1樓：匿名使用者
前面5個人的回答都不對，我來跟你說一下。我的車也有自動駐車功能，而且我每天都在用。
其實你的前半部分操作是對的，開啟自動駐車功能以後，等紅燈的時候車停穩（要確定車已停好，自動駐車指示燈點亮），進入n檔，就行了。
但是你起步的時候因為慌亂而不小心拉起了電子手剎，這個操作就錯誤了。正確的做法是直接掛入d檔，然後輕踩油門就行了，不用碰電子手剎或者自動駐車按鈕。給油以後剎車會自動鬆開（但是會比沒開自動駐車系統時延遲1~2秒鐘，而且可能會有一點粘滯感），車就可以走了。
2樓：幸運小子
需要掛p檔位，防止溜車現象的產生，以上回答，希望對您有幫助！
3樓：全靜涵
掛p檔，掛n擋車還會往前溜車，一般等紅綠燈時間長的話建議掛p檔，拉電子手剎，這樣腳也可以充分的休息
4樓：小飛醉美食
掛d檔，鬆手剎，松腳剎然後就可以走了，再油門就ok了
5樓：在峨眉峰跳恰恰的東北虎
必須掛d檔，鬆手剎。
6樓：各位兒子
你這語言組織的好模糊 發個問題你到底要問什麼新手 一般等紅綠燈時間短的話沒必要換擋的 點著點剎車就可以 綠燈直接給油走 就可以呀
7樓：塞靚影
厲害，我還沒考駕照呢
自動擋的車在等紅綠燈的時候是把檔位掛到n擋在按電子手剎嗎？自動駐車，是手剎嗎？
8樓：匿名使用者
停車等紅燈時應該掛n擋，如果掛著d擋等紅燈車子會自動往前溜所以必須踩著剎車，不過這樣會使變速箱油油溫公升高，長時間這樣會損傷變速箱。p擋一般在長時間停車時用。
等紅燈時，自動駐車功能開啟，需要掛上n檔嗎？還是繼續保持d檔，需要踩剎車還是鬆開剎車？
9樓：金芃閣
停車在半分鐘以上掛n檔拉手剎，半分鐘以下繼續保持d檔踩著剎車即可。
停車時間稍長，最好掛n檔，優點有：
1、可以節約燃油。在n檔入d檔時發動機的轉速有乙個先降低後恢復的變化過程，這個過程的原因是入d檔後，發動機試圖推動車前進，但是由於踏剎車板使車不能移動，發動機的輸入能量全部消耗到了液力變矩器上，這時發動機的轉速下降，轉速低於怠速，行車電腦便讓電噴多噴一些油進去，這造成了油耗增加。
2、可以節約液力變矩器。
由於在d檔停車時，發動機的輸出的能量全部消耗到了液力變矩器上，這使得液力變矩器的溫度公升高，變矩器的油品下降，縮短壽命。都要把檔位換到n檔。
3、d檔停車，發動機一直保持向變速箱傳送動力，此時踩著剎車，齒輪間一直較著勁，會加大無謂的磨損。
4、d檔停車後，如果直接抬剎車車子重新啟動的時候，車子抖動特別明顯，坐車的人會很不舒服，如果停車後換成n檔，起步時從n檔切換至d檔，此時發動機啟動的抖動就很平穩。
5、n檔停車更安全。如果是d檔停車，需要長時間持續踩住剎車，在此期間，沒有處於駕駛狀態的司機很容易分神，忘記車子還在前進檔上，如果誤抬了剎車，造成溜車或是衝車，會發生危險。
10樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
11樓：
自動擋車等紅燈停車時，應該用哪個檔位？很多新手搞錯了
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎
12樓：匿名使用者
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
13樓：餓了吃饃
都是幾個不靠譜的回答.首先自動駐車只在你的車有動力情況下才能啟用,那就是r,d,s檔時候才工作.
先介紹下自動駐車是什麼.
auto hold是esp的一種擴充套件功能，由esp部件控制
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。
而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。
當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
自動駐車就是用來簡便的解決紅綠燈,短停,臨停檔位切換的問題.d檔r檔s檔才能開啟這個功能,踩下剎車就停,靜止了,點下油門就走.
