1樓：手機使用者
在目前風行的suv和一些房車上，常可見到上述的名詞，到底awd和4wd的不同點在哪裡，或這又只是廠商促銷的另一種花招呢? 首先我們必須認識乙個名詞-差速器。在一般二輪驅動車輛上，它是為了協調驅動的兩輪，能夠讓其擁有不同的轉速，才能適應車子轉彎時的需要；而在4wd(four wheel drive)車種上至少都會有兩個差速器，分別來協調前後軸上左右兩輪的轉速，有些車種為了對前軸與後軸的輸出動力再做一分配，會再加上一**差速器，它的作用方式就是awd或4wd的解答了。
**差速器本就是為了協調前後軸的輸出而產生的，若是少了它，前後的輸出比例就只能依著一定比例來分配，通常是50：50，而作用上來說偏向於對付偶然出現的不良路況，避免了二輪傳動車輛陷入泥沼時動彈不得的窘境。等回到一般道路上，再利用開關的切換轉回二輪傳動模式，則又擁有了二輪驅動車的經濟性油耗。
在其他附有**差速器的4wd車種上，大致可分為二類。a類需要由駕駛者手動選擇2wd，4wd配合**差速器鎖定或不鎖定。b類多被稱為全時四輪驅動，是將**差速器的控制完全交由電腦決定，車子永遠保持在4wd的模式，價值也較昂貴。
其他一些車種則功能介於其間，大致都是在這些模式下重新調配出來的。 至於audi和subaru房車上配備的awd(all wheel drive)，其實就是與上述b類4wd車種類似，不過少了上列各車種的加力檔設計，無法將引擎輸出的扭力再借由加力箱放大，而且底盤設定較低，偏向房車化，結果克服惡劣的路況的能力也就差了一些，因為其主要訴求是為了掌握普通道路上發生的不尋常路況，提供車輛更好的循跡性，訴求不同，取捨自然也就不同。 差速器也就是一般俗稱的加力箱 現在市面上的x5, rx330, fx35等都是awd, 也就是全時四輪傳動, 只有當電腦測探到2wd中某一驅動輪有空轉現象時, 才會把動力帶到其他輪來協助
2樓：匿名使用者
隨著suv的流行，四驅越來越成為買車過程中乙個必需的考慮項。最常見的awd和4wd有什麼差別呢？
3樓：颶伨
awd是全時四驅，4wd是分時四驅。 一般現在高階suv車型都是awd，越野車用得比較多的是4wd，現在基本上都是以awd為主。
4樓：御阪
awd是指全時四驅，4wd是指四驅車包括了全時四驅，分時四驅。
awd與4wd有什麼區別？
5樓：反面時光
awd是指全時四驅，4wd是指四驅車包括了全時四驅，分時四驅。一般現在高階suv車型都是awd，越野車用得比較多的是4wd，現在基本上都是以awd為主。
1、「全時驅動」（awd--all wheel drive）是指在任何時候，任何行駛狀態下，都是由四輪驅動的車輛；或者在任何需要四輪驅動的情況出現時，都能夠自動轉換到四輪驅動狀態的車輛。
2、「四輪驅動」（4wd--four wheel drive），是指在某些需要四輪驅動的情況下，必須經過手動操縱，才能轉換到四輪驅動狀態的車輛。
3、大部分廠商標的4wd，指的是需要手動啟用，前後輪轉速一致，只能用於低速度來越野等的4輪驅動技術。
4、大部分廠商標的awd，指的是使用者無需也不能選擇，前後轉速可以不一致，可以用於任何行駛速度，可以一定程度上越野的4輪驅動技術。
6樓：匪我
「全時驅動」（awd--all wheel drive）是指在任何時候，任何行駛狀態下，都是由四輪驅動的車輛；或者在任何需要四輪驅動的情況出現時，都能夠自動轉換到四輪驅動狀態的車輛。
而一般意義的「四輪驅動」（4wd--four wheel drive），是指在某些需要四輪驅動的情況下，必須經過手動操縱，才能轉換到四輪驅動狀態的車輛。
