1樓：
因為要考慮到方方面面的問題，例如汽車的成本、定位、工藝難度等。
可以理解，國產品牌和國外品牌在車輛效能上存在差距，因為汽車三大部件（發動機、變速箱、底盤）的關鍵技術需要慢慢積累，與國外品牌有差距是正常的，但為什麼在外表上會有這麼大的差距呢？
1、設計費
2、製造成本
不同的汽車模具需要不同的成本。當然，一些低成本民用車的車身線條越直越少越好。這樣可以降低成本。
當然，外觀不會好看。相比之下，豪華車沒有這個功能。豪華車考慮的是如何達到極致並不斷改進。
在油漆和車燈方面，豪華車自然使用了市場上最好的油漆和最先進的技術以及最酷的車燈，但國產低端車受成本因素的限制，只能在成本範圍內使用。
從設計之初，汽車就必須考慮其市場定位。豪華車可以犧牲一部分配置和空間來獲得外觀。比如，跑車的空間一般較小，主要受其流線型外觀的影響，它的風阻小，可以使跑車跑得更快。
而低端車型更注重實用性，因此在空間等重要功能上需要犧牲外觀。
2樓：黃可愛嘿
因為上至領導下至設計者都有一顆浮躁的心，奈何大多審美水平也不高，所以設計上就東拼西湊，標新立異，質量上差不多就行，什麼研發投入什麼產品質量，只要搞的不算太差，只要多在宣傳上下功夫，一點都不影響的想法。
3樓：恕我難以從命
我國文化底蘊不同於德國美國造成了對於汽車外觀的不同理解和設計，而且國產汽車考慮更多的是車子的實用性和需求性，對於美觀這一方面也在慢慢改進。
4樓：員卿
我國汽車的歷史沒有國外的那麼久，所以起步晚，需要摸索的就更多，不斷積累經驗，學習技術，我國汽車外觀會不斷進步得到。
5樓：束飛宇
不能說，醜只能說，設計的外觀還沒有達到人們理想的那個高度大家也都知道我國現在大力倡導科技興國科學技術水平的提高，是需要一定的時間的小姐一段時間後，汽車的外觀一定會更加美麗了。
6樓：孤獨患者
我個人覺得是因為車是外國製造先 且工業發達 經驗豐富 思維（創造力）豐富國產車只能引進改造自主研發的未必符合大眾心水（品牌 和推廣
為什麼大部分國產車都還在很醜很土？車的外形做漂亮就這麼難嗎
7樓：我是好人相信我
賣10幾萬的車是可以造出好看外形的，為什麼國產車醜？
1、軸距太短（前輪和後輪距離太短）。
2、長前懸（車頭和前輪距離太長）。
3、小輪轂一看就是低端車，國產車很少有19寸以上的輪轂。
4、輪胎不夠寬。
5、車門不厚，前後檢視方方正正的不好看。
6、剎車盤太小不好看。
7、車燈，可以參考保時捷taycan和**奧迪a7的車燈設計。別跟我說這燈貴，去掉大燈自動清洗和自動遠近燈光功能，以國產的造價貴不到哪去。
8樓：戚易文
其實這與制度架構有關，並非國人缺乏創意，更不是國人中缺乏優秀的設計人員，而是因為體制問題，領導說好才是好，作品才能通過，而恰恰是這種官僚主義制約了拓新能力的發展，這種情況國外也有，但監管力度更完善一些，難以形成一言堂，職能部門收到其他在野黨的監督所以相對更重要的技術實力，國內想要過乙個專案首先是得有關係，得有資歷以及專家的認可，而雖然有部分專家能力優秀但同時也參雜了部分的草包和毫無廉恥的害群之馬，試問乙個缺乏信仰的團隊又如何拿出真正優秀的作品呢？
為什麼國產汽車的外形這麼醜？國外汽車越貴的越漂亮，為什麼？
9樓：落花獨舞心亦冷
加工工藝，技術人才等等都不如老外，客觀的說就是我國的綜合國力比不上人家
10樓：匿名使用者
因為車是外國製造先 且工業發達 經驗豐富 思維（創造力）豐富國產車只能引進改造自主研發的未必符合大眾心水（品牌 和推廣）。。。。
11樓：時間去哪兒了我
以為老外對科技車有相當的技術、
12樓：果啟柯菱
估計是對成本的限制吧。長安的定價是很親民的，然後他們對車子技術和整車價效比上下功夫，可以說在技術研發上長安是很厲害的，這一方面就佔了大部分成本，要在價錢上平衡，就對外觀設計趨於保守了。因為越好看驚豔的外觀，製造成本就越高。
舉個例子，cs95和gs8，外觀上無需多言，gs8是絕對完爆95的，但是車子動力上95就非常的牛逼了，國產最強發動機，並且採用了高滾流燃燒技術，更大的輸出功率和更低的燃油消耗，變速箱空間也更好了。所以只能說長安是比較技術宅的車企，好技術和靚外觀不能兩全，要都佔的話賣的就不是這個價咯~長安汽車選車用車專業解惑，湖南潤錦汽車銷售服務。如果我的回答有幫助請採納謝謝！
為什麼國產車外型那麼難看
13樓：民生為本
一是市場調查不充分，車企缺少戰略眼光；二是設計人才自主創新能力差或受到限制；三是設計理論陳舊，模仿限制了創新；四是資金缺乏請不到高層次人才或留住人才的環境不好
14樓：
國外生產車是先設計外觀後設計裡面的發動機配置，而國內的是先設計發動機後設計外觀，所以設計是很被動的，而且國外品牌很注重人體工程學和設計風格，不過盡幾年國產車還是不錯的，比如奇瑞和中華的車都是國際大師來設計的，中華的車好像是義大利某乙個跑車品牌設計師給設計的
15樓：匿名使用者
見的多的緣故
估計國外的還覺得他們哪的車難看呢
也是因為國外的品牌比較好在外形設計上花的心思比較多
為什麼純國產車外型設計都這麼難看？
16樓：匿名使用者
我覺得汽車外觀設計跟設計師個人有很大的關係，跟企業體制沒太大關係。
好的東西是靠創意和靈感設計出來的。
在中國，設計車的基點並不是說讓車成為一種藝術，實用性才是設計師們首先考慮的，中國自主汽車製造業還是比較薄弱的。跟外國設計師比起來，他們設計所追求的東西不一樣，在外型設計上才有偏差。
17樓：匿名使用者
難看嗎？？
中華駿捷難看嗎？東方之子c難看嗎？
我不是槍手，
國產車不難看，但就是效能、、，
18樓：chris新鮮
靠創意和靈感, 成本也是問題~~~
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對汽車有兩種態度，一是 汽車是買給自己開的，二是 汽車是買給別人看的，你更贊同哪種呢？華晨總裁祁玉民年初說華晨再也不能打 戰了，以為在經濟不景氣的時候企業只有提高產品的質量才可以生存和發展，所以華晨不再走價效比路線。誰說自主品牌質量不行了！過去可能是，但這種觀念要改變了，奇瑞a3的10萬公里66天不...
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給你二十萬你會選擇國產汽車麼？為什麼
我現在就開的國產的，國產車技術越來越成熟，而且各方面配置要強於合資車！合資車並沒有想象中那麼好，現在合資車在中低端車型中，國產車的優勢越來越明顯，在suv車型中更是碾壓合資車！國產汽車的發展國人有目共睹，尤其是像吉利 比亞迪 長城 奇瑞 榮威 傳祺等國產汽車品牌中的佼佼者，都已經走上了自主研發的道路...