1樓：小亨利的汽車世界
車是好車，沒問題，tsi 渦輪缸內直噴，dsg無頓挫換擋，操控在同級別裡是佼佼者。有一定越野效能，油耗這個看操作了，一般都是9個-11個
2樓：匿名使用者
德系車的外觀和技術都沒得說 途觀的油耗不是很高1.4t的10個左右
1.8t的13個左右
2.0t的要14~15個左右吧
大眾途觀耗油如何?
3樓：sky奮鬥
油如何?
挺耗油的
4樓：abc科技公司
您好！百公里油耗在市區要9-10個油，高速要7.5-8個油。
覺得有幫助就請採納一下！
大眾途觀l2.0t油耗怎麼樣
5樓：布教授
根據來小熊油耗數百位車主的油耗自眾測結果bai,大眾途觀dul2.0t的油耗如下, 供參考
2.0 7擋雙離合 2.0t 186馬力zhi l4 ea888 平均油耗dao：
8.54 油耗範圍：7.
55 ~ 9.53 車友數： 50
2.0 7擋雙離合 2.0t 220馬力 l4 ea888 平均油耗：
10.08 油耗範圍： 8.
76 ~ 11.39 車友數： 206
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
大眾途觀相比柯珞克哪個好?
6樓：曉龍老師
大眾途觀和柯珞克作比較，無疑是途觀更好，單從**來看途觀就比柯珞克要高5萬左右，其它的體型途觀要大，發動機途觀排量更大，但是如果從家用來看，柯珞克無疑是更加省油，下面羅列出一些兩種車型的對比來參考。
一、外形尺寸不同1、大眾途觀：長×寬×高(mm)4712×1839×1673。
2、斯柯達柯珞克：長×寬×高(mm)4432×1841×1614。
二、發動機不同1、大眾途觀：162kw(2.0l渦輪增壓)發動機。
2、斯柯達柯珞克：110kw(1.4l渦輪增壓)發動機。
三、最大扭矩不同1、大眾途觀：最大扭矩(nm/rpm)350/1500-4400。
2、斯柯達柯珞克：最大扭矩(nm/rpm)250/1750-3000。
四、油耗不同1、大眾途觀：工信部油耗(l/100km)8.2。
2、斯柯達柯珞克：工信部油耗(l/100km)6。
五、最高車速不同1、大眾途觀：最高車速(km/h)220.
2、斯柯達柯珞克：最高車速(km/h)198。
7樓：上海美天邁二手車
我自己的車就是斯柯達柯珞克，但是說句實話，這款車不應該拿來跟大眾途觀比，因為兩款車完全不是同乙個級別的，而且定位和差距也挺大的，柯珞克雖然在國內屬於緊湊型suv，但是這款車其實只能算是一款小型suv，只是進行了加長而已，斯柯達柯珞克是跟大眾探歌乙個平台的，所以應該拿來跟大眾探歌相比，不過既然說到這裡了，我就來分享一下我對於斯柯達柯珞克的一些使用感受吧。
對我來說，感覺斯柯達柯珞克簡直就是為我量身定製的一款車型，這款車的表現基本上已經完全滿足了我的要求，首先就是這款車的外觀真的非常年輕時尚，而且個性十足，我選擇的灰色，很多細節部分都顯得很有科技感，因為用的是大眾新平台，所以柯珞克開起來的感覺也非常好，雖然是1.4t發動機，但是動力真的很不錯，不得不誇一下大眾的技術水平真的很高，超車都是妥妥的。缺點就是懸架有點硬，畢竟是扭力梁懸架也沒辦法，要是經常走爛路就不要考慮了。
