1樓：匿名使用者
新動力自動離合系統不變原車結構，原車手動系統依然保留，手自獨立，互不干擾，隨意變換，關閉該系統後即完全恢復原車的腳踩離合系統。
新動力自動離合系統有獨立的ecu，只採集車輛訊號(車速、轉速、油門、剎車等)，不影響原行車系統，更不會影響到汽車的剎車系統和油門;只是在必要時代替了駕駛員的左腳更智慧型地操控離合器，因此不會影響汽車的安全。
新動力自動離合系統以提高對汽車的操控性、舒適性以及安全性，和abs、巡航定速、上坡輔助、車身穩定等系統一樣，並不違反國家相關法律。屬於合法的外配車用智慧型電子裝置。
新動力自動離合系統是乙個加裝的產品，不屬於改裝的範圍，不改變原車離合器，連安裝孔位用的都是原車孔，它只採集原車訊號(車速、轉速、油門、剎車)，不影響原車行車電腦;通過一根拉線來拉動離合撥叉控制離合器分離與閉合(相當於踩離合);關掉系統開關以後就相當於沒有安裝自動離合器，恢復到腳踩離合器。
2樓：大仙林
年 檢通不過，保險照樣可以買，但是不理賠。
汽車自動離合器安裝是否合法，會不會影響汽車安全？
3樓：匿名使用者
東莞聯隆自動王提醒您：汽車自動離合器是乙個加裝的產品，不屬於改裝的範圍，不改變原車離合器，連安裝孔位用的都是原車孔，它只採集原車訊號（車速、轉速、油門、剎車），不影響原車行車電腦；通過一根拉線來拉動離合撥叉控制離合器分離與閉合（相當於踩離合）；關掉系統開關以後就相當於沒有安裝自動離合器，恢復到腳踩離合器。所以說汽車自動離合器的安裝，不在非法改裝的範圍。
眾所周知，汽車在行駛中，影響汽車安全性的主要因素有：方向、油門、剎車。汽車行駛的動力是通過離合器傳遞的，而汽車在行駛過程中的減速、加速都是通過剎車和油門來控制的，自動離合器如果出現故障，最壞的情況有兩種：
離合分開不結合和離合結合不分開，第一種情況會出現加油車主不走，第二種情況就會出現不能換擋，加油可以走，制動車子可以停下來並會熄火，以上這兩種都不會造成安全事故，自動離合器出現故障以後，只要關閉自動離合器系統開關，切換到手動模式汽車就可以正常行駛，所以汽車自動離合器不影響行車安全。
4樓：小魚
這種東西沒有明確法規規定
影不影響安全不好說，但用多了會損害車輛變速箱
安裝自動離合器好麼？會不會有安全隱患？
5樓：匿名使用者
我就安了，沒安過不要亂說，油耗沒什麼變化，挺省心省勁的，3年久壞一回，用腳踩離合開到維修，20分鐘就弄好了 幾十塊錢的事
6樓：啟宇看世界
好。目前市場上有這樣的產品，也包括上述所改裝的車型，主要是電控自動離合器居多，其原理就是根據車速、發動機轉速、剎車訊號、檔位訊號及操作方向計算出最佳的時間與速度並驅動電控執行器分離與結合離合器，相對此產品具有一定的駕駛樂趣和減輕駕駛疲勞。起到自動起步不溜車、急剎不熄火、操作簡單、燃油經濟性高的優勢。
7樓：匿名使用者
自動離合器用起來方便，不用像手動離合器那樣隨時換擋。但是在市區的話油耗會比手動離合器高點，如果你是飆車族的話，建議還是手動離合器好！
自動離合器用起來和手動的一樣，不會存在安全隱患！
不過自動離合器維修費用比手動的高點。
經常踩離合器，對汽車會不會不好啊，會不會有什麼影響
8樓：情感博導
經常踩離合對汽車影響不好，容易損壞離合器片、壓盤、分離軸承等零件。
離合器片在飛輪和壓盤之間，不踩離合時，壓盤會把離合器片緊緊的壓在飛輪上，踩離合時，壓盤向後移動，不再壓緊離合器片，離合器片與飛輪分離。變速箱外部的結構不去管它，變速箱內部離合部件只有三個：離合器片、壓盤、分離軸承，俗稱三件套，更換離合器片時這三個部件都要更換。
常踩離合器的影響：
1，習慣踩著離合滑行，對分離軸承等部件有損耗，離合器本身是靠自身的潤滑質來潤滑的，一直踩著離合器給離合器分離軸承施加壓力的話，分離軸承會發熱，潤滑質會化，經常這樣會造成分離軸承損壞。偶爾為之，應該不會有什麼大問題。
2，空擋滑行和踩離合滑行消耗的油應該是一樣的，沒有什麼本質的區別。但也有說法認為踩離合滑行更省一些。
3，當有必要滑行的時候，是放空擋還是踩離合也並非很嚴格的要求，看實際情況靈活的操作就可以了。
4，無論是空擋滑行還是踩著離合滑行，都是被禁止的駕駛方法，而且確實是不安全的。在高速上、尤其是長時間下坡，絕對不能空擋滑行。否則很危險。
離合器的使用技巧：
1、啟動離合器
正確的車輛啟動插入鑰匙旋轉至acc停止,等待2~3秒鐘左右,讓主電源繼電器觸點穩固接觸,讓第一部分需要通電的器件通電;繼續將鑰匙轉至on,再停止等待6~10秒鐘,讓油幫浦繼電器吸合,等待各個感測器調整狀態完畢後。
