1樓：途虎話養車
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
自動變速器的「離合器」被乙個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。
2樓：新手行天下
自動擋汽車是有離合器的。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。
3樓：念夢凡
回答您好，您的問題我已經看了。馬上為您解答疑問，請稍等一會～
親愛的您好，自動擋離合器片一般只要正常使用，按時保養，是不需要更換的。離合片的壽命受很多客觀因素的影響，例如車主平常的駕駛習慣、行車路況、是否超載。離合器出現打滑或離合面不平時，就需要更換離合片，如油耗增加多、上坡、過載、發動機轉速高、車輛加速無力就很有可能是離合器打滑的症狀。
離合器是由動盤總成、離合器壓盤及蓋總成、分離軸承、飛輪構成的，主要材料是高強度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵。親
4樓：用心感悟回答老師
1、普通的自動檔車是沒有手動檔車型所具備的離合和摩擦片的。是靠液壓油來傳動的。
2、相比起手動檔的車型，自動檔車型發生故障的機率小，但是維修起來並不像樓主所說的費用小。自動檔換檔時，因為靠液壓油來傳動，所以轉速不會馬上掉下來。
3、頓挫感是有的。但也不像手檔那樣強烈。不過，正因為普通的自動檔車型是靠液壓油來傳動，所以要損失一部分的功率，油耗會比手動檔高。
4、上面所說普通，是因為無極變速不是這樣的（無極變速是和踏板電單車差不多的原理）。
5、有檔自動變速器不光有離合器，而且還有很多的離合器組，每乙個速度檔都有一組離合器。自動檔變速器就是利用每個速度檔的離合器的分合來控制變速的。
5樓：汽車偉命題
自動擋汽車離合器工作原理
6樓：時彭
有，但是是由ecu通過
液壓控制
的，不同
檔位結合不同的
離合器。
如果磨損厲害了當然要更換，但是沒有說多久要換啊，壽命都比較長。
自動擋汽車有離合器片嗎
7樓：途虎話養車
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
自動變速器的「離合器」被乙個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。
8樓：新手行天下
自動擋汽車是有離合器的。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。
9樓：念夢凡
回答您好，您的問題我已經看了。馬上為您解答疑問，請稍等一會～
親愛的您好，自動擋離合器片一般只要正常使用，按時保養，是不需要更換的。離合片的壽命受很多客觀因素的影響，例如車主平常的駕駛習慣、行車路況、是否超載。離合器出現打滑或離合面不平時，就需要更換離合片，如油耗增加多、上坡、過載、發動機轉速高、車輛加速無力就很有可能是離合器打滑的症狀。
離合器是由動盤總成、離合器壓盤及蓋總成、分離軸承、飛輪構成的，主要材料是高強度鋼、鋁合金、球墨鑄鐵。親
10樓：匿名使用者
分情況，具體要看實際車型：
1、沒有：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。
2、有：如現在許多的通過電子方式控制的：在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。
所以，區分的時候，一定要以實際車型為準。
11樓：芒果神騎
自動擋車型中離合器包含鎖上離合器和導輪中的單向離合器，前者有離合器片。
12樓：困的睡不著
有，手動擋的是乾式離合器，而自動擋的是濕式離合器。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
14樓：次元瑤
有啊，自動變速箱有離合器片啊。
15樓：汽車偉命題
自動擋汽車離合器工作原理
自動擋汽車有離合器嗎？
16樓：途虎話養車
從自動擋的概念上來說，是沒有離合器這個踏板的。
自動變速器的「離合器」被乙個叫做「液力變矩器」的東西取代，這個東西可以在發動機輸出轉矩的同時，另一端鎖死，將動能轉換為內能。
17樓：新手行天下
自動擋汽車是有離合器的。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。
18樓：
沒有，只有兩個板板，乙個油門，乙個剎車，啟動車輛後踩剎車（左側踏板）掛檔到d檔，送掉剎車就可以開了，車速由油門控制，變速箱根據發動機轉速自動換擋。
1、手動檔車和自動檔車的最大區別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器；
2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
19樓：u愛浪的浪子
常見的自動變速器，是沒有的；分情況，具體要看實際車型：
1，沒有離合器的：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。
2，有離合器的：如現在許多的通過電子方式控制的；在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。
20樓：哆啦a夢是夢想家
自動擋汽車有離合器，但是沒有離合器踏板。
自動擋汽車沒有離合器腳踏板。離合器是由車載電腦控制的。自動擋汽車的離合器這個跟加速踏板合併了，當加速踏板加油達到一定的轉速，那麼會觸發行車電腦進行只能離合和公升降檔。
如果停車，只需踏下制動器，隨之行車電腦也會根據轉速相應減檔，當車靜止後，那麼會自動調節為類似手動擋的空擋狀態，但是跟空擋還是有區別，這也是為何自動擋在等待訊號燈時候一定要踩住剎車的原因，不踩就會向前跑。
