1樓：匿名使用者
夥計，你可以確認了，你的車就是燒機油，不過是輕燒，短期之內是不會有多大影響的，我估計跟您的改裝沒有多大關係，主要是以前保養不當，我朋友的伊蘭特也是改裝了的，到現在已經8萬公里了，一點問題沒有。在這我提示您一下，不要相信任何的類似於嘉實多磁護的產品，還有從電視上打廣告的任何此類產品，我可以跟你保證沒有任何一款是有效的，全部都是騙銀子的。
你的補充問題：燒機油的故障實質就是活塞環與缸壁摩擦不好造成的劃痕，而機油就從這個劃痕進入燃燒室的，怠速時候轉數低，排氣的速度略低，容易看到為燃燒的機油，但速度一旦高了，眼睛就看不到了，因為機油的比例很小。再有就是你說的冷車，這就是熱脹冷縮的原理了，冷車的時候相對熱車的時候部件之間的間隙要小些，但也不能說是不燒，只是你看不出來，我教給你個辦法你就知道，冷車的時候也是燒機油的，怠速用手堵住煙筒口，稍微等一會，然後看你的手，或者是聞一下。
試試吧。百分百的是燒機油。任何新增劑都無法解決根本問題。
如果你比較講究就去膛缸或者是配套都換掉。沒有別的辦法。
2樓：匿名使用者
燒機油的原因是你的活塞環損壞了，或氣缸磨損了。造成兩者之間配合間隙過大。機油流進了燃燒室裡面了所以會燒機油。
你自己不可能修的，你開到維修店去修。如果不重視的話你的機頭以後就要大修了。
3樓：耿四留
應該是氣門油封的問題。不應該是活塞環的問題。如果是活塞環的問題冷車的時候會更明顯的。
伊蘭特很輕微燒機油，怎麼辦呀
4樓：匿名使用者
現在市面上有銷售發動機保護劑的，你可以使用下試試，如果還不行就試著找一下原因了。
燒機油的原因有：
1.機油是從氣門漏入汽缸.這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成.解決辦法是更換氣門油封.若氣門導管磨損嚴重.還要更換氣門導管甚至更換氣門.
2.汽缸活塞環洩漏造成.比如油環刮油能力下降,或者氣環漏氣,導致曲軸箱中的壓力過高,經過曲軸箱通風的氣流大,把機油油霧帶入進氣管過多.
造成燒機油.這種情況輕微時可以換環.嚴重時只能換活塞組(包括活塞環),鏜缸,就是大修了.
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