途觀的話我覺得就可以直接pass了，途觀這個車太老了，已經完全不符合這個時代了，現在也沒什麼人買老款途觀了，要買也是選擇途觀l了，如果想要一款比柯珞克和探歌高階一點的緊湊型suv，那麼就選剛剛上市不久的途嶽好一點，外觀比途觀好看，而且技術也都是最新的，途觀的內飾真的太落後了。
8樓：呂敏希
我的途觀是在一年前買的，現在好像已經沒什麼人買途觀了，因為老款的途觀馬上就要被淘汰了，現在應該是叫途觀絲綢之路版，其實就是老途觀，因為途觀l就是**的途觀，只是在國產之後進行了加長，成了中型suv，所以老途觀沒有停產，但是賣得已經很少了，論壇裡基本上也沒有買新車的了，而且大眾最近又出了兩款新的緊湊型suv，肯定就是取代大眾途觀的。
想當年途觀也是一款「神車」了，當時國產suv還沒有崛起的時候，途觀一直都是國內suv市場的銷量冠軍，後來哈弗h6成了第一，途觀也一直保持前三的位置，不過拿到現在來看，途觀確實是已經跟不上時代了，外觀方面的話還好，我覺得老款途觀也是挺耐看的，但是內飾方面真的太落後了，我這輛途觀連個中控螢幕都沒有，儀錶盤也是老款的那種，看久了還是會覺得有些老舊，還不如一些十萬左右的國產suv，不過大眾的技術還是很先進的，這輛途觀動力很強，油耗也不高，開起來也很省心，一點問題都沒有。
柯珞克就是斯柯達旗下的一款緊湊型suv，其實這款車的定位跟途觀是有差距的，因為柯珞克應該跟大眾探歌去比，**方面也有很大的差別，柯珞克還是非獨立懸架，反正我是不會考慮這款車的，相比之下我還是更喜歡途觀一點，或者考慮探歌也不錯，畢竟是獨立懸架了。
9樓：創作者
大眾途觀和柯珞克都是大眾旗下不同品牌的小型suv，也算是表兄弟的關係，其三大件都使用的大眾的產品，不過價效比來說，斯柯達柯珞克要比大眾途觀好。
途觀車身尺寸4506*1809*1685、其軸距為2684mm，柯珞克車身尺寸4432*1841*1614、其軸距為2688mm。
動力方面柯珞克搭載1.2t、1.4t兩款小排量發動機，效能表現1.
4t可以接受，匹配7擋乾式雙離；而途觀搭載大眾主打的1.8tsi及2.0tsi引擎，排量動力表現方面都好於柯珞克。
10樓：匿名使用者
如果要對比大眾途觀和斯柯達柯珞克，要考慮的方面還是比較多的，其中包括**、動力、油耗、品牌、配置等等，不過這幾個方面也可以綜合起來一起考慮，綜合起來考慮也就是車輛的價效比，在相同價位下，如果能夠有更大的空間、更好的動力、更低的油耗、更高的配置，那麼價效比顯然就會更高了。
據我所知，這兩款車在**方面的差距還是非常大的，因為這兩款車的定位方面也有差距，目前在售的途觀依舊是老款的車型，也就是途觀絲綢之路版，這款車的指導價是19.98萬到23.78萬，由於車型比較老舊，優惠幅度也比較大，終端售價在16萬到20萬之間，斯柯達柯珞克的定位本身就比較低，市場價在12.