7樓：鮑水冬桐琛
四輪驅動fourwheeldrive，簡寫為4wd。可分為以下四種
:1、分時四驅(短時四驅)part-time
4wd。分時4輪驅動是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。
此系統沒有**差速器，構造簡單，生產成本低，所以**便宜。它的運動部件較少，因此堅固耐用。選擇4輪驅動模式後，將在前後輪之間平分動力，獲得較高的牽引力。
所有分時四驅的4輪驅動模式不適於乾燥甚至部分乾燥的路面行駛，因為汽車沒有**差速器，無法讓前後輪以不同速度旋轉，汽車不能在路上的轉彎處平穩地轉向。所以分時四驅只有在車輪打滑時才可以使用四驅，一回到摩擦力大的硬地面應馬上改回兩驅，否則輪胎、差速器、分動器、傳動軸都會損壞。較新的系統安裝有自動輪轂，無須駕駛員下車手動操縱。
2、全時四驅full-time
4wd。從字面上可以這樣理解：在所有路面均可以使用四輪驅動。
在乾燥的公路上行駛時，汽車可以使用兩輪驅動，如車輪打滑，可以手動或自動接合4輪驅動。大多數全時4輪驅動系統還具備高低檔分動箱(加力箱)，可在惡劣地形情況下使用分動箱(加力箱)的低速檔，提供更大的四輪驅動力。全時4輪驅動的主要缺點是：
由機械、電子和液壓件組成，比較複雜；對於手動轉換四驅的車型，需預先判斷路面情況再決定是否掛四驅，在判斷不准或遇到緊急情況時，會喪失發揮四驅效能的時機；對於自動轉換四驅的車型，車輪出現打滑後才能接入4輪驅動，無法在出現打滑時立刻傳遞動力，時機同樣會延誤。總之，它是乙個反應系統，而不是預動系統。
3、永久四驅(恆時四驅)permanent-time
4wd。永久4輪驅動是最完善的驅動系統，無論路況如何，汽車始終使用四輪驅動方式，沒有兩驅方式。這些系統一般具有高低檔分動箱(加力箱)，可應付最惡劣的路面。
動力傳遞給全部四個車輪，在公路上或越野行駛時均可獲得最高的牽引力。它是使用最方便的系統，駕駛員介入最少。當然，這類系統一般不如全時4輪驅動系統省油。
並且，此系統更為複雜，生產成本也更高，所以車價也就更昂貴。通常像路虎這樣名聲顯赫的車型均採用永久四驅。
4、全輪驅動all-wheeldrive。全輪驅動awd系統通常用於小客車及"轎車式"輕型suv。這些系統的執行時類似不帶加力箱的永久四驅，但其動力設計只是用來在城市使用。
動力可按固定或變化的比率傳遞給全部四個車輪，無需駕駛員介入。動力系統低檔扭力輸出不夠大，爬坡能力不強，無法在稍複雜的越野環境中使用。全輪驅動在幾款轎車、及多用途運動車中是十分時尚的選擇，將它稱之為全天候系統比全地形系統更為合適。
總的來說：
分時四驅是有兩驅和四驅，但四驅模式只能在越野路況使用，不能在公路使用，因此被稱為分時四驅；全時四驅則在所有路面都可以使用四驅，並有兩驅模式；永久四驅是只有四驅模式；全輪驅動是主要用於城市四驅，類似不帶加力箱的永久四驅，但低檔扭力不足以應付越野路況。
8樓：匿名使用者
隨著suv的流行，四驅越來越成為買車過程中乙個必需的考慮項。最常見的awd和4wd有什麼差別呢？
9樓：性天藍鄔音
廠商不同
定義也不同
awd4wd都可以有分時和全時
對於4輪車輛這兩種只是叫法不同而已
awd指全輪驅動
即所有車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是全輪驅動
4wd指4輪驅動
即4個車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是4輪驅動
10樓：傅玉枚澄
