1樓：顧小蝦水瓶
轎車比suv跑高速更穩，這是無需爭論的事實。受底盤高度、車身造型影響，轎車風阻更小，高速行駛穩定性更好，而suv汽車底盤高，汽車重心高，車速超過100km/h時，行駛的穩定性不及轎車。
suv行車視野比轎車大，由於轎車坐姿底矮，後視鏡寬度小，行車的可視角度比suv小，造成轎車的行車「盲區」更大。而suv汽車後視鏡大，行車盲區則小。從汽車本身安全性角度分析，suv給車主信心更強！
汽車的選擇
現在suv車型是比較受歡迎的，選擇suv車型，底盤也比較高，車開起來至少比轎車沒那麼壓抑，空間的實用性比較高。當然空間也是大同小異，說起來有點虛無，建議還是到店體驗下空間大小。總而言之，不到二十萬的預算盡量選擇轎車，空間需求大可以考慮低配的中型車，這樣乘坐空間得到保障。
配置這方面不要太過強求，如esp車身穩定系統、後雷達、後視鏡加熱、電子手剎、自動空調等一些實用性的配置盡可能選擇，車載娛樂資訊系統都是次要的，不要太被噱頭左右自己的決定，畢竟價位在**擺著。一輛十幾萬的緊湊型家用轎車，一年行駛兩萬公里的花銷大概不會超過兩萬元。
2樓：匿名使用者
suv是越野為主的車型，設計上前後保險槓厚大，輪胎也碩大，車身離地高度又高，又因為車身較高，所以高速效能比不上同排量的轎車，所以開這些車的哥們圖的不是高速的快感，在乙個跟轎車比較擁有量差的很大，因此故障率當然也低些，安全性就相對大了。
3樓：阿波先生
回答親稍等哦
提問好的
回答解答：
1、suv的安全係數比普通轎車高。與轎車相比，suv擁有更高的車身造型和重量，在碰撞中不賠錢的情況下，給人以強大可靠的體驗。根據相關調查研究，suv的安全係數確實比轎車高，這也說明大尺寸的車型確實比對應的小尺寸車型更安全可靠，這也和品牌、**有關。
3、第四，從外觀設計的角度來說，其實我們提到suv的外觀設計是比較寬泛的，可能有人會覺得沒有吸引力。不過也有人覺得這樣的外觀能給我們帶來安全感，第一眼看上去感覺很重。汽車外觀嬌小，車身感覺精緻，看起來更加漂亮。
當然，這完全取決於你更喜歡哪種設計。第五，我們從舒適度來比較。其實在同等**下，一輛車的舒適性稍微高一點，因為它具有體積小、提速直、轉彎距離短的優點。
像suv，轉彎時距離太遠，所以舒適性不是很好。以上方面進行了詳細分析。由你來選擇，因為兩款車各有優缺點。
如果像汽車，嬌小舒適，但空間不太大，底盤低，容易劃傷底盤。suv空間大，底盤高，特別適合外出遊玩。
您參考下希望能幫到您
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4樓：boss尚
這個主要看兩車的配置（兩者可比性不大）。但，同等配置的話，轎車偏重舒適性，suv偏重運動範，當然從安全係數方面考慮的話，還是轎車更高一點。望採納！
5樓：匿名使用者
您好，基本差不多。真有意外的話，都不安全，平時正常行駛都很安全。主要還是自己主動的安全文明駕駛。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
6樓：匿名使用者
你好目前大多數suv都是基於轎車在平台，整體差距並不是特別大
7樓：匿名使用者
您好。相對而言suv要好一些。希望能幫到你。
8樓：匿名使用者
現在的suv除了底盤高點和轎車沒什麼區別，都是承載式車身，安全配置也差不多，不存在差異。
9樓：每天閒著玩手機
汽車安全不分轎車和suv，應該參考科學試驗結果，具體應該查閱c-ncap試驗結果。
suv車和轎車的安全性哪個高？
10樓：懶懶落花
suv車和轎車的安全性理論上來講和車型關係不大，關鍵在於駕駛員的操控及對突發事件的反應能力。單從汽車效能來說有以下優缺點，分析如下：
（1）主動安全：suv遜於轎車
對賽車文化感興趣的人都知道，為了保障操控性，賽車的底盤都設計地非常低，幾乎貼到了地面上。可以說，車輛的底盤越低，則穩定性和抓地力就更高。在安全配置相當的情況下，操控性較好的轎車更容易躲避碰撞，這也是人們用來反駁suv安全性最常用的乙個論點。
