1樓：逍遙行_行無忌
離合器的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
2樓：困的睡不著
自動變速器中離合器的作用當然是控制換擋了。乙個變速箱中有幾組離合器，和行星齒輪組合在一起。電腦控制其中的幾組相結合，就有相應的檔位。
例如：指令a和b 相結合就是1檔。指令a和c結合就是2檔，依次類推。
3樓：草根有毒
自動變速箱中離合器的作用，簡單來說就是在行星齒輪機構中使其某兩個原件的接合或分離。
4樓：北京萬通汽車學校
汽車變速箱能改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；另外在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；變速箱還能利用空擋，中斷動力傳遞，使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
自動變速箱中離合器的摩擦片有什麼作用？
5樓：
1.自動變速箱裡的離合器片的作用：作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。
2.自動變速箱的保養：
（1）做自動變速器保養最好到專業的維修店保養，同時建議使用波箱清洗劑清潔波箱裡面的油泥。知道如何換油之後還得掌握換油週期，一般換油週期為兩年或五萬公里。
（2）自動變速箱十分精密，保養卻很簡單就是更換自動波箱油，但是如果不借助專用裝置，就只能換掉一部分油。
3.離合器片是指：
（1）由於摩擦材料在汽車上主要用於製造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦係數和較好的耐磨性。
（2）是一種以摩擦為主要功能、兼有結構效能要求的複合材料。汽車用摩擦材料主要是用於製造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要採用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。
自動變速器中單向離合器的作用？
6樓：北京萬通汽車學校
機械液力自動變速器中有兩個位置有單向離合器。乙個是在液力變矩器導輪與導輪軸之間，用來保證導輪不會反轉，從而在渦輪與幫浦輪之間起到改變液流方向，增加渦輪輸出扭矩的作用。當汽車行駛阻力大，渦輪轉速低於幫浦輪轉速，從渦輪流入導輪的油液方向與幫浦輪旋轉方向相反，導輪對液流起反作用，增扭。
當汽車行駛阻力小，渦輪轉速提高與幫浦輪轉速接近，此時從渦輪流入導輪的液流方向與幫浦輪旋轉方向趨近一致，導輪開始自由旋轉以減小阻力。另乙個在行星齒輪傳動系統中，用於限制低檔和倒檔的濕式多片離合器片不反轉。
當汽車行駛阻力小，渦輪轉速提高與幫浦輪轉速接近，此時從渦輪流入導輪的液流方向與幫浦輪旋轉方向趨近一致，導輪開始自由旋轉以減小阻力。另乙個在行星齒輪傳動系統中，用於限制低檔和倒檔的濕式多片離合器片不反轉。單向離合器。
是只允許原件單向旋轉。逆向鎖止。
自動變速器換擋執行元件離合器的作用是什麼？？
7樓：聽親印玩舊
新車在磨合期內最好是不要跑長途，因為新車在磨合期內所有的機械零部件都屬於是剛剛開始接觸
1、一般情況下500公里前車速超過60公里/小時，500-1000公里時車速不要超過80公里/小時。
2、在前500公里時轉速不要超過2000轉（限手動檔車型）。
3、新車磨合期不要超載，不要跑高速，一般情況下手動檔車型在前500公里內不要用5檔行駛，使新車的各個機械零部件得到充分的磨合
4、最後一點是新車在磨合期行駛時切記不要大腳踩油門，為了一時之快採用高速擋起步，這樣會導致發動機及變速箱的壽命減少。
8樓：華全集團
自動變速器換擋執行元件離合器的作用同手動變速箱離合器離合器一樣：傳遞扭矩和防止傳動系過載。不同的是該離合器由電子及液壓控制。
9樓：匿名使用者
自動變速器中會有好些多片離合器葉片，其實它的作用和手動變速器中的同步器的作用一樣，用來換檔，不過前者利用面摩擦，後者利用齒輪齧和。
自動變速器換檔執行元件離合器的作用是什麼
10樓：匿名使用者
at自動變速器，執行元件主要有兩類，一類是離合器，一類是制動器，他們的工作原理是一樣的，效果不同，at自動變速器採用行星齒輪機構傳遞動力和改變速比，改變速比的方法是幾個元件（太陽輪、行星輪、齒圈、行星架中的乙個或幾個）傳遞動力，幾個元件被約束（太陽輪、行星輪、齒圈、行星架中的乙個或幾個）固定不動，這裡面的傳遞動力的元件是通過離合器連線的（例如，離合器接合前，輸入軸轉動，太陽輪不動，結合後，太陽輪隨著輸入軸一起轉動），被固定住的元件是將殼體與元件連線（例如，固定前，行星架自由狀態，可以轉動可以不動，制動器結合後，行星架被固定住，和殼體保持一樣靜止)，兩者保持相對靜止。離合器和制動器本質沒什麼區別，作用目的不同。
簡單而言，傳遞或分離動力，由於採用液壓（活塞）控制，而且本身浸泡在油裡，靠atf油潤滑和散熱，所以叫濕式離合器。
手動檔變速器，變速器和發動機連線的那個叫乾式離合器，就是採用空(氣)冷降溫的離合器。
11樓：匿名使用者
將發動機與變速箱分離開！
自動變速器離合器結構組成和工作原理是什麼？
12樓：匿名使用者
