1樓：一蓮一荷花
牽引力控制系統負責在光滑的表面和彎道上保持車輛輪胎的牽引力（抓地力），以避免在加速或減速時輪胎打滑。該系統通過降低功率（扭矩）輸出或對打滑的輪胎施加制動來實現。
摩擦在車輛如何行駛中起著至關重要的作用。例如，在下雪或潮濕的道路上缺少摩擦力通常是造成事故的原因。
但是，我們並不總是能看到車輛在這些危險的道路上滑行並相互碰撞。為此，我們要感謝車輛中的牽引力控制系統。牽引力控制系統以及差速器也有助於我們在拐角處進行平穩的轉彎。
沒有它們的共同努力，我們的後輪將使我們偏離道路。
由於牽引力只是摩擦的乙個特定例項，因此也使用摩擦公式（即ƒ=μn）來計算牽引大小。在這裡，術語ƒ表示牽引力或驅動力，μ是摩擦係數或牽引力係數（這兩個術語在車輛動力學領域有時可以互換使用），而n則是車身在地面上施加的法向力。法向力等於物體的重量，由車輛質量乘以重力加速度得出（n = m×g）。
因此，牽引力的公式可以擴充套件為：牽引力=μ × (m × g)。
2樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
牽引力控制是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。
主要優勢：
牽引力控制系統利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。
牽引力控制什麼意思
3樓：
牽引力控制是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與abs作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。
4樓：秒懂百科精選
科普中國·科學百科：牽引力控制
牽引力控制系統 是什麼意思啊？？？
5樓：恒源精英
牽引力控制系統是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力的一套系統。牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。
它的主要功能有：
1、防止車輛在起步和加速過程中驅動輪打滑；
2、防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉；
3、提高牽引力和保持汽車的行駛穩定。並將滑移率控制在 10%—20%範圍內。
分類1、制動力矩控制方式
對將要空轉的驅動輪施加制動力，把發動機輸出的多餘轉矩在制動器上消耗掉，控制車輪的滑轉率在期望的範圍內，其方法類似abs。
制動控制方式比發動機控制方式響應速度快，能有效地防止汽車起步時或者從高附著路面突然躍變到低附著路面時車輪的空轉。制動控制方式還能對每個驅動輪進行獨立控制，與差速器鎖止裝置具有同樣的功能。
但這種控制方式要把發動機多輸出的功率以熱的形式在制動器上消耗掉，因而制動器發熱嚴重，影響它的使用壽命，不利於提高汽車的經濟性。
2、發動機轉矩控制方式
控制發動機輸入到驅動輪上的轉矩，使車輪的滑轉率控制在合適的範圍內。
發動機控制方式則是根據路面狀況輸入給驅動輪最佳的驅動力矩，具體方法有改變燃料噴射量、點火時間和節氣門開度。上述兩種方法既可以單獨使用，也可以組合起來綜合使用 。
而採用發動機轉矩控制，除了響應速度比制動方式較慢以外，另乙個本質問題是在非對稱附著係數路面不能實現最佳驅動控制，其效能和abs控制系統低選的情形相似，為了實現驅動力最佳控制，即最大限度地提高汽車的經濟性、動力性、方向穩定性及可操縱性，目前正在朝著發動機轉矩、車輪制動兩者綜合控制的方向發展。
6樓：一啊一呀喲
牽引力控制系統也可也以叫做驅動防滑系統，是用來防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。是提高汽車安全效能的重要技術。
擴充套件資料：
牽引力控制系統的分類：
一、制動力矩控制方式
對將要空轉的驅動輪施加制動力，把發動機輸出的多餘轉矩在制動器上消耗掉，控制車輪的滑轉率在期望的範圍內，其方法類似abs。
制動控制方式比發動機控制方式響應速度快，能有效地防止汽車起步時或者從高附著路面突然躍變到低附著路面時車輪的空轉。制動控制方式還能對每個驅動輪進行獨立控制，與差速器鎖止裝置具有同樣的功能。
但這種控制方式要把發動機多輸出的功率以熱的形式在制動器上消耗掉，因而制動器發熱嚴重，影響它的使用壽命，不利於提高汽車的經濟性
二、發動機轉矩控制方式
控制發動機輸入到驅動輪上的轉矩，使車輪的滑轉率控制在合適的範圍內。