awd是全時四驅，4wd是分時四驅。
一般現在高階suv車型都是awd，越野車用得比較多的是4wd，現在基本上都是以awd為主。
11樓：鄒寄竹帥茶
awd指全輪驅動
即所有車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是全輪驅動
4wd指4輪驅動
即4個車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是4輪驅動
廠商不同
定義也不同
awd4wd都可以有分時和全時
12樓：汝春燕鎖彩
4wd全稱是「four
wheel
drive」
awd全稱是「all
wheel
drive」
4wd是為了增加牽引力是專為了越野設計的
awd主要是為了減少輪胎的滑動和提供更好的操作效能awd不用司機操作分動系統，也就是4wd車上的分動箱。按照ecu的安排自動分配前後輪扭矩。簡單的說，4wd沒有awd高階，機械的設計和工作原理也不一樣。
awd和4wd到底有啥區別？有多大用？搞清這5點，不再走彎路
13樓：車車是道
同是四輪車，4wd和awd區別在**呢？
4×4, 4wd, awd的區別
14樓：顧小蝦水瓶
1、使用不同
4×4是2輪驅動，在需要的時候可以人工調節到4輪驅動；4wd表示正常行駛時也是2輪驅動，在路況特殊的情況下，車輛自動調節到4輪驅動；awd則表示無論何時都是4輪驅動，或多輪全時驅動。
2、原理不同
4wd或4×4，動力從發動機傳輸到變速箱以後，再經過分動箱來決定將動力傳輸至前後或者左右。而分動箱是手動控制的，控制按鈕一般有乙個或者多個，通過不同的按鈕來決定將動力傳輸到不同的車輪。而awd系統都是向主軸提供動力，由於車型的不同，主軸會將動力傳送至前輪或者後輪。
15樓：絕地蒼狼
4*4表示一般是2輪驅動，但是在需要的時候可以人工調節到4輪驅動；
4wd表示正常行駛時也是2輪驅動，但是在路況特殊的情況下，車輛自動調節到4輪驅動；
awd則表示無論何時都是4輪驅動，或多輪全時驅動。
16樓：
一樓回答得很好。
就是他說的那個樣子。
suv的awd和4wd有什麼區別
17樓：匿名使用者
四輪驅動fourwheeldrive，簡寫為4wd。可分為以下四種 :
1、分時四驅(短時四驅)part-time 4wd。分時4輪驅動是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。
此系統沒有**差速器，構造簡單，生產成本低，所以**便宜。它的運動部件較少，因此堅固耐用。選擇4輪驅動模式後，將在前後輪之間平分動力，獲得較高的牽引力。
所有分時四驅的4輪驅動模式不適於乾燥甚至部分乾燥的路面行駛，因為汽車沒有**差速器，無法讓前後輪以不同速度旋轉，汽車不能在路上的轉彎處平穩地轉向。所以分時四驅只有在車輪打滑時才可以使用四驅，一回到摩擦力大的硬地面應馬上改回兩驅，否則輪胎、差速器、分動器、傳動軸都會損壞。較新的系統安裝有自動輪轂，無須駕駛員下車手動操縱。
2、全時四驅full-time 4wd。從字面上可以這樣理解：在所有路面均可以使用四輪驅動。
在乾燥的公路上行駛時，汽車可以使用兩輪驅動，如車輪打滑，可以手動或自動接合4輪驅動。大多數全時4輪驅動系統還具備高低檔分動箱(加力箱)，可在惡劣地形情況下使用分動箱(加力箱)的低速檔，提供更大的四輪驅動力。全時4輪驅動的主要缺點是：
由機械、電子和液壓件組成，比較複雜；對於手動轉換四驅的車型，需預先判斷路面情況再決定是否掛四驅，在判斷不准或遇到緊急情況時，會喪失發揮四驅效能的時機；對於自動轉換四驅的車型，車輪出現打滑後才能接入4輪驅動，無法在出現打滑時立刻傳遞動力，時機同樣會延誤。總之，它是乙個反應系統，而不是預動系統。
