1樓：陡變吧
今天「提莫小君」就為大家講一下威馬汽車
威馬汽車ex5的量產車型已經出來了，預計今年第一季度就要上市了，至於威馬汽車到底怎麼樣，我想說，還是等上市之後再做評價吧，現在即便說的再好，也不具說服力，畢竟車型還沒有正式上市，我們現在提供的，只是作為準消費者的一種參考。
威馬汽車先期上市的車型，是一台命名ex5的緊湊型純電動suv，新車具有兩大賣點，第一是新車預售價，該車定位補貼前20萬區間，參考目前國/地補貼政策，該車最終拿到手**或許在15萬左右，這個**作為一款純電動智慧型汽車來說，還算比較良心的了，也符合目前中國的國情，可以看出威馬首款產品走的親民路線。
第二大賣點，則是威馬ex5的續航能力，我們都知道，對於一款純電動汽車，續航里程是人們關注的重要引數之一，它不同於插電混合動力系統的新能源車型，沒電的情況下還可以靠燃油支撐，所以，對於純電動新能源，續航里程當然是越大越好，目前市場上最常見的，一般在300-350之間，甚至有些只能做到100-200之間，而威馬的這台ex5，最大續航里程達到了600公里，即工況下也可達450公里，這是威馬發布該車之前，歷經了嚴寒、酷暑等多種因素，超過200萬公里的實際測試。
如果單從這兩點看，這台車的競爭力還是非常不錯的，價位親民，續航能力強，都是它的優勢，加上創始人沈暉在汽車界的影響力，讓其在汽車製造業領域有先天優勢，威馬ex5由70%的汽車行業，加30%網際網路行業人才整合，這些人均有著乘用車製造的基礎，這樣背景下的企業，製造出的產品我個人認為還是比較放心的。
當然，還是那句話，現在說什麼都太早了，我們還是期待新車早一天上市，也期待會有更好的表現，畢竟，無論傳統汽車，還是目前大趨勢下的新能源汽車，我國相比西方國家起步都比較晚，威馬作為新興的自主品牌之一，我們都該給予支援和鼓勵，也希望有更多的新興新能源品牌，來捍衛中國新能源製造業。
感謝大家的**，希望大家喜歡
2樓：顏美媛莊娟
不怎樣，操控性跟幾萬元的汽油車一樣，公里數嚴重虛標，我有乙個ex5/400，綜合續航不到300，一般情況能跑260公里左右，投訴無門！請各位消費者慎重購買！望廣大威馬車主積極跟帖，水軍滾一邊去！
3樓：勤奮的鄭子文
威馬汽車做為新能源造車頭號實力派，值得購買，好車又實惠，明智選擇！
不用擔心電池，電池終身質保，現在也有活動威馬直購只買裸車，不買電池；
外觀高階大氣，我自己的車開出去朋友都問你這車三四十萬吧，特有麵兒；
內部空間大，我180大漢，後排做三個還很鬆；
智慧型語音控制，很科技，語音控制天窗、導航、**、**等，很6；
質量不來虛的，拿我自己的車說話，跑了一萬五千公里，沒什麼問題；
大家很關心的里程，上下班跑差不多一比一，當然和燃油車一樣盡量不急停急起，高速和冬天有所減少1比0.8，完全夠用，現在還有選裝電加溫、冬季增程等；
使用成本超划算，我是400公里的，充滿差不多50度電25塊錢，也就八分左右一公里
充電便利性，過年回達州500公里，同事出去旅遊都很方便，在服務站上個廁所、吃點東西就差不多了。
輕鬆購車，我們現在有威馬直購，只買裸車不買電池，根據公里分期付，很划算；
威馬汽車質量怎麼樣？值得購買麼？
4樓：金果
威馬汽車質量很不錯，值得購買。
威馬ex5是威馬汽車全球首款量產車，威馬ex5是一款純電動智慧型化suv車型。
威馬ex5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用led光源，極具辨識度。尾門右下方設有「ex5」標識。
威馬ex5內飾設計較為簡潔，中控12.8英吋觸控螢幕支援電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了視覺化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。