14樓：匿名使用者
你好，等紅燈，時間短，可以在d檔，長些要掛入n檔。但是掛p檔不好。首先，p檔有制動，相當拉手剎，有追尾，是很重的，其次能照成變速箱壞的。而且，操作，也不方便。
15樓：天天車論
等紅燈時，自動擋車掛d擋還是n擋？掛錯費油還有損變速箱，要重視開自動擋車真的簡單？5大誤區不注意，容易出現大故障，新手看看
16樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
17樓：匿名使用者
紅綠燈時間短的話可以掛d擋就可以了，時間長掛n擋。
18樓：love麗穎加油
開自動擋等紅燈，到底掛n擋還是p擋？裡面有講究，新手別做錯了
19樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
20樓：匿名使用者
你好。 掛n當。拉手剎就可以
途觀l等紅綠燈時，我掛n擋，駐車功能就自動解除了，除非掛在d擋不動才可以。等紅燈不要掛空擋嗎？
21樓：
你這個車是帶自動駐車的，d檔不動車就預設你在等紅燈，就自動把電子手剎拉上了，你掛n檔他以為你沒有等紅燈
採納哦謝謝
22樓：匿名使用者
帶自動駐車 根本不用 我自己開車就開著那個 紅綠燈剎車 綠p一亮就松剎車 100%不溜車不動 我地下停車場斜坡也這樣 啟動的時候就點一下油門就解鎖 繼續給油就走
23樓：匿名使用者
我再補充一下 基本都不用n檔 就r跟d
帶自動駐車的等紅燈時必須掛n檔嗎？
24樓：柔情西瓜啊
使用自動駐車功能到底選擇d擋還是n擋，這個要根據時間長短以及所開車型決定。
如果紅燈時間長，那最好還是要切換到n擋。d擋是前進擋，此時雖然你開啟了自動駐車，實際上動力並沒有完全切斷，就相當於半聯動狀態，所以變速箱與剎車相互拉扯，所以紅燈時間若是長，要切換成n擋。
有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力，比如速騰、邁騰等很多車型都是如此，所以切換或是不切換n擋都可以。但是對於新手而言，掛n擋，不會不小心踩油門，車輛發生前竄。
擴充套件資料
自動駐車工作原理：
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做乙個判定，並對車輪實施乙個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
那麼有了這個功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的d到n、d到p來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了「溜車」帶來的意外發生。不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入n檔更好。
25樓：u娛樂叭叭叭
等紅燈要掛n檔嗎？告訴你實情的真相
26樓：匿名使用者
等紅燈時間長需要掛n檔。
等紅燈，如果時間短，可以掛d檔。
等紅燈時間長，就需要掛入n檔。
手動擋等紅燈的時候直接掛空檔。
包括無級變速器、雙離合...在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是可以的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔
如果車輛沒有autohold，又怕踩著累，那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔，非p檔。
如果有autohold功能，但覺得車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較大），切換到n檔。
27樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
28樓：匿名使用者
可以不掛，在d檔剎車自動手剎，前提是你要開自動駐車模式
終於發現，自動駐車開啟d檔和n檔的區別
29樓：匿名使用者
1、短時間等紅燈停車把擋位從d換到n，沒多一會又要掛回d，其實在這個換擋的過程中對變速箱也是有衝擊的，為了儘量減少衝擊就沒必要在短停當中掛n擋，直接d擋踩剎車就行了。
2、掛在n擋上對變速系統有些好處，而且比長時間掛d擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時變速箱的衝擊力又會導致變速箱壽命變短。所以短時間等待沒必要換擋。
3、如果車輛是準備長時間熄火停車，要掛p擋。掛了p擋，雖然有外力的推拉無法使車輛移動，但這僅限於在平地且外力不大的情況下。在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車輛發生移動。
所以掛上了p擋，還應該再拉上手剎。
擴充套件資料：
使用方法：
從p擋換到d擋，需踩穩剎車踏板，再迅速將排擋手柄一次性移到d擋，不要在r擋和n擋上停頓，這樣能減少換擋過程中的震動衝擊。從r擋換至d擋，也要踩穩制動踏板，但應先在n擋中停頓一下，再移至d擋位置，以此減少變速器內部反向油流的衝擊。
n擋可以直接換成d擋，但也會給變速箱帶來一定衝擊，非緊急情況下仍要在踩剎車後再換擋。d擋之後的所有前進擋均可隨時移至d擋，無需剎車或解鎖操作，也不會損壞變速器。如果汽車之前在限制擋上行駛時的車速和發動機轉速彼此之間早已達到公升擋要求，則換到d擋後變速箱會執行公升擋操作。
車輛必須停穩並踩住剎車踏板後才可以將d擋換成p擋或r擋，換至p擋要一次性完成，不要在r擋上停留，但可以在n擋處停留；換到r擋時應在n擋處停頓一下，減少波箱內反向油流的衝擊。d擋可以直接移到空擋，只有在低速或停車時才能將d擋換成n擋，如在中高速行駛時將d擋換成n擋，時間久了會損壞波箱。
d擋可以直接換成m擋、s擋和3擋以上的限制擋（有的車設定成od/off按鈕）。如果是為了加速，換成s擋或3擋以上的限制擋時應先通過kick-down，再將d擋移到s擋或3擋限制擋，以免因發動機制動導致車速在加速前迅速下降；如果為了引擎制動，則直接將排擋撥桿從d擋移到s擋或3擋限制擋即可。
人民網-自動擋車紅燈停車應掛哪擋？n擋會更省油
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