此外，相同級別的轎車和suv相比，suv的車身重量更大，在配備相同型號輪胎和制動系統的情況下，制動距離就比轎車更長，這也是suv在規避事故時的乙個弱勢。
不過，suv在主動安全方面也有一定優勢，就是駕駛員的坐姿較高，視野通常比轎車更好，這也有利於降低事故的概率。但整體而言，suv的主動安全遜於轎車。
（2）被動安全：各有優劣
其實，我們對suv有著安全、可靠的印象，主要是覺得這種車型比轎車更耐撞，人們在寬敞的suv裡高高地坐著，被保護的感覺油然而生。在碰撞發生後，suv真的比轎車耐撞麼？這個問題就比主動安全要複雜得多。
11樓：
汽車安全不分轎車和suv，應該參考科學試驗結果，具體應該查閱c-ncap試驗結果。
這個主要看兩車的配置（兩者可比性不大）。但，同等配置的話，轎車偏重舒適性，suv偏重運動範，當然從安全係數方面考慮的話，還是轎車更高一點。
suv是越野為主的車型，設計上前後保險槓厚大，輪胎也碩大，車身離地高度又高，又因為車身較高，所以高速效能比不上同排量的轎車，所以開這些車的哥們圖的不是高速的快感，在乙個跟轎車比較擁有量差的很大，因此故障率當然也低些，安全性就相對大了。
現在的suv除了底盤高點和轎車沒什麼區別，都是承載式車身，安全配置也差不多，不存在差異。
12樓：車迷行吧
suv和轎車誰的安全性高？權威資料告訴你，兩者死亡率相差一半！
13樓：以愷魚翠茵
suv底盤高，急轉彎容易引發側翻！轎車底盤低，穩定很多！只是不容易側翻而已！但是如果兩車正常相撞還是suv安全性高些！
suv汽車和三廂轎車哪種安全係數高，並且更加舒適？
14樓：小魚教育
轎車的穩定性要比suv好得多，所以當然是轎車比suv更穩更舒服，也更加安全。當然，這是在路況較好的情況下，如果是比較泥濘的道路的話還是suv更好，畢竟suv就是拉高加大的轎車。
城市suv成為國內suv市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型suv，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活方式。同時，城市suv排量多在2.
0-2.5之間，保證動力的同時，又可取得經濟的油耗。
15樓：匿名使用者
1、轎車制動效能更好：現在很多品牌的suv車型和轎車車型都共用乙個平台，這表面同平台的suv和轎車的制動系統是一樣的，但與suv相比，轎車的質量會更小，因此轎車的剎車距離理論上要比suv更短，所以從制動性方面來說轎車更安全。
2、suv車身大，潰縮吸能的效果更好：suv相對於轎車來說，suv的骨架結構更加大。發生嚴重事故時，suv的骨架潰縮的幅度比轎車更大。
這就有可能發生車身結構的潰縮吸能完全吸收了所有衝擊，保護車內的乘員不被擠壓。
3、轎車重心更低，操控性更好：轎車的底盤低，重心也會更低，所以轎車的操控效能要比suv更好。既然操控性更好，那麼轎車遇到危險時的躲避能力和反應能力自然更高。
4、suv的骨架結構更粗壯，能承受更大的衝擊：承載式車身的suv因為質量大體積大，相應的其骨架就要更大。abc柱要比轎車的更加粗，由此一來在發生事故時粗壯的結構也能更好地保護車內乘員。
總結，suv和轎車安全性對比可知，轎車是制動和操控性等主動的安全效能更高；而suv是碰撞時車身結構更大更粗壯等被動的安全效能更高。只能說轎車和suv兩種車型在安全性上不分伯仲，各有優勢。
16樓：眾車網
首先，嚴謹的比較應該是同級別 安全配置大致相同。不能拿微型轎車與中型suv比。也不能拿中型轎車與小型suv比。級別不同，配置差異大，比較起來毫無意義。
17樓：洛陽許果果
要看你買什麼檔次的車了。經常在**用了。在高速上，轎車要比越野車跑起來更加順暢，而且也相對省油。20多萬的越野車，底盤，懸掛和轎車區別不大，所以看你買什麼價位的了。
