1樓：1料1世
其實是在問胎壓監測對安全有多大幫助。
安全這種事情在我看來怎麼做都不過分，無論那件事情的發生概率是多麼的低，何況輪胎出問題是大概率事件。胎壓監測的作用就是在輪胎出問題之前讓車主有充分的時間來應對輪胎隱患。輪胎好不好看胎壓是多少，不要等到真的出問題了再去補救，實際上真的爆胎的話，可能沒什麼補救機會的。
先說這麼多，記得買胎壓要買鐵將軍，他們家的胎壓監測是國內乃至世界上都排的上號的。
2樓：鄭州萬通汽車學校
汽車需要安裝胎壓監測的。
一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預**式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。
2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
3.但是如果點火開關從off打到start檔或on檔，指示燈不點亮。那麼這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4s店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。望採納謝謝
我的小車無胎壓監測需要買嗎？買了真有用嗎？
3樓：匿名使用者
建議加裝，很實用的配置。單獨加裝一套胎壓監測系統就行的，內建式的（在輪轂裡面安裝感應器），太陽能充電的主機（不需要連線電源線），鐵將軍、固特異等牌子都是不錯的，更準確，也更安全，**在500到800左右，安裝也比較方便。
4樓：紫雲曉
個人覺得還是有胎壓監測比較好，可以誰是監測胎壓的狀態，防止胎壓異常公升高或者扎了釘子漏氣出現胎壓不足的情況。外接胎壓監測買回來自己就可以搞定了，內建的得到汽車修理店才能安裝。
為什麼說汽車胎壓很重要？
5樓：召安吉
除了扎到尖銳物品會爆胎，胎壓不足也容易引起高速爆胎，其原因是駐波現象。
所謂輪胎駐波，是指輪胎發生變形但來不及恢復，使得輪胎上駐紮著形變「波浪」。
如下列示意圖，輪胎順時針旋轉。輪胎上的x點在滾到地面時候發生壓縮變形，如果變形很大且車輪轉速快，那麼車輪繼續旋轉360後，x點的變形還沒來得及恢復就又被壓縮了。車輪上的其他點也類似，如此反覆，車輪的變形就沒有機會恢復原狀，由此形成了駐波。
輪胎此時變成了不規則的「圓形」。輪胎駐波將會在輪胎內引發橡膠分子的劇烈摩擦，導致溫度急劇上公升、膠層脫落、胎體損傷加速，輪胎內部的鋼絲或者高強度尼龍絲不斷的被「波浪」扭曲，造成材料疲勞斷裂，最終引起爆胎。
駐波的產生是由於「輪胎產生變形、來不及恢復」，所以對應的兩個駕駛條件是胎壓低（胎壓低導致輪胎變形大）和車速快（車速快導致輪胎沒有足夠的時間去恢復原狀）。所以作為車主，咱們能做的就是：
（1）注意輪胎胎壓；
（2）高速路上開車別超速。
胎壓與汽車效能的關係如何？
輪壓與載荷能力的關係
胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
胎壓與汽車動力性之間的關係
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力係數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力係數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
胎壓與汽車平順性的關係
汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。
氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。
胎壓與汽車操縱穩定性的關係
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。
但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓與功率迴圈的關係
所謂的功率迴圈是指由於車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進速度。對於兩軸汽車必須根據其前後軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率迴圈。
胎壓與汽車制動性的關係
汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。
胎壓與汽車通過性的關係
汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是乙個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
其它胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
車主們應更多的把注意力放到胎壓上，避免胎壓過高或過低，把胎壓給「搞好了」！
合適的氣壓
在車輛使用者手冊、b柱附近、油箱蓋等處找到廠商提供的胎壓參考值。如果經常跑高速的話，為了避免輪胎產生駐波，可以在胎壓參考值的基礎上提高5%~10%（例如參考胎壓是2.3bar，則可充到2.
