭開。

2：套入防塵罩

3：裝上六角螺母

4：裝上胎壓感測器，用螺母把感測器扭開

5：檢查是否漏氣，安裝完成

什麼品牌的胎壓監測器好？

15樓：星思路

這個牌子很多年了，現在又出了**，精準度相當不錯，可以考慮

胎壓監測器如何，胎壓監測裝置的原理是什麼？

汽車胎壓監測器內建好還是外接好，胎壓監測內建好還是外接好

胎壓監測有哪些？胎壓監測器十大排名有哪些品牌？

外接式胎壓監測裝置怎麼安裝啊，胎壓監測怎麼安裝？

什麼是胎壓監測系統，胎壓監測報警器

請教胎壓監測按鍵如何使用，汽車的胎壓監測怎麼復位的？

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