1樓：北京萬通汽車學校
1.機械部分：大修包，氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個止推片兩片，活塞4個。
2.冷卻系統部分：水幫浦，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管。
3.燃油部分：噴油嘴上下油環，汽油濾。
4.點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞，空氣濾。
2樓：亮仔娛樂正能量
汽車發動機大修關鍵步驟，你需要記住這四點，維修快又好學！汽車 維修 用車 車 發動機維修
發動機大修包都包括有什麼？
3樓：雲南萬通汽車學校
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。
進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。
在經過大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行：
發動機大修的檢查：
機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力，切無漏油現象的時候。
如果有漏油，很可能是氣門油封老化造成的，還有可能是活塞環缺口對齊造成的。對於這兩種情況，應優先對此兩個汽車配件組進行檢修，然後再決定是否需要大修發動機。
2.當發動機有異響的時候
如果發現發動機有嚴重的敲缸聲或者發動機的大小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。
3.當氣缸磨損達到大修標準
不論汽車有哪些現象，最終決定是否大修的標準時氣缸的磨損量，氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一，應考慮進行大修。
大修不等於大的修理，大修是汽車修理行業乙個專有名詞，有其固定的專案和費用，其中鏜缸是其中主要的乙個專案。汽車大修的維修費用是在修車中比較高的。現代汽車大修發動機是維修工藝最為複雜的、使用維修機具裝置最多、耗費工時最長、維修技術標準化程度最精密的修理專案。
4樓：匿名使用者
缸墊,油底墊,氣門油封,曲軸前後油封,凸輪軸油封,以及發動機的所有紙墊,橡膠密封圈,依車型不同有一些小區分,但大體相同
5樓：爬不動旳蝸牛
主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
發動機維修包括哪些方面，具體內容是什麼？
6樓：廣州萬通汽車學校
現在沒有什麼特殊定位
以前發動機維修修是指抬了發動機 把發動機解體了，基本活塞，曲軸，油底殼，缸體 氣門等分解開了 經過清洗更換，鏜缸等 之後重新組裝叫發動機維修修
但是由於現在汽車發動機的改革以及更新
像有些發動機氣門已經不用人工調整了 自適應，自調節等
現在有的廠更換氣缸水墊也算發動機大修了，但只是作為乙個小部分，畢竟也要拆卸一堆東西
蓄電池 ecu 空濾 進氣歧管 汽缸蓋 噴油嘴 火花塞更換（看車主的費用）
已經沒有純粹的定義 現在汽車改革太快了，很多東西以前只有想法或是實驗階段，現在作為了主流！而教材上都是比較老的，基本只是改了年月印刷 基本內容不變……或是新增少數知識，刪掉淘汰的一些技術而已！
7樓：幸福那麼難傷心
回答1機械部分:大修包，氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個止推片兩片，活塞4個。
2.冷卻系統部分:水幫浦，發動機上下水管，大迴圈鐵水管，小迴圈膠管，節氣門水管。
3.燃油部分:噴油嘴上下油環，汽油濾。
4點火部分:高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞，空氣濾。
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8樓：仉玉軒
發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管。
9樓：士大夫糊塗
對於發動機的維修首先一點就是線圈的絕緣測試維修。然後是他的軸承。更換維修。還有各種螺絲的緊固。除錯。
10樓：匿名使用者
發動機維修包含氣缸維修、氣缸蓋更換、火花塞更換、節氣門維修、機油更換等等。
11樓：厭倦人譚克楛
發動機維修包括氣缸氣門，活塞外環，活塞，傳動軸
12樓：花未開
最佳答案：發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。
13樓：湖南萬通汽車學校
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，
與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．4公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
5、採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕。
汽車發動機的主要常見的維修專案有什麼？
14樓：福州萬通汽車學校
發動機的主要常見的維修專案有：更換機油，清洗節氣門，更換火花塞，燃燒室積碳清洗，噴油器積碳清洗，清洗或更換噴油器,更換防凍液等。
發動機作為汽車核心的零部件之一,它的重要性不言而喻,正常保養維護發動機,可以延長它的使用壽命,還能降低養車的成本。
15樓：來自凌雲山得體的曹仁
常見的維修專案有:主要包括曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門元件、活塞環、活塞連桿、氣門座圈、曲軸連桿、活塞環、正時皮帶、發動機大修包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封、曲軸後油封、變速箱前油封、清理發動機水道、清理水箱,更換機油及濾清器等。
發動機大修包都包括有什麼，發動機大修包有哪些零部件
直觀一點的說。國產汽車在行駛10萬km左右的時候，就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經過大修以後，發動機的效能可以恢復到之前的90 以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修，一般是在滿足了國產車行駛10萬km或者進口車行駛15萬km的基礎上，對以下幾個方面進行 發動...
汽車發動機大修申請書怎麼寫呀，大修發動機怎麼寫申請
應該公家的車需要申請大修費用吧?領導讓你怎麼寫你就怎麼寫唄.寫上目前的車輛使用情況,包括公里數,油耗情況,保養以及維修的情況,寫上需要大修的理由,預算個大致的費用,請示具體的維修站點和時間安排 列幾個給領導參謀 大修發動機怎麼寫申請 裝載機發動機軸瓦抱，需大修，申請咋寫 汽車跑不動 油耗增加 給單位...
汽車發動機多少公里需要大修啊，發動機多少公里需要大修？
正常情況下沒有什麼大問題都不需要進行大修的，如果汽車年限較長，公里數超過10萬的話，平時你可以看看發動機是否有異響，排氣管是否有冒黑煙，冒藍煙等情況，等等眾多因素結合起來才知道是否要大修。私家車的話30w左右公里就要修了 如果你感覺車子還可以那就40w 50w公里也是可以的 私家車30萬左右！營運車...
汽車發動機壞了，換新發動機好還是大修好？
換新的好，因為修發動機需要將車輛送回廠家，特別的浪費時間，而且維修的 也很貴，對車輛的保值率也會造成巨大的影響。肯定是換一台發動機。因為換一台新的發動機能保證汽車效能更穩定，不會出現安全事故。當然是大修比較好。換新的發動機成本比較高，並且使用壽命肯定沒有原來的時間長。汽車發動機壞了，換發動機和大修哪...
發動機大修後仍燒機油，為什麼發動機大修後燒機油？
在磨合期間是正常的，但是還是要考慮在組裝發動機時，活塞上的活塞環開口是否對得正確，具體要看你的修理師傅的技術怎麼樣，假如位置對錯了，也會燒機油，確實需要磨合期，有增壓器嗎？增壓器壞了也不行。還有就是打氣幫浦有時候也燒機油。上述沒有問題還是發動機的毛病。首先大修是怎麼修的?更換了那些材料?燒機油是汽缸...