發動機控制方式則是根據路面狀況輸入給驅動輪最佳的驅動力矩，具體方法有改變燃料噴射量、點火時間和節氣門開度。上述兩種方法既可以單獨使用，也可以組合起來綜合使用 。
而採用發動機轉矩控制，除了響應速度比制動方式較慢以外，另乙個本質問題是在非對稱附著係數路面不能實現最佳驅動控制，其效能和abs控制系統低選的情形相似，為了實現驅動力最佳控制，即最大限度地提高汽車的經濟性、動力性、方向穩定性及可操縱性，目前正在朝著發動機轉矩、車輪制動兩者綜合控制的方向發展。
汽車輔助駕駛牽引力控制是什麼意思
7樓：月似當時
汽車輔助駕駛牽引力控制是一台計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。
其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
裝有asr的車上，從油門踏板到汽油機節氣門（柴油機噴油幫浦操縱桿）之間的機械連線被電控油門裝置所代替，當感測器將油門踏板的位置及輪速訊號傳送至控制單元時，控制單元就會產生控制電壓訊號，伺服電機依此訊號重新調整節氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然後將該位置訊號反饋至控制單元，以便及時調整制動器。
牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵)，就會發出乙個訊號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。
擴充套件資料
行車輔助系統：
1）超強防抖攝像，影像更清晰，為滿足本機移動工況的要求，機內所有硬體與接外掛程式均採用防振和加固處理。專業抗震結構設計，對機器提供超強的緩衝和抗震性保護，結合電子抗震及軟體抗震技術，有效解決車輛的衝擊和震動問題。
3）支援四路同步錄影、錄音、儲存、放映與實時顯示功能。
4）行駛過程中，操控方便，可以根據行駛狀態，自動切換所需要的畫面，（如車右轉時，lcd顯示影象只顯示右側攝像頭錄取的畫面。）也可以強制切換畫面。
5）採用電池供電或車載供電，採用先進技術處理實現了低功耗。
8樓：匿名使用者
牽引力控制系統，又稱循跡控制系統。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象，當前者大於後者時，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。它與abs作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器。
牽引力控制系統的作用，牽引力控制系統起什麼作用
牽引力控制系統 使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力 牽引力控制系統的作用 牽引力控制就是要防止車輛在起步 加速時驅動輪打滑，以維持車輛行駛方向的穩定性，通過減少節氣門開度來降低發動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時...
什麼叫做汽車牽引力，汽車牽引力是什麼
跟慣性一樣,反著理解就ok了 前面乙個車拖後面乙個車 牽引力通常有兩類 一類指動力牽引車對連掛的無動力的掛車進行拖動所施加的拉力 如車廂受到機車的拉力，拖車受到的拖拉機的拉力等，這一類牽引力做功已經明確，無需贅述 而另一類牽引力則不同，像汽車的牽引力就是如此 它對汽車並不做功 汽車牽引力是指路面施於...
現代名圖牽引力控制功能已解除是什麼意思
現代名圖牽引力控制功能已解除是被關閉了防側滑功能，這個功能是現代名圖啟動後預設開啟的，有乙個專用的按鍵來關閉，使用這個按鍵的具體操作步驟如下 一 開啟現代名圖的駕駛室這邊的車門。二 踩下現代名圖的剎車腳踏板。三 按一下現代名圖的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。四 儀錶盤亮起，證明現代名圖的發動機已經啟動...
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噴油器控制電路開路是什麼意思，噴油器控制電路開路什麼意思
噴油器的電路已經斷開叫開路。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度 油霧分布 油束方向 射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，並獲得較高的功率和熱效率。工作原理 用2v檔測，會有如下結果100 1000mv變換此為正常 500mv左右不動，則為感測器損壞 0v不動則要...