18樓：匿名使用者
現在的suv除了底盤高點和轎車沒什麼區別，都是承載式車身，沒有大樑！純粹的suv是帶車架的想哈弗h3，所以安全係數上不好說。沃爾沃的轎車的安全係數，不是一般車能比的，同檔次的車，歐美車系要比日韓的要高！
但是舒適性上肯定是suv好，空間大，坐姿高，視野好！不是底盤高就容易側翻，要看其重心位置，以及懸掛形式等綜合考慮，軍用車的底盤一般很高，但是容易翻嗎？
19樓：此地無銀
必須是轎車呀 明顯 風阻 地盤 都不養 呀
suv的安全性高於一般轎車？
20樓：呃小爺
suv的安全性是高於一般轎車的，可以根據以下三種方式來驗證它的安全性。
1、最科學的方式就是通過車輛內人員死亡率來評判了！畢竟這是直接考核安全性的結果，而不是過程。只有死亡率，才能真實的反映出在真實交通（而不是實驗室中）車輛的絕對安全性。
2、iihs這樣統計每一款車型的死亡率：計算每年、平均每100萬註冊車輛中，駕駛員死亡的數量。每輛車發生車禍時車內乘坐人數是不定的，很多車甚至沒有乘員乘坐，但是每輛車上一定會有乙個駕駛員。
所以僅統計駕駛員死亡數，是最公平科學的方式。
3、從iihs 2017年推出的死亡率報告可以看出，各類事故中suv車型整體死亡率為21/100萬，而轎整體死亡率為39/100萬。suv死亡率為8/100萬，而轎車為15/100萬；而在多車事故中，suv死亡率為12/100萬，而轎車為24/100萬。suv比轎車安全是成立的。
21樓：文史一家人
從結構上可以說suv安全性高於一般轎車，但汽車安全性有很多影響因素。總體上，大型車的安全水平高於小型車是不爭的事實。
衡量車輛安全性不能僅從外觀結構，可以通過ncap(汽車碰撞測試)結果客觀衡量。
ncap包括兩個方面測試內容，正面和側面碰撞。碰撞測試的內容各個國家標準不同，美國40%odb正面碰撞速度為64公里/小時，側面碰撞速度為50公里/小時，我國正面100%剛性壁碰撞速度為50公里/時，40%odb正面碰撞速度為64公里/時，側碰速度為50公里每小時。碰撞測試成績則由星級（★）表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全效能越好。
22樓：我是南大一枝花
suv的安全性確實高於一般轎車；具體分析如下：
首先是結論：
1.suv安全性整體高於轎車。
2.多車事故，車輛對撞，車重佔據絕對性因素！車輛重的，大的，絕對比車輛輕的小的安全。suv的安全性也大大強於同等級轎車。
3.碰撞試驗如同飲鴆止渴，77%的致命事故是多車事故，在多車事故面前，結構材料無明顯缺陷之時，重量與高度是決定性因素。
4.日系車並不危險，在沒有使用高成本高強度輕型材料的前提下，危險的是重量小、車身低矮的汽車，高階日系車實際上比較安全的，至於那些輕量化的日系小車，呵呵。。。
5.對於suv來說，esp很重要。沒有esp的suv就是垃圾，非籠式結構的suv一旦翻滾，就會有極高死亡率。
為什麼說suv更安全，主要有以下幾點：
1.多車相撞，車越重，速度的改變量就越少. 對乘員的潛在傷害就越小，而suv普遍比轎車重得多。
2.suv底盤比較高, 保險槓和車門防撞杆都比較高, 一方面保證了自己的保險槓撞人家的軟綿綿, 另一方面 車門防撞杆高保證了不被別人從窗戶裡撞進來. 此外較高的保險槓還可以降低鑽進大車車底的概率。
3.suv司機坐姿比較高,傷到要害的機率比較低。
緊湊型suv和中型轎車，哪個更安全
安全不安全主要還是取決於駕駛員是否遵守了道路交通安全法，和安全文明駕駛。如果硬要說哪個車安全，就要看廠家對安全是否足夠重視，車架是否充分吸能，駕駛艙是否足夠堅固可靠。1充分吸能，2足夠堅固的駕駛艙，只要滿足這兩點就是安全的汽車。貌似這兩點各大廠家都不分仲尼，21世紀的車都差不多了。側氣囊可以沒有，但...
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