1樓：匿名使用者
如果需要掛檔的那種，掛在空擋上熄火下坡對車一點影響都沒有的；
如果不需要掛檔的這種，盡量避免長時間的熄火下坡，這種通過外力導致的發動機工作，會一定程度的損傷發動機；
另外有一點要提醒你，下坡的時候，最好不要熄火，這樣是非常危險的下坡過程中，會長期處於半剎車狀態或頻繁剎車，對剎車片的磨損及發熱是非常不利的，很容易造成剎車失靈，所以如果是有檔位的車建議在點火狀態下，用2-3檔的速度下坡，讓發動機自身的轉速來控制車速，避免剎車直接工作，如果是沒有檔位的車只能建議盡量降低時速，注意觀察剎車狀態，發現問題及時停車處理，避免發生意外
2樓：wcg選擇
一是對發動機有害。二是這樣速度不好控制，非常危險！
3樓：匿名使用者
如掛檔對發動機有害而且危險，如象那些無檔的則非常危險，我們可從自由落體的加速度可知，車速會越來越快，如要控制速度，唯有剎車，如落差和距離很長的話，結果已然明白，因此建議不要如此行駛，再說這麼做也違反交規。有百害而無益。
4樓：來自東洛島舞態生風的菠蘿蜜
沒有，就是要控制好車速
5樓：舊人不覆
我覺得這樣應該影響不大
能詳細介紹交通工程，車輛工程，交通運輸和汽車服務工程及其區別嗎？謝謝
6樓：匿名使用者
上述四個專業各自有特點。交通類有五大類：水運、航空、道路、管道、鐵路。這裡只是按照道路方面來進行介紹
首先是交通工程，其主要要是分為偏土木和偏管理兩個方面。土木方面有點像道路工程。主要是對公路道路進行設計、施工等方面。
管理方面主要是路網規劃、道路規劃、交叉口管理設計等等。學交通工程的話，如果想學偏土木的，我覺得就直接學道路工程算了，這樣的專業基本211的大學都會有。但是好點的大學就是那些傳統土木類的大學都可以。
如果是想學偏管理方面的。我想還是去東南大學，同濟大學，北京工業。
車輛工程其實就是較你如何來設計汽車。發動機原理、底盤設計、外形設計、各個零部件設計等等。還有什麼新能源汽車，好像這個專業和汽車公司聯絡的很緊密。
全國也沒有多少大學開這個專業吧。我只知道同濟有。
交通運輸個人感覺是偏向物流方面吧，如大連海事、上海海事的本科專業，有點偏重**方面的操作管理等方面的研究。出來之後做船代的很多。經濟危機之前的那幾年，只要是交通運輸規劃與管理出來的本科生就業沒有問題。
但是現在隨著經濟不景氣，結果可想而知。還不知道今年如何。
汽車服務工程，這個就很難說了。同濟大學在設定車輛工程專業的時候有過這樣的情況。在讀到高年紀的時候會有選方向的，其中乙個方向就是汽車營銷吧。
說穿了就是賣車的吧，但是被他們說起來不是那麼簡單的問題。個人覺得是個新專業。風險性高了點。
除了這些。
鐵路方面：可以去北京交通大學，西南交大。
航空方面：可以去天津的航空大學、南航、北航
水運方面：可以去大連海事、上海海事
管道方面：sorry一下，這個沒有怎麼接觸過。
車輛工程專業怎樣？
7樓：乙個人的小站
車輛工程專業是個比較
好找工作的專業，畢業後主要從事車輛設計.汽車銷售的工作，我的大部分同學畢業後，現在大部分在工廠實習一段時間，然後從事管理工作。當然，如果你想找個更好的工作，可以選擇考研或考公務員（山東交通學院）
車輛工程就業很好。但是就業範圍侷限,而且國企工資不高.我目前就業,考研最好是西南交大 （大連交大）
車輛專業最近還是比較火的，就業也相當不錯，比如進汽車廠,一汽二汽上汽等，也可以進研究院，一般是搞設計吧，汽車設計，底盤設計，還有穩定性校核什麼的，發動機設計等吧，我繼續讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞一汽，還不錯。。現在比較熱。中國汽車最近幾年發展相當迅速，所以我們還是比較幸運吧。。
（山東理工）
車輛工程是分方向的．吉林大學的車輛工程是汽車方向，一般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向．我是面向鐵路方向的．這個專業一般男生選比較好，不太合適女生．汽車方向的可以去一汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司．我現在在黑龍江，齊軌公司．（蘭州交大）
能做的很多,比如說做汽車設計工程師,或者去企業裡做技術員等,目前這個專業很好最近幾年應該不愁畢業後的工作. (東北林大)
我是工作了，現在車輛找工作還是比較容易的，沒有必要考研，在公司工作三年，比在學校呆三年強多了，我怕我在學校裡呆時間長了會傻掉。（山東理工）
去機械或者汽車類的公司都行．我們班除了考研的，都在汽車廠．一汽2汽上汽等等．這2年就業還不錯，不過最好報個好點的學校．主要從事技術開發等工作，我現在就在研發部門．(武漢理工)
基本上關於汽車方面的東西都可以做，包括技術，售後，出口，銷售等，現在學汽車不錯，反正這幾年工作都好找，不過以後多了競爭肯定也激烈了，我們同學找的工作都不錯，選專業很重要，以後找工作專業起的作用比較大，不過得好好學習才行。 （山東交通學院）
在讀研，家裡沒有負擔，可能父母對我的期望值比較高，一直堅持我讀研，同學好多都工作了，偶爾的時候也常常聊起當初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪一條，工作得說研究生好，在研的嚮往工作的。 有機會的話還是要多學點知識，這是最實在的，如果現在條件不允許，家裡面需要我們去承擔責任，就應該站出來，畢竟做人是第一位的(中國農業大學)
汽車生產企業...的工作崗位...現在就業還好...以後不知道會怎麼樣…（哈工大）
車輛工程專業很好找工作的，而且工資相對來說 也較高；一般進入汽車廠的設計單位，比如研究院什麼的。當然繼續深造比如考研也是不錯的選擇。 （山東理工）
可走的路很多。如果是從事本專業，大多就是去汽車廠，汽車廠一般都是大型國有企業。目前來看找工作是不成問題的。
（我們班總共三十人，二人出國，一人創業，六人讀研，其它的都找到了工作。） 去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，後期客服，文案類。也有去報社寫稿子的。
目前來看就是這樣。 (中國農業大學)
鐵路局 車輛廠 輕軌公司 汽車廠 也有找別的工作的 學的是工科比較好找工作 (大連交大)
能做很多很多啊，去汽車廠做設計，做管理都行，還能去汽車銷售公司，我們班的人都差不多這樣吧。或者轉行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不一樣，做的事也就不一樣了(南京理工)
8樓：之何勿思
1、車輛工程專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，車輛工程專業學生都可以選擇。
2、車輛工程專業的就業前景是相當好的，汽車行業的發展在現在的中國是個啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買車，路上到處都是私家車。所以說中國的汽車市場就決定了這個專業的就業前景是相當明朗的。
3、本科生比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
4、如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京賓士、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等，都是畢業生的好去處。
補充：1、車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院(所)等部門。
2、從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高階專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。
9樓：匿名使用者
很不錯的專業，專業問題可以下個ind4汽車人問問專業人士
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