自動擋離合器工作原理
自動離合器主要是通過機械、電子、液壓實現自動控制離合器分離和結合的獨立系統，由離合器驅動機構、控制電腦、擋位感測器、線束、顯示語音單元等部件組成，主要針對手動擋車型設計，加裝時不改變原車結構。
控制電腦根據車輛狀態（車速，轉速，油門，剎車，換擋）結合駕駛員的意圖，模擬最優秀的駕駛技術，用最佳的時間與速度控制離合器驅動機構，使離合器快速分離和平穩結合，達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火；
通過語音提示引導駕駛員正確操作，在保持手動擋車型駕駛樂趣的同時，達到減輕駕駛疲勞，降低汽車油耗，保護發動機的目的。
21樓：panda沈惜君
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。
在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
22樓：禰騫聞人華婉
當然有離合系統，但是它是變速箱內部的結構，是隨車速和節氣門位置的開度自動調節的！所謂的自動擋只不過是沒有離合器踏板，我門開車只需要踩剎車和油門就可以了！
一、自動擋汽車沒有離合器腳踏板，左腳是閒置的。停車時直接踩下剎車就可以了。車停下後掛停車擋（p），拉起手剎，就可以下車鎖門走人了。
二、自動擋的車怎麼開：
首先，自動變速箱最常見的有自動變速箱(at)、無極變速箱(cvt)和amt自動變速箱；其中at相對效能穩定、cvt換擋平順、amt經濟實惠。三種變速箱的使用技巧和禁忌大體相同，區別在於變速箱的原理和操作方法。
所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名「傻瓜車」。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不了解，誤把自動擋車當「傻瓜車」開。
其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。
23樓：匿名使用者
分情況，具體要看實際車型：
1、沒有：常見的自動變速器，是沒有的，自動變速是通過液壓方式（液壓變矩）傳遞動力輸出的。
2、有：如現在許多的通過電子方式控制的：在手動檔車型的基礎上，通過電子方式控制（執行機構、馬達等）而改變的「自動檔」車型。這種車型就有離合器片。
所以，區分的時候，一定要以實際車型為準。
24樓：匿名使用者
當然有，所有汽車都有。發動機裡活塞傳遞給曲軸的動力，必須經飛輪傳遞給離合器，再傳遞給變速器、減速器、差速器、半軸，傳遞給驅動車輪（後兩輪），車才能開滴=￣ω￣=
離合器可以實現掛檔，倒車和空擋。自動擋的車是用電腦控制離合器，所以沒有"踩離合"一說=￣ω￣=
25樓：匿名使用者
自動擋是有離合器的，只是下面沒有離合器踏板，因為自動檔你在掛檔的時候是要踩剎車踏板才能掛檔，所以他是有離合器的，而且有好幾個，不止乙個，，，希望我的答案能給你帶來幫助，謝謝
26樓：新聞假大空
沒有離合踏板，但是有離合器。因為你得換擋，踩下剎車踏板的同時，離合器也開始工作了。
27樓：穆寄戢布儂
有離合器，是不用操作的自動離合器，沒有離合器踏板。
自動檔汽車的離合器在變速箱內，而且有好幾個離合器，由變塑箱的電控系統控制。它沒有離合器踏板而已。
28樓：
沒有的哦，自動擋只有兩個踏板哦，左邊是剎車，右邊是油門，起步先踩著剎車，掛d檔鬆開慢慢加油門就行了。
29樓：伏渟伯燕楠
運動模式和普通模式是一樣的。你就按照普通的車開就行了。運動模式只是把檔位提的快，和底盤變硬。
30樓：傷心滴藍眼淚
自動擋的車子和手動檔的車子都是有離合器的，但有區別。自動擋的離合器是液壓的，手動檔的離合器是壓盤式的。
31樓：花花娛樂
自動擋汽車也有離合器？自動擋汽車也有離合器？自動擋汽車也有離合器？
32樓：匿名使用者
有離合器，只是不用你踩了，換擋自動離合
33樓：汽車偉命題
自動擋汽車離合器工作原理
34樓：勢泉單才捷
想用也沒得
就2剎車和油門踏板
35樓：休養中的小饒
沒有。只有油門和剎車
36樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、cvt無級變速器；近期又出現了dsg雙離合器。
自動擋汽車有沒有離合器踏板﹖
37樓：途虎話養車
自動擋汽車沒有離合器踏板，自動擋汽車有兩個踏板，乙個是加速踏板乙個是制動踏板，簡單的就是油門和剎車。
自動擋車駕駛正確的方法是右腳油門，右腳剎車，就是說你的左腳在開車的時候基本用不到，必須用右腳完成加油和剎車。
這樣要求是遇到緊急情況你能本能的反應用右腳鬆開油門去踩剎車，這樣才能有效制動剎車。
在現實生活中我看到有不少人用右腳踩油門，左腳踩剎車，這在速度高速的時候非常容易發生危險，不知道駕照怎麼學下來的。
38樓：陽光大稻
自動檔汽車是沒有離合器踏板的。只用油門跟剎車。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
擴充套件資料
自動原理：
1、自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
2、最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
3、無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
4、手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
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