4~2.5bar）。
由於廠商提供的是冷胎狀態下的胎壓參考值，所以我們最好也是在冷胎情況下（停車至少3小時）測量胎壓。而熱胎狀態下，輪胎每上公升10，胎壓大約會上公升0.1bar，所以車開了一段時間後會測得熱胎胎壓比冷胎時的高。
勤快地檢查胎壓
如果車上已經裝備了能夠直接測定胎壓值的直接式胎壓監測系統，那就勤快點看冷胎胎壓值。如果裝備的是通過abs/esp利用輪速判斷胎壓異常的間接式胎壓監測系統，就要確保充氣充足後再讓系統去學習當前胎壓引數。
實際上，安裝胎壓監測，並不是為了在行車過程中告訴你車胎爆了。而是讓駕駛員提前預防爆胎，看是否存在著一些爆胎的風險。如果車上沒裝備胎壓監測系統又不想花多錢裝一套，那最經濟的手段是備乙個胎壓表，以便定期測量胎壓。
另外，備乙個充氣幫浦在後備箱不會有錯，發現胎壓不足的時候及時給補上氣。
ychamp胎壓監測器
目視胎壓不準確，還得靠裝置
下面是不同胎壓時的輪胎效果圖。如果車主沒有定期測胎壓的習慣（對於無胎壓監測系統的車子），就偶爾繞車轉一圈看幾眼，認為這樣就能看得出胎壓是否足夠，那就容易出問題。
其實，從下面的效果圖來看，胎壓從2.3bar降到1.9bar時，看不出有多大的變化，但1.9bar已經是胎壓過低了。
胎壓降到1.5bar、1.1bar時才會比較明顯地看到輪胎扁了，用腳蹭一蹭車輪會明顯的感覺到「軟綿綿」的。
好路視專業
胎壓監測
所以目視的方法，只能看得出胎壓嚴重不足的情況。要真正把握胎壓，還得靠裝置（直接式胎壓監測或者胎壓表）。
本文提到的胎壓監測商品
更多胎壓監測器，上愛車小屋就購了！
(本文完)
6樓：石家莊萬通汽車學校
標準胎壓為2.4-2.5bar。
根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。
【合適的胎壓】
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求:
標準型輪胎:2.4-2.5bar
增強型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素:
(1)季節性因素:
a.冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
(2)裝載負荷:
a.空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
b.滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。
汽車胎壓監測有必要裝嗎？
7樓：老魚說車
新手買車到底要不要加裝胎壓監測？老司機說了實話，弄懂別吃虧
8樓：車車是道
胎壓監測有必要裝嗎？後期加裝選內建還是外接？
9樓：奇葩車事
肯定有必要啊，確實能預防突發爆胎，輪胎有異常情況能及時提前發現，我也是前段時間聽說國家都強制新車安裝了，才去裝的乙個鐵將軍的內建胎壓監測，開的放心
10樓：匿名使用者
你的車平時坐的人多不多？主要看你需要。有些車平時就1~2個人 上下班用，但是週末朋友一起出遊人數一多 車胎自然承受的壓力不同。**也不高 安裝也不困難 想裝就裝 不必糾結！
11樓：匿名使用者
如果有條件還是建議裝乙個，如果不安的話，也建議你買備乙個胎壓監測器。也方便你隨時監測胎壓。
12樓：戰白
沒有必要，如果覺得胎壓有點小，可以去測，一般情況胎壓都很正常
13樓：匿名使用者
平時多注意車輛狀況就沒必要安裝。
14樓：匿名使用者
您好，這個就看個人了。有些人沒有裝那個東西，每天都檢查胎壓，有些人裝了，還是每天檢查胎壓！
15樓：匿名使用者
有的，建議加裝乙個比較好。以防止輪胎沒氣了，都還在跑。
16樓：弭君利
其實是在問胎壓監測對安全有多大幫助。
安全這種事情在我看來怎麼做都不過分，無論那件事情的發生概率是多麼的低，何況輪胎出問題是大概率事件。胎壓監測的作用就是在輪胎出問題之前讓車主有充分的時間來應對輪胎隱患。輪胎好不好看胎壓是多少，不要等到真的出問題了再去補救，實際上真的爆胎的話，可能沒什麼補救機會的。
先說這麼多，記得買胎壓要買鐵將軍，他們家的胎壓監測是國內乃至世界上都排的上號的。
汽車正常胎壓多少，汽車正常胎壓多少為標準？
輪胎對於一輛汽車而言，是至關重要的，因為它決定著汽車的行駛狀態，不過決定輪胎的卻是胎壓，胎壓是汽車輪胎內部的氣壓，對汽車輪胎有著決定性的作用。較為完整全面的介紹如下 1 根據國際gbt2978 2008標準的規定和要求 標準型輪胎 2.4 2.5bar 增強型輪胎 2.8 2.9bar 最高氣壓 不...
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