一、在汽車的操縱中，相信對於離合器大家都很熟悉。對於裝置手動變速器的汽車，離合器安裝在發動機與變速器之間，用來分離或接合發動機與變速器之間動力傳遞，駕駛員需通過離合器踏板控制離合器。一般來說，汽車手動變速器的離合器有三個作用：
（1）離合器的第乙個作用可以稱為平順換檔：在換檔時，駕駛員踩下離合器踏板，離合器分離，中斷發動機與變速器之間的動力傳遞，這檔變速器才能順利換檔：若離合器不能徹底分離，動力傳遞沒有完全切斷，變速器將產生換檔困難、換檔衝擊響甚至不能換換，對變速器的損傷很大。
在換檔過程中，如果出現換檔困難、換檔衝擊響甚至不能換換的情況，一定要記得很有可能是離合器分離不徹底導致的，而不是變速器故障。
（2）離合器的第二個作用可稱為平穩起步：在掛入檔位後，駕駛員控制離合器的接合過程，控制汽車平穩起步，過快的接合會導致汽車向前「衝突」並有可能使發動機憋滅熄火。實際上，離合器還有乙個作用，即下面提到的防止傳動過載。
（3）離合器的第三個作用是防止傳動系過載：若傳動系統負載過大，離合器可能打滑，從而防止因傳動系統過載而產生的異常損壞；關於這一點，我想這只是乙個設計離合器的思路。因為我見過也聽說過很多因為載荷過大，斷工字板的，擰斷傳動軸的等等，想來如果離合器真有防止傳動過載的功能，也不會造成上述事故的發生。
二、了解了離合器所起的作用，看看手動變速器離合器的組成結構：
離合器的種類有很多，就汽車手動變速器配套的離合器基本採用乾式單片離合器；離合器的主要部件是飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置。
但是在很多教學資料上，將離合器結構化分為幾大裝置：主動部件、從動部分和操縱部分：
1）主動部分：所謂的主動部分，指的是飛輪和壓盤；飛輪用螺釘固定在發動機曲軸後端，而壓盤通過螺栓安裝在飛輪上。發動機啟動後，飛輪和壓盤隨發動機曲軸旋轉，所以飛輪和壓盤稱為離合器的主動部分。
2）從動部分：所謂離合器的從動部分，指的是離合器片，也稱為從動盤，離合器片位於飛輪和壓盤之間，被飛輪和壓盤壓緊（接合狀態），變速器輸入軸通過花鍵插入離合器片中心花鍵，離合器片將動力傳遞給後面的手動變速箱。
3）操控部分：離合器踏板通過拉線或液壓的方式控制分離軸承工作，由分離軸承推動壓盤，控制接合（壓盤保持對離合器片的壓緊）或分離（壓盤解除對離合器片的壓緊）。
離合器操縱機構圖－拉線或者液壓操縱
理解手動變速器離合器結構和工作過程，重點在於壓盤，對於壓盤。在汽車離合器的應用中，離合器壓盤有兩種型式：螺旋彈簧式壓盤和膜片彈簧式壓盤，早期廣泛採用的是螺旋彈簧式壓盤，而現在它已經被淘汰。
現在汽車離合器主要採用膜片彈簧式壓盤。為了說明離合器的工作原理，我想有必要先從傳統的螺旋彈簧壓盤說起。
從螺旋彈簧壓盤看離合器工作原理：
要宣告的是，壓盤的全稱應叫壓盤總成，它實質上有離合器蓋、螺旋彈簧、分離槓桿和壓盤組成。壓盤是壓盤總成的乙個部件，只是我們習慣了將壓盤總成稱為壓盤。
離合器旋彈簧壓盤總成－離合器蓋、螺旋彈簧、分離槓桿和壓盤
圖中可以清晰的看到壓盤總成的的壓盤部分
13樓：相逢何必打擾
自動變速器的工作原理
離合器和變速箱的區別是什麼，變速器和離合器有什麼不一樣？
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有 接合平穩，分離迅速而徹底 調節和修理方便 外廓尺寸小 質量小 耐磨性好和有足夠的散熱能力 操作方便省力，常用的分...
配備雙離合變速器的車怎麼駕駛，雙離合器汽車如何駕駛
雙離合是自動變速箱，車型沒有離合器踏板，駕駛起來與傳統的自動擋基本沒有差別。發動機點火後踩住剎車踏板，將檔杆拉入所需擋位就可以。一般採用雙離合自動擋變速箱的自動擋車輛擋位有p，r，n，d，s p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時 人不離車停車時或在...
變速器換擋裝置有哪些結構形式，自動變速器中換擋執行機構有哪些部分組成
有3中結構 變速器換擋裝置可分為直齒滑動齒輪換擋 2.接合套換擋和同步器換擋 無同步器 接合器 換擋可以分a 抵擋換高檔b 高檔換抵擋 基本組成 自動變速器 自動變速器的廠牌型號很多,外部形狀和內部結構也有所不同,但它們的組成基本相同,都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的.常見的組成部分有液...
CVT變速器 自動變速器和手自一體變速器有什麼區別呢？謝謝
cvt也屬於自動變速箱的一種。自動變速箱一般分為自動變速器 at 機械式自動變速器 amt 也就是你說的手自一體，機械式無極變速器 cvt 和雙離合器自動變速器 dct 就是大眾現在很多車上用的7速dsg。自動變速器 at 就是通過自動切換不同的行星齒輪，這樣來改變輸出比。這種變速器操作簡單 省力但...
電控液力自動變速器的分類，自動變速器有哪些分類？
如下 變矩器變矩器是構成液力自動變速器的重要組成部分，裝置在發動機的飛輪上，其作用是將發動機的動力傳遞給自動變速器中的齒輪機構。變矩器保證發動機平順地驅動變速器，吸收換檔衝擊，起到減振的作用。液力自動變速器的傳動效率主要取決於變矩器的結構和效能。由於液力變矩器變矩係數小，不能完全滿足汽車使用的要求，...