1樓:
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說,我個人認為用處不太大,本身q7離地間隙就不小了,你選個空氣懸掛最多能提高一點點,而且時速超過80km/h就自動降下來了.所以這東西裝在轎車上還有用,裝越野車上不太實用,關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸架系統(airmatic)是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統,40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。其最大的優點是:
不僅可以提高乘員的乘坐舒適性,而且可以對道路起到重要的保護作用。
主要結構
編輯1、空氣懸架系統包括空氣彈簧、減振器、導向機構和車身高度控制系統。
2、空氣懸架系統一般採用囊式空氣彈簧。
3、減振器主要用來衰減車身的振動。
4、導向機構由縱向推力杆和橫向推力杆等組成,用來傳遞車身和車橋之間的縱向力、側向力及驅動、制動時產生的力矩。
5、車身高度控制系統分為機械式控制系統和電控控制系統。
2樓:奧迪
2019款的奧迪q7空氣懸掛調節在mmi系統裡,選擇car選項,裡面有駕駛模式選擇,以及空氣懸掛調節選項,通過中控mmi旋鈕左旋轉降低底盤高度和右旋轉公升高底盤,也可以通過駕駛模式選擇,每個駕駛模式會有不同的車身高度,比如運動模式的情況下底盤會下降,同時空氣懸掛是無法鎖定的,系統會根據行車的時速進行調整,比如設定了較高位置的懸掛狀態,但行車時速過快,系統會自動為駕駛者下降底盤高度,以確保高速行車時的安全性、操控性和新車穩定性等。
奧迪q7空氣懸掛系統工作原理
3樓:光的火啊
乙個打氣幫浦,乙個分配閥,五根氣管,乙個儲氣鋼瓶
打氣幫浦打氣,分配給四輪單獨氣減震,還有一根到儲氣瓶蓄壓,這是公升高懸掛
每根減震上有單獨洩壓閥門,操作降低底盤高度,洩壓閥洩壓,這是降低底盤高度
奧迪q7空氣懸掛怎麼鎖定
4樓:
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說,我個人認為用處不太大,本身q7離地間隙就不小了,你選個空氣懸掛最多能提高一點點,而且時速超過80km/h就自動降下來了.所以這東西裝在轎車上還有用,裝越野車上不太實用,關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸架系統(airmatic)是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。在發達國家,100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統,40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。其最大的優點是:
不僅可以提高乘員的乘坐舒適性,而且可以對道路起到重要的保護作用。
主要結構
編輯1、空氣懸架系統包括空氣彈簧、減振器、導向機構和車身高度控制系統。
2、空氣懸架系統一般採用囊式空氣彈簧。
3、減振器主要用來衰減車身的振動。
4、導向機構由縱向推力杆和橫向推力杆等組成,用來傳遞車身和車橋之間的縱向力、側向力及驅動、制動時產生的力矩。
5、車身高度控制系統分為機械式控制系統和電控控制系統。
5樓:奧迪
2019款的奧迪q7空氣懸掛調節在mmi系統裡,選擇car選項,裡面有駕駛模式選擇,以及空氣懸掛調節選項,通過中控mmi旋鈕左旋轉降低底盤高度和右旋轉公升高底盤,也可以通過駕駛模式選擇,每個駕駛模式會有不同的車身高度,比如運動模式的情況下底盤會下降,同時空氣懸掛是無法鎖定的,系統會根據行車的時速進行調整,比如設定了較高位置的懸掛狀態,但行車時速過快,系統會自動為駕駛者下降底盤高度,以確保高速行車時的安全性、操控性和新車穩定性等。
6樓:0繆離
也可以通過車上的這兩個按鈕控制車身高度。
7樓:匿名使用者
**顯示屏可以調出來
8樓:德學男穆
我買一輛14年奧迪q7來修,前嘴水箱水箱背有一根空管不知什麼樣,麻煩給張**看一下。
2014款奧迪q7義表顯示空氣懸掛圖怎麼調。
9樓:匿名使用者
你好,把舉公升模式關閉就可以,按car鍵找到車輛系統,選擇更換輪胎就可以操作了
奧迪q7空氣懸掛是不是更舒適
10樓:奧迪
是的,空氣懸掛的主要作用是提高舒適性和車輛的通過性,空氣懸掛能過濾掉一些多餘的餘震,讓乘坐在車內的乘客體驗更為舒適的駕乘感受。
11樓:閃亮登場
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說,認為用處不太大,本身q7離地間隙就不小了,選個空氣懸掛最多能提高一點點,而且時速超過80km/h就自動降下來了,所以這東西裝在轎車上還有用,裝越野車上不太實用,關鍵時刻也高不了多少。
空氣懸掛充其量不過是空氣彈簧可以通過氣壓變硬、變軟。在配合可以改變減震器阻尼大小的減震器,做到舒適性、操控性都兼得。但是其實要舒適還是操控,關鍵還是看減震器的。
12樓:北方汽修
空氣懸架可以改變汽車高度和阻尼力
奧迪q7空氣懸掛是不是更舒適,奧迪q7的懸掛有什麼優缺點?
奧迪 是的,空氣懸掛的主要作用是提高舒適性和車輛的通過性,空氣懸掛能過濾掉一些多餘的餘震,讓乘坐在車內的乘客體驗更為舒適的駕乘感受。 機危化生 空氣懸掛充其量不過是空氣彈簧可以通過氣壓變硬 變軟。在配合可以改變減震器阻尼大小的減震器,做到舒適性 操控性都兼得。但是其實要舒適還是操控,關鍵還是看減震器...
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