1樓：四川萬通汽車學校
通常情況下，保養專案分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加專案等9個大專案，共計近50項小項。用車有料可以免費查到汽車的保養記錄。
首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。
這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連線動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。
值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。
其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。
動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和資料聯結器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀錶盤下擋板。鏈結電腦後，就可以使用電池檢測軟體輕鬆看到各類電池資訊，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、can匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題，就會影響整個動力電池的工作狀態。
一次保養的時間大概在45分鐘左右。隨著使用的時間，由於功能性元件的效能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全效能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。
2樓：福州萬通汽車學校
動力電池模組
電池單體：構成動力電池模組的最小單元。一般由正極、負極、電解質及外 殼等構成。可實現電能與化學能之間的直接轉換；
電池模組：一組併聯的電池單體的組合，該組合額定電壓與電池單體的額定 電壓相等，是電池單體在物理結構和電路上連線起來的最小分組，可作為乙個單元替換；
模 組： 由多個電池模組或單體電芯串聯組成的乙個組合體。
c30db專案採用鋰離子動力電池系統，
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依**靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。充電時，鋰離子從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。鋰離子電池根據正極材料的不同可以分為鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元素電池。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，很高興回答你的問題
新能源汽車配件貴，所以維修起來成本比燃油車高，希望能幫到你
4樓：匿名使用者
非常高！！想象一下一套電池就差不多一台車的錢！！而且只能換！
5樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車配件貴，所以維修起來成本比燃油車高
6樓：闌珊的人老王
不高，備件成本高一點！
新能源汽車維修的發展前景怎麼樣？新能源汽車維修成本高嗎？
7樓：湖南萬通汽車學校
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國copy家對新能源百汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車**的亮點。隨著油價不斷攀公升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。
因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
新能源汽車不太好維修，而且維修費比較高。因為新能源汽車是剛上市不久的車型，相對來說，專業技能的修理工比較少，而且配件不是像普通燃油車那麼多，所以維修費用肯定就高一些。
8樓：畫風名
新能源汽車維修的發展前景不錯，現在是熱門。
新能源車的維修成本高嗎？
9樓：吉林省萬通技工學校
新能源汽車在國內政策的助力下最近幾年是可謂風生水起，新能源汽車不僅能夠享受稅費優惠、停車優惠、**補貼等，還具有不限行不限購等等優勢。因此很多人會選擇新能源汽車，如果選擇新能源汽車應該具備哪些條件呢？新能源汽車的維修保養成本是多少呢？
目前較為流行的新能源汽車就是電動汽車或是電混汽車，如果要選擇插電式電動汽車或是插電式混動汽車。那麼首先應該考慮的就是充電問題，雖然目前很多地區都設定了充電樁，但是還是有很多老舊的小區是沒有安裝充電樁的，所以選擇新能源汽車必須考慮到充電的問題。
然後就是續航里程問題，如果是短途代步的話，並且又具備充電條件的情況下，那麼選擇插電式的純電動汽車肯定是沒有問題的，但是還需要考慮的就是電池衰減的問題。如果每天行駛的距離和官方的續航里程差不多，那麼就不能購買純電動的汽車。目前實際續航里程與官方所標準的續航里程是有差距的，另外電池也受到氣溫的影響，冬季電池的衰減會更加嚴重。
如果已經購買了或是即將購買新能源汽車，那麼就涉及到汽車的維護和保養問題了。目前很多電動車輛都是採用的48v，而車輛電瓶的質保一般與整車的質保是一致的，一般是三年不限公里數，當然也有少部分車輛的電瓶是終身質保的。48v的電機等維護費用大概在4萬元左右，這其中還不包括工時費。
基於目前的技術電池使用壽命一般是3到5年，均攤到每年成本大約1萬元左右。插電式純電動車或是插電式混動汽車也需要進行的日常維修和保養，保養費用相對燃油汽車的**可能會略微的高一點。
目前亟需解決的還是新能源汽車的充電和續航問題，這也是制約新能源汽車發展的瓶頸。基於目前的技術，在短時間解決掉充電和續航問題可能還是有一定的難度。當然，如果僅僅用於上下班代步，新能源汽車還是不錯的選擇，畢竟在限購的地區不限行不限購，並且有些地區對新能源還實行免費停車。
新能源汽車是大勢所趨，畢竟世界各國環保壓力都是非常大的。當然，要全面普及還是需要新能源汽車技術的不斷進步，解決掉目前存在的各種問題。燃油車經過了近百年的發展，技術已經相當成熟了，而電動車要達到這種技術還需要不斷的完善和進步。
至於選擇燃油車還是新能源，在一定程度上還是取決於自身用途，目前在一些發達的城市充電設施還是比較齊全的，有些地方的計程車和公交車已經逐步替換成新能源汽車了，所以新能源汽車在城區的充電問題是不會太大的，目前主要是偏遠的郊區等區域充電還受到一定的制約。
10樓：四川萬通汽車學校
貴不貴也一樣要保養的，保養也是做一些常規檢查，為了自身的安全，還是有必要做的。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端麵，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
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2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗乾淨後，就要對各連線處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連線件鬆動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。
連線件的日常緊固工作直接關係到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液洩漏。
2、其次，緊固各線路及用電裝置的聯結器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電裝置的正常工作。
3、再次，對主要的連線件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連線件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和效能變差
1、檢查蓄電池液面高度用乙個直徑為5 n 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 n 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦淨後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線範圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：檢視取出的油液樣品，若比較透明，表明汙染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料汙染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所汙染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔淨性良好；反之則為油液潔淨性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查詢到是否洩漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換週期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千公尺或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千公尺更換一次液壓油。
11樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車配件貴，所以維修起來成本比燃油車高
新能源汽車好維修嗎？費用高嗎？
12樓：雲南萬通汽車學校
新能源汽車不太好維修，而且維修費比較高。因為新能源汽車是剛上市不久的車型，相對來說，專業技能的修理工比較少，而且配件不是像普通燃油車那麼多，所以維修費用肯定就高一些。
汽車新能源維修技術好學嗎，新能源汽車維修技術現在怎麼樣？好學嗎？
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新能源汽車維修前景怎麼樣，新能源汽車維修的就業前景怎麼樣？
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