此外，威馬ex5還配有12.3英吋全液晶儀表、及i-control操作板。
動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威erx5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。
威馬ex5定位緊湊型suv，車身尺寸為4585*1835*1672公釐，軸距達到2703公釐。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。
5樓：存止煜
威馬汽車質量很好，它的價效比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬ex5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。
威馬ex5則是造車新勢力企業中最被看好的一款車型，補貼後的售價也十分親民，為12.98萬-23.98萬元，並且最高續航里程可達460km，非常讓消費者動心。
威馬ex5造型前衛，看不到任何一款車的影子，整體設計頗能吸引年輕消費者的眼球。就像遇到了外國帥哥，舉手投足都非常讓人心動。不過，威馬ex5封閉式的前臉還是需要大家一定時間的適應。
車頭造型依舊保持著那份萌萌的相貌，車頭上方的車標還能顯示充電電量的進度，這一設計給人感覺很有趣。18寸的輪轂採用了雙色樣式，一體化嵌入式的車門拉手，不僅科技感強，而且還能有效降低風阻。值得一提的是，18寸輪轂以及內嵌式門拉手，在19款上已經全部變成了標配，這一點的確很令人興奮。
威馬ex5的內飾同樣也採用了支援旋轉的12.8 英吋中控大屏，十分炫酷，年輕消費者自然不會拒絕這樣的設計。而且，其內部整合的i-control控制面板可實現了三屏一體式智慧型互動體驗。
威馬ex5搭載的是能夠輸出最大功率為160千瓦，峰值扭矩為315牛·公尺永磁同步電動機。在續航里程方面，分別有300km、400km和460km三種續航。
6樓：帽帽的情感世界
隨著國家對環境問題越來越重視，汽車的尾氣排放以及能源消耗成為重視的問題。伴隨著這些問題的出現，也出現了一種新的車型，即新能源汽車。
這種汽車因為它自身眾多優點，被越來越多的人所青睞，也被國家所提倡。威馬就是新能源汽車的一種，作為乙個汽車品牌，威馬是相對來講比較低調的，屬於悶頭幹做實事的那種。
威馬本身也有著非常大的優勢，首先，威馬所推出的車型的售價區間大概在16萬到29萬左右，因為國家會給補貼，所以最後折算後的到手價差不多在10到21萬左右。這個**相對來講是比較便宜的，也是能為大多數人所接受的。其次，威馬有著屬於自己的科技感，當你進入汽車駕駛座後，汽車的儀錶盤會通過人臉識別自動錄入你的身份id，就像手機的識別認證系統一樣。
通過認證，會自動獲取你日常使用的功能，比如你平時習慣使用的空調溫度以及導航路線等等，這就在一定程度上方便了車主的駕駛，同時也太來了一種不一樣的駕駛體驗。另外，威馬還有一套資料驅動和主動響應機制，比如當你在車中沒有駕駛的時候可能無聊想看個電影，那麼你只需要發出看電影的指令，車內的燈光座椅等就會自動調整成適合看電影的氛圍，這真的是一種不錯的體驗。
當然，有這麼多優點的威馬汽車當然也會有自己的缺點，例如產品的售後還有待完善，同時產品的自身綜合實力也有待保證。畢竟駕駛者最看重的還是車輛的續航里程等，使用上的科技感等都是一些外在表面的東西，只能夠作為一種錦上添花，而不能作為與其他新能源汽車比較的標準。當然畢竟車無完車，每種車都有自己的長處和短處，綜合來講，威馬還是不錯的。
7樓：青海易知行
威馬汽車質量還是很好的，在眾多造車新勢力裡，目前來看威馬是狀態最好、且最有可能活下來的新品牌,值得購買。