5萬到17萬之間，基本上大眾途觀的低配**就能買到柯珞克的頂配車型了。
不得不說，大眾途觀真的是一款非常老舊的車型了，這款車的內飾簡直有點不忍直視的感覺，還是停留在上一代車型的水平，相比之下，柯珞克的內飾就好多了，簡約時尚並且富有科技感，在配置方面，兩款車也有很大的差距，途觀的優勢在於獨立懸架，柯珞克是非獨立懸架，另外就是品牌方面，大眾的知名度要比斯柯達高一些，其他的所有配置方面，都是柯珞克遙遙領先。
對我來說，品牌方面的影響不大，反正斯柯達也是大眾旗下的品牌，所以我覺得柯珞克的價效比更高一些，老途觀真的就是不建議購買了。
11樓：公尺蟲
我在選車的時候不太會考慮空間和實用性這兩個方面，因為家裡已經有一輛家用車了，所以買車主要就是用來日常代步的，由於家裡的車是轎車，所以考慮選擇一輛suv，一直都有關注斯柯達柯珞克這款車，另外大眾途觀的口碑確實也很好，所以這兩款車都是考慮的物件，我比較在意的就是外觀內飾和動力方面。
要說外觀方面的話，我個人覺得大眾途觀和斯柯達柯珞克都比較不錯，兩款車看起來都是比較年輕時尚的，途觀會顯得稍微圓潤一些，柯珞克就更加稜角分明，其實這兩款車也是代表了德系車不同時期的設計風格吧。
兩款車內飾的差距就比較明顯了，大眾途觀的內飾已經完全跟不上這個時代了，因為途觀已經很久沒有進行改款了，所以內飾也是上一代大眾的家族式風格，而柯珞克因為是一款比較新的車，所以內飾方面也更加符合這個時代的潮流，科技感更強一些，內飾方面我覺得是柯珞克更符合年輕人的審美。
最後要說動力的話，其實兩款車差別不大，因為都是用的大眾的技術，連發動機也是同款，兩款車都有1.4t發動機，最大馬力也是相同的，途觀比柯珞克多了一台1.8t發動機，不過這款發動機在其他車型上面也已經被大眾淘汰了，所以兩款車的動力水平應該是不相上下。
對比了外觀內飾和動力方面，我覺得柯珞克更加適合年輕人，而且價效比更高。
12樓：匿名使用者
途觀和柯珞克都是緊湊型suv，而且這兩款車都是德系車，很多選擇緊湊型suv的車友都是主要為了家用，我也是如此，所以我在選車的時候也是主要從家用和實用性的角度來進行對比的，因為是家裡的第一輛車，所以對於後排空間的要求還是比較高的，車裡也經常會坐滿人，如果後排空間比較小的話，跑長途就會比較累了。
白色為大眾途觀
橙色斯柯達柯珞克
白色為大眾途觀
橙色斯柯達柯珞克
雖然說大眾途觀和斯柯達柯珞克都是緊湊型suv，但是這兩款車的定位還是有差距的，途觀的定位顯然要比斯柯達柯珞克高了不少，**方面也是如此，在車身尺寸方面，途觀要比柯珞克大了一圈，途觀的車身長度超過4公尺5，車身高度接近1公尺7，而斯柯達柯珞克的車身長度只有4公尺4，高度也只有1公尺6，不過由於斯柯達柯珞克在國產之後進行了加長，所以兩款車的軸距是比較接近的，在我進行了實際乘坐體驗之後，感覺這兩款車的空間都是比較不錯的，滿足家用是沒問題的。
白色為大眾途觀
橙色斯柯達柯珞克
本以為大眾途觀的車身長度和車身高度優勢會在儲物空間方面有所體現，但是事實上，大眾途觀的後備箱空間還沒有斯柯達柯珞克來得大，柯珞克的後備箱開口角度也要比途觀更大一些，柯珞克的後備箱容積達到了455公升，途觀只有400公升，兩款車都支援後排座椅放倒。
總的來說，途觀和柯珞克都是不錯的家用車，但是我會更加推薦柯珞克。
13樓：匿名使用者
我自己的車就是大眾途觀，不過已經買了有兩年多的時間了，當時的大眾途觀在國內的suv市場基本上就是無敵的存在，因為我比較喜歡德系車，其實當時也沒有其他的選擇了，只能買途觀。不過現在看來，已經多了很多選擇了，包括探歌、柯珞克、探嶽、途嶽等等，相比之下，大眾途觀其實已經沒有什麼競爭力了，車型也太老舊了，可能很快就要停產了，還是考慮探歌、柯珞克、探嶽、途嶽這幾款車比較好一點。
14樓：匿名使用者
大眾途觀就算了吧，這個車都已經快要成老古董了，現在應該也已經沒什麼人買途觀了，要對比柯珞克的話，還是拿大眾探歌和探岳來對比好一點，探歌的定位和**跟柯珞克都比較接近，探嶽的話會比較大一點，實用性更好，不過對比起來看的話，還是柯珞克的價效比高一點，就是扭力梁非獨立懸掛是乙個比較大的缺點，如果能夠接受的話，這個車就挺不錯的。
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