將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處,在電腦的指導下,自動調整出一種最佳位置度和最佳引數,最後成功啟動發動機。不過,對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓,只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後,即可迅速啟動。
2、一快二慢三聯動
起步時離合器踏板的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢;由聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。
3、注意油門配合
在行車中換擋時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損。另外,操作時要注意與油門配合。為使換擋平順,減輕變速器換擋機構和離合器的磨損,提倡使用兩腳離合器換擋法。
這種方法雖然操作較複雜,卻是開車省車省錢的好方法。
4、無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,離合器應無滑轉。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合。
或把腳放在離合器踏板上,行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時,還會導致費油、費車,增加行車費用。
5、剎車時少用離合器
在汽車的行車中,除低速制動停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板,然後再踩下離合器踏板,使汽車平穩地停下來。
9樓：匿名使用者
要看你怎麼踩了 半踩半離合是最傷車子的
10樓：匿名使用者
任何東西的使用都有其正確的方法，離合器的使用也不例外。正確的使用方法：一腳下底（俗稱全離合），動作要快，也就是我們常說的「快下慢起」，「快下」是為了盡可能的減少半離合狀態;「慢起」是為了保證車的平穩起步，正確的方法只是磨損了零件的正常損耗，並無大礙！
半離合的是司機朋友乙個很不好的壞習慣，會加大對離合器的磨損，也就是我們常說的燒壞了！另外，在高速情況下要盡可能的避免全離合和空擋狀態，全離合和空擋狀態在剎車時減少了檔位齒輪件的制動力，會增加制動距離（剎車距離），低速時不明顯，速度較快時有安全隱患，要注意！
11樓：匿名使用者
樓上說的也是，經常踩離合器是很不好的駕駛習慣，踩習慣了不但腳痠，而且容易燒毀離合器片（會產生很燒糊很臭的味道）.一套離合器片一般也要千把塊.而且拆裝比較麻煩。
所以人工費也比較高。其次，經常踩離合器對發動機和傳動方面也有一定的損害.踩著離合器剎車的效果遠沒不踩在檔的制動效果好.
高速時剎車一般都在在檔踩剎車，等車速下降到30km/h左右的時候再掛空檔剎車.這樣雨雪天氣事故發生率會上公升.
所以應該避免少踩離合器，即使踩也應該換好檔位就放掉.這樣更能保護自己的愛車，也更好的保障自己的安全.
經常踩離合器會不會對車有損害?
12樓：黃意誠
開車時經常踩離合器會造成離合器片長期耗損，影響離合器的使用壽命。
離合器的正確使用：
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提公升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
汽車可以安裝自動離合器嗎，汽車加裝自動離合器有什麼缺點對離器有害嗎
自動離合器的優點其實就是讓手動擋的汽車享受到自動擋的待遇，不過我覺得最大的優點還是裝了自動離合器後，手動和自動可自由切換，關閉自動離合器系統開關，即可恢復踩離合模式，實現 手自一體 的駕駛樂趣 自動離合器的缺點也是有的，例如手動擋駕車若需要低速行使尤其是倒車那種較慢的速度，車主會通過踩離合踏板的力度...
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自動王汽車自動離合器 屬於香港天車電子第三代產品有以下特點 都源於德國賓士acs控制方案，原理與元件相似 效能與功能都非常優越與穩定。2 都是專車專用設計，安裝簡單方便，不改變原車系統。3 都有自學習功能，能跟據車子的特性自動設定最佳引數 4 增加了語音提示功能，正確提示使用者加擋與減擋。5.增加了...
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離合器是什麼概念，電控自動離合器是什麼概念
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。離合概念明白了吧？那麼為...