1樓：風囂逸
自動駐車不需要掛n檔具體操作如下：
1、起步時輕點油門，會自動解除hold，然後正常走就可以了。
2、停車時不用管，無論上坡還是下坡都會停的好好的，3、倒車時，先摘安全帶，auto自動解除，自動改電子手剎，踩剎車，放下電子手剎，之後倒車，到好後，拉上電子手剎，下車走人。
2樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
3樓：匿名使用者
在使用自動駐車功能的時候若是等待時間較長則建議切換到n擋，因為當開啟了自動駐車實際等待上動力並沒有完全的切斷，就相當於乙個半聯動的狀態，所以變速箱於剎車之間的相互拉扯會有一定的車輛零部件損壞。所以遇到紅燈時間長的情況，而且為了環保和減少傳動系統的磨損，自動擋的車型可直接掛入n擋會更好。
『還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會有乙個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換n擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全角度來講，掛n擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。還有一些車型在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會有乙個分離動力的過程，比如速騰、邁騰等眾多車型亦是如此，所以使用自動駐車功能上切換n擋或是不切換均都沒有太大的差別；但從安全角度來講，掛n擋或許對於新手而言更是一種保護行為，不會不小心踩油門而發生一系列的交通事故等。
等紅燈時，自動駐車功能開啟，需要掛上n檔嗎？還是繼續保持d檔，需要踩剎車還是鬆開剎車？
4樓：金芃閣
停車在半分鐘以上掛n檔拉手剎，半分鐘以下繼續保持d檔踩著剎車即可。
停車時間稍長，最好掛n檔，優點有：
1、可以節約燃油。在n檔入d檔時發動機的轉速有乙個先降低後恢復的變化過程，這個過程的原因是入d檔後，發動機試圖推動車前進，但是由於踏剎車板使車不能移動，發動機的輸入能量全部消耗到了液力變矩器上，這時發動機的轉速下降，轉速低於怠速，行車電腦便讓電噴多噴一些油進去，這造成了油耗增加。
2、可以節約液力變矩器。
由於在d檔停車時，發動機的輸出的能量全部消耗到了液力變矩器上，這使得液力變矩器的溫度公升高，變矩器的油品下降，縮短壽命。都要把檔位換到n檔。
3、d檔停車，發動機一直保持向變速箱傳送動力，此時踩著剎車，齒輪間一直較著勁，會加大無謂的磨損。
4、d檔停車後，如果直接抬剎車車子重新啟動的時候，車子抖動特別明顯，坐車的人會很不舒服，如果停車後換成n檔，起步時從n檔切換至d檔，此時發動機啟動的抖動就很平穩。
5、n檔停車更安全。如果是d檔停車，需要長時間持續踩住剎車，在此期間，沒有處於駕駛狀態的司機很容易分神，忘記車子還在前進檔上，如果誤抬了剎車，造成溜車或是衝車，會發生危險。
5樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
6樓：
自動擋車等紅燈停車時，應該用哪個檔位？很多新手搞錯了
自動駐車時需要掛到n檔麼
7樓：百小度
根據駐車的時間長短以及所開車型決定是否要掛到n檔。
如果駐車的時間較短，那就不需要掛到n檔，可以一直保持前進檔，如果是駐車的時間較長，這時候需要把檔位掛到n檔。有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力。
自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。
8樓：匿名使用者
正確的啟動操作方法是：先插上鑰匙，接通電源(不啟動發動機)，踩剎車，掛到n擋，點火，然後由n擋掛入d擋，鬆手剎，抬腳剎車，起步。這樣可以避免在p擋打著火後，需要經過r擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
停車正確辦法：：車進入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入p擋，輕抬腳剎、熄火，拔出鑰匙。不先拉手剎，當你掛入p擋後，抬起剎車，如果地面不平會出現車輛小幅移動，p擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死後，下次再摘擋就費勁。
齒輪長期這麼別著變速箱就會壞。
9樓：h汽車新司機
自動擋的n檔有啥用？這幾種情況必須掛n檔，車開到報廢你還不知道
10樓：匿名使用者
不需要，d檔就行，不踩油門不會走的
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎
11樓：匿名使用者
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
12樓：餓了吃饃
都是幾個不靠譜的回答.首先自動駐車只在你的車有動力情況下才能啟用,那就是r,d,s檔時候才工作.
先介紹下自動駐車是什麼.
auto hold是esp的一種擴充套件功能，由esp部件控制
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。
而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。
當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
自動駐車就是用來簡便的解決紅綠燈,短停,臨停檔位切換的問題.d檔r檔s檔才能開啟這個功能,踩下剎車就停,靜止了,點下油門就走.
13樓：匿名使用者
你好，等紅燈，時間短，可以在d檔，長些要掛入n檔。但是掛p檔不好。首先，p檔有制動，相當拉手剎，有追尾，是很重的，其次能照成變速箱壞的。而且，操作，也不方便。
14樓：天天車論
等紅燈時，自動擋車掛d擋還是n擋？掛錯費油還有損變速箱，要重視開自動擋車真的簡單？5大誤區不注意，容易出現大故障，新手看看
15樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
16樓：匿名使用者
紅綠燈時間短的話可以掛d擋就可以了，時間長掛n擋。
17樓：love麗穎加油
開自動擋等紅燈，到底掛n擋還是p擋？裡面有講究，新手別做錯了
18樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
19樓：匿名使用者
你好。 掛n當。拉手剎就可以
自動駐車時需要掛到n檔麼
20樓：h汽車新司機
自動擋的n檔有啥用？這幾種情況必須掛n檔，車開到報廢你還不知道
途觀l等紅綠燈時，我掛n擋，駐車功能就自動解除了，除非掛在d擋不動才可以。等紅燈不要掛空擋嗎？
21樓：
你這個車是帶自動駐車的，d檔不動車就預設你在等紅燈，就自動把電子手剎拉上了，你掛n檔他以為你沒有等紅燈
採納哦謝謝
22樓：匿名使用者
帶自動駐車 根本不用 我自己開車就開著那個 紅綠燈剎車 綠p一亮就松剎車 100%不溜車不動 我地下停車場斜坡也這樣 啟動的時候就點一下油門就解鎖 繼續給油就走
23樓：匿名使用者
我再補充一下 基本都不用n檔 就r跟d
自動擋的車等紅綠燈，按了自動駐車，d檔掛到n檔需不需要踩剎車？
24樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
25樓：山東萬通汽車學院
需要，如果沒拉手剎要踩剎車，防止溜車。
如果在路口等紅燈的時間過長的話，將車子掛n擋、拉手剎，長時間踩剎車會使得變速箱裡的燃料溫度過高。比如10秒左右的短紅燈，為了儘量減少衝擊就沒必要在短停當中掛n擋，直接d擋踩剎車就行了。
26樓：marco灬
無頓挫不需要踩，有就踩剎車換。
話說踩剎車會少塊肉嗎？
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