3、永久四驅(恆時四驅)permanent-time 4wd。永久4輪驅動是最完善的驅動系統，無論路況如何，汽車始終使用四輪驅動方式，沒有兩驅方式。這些系統一般具有高低檔分動箱(加力箱)，可應付最惡劣的路面。
動力傳遞給全部四個車輪，在公路上或越野行駛時均可獲得最高的牽引力。它是使用最方便的系統，駕駛員介入最少。當然，這類系統一般不如全時4輪驅動系統省油。
並且，此系統更為複雜，生產成本也更高，所以車價也就更昂貴。通常像路虎這樣名聲顯赫的車型均採用永久四驅。
4、全輪驅動all-wheeldrive。全輪驅動awd系統通常用於小客車及"轎車式"輕型suv。這些系統的執行時類似不帶加力箱的永久四驅，但其動力設計只是用來在城市使用。
動力可按固定或變化的比率傳遞給全部四個車輪，無需駕駛員介入。動力系統低檔扭力輸出不夠大，爬坡能力不強，無法在稍複雜的越野環境中使用。全輪驅動在幾款轎車、及多用途運動車中是十分時尚的選擇，將它稱之為全天候系統比全地形系統更為合適。
總的來說：
分時四驅是有兩驅和四驅，但四驅模式只能在越野路況使用，不能在公路使用，因此被稱為分時四驅；全時四驅則在所有路面都可以使用四驅，並有兩驅模式；永久四驅是只有四驅模式；全輪驅動是主要用於城市四驅，類似不帶加力箱的永久四驅，但低檔扭力不足以應付越野路況。
AWD 4WD是什麼意思，SUV的AWD和4WD有什麼區別
awd是all wheel drive 全輪驅動 的縮寫。4wd就是4 wheels drive的縮寫。4wd可以被認為是四輪驅動的統稱。適時四驅，一般是用粘性耦合器作為後輪的驅動控制，當前輪打滑的時候，粘性耦合器內的流體凝固，才能將動力傳到的後輪上產生四驅，這是種四驅基本就是噱頭，能力很有限。分時...
四驅汽車中的4WD和AWD有什麼區別？為什麼？
4wd和awd都屬於4輪驅動系統。4wd主要用在硬派越野車上，是通過分動器把動力傳給車軸，然後能夠驅使車順利開動。awd主要是以前輪為驅動輪，這種系統被通稱為是分時四驅，同時也加裝了 差速器。不一樣的地方就是4wd是以兩個輪子作為驅動輪，而且在轉彎的時候還會存在明顯，但是awd一般是靠前輪作為驅動，...
柴油版的SUV和汽油版的SUV各有什麼優缺點？哪種的更好
最簡單 直觀的感受 優 缺點 柴油 優點是省油 環保 發動機動力大 扭距足 柴油便宜缺點是發動機本身工作噪音大 國外品牌的技術好會好很多 共振大 和噪音大一樣是柴油機的先天不足，不過現在進口品牌的柴油機已經很好克服了這個弊端 國內柴油品質差，影響發動機效能和維修成本。還有國內容易柴油荒。汽油機就正好...
suv和越野車的區別是什麼，越野車和SUV的主要區別是什麼？
到了現在suv和純粹的越野車區別已經越來越小了，在以前，越野車，指的是類似jeep，悍馬之類具有超級越野功能的車子，道路的通過性，底盤高度，造型都非常粗獷。suv本身就是多功能運動車型的意思，主要是有相對較好的道路通過性，而且講究乘坐的舒適性。到了現在suv和越野車已經混淆了，更多的是為了舒適，享受...
兩廂車和suv的區別
平安遊四方 主要看你車的用途，一般兩廂車與suv都好，以滿足於不同人群的需求。1 如果你經常在城區 或道路好的地方開車，也可自駕遊一些路況好的旅遊景區，就選兩廂車也很適用。一般兩廂車的底盤低 高速行駛時的穩定性好 舒適性好些，整備質量小 油耗可能小些。2 如果你經常自駕遊，尤其是到一些未開發或半開發...