1樓：黑石礁畔
燒機油的表現是：冒藍煙。
汽車燒機油可分為三種情況冷車燒機油、加速燒機油和任何情況下都燒機油。
1、冷車時燒機油
一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。
判斷方法：
在早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生(如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙)。第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生。
如果您的車出現這種情況就屬於涼車燒機油。
故障原因：
由於氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果。在發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。在啟動發動機時，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產生大量藍色煙霧。
2、加速時燒機油
判斷方法：
在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
故障原因：
由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。
3、任何情況下都燒機油
這種情況說明發動機已經磨損相當嚴重了，需要進行發動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。
2樓：匿名使用者
藍煙，就是白煙，用肉眼看是白色的也就是燒機油，
3樓：宇宙戰神
1：冒藍煙，味嗆煙。
2：排氣管尾部有油煙《溼乎乎的》。
3：檢查機油標尺。
4：燒機油伴隨下排氣現象
5：機油消耗過快。
4樓：星獅潤滑油
燒機油的原因不外乎有一下幾個：
1、由於氣門油封老化或破損，造成密封效果不良，機油從氣門處進入氣缸而造成；
2、氣缸內壁於活塞環間的密封效果不良，導致機油直接從曲軸箱進入燃燒室，導致燒機油；
3、發動機嚴重磨損，導致密封不嚴，為燒機油提供有利條件，此時必須緊急送修，避免造成更嚴重的損壞。
推薦使用星獅品牌的油品，更優良的減耗！
5樓：匿名使用者
尾氣冒藍煙，重的煙會很大。
6樓：匿名使用者
主要是看尾氣！看是不是藍煙
一般柴油機怎麼判斷是活塞環，還是氣門油封燒機油啊？哪位高手指點一下，謝謝了
7樓：匿名使用者
能造成燒機油的幾種主要情況:
1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃內燒,其現象是冷車容啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的
2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.
歡迎你繼續追問我,希望可以幫到你!
如果我的回答你滿意,請給個好評吧!以上都是我的原創..
8樓：匿名使用者
冷車壓縮比降低，而氣門沒有明顯漏氣，有可能是環出問題了。檢查氣門油封和氣門導管與氣門杆是否間隙太大，如果間隙大，有可能燒機油。
9樓：z小鄒師傅
如果氣門積碳多就是氣門油封，如果活塞積碳多就是活塞環。
發動機燒機油多數是換活塞環！
柴油機燒機油怎麼辦？
單缸柴油機燒機油是怎麼回事
10樓：星際是我
這種機型出現燒機油現象，主要原因就是缸套和活塞的磨損過大，機油竄入燃燒室，造成的，還有就是進氣門導管和氣門杆磨損過大，機油從進氣門計入燃燒室，造成，區別一下吧，一般出現這種情況，就要大修了，真心再幫你期待採納。
11樓：匿名使用者
你好，這個單缸柴油機燒機油是線圈包不好，建議換一下的。
柴油機燒機油怎麼處理
12樓：盛昱扈語兒
柴油機燒機油，一般有以下幾種情況：1：活塞環磨損過大2：如果有增壓器的話建議檢查增壓器是否串油
柴油機燒機油、一般都會有什麼情況，怎麼解決
13樓：匿名使用者
燒機油是冒黑藍色煙，是新車就是活塞環有斷裂，舊車是缸套活塞環磨損超限，建議新車進服務戰，做三保售後服務
14樓：匿名使用者
排氣管冒黑煙,聲音比較尖銳,加油速度不能很快上來.輕微的換活塞環嚴重的要換四配套即要大修了
15樓：匿名使用者
燒機油是指機油進入缸內與燃油一起燃燒。如您描述，新車就出現燒機油現象，應該為活塞環有問題，密封不嚴使機油進入缸內，建議發動機返廠大修或更換發動機！另外，氣溫低也會在發動機起動後一段時間出現燒機油現象，待發動機溫度正常後現象就會消失！
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