配置來看，全系標配智慧型場景式動態logo、遠近光一體式led前大燈、電動摺疊外後視鏡（帶電動調節、加熱功能），高階皮質儀表臺、一鍵啟動、多功能方向盤、前/後排**扶手、後排空調出風口、後排座椅靠背可調、碰撞強制斷電保護、8探頭前/後泊車雷達、前排側部安全氣囊、胎壓監測、esp、12.8英吋懸浮式智慧型旋轉屏、12.3英吋互動全液晶數字儀表。
動力總成整合度極高，包含了 pcu(inv、dcc、pdu)、 車載充電機、電動壓縮機、高壓電加熱器、電動、電動真空幫浦等部件。機艙結構布置緊湊， 可以像特斯拉一樣在前艙有儲物盒，是目前唯一前置電機並擁有儲物盒的車型，至少能帶來 60l 儲物空間。
電池方面，威馬汽車的電池包實現了系統平台化，均採用 vda 高能量密度方形電池模組，自定義並固化邊界介面，電池包系統能量密度均超過 140wh/kg。箱體結構採用積木式模組化開發，可根據開發需求靈活調整模組布置；熱管理系統平台化，可以通過對流道設計。
8樓：
威馬汽車質量不太好，許多車主反饋意見說車輛很多質量問題，續冬季續航里程嚴重縮水，還有掉電的情況發生，眾所周知，電動汽車最重要的是電池問題，而且更換電池費用也比較昂貴，不值得購買。
9樓：愛客拍車**
威馬汽車終於上市，1萬訂單一搶而空，一打聽，售價太親民
10樓：歷史分析解讀
威馬汽車質量很好，它的價效比很高，外觀也很帥氣，它有電子駐車、胎壓監測、無鑰匙啟動\進入的功能，車內的空間也是比較寬敞的，也是很適合購買在家用的。
11樓：我只在乎
威馬質量一般，不是很值得購買，實際續航里程和理論續航相差太大，宣稱400km到600km的續航里程實際只能開130km左右，而且還出現自燃的現象。
12樓：匿名使用者
開了一年多的威馬汽車，感覺質量非常好，沒有出現過一點問題，特別是在城市那節約油費，真是妥妥的。
13樓：
威馬汽車質量不怎麼好，電池品牌選不了，續航能力不行，很嚴重的理論續航和實際續航脫節。出現因車輛靜置電量損耗和充電功率低以及部分充電樁不匹配等電池問題而召回汽車。不值得買。
14樓：中國紅馬
現在還不成熟特別是續航公里規定400公里的上高速實際只有260公里，售後服務不好，400接**態度100分處理事情卻是0分，光說不做
15樓：沙燕樺
乙個問答，回答的全是拖，這車水一筆，垃圾都是尊稱了
16樓：餘生是你
威馬汽車質量可以，威馬汽車通過平台化的設計威馬無論是在動力系統，車身結構，電池安全以及駕控舒適等方面均有上好的表現。那麼除了這些之外，這款車的平民化的**，使得我們擁有更低的**擁有更加出色的電動汽車，廠家真正的讓利於民，將更加優秀的產品讓更多的人感受到電動汽車的無窮魅力，值得買。
17樓：呼呼睡不著了
質量很不錯啊。值得購買。外型好看。
18樓：匿名使用者
前門玻璃透光率都不滿足國家法規，這種車能買嗎
19樓：匿名使用者
本來是十分排斥電動車的。主觀認為電動車續航能力肯定不好。不過今年偶然有機會體驗了一下威馬的車，改變了我的想法。
開了兩個多月，雖然車的外觀不是我的菜，特別是正面很普通，有點像人臉中的丹鳳眼，不起眼。但是車的內飾的確讓我驚豔，簡潔大氣，非常時尚。個人感覺整體空間比普通的suv都要大些，而且設計上很人性化，注重細節。
至於續航上，雖然不能和燃油相比，但是作為上下班代步工具，續航的確綽綽有餘，關鍵省油錢。其實仔細想想，電動車和手機是乙個概念，所有電子商品的返修或故障都是無法絕對避免的，關鍵是想明白自己的需求是啥。如果車的各方面功能配置都滿足了自己的需求，未嘗不可選擇。
對於這款國產品牌，個人覺得這款車還是很優秀的，值得購買。
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