1樓：一蓮一荷花
一般。在過去三年中，林肯在華銷量一直處在高速增長狀態。2015年，林肯在華銷量為11630輛；2016年，林肯在華銷量為32558輛，同比增長180%；2017年，林肯在華銷量為54124輛，同比增長66%，可謂是打了一場漂亮的「翻身戰」。
接著在說說林肯的品牌權威性，在中國新車評價規程（c-ncap）公布的安全碰撞測試結果中，林肯mkc榮膺五星評級，林肯大陸continental也獲得了美國公路安全保險協會（insurance institute for highway safety，簡稱iihs）的「最高安全評級+」（top safety pick+），這樣的結果可以從側面體現林肯不俗的競爭力。
不過，好景不長，林肯銷量增長的背後其實隱藏的危機重重。在進入2018年以後，林肯汽車銷量開始出現大規模下滑， 2018年4月，林肯汽車在國內的銷量為3553輛，同比下滑14%，其中，林肯mkz、mkc兩款主銷車型銷量同比降幅都達到了30%，這也是林肯汽車繼2018年2月份本年度第二次同比負增長。
在進入中國初期，林肯藉著高價效比的優勢一路高歌猛進，不過後期隨著同行競爭對手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產降低售價，提高產品競爭力，至此林肯的**優勢就變得不那麼明顯，在優勢缺失的情況下，林肯汽車的質量問題也是令人堪憂。
2樓：匿名使用者
林肯車質量在同級別和價位進口車型相比的話總體來說一般，優點是林肯品牌車型舒適性方面比較好，缺點是車子維修保養成本偏高，保值性一般。
3樓：您的專業車管家
回答於領航員這款車型，首先給人的第一感覺就是霸氣，得益於超大的車身尺寸，其視覺衝擊感極強；不過，和以往的美式大塊頭那種粗獷不一樣，林肯領航員從上至下從裡到外都透露著濃濃的精緻感，大量的直線條配合這個龐大的車身，營造出來的氣場非常不錯，巨大的尺寸和穩重的設計使得這款車看起來咄咄逼人，即使是和路虎攬勝這樣的車停在一起，氣場也能完全碾壓；進入到車內，你也能明顯的感受到領航員豪華的氣息；整體十分精緻，立體感十足的中控搭配上大面積的真皮和實木，豪華感十分充足；而且豐富的配置也很顯檔次，全液晶儀錶盤的立體感和動畫效果都值得稱讚，相比賓士奧迪的全液晶儀表有過之而無不及；同時在用料上，領航員觸手可及的真皮用料和搪塑材質都使得內飾的檔次感大幅度提公升，車內觸手可及的地方幾乎都是軟性材質，觸感非常好；而且在拼裝緊緻度上也比較不錯，除了空調控制按鈕上方略顯鬆散之外，再無其它可以挑剔的地方了。對於領航員這種大塊頭來說，最不用擔心的其實就是空間了，從實測資料來看領航員的空間表現確實十分恐怖，三排座乘客都有很寬敞的空間，中排的獨立座椅也是vip級別待遇，第三排座椅除了在坐墊長度上略有欠缺之外，其它地方基本和普通轎車的後排無異，要知道對於suv來說想做到這個水平是非常難的；動力方面，領航員搭載了一台3.5t雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到387ps，最大扭矩更是高達680n·m，而且這台發動機還能燒92號汽油哦！
變速箱則是一台10at變速箱，可以說是目前市面上擋位數最多的變速箱了，雖然變速箱擋位比較多，但是這台變速箱的換擋平順性相當出色，日常駕駛幾乎感受不到變速箱換擋；林肯領航員的百公里加速十分恐怖，測試路面灰塵泥沙較多，抓地力會打折扣，對於這樣一台重量達到2.8噸的大傢伙來說，依然能跑到7.1秒的百公里加速確實十分厲害；當然，剎車距離也受到了一定的影響，對於這麼乙個慣性如此大的suv來說，在這種路況下，44.
3公尺的剎車成績也算不錯了；
參考到它的體型，能夠獲得這樣的成績，已經是相當不錯了！
實際開起來，第一次開領航員的話對於它的轉向系統需要有一定時間適應，從左到右要打3.8圈左右，這轉向圈數比一般的車都要多，不過除此之外領航員的駕駛真的值得贊，變速箱換擋平順且快速，油門響應十分積極，懸掛支撐性也比較好，並沒有忽忽悠悠開船的感覺；
發動機的動力表現確實值得稱讚，這台發動機不僅動力強勁，渦輪遲滯也不大，因此行駛中動力不會有拖泥帶水的感覺！
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林肯車怎麼樣,值得買嗎?
4樓：途虎話養車
一：車肯定沒問題，質量、效能、操控、舒適性等方面都比較ok ，買他也可以考慮下凱迪拉克的凱雷德，這兩款車一直都是競爭對手
二：平行進口車這款車，目前**有點虛高，國外拿不到車，貨源少，國內報關卡的緊，導致市場上車少，所以**虛高
三：貶值相當快，一天領航員等你用不到5年的時候估計能減價一多半，是一多半，給你舉個例子吧，17款領航員剛上市的**120多萬，現在才過去兩年，新車售價74萬
5樓：匿名使用者
林肯的車子，說實話價效比不高，林肯是福特旗下的乙個高階品牌，定位高於福特，但是實際上這個牌子在中國與福特拉不開差距，而且產品實際上競爭力也不足，但是溢價卻比福特高了50%，這就讓人感覺很不值得。
首先在造型設計上，林肯的車子並沒有什麼特別的造型設計，也就是不一樣但是並不出色的水平，更坑的是內飾，你會發現林肯的車子內飾的設計會很像福特車子的設計，因為福特系列的車子目前的內飾都是乙個設計理念和風格，像銳界、蒙迪歐、金牛座這些中段福特車，內飾幾乎乙個樣式，而林肯的內飾布局和風格跟這些車也差不多。
另外，林肯的車子主打的也是2.0t的排量，6at的變速箱，這套動力總成跟銳界、金牛座、蒙迪歐的2.0t都是一樣的，而2.
3t和2.7t的車子，也不過是福特旗下的動力罷了，就算換代8at，銳界的換代也上了8at了。在配置上，也多不了什麼配置，在做工用料上有一些差別罷了。
另外從底盤質感和駕乘感受來說，林肯的車子跟福特也差不多，並沒有太多的豪華感，甚至在靜音、底盤質感、濾震上，還不一定比得過銳界這樣的車。
再說，買這個品牌在中國始終是小眾，先不說後期的維護保養不方便，就是以後想賣二手車，保值率也低，本來就沒人買，二手車買這種小眾牌子的更少，二手車商給不了好的價錢。所以林肯的車子還是別買了，在中國買不值得。還不如看看福特的車子，差不了多少的。
6樓：wo大夢想家
要是想買做代步車的話，不建議買林肯。要是別的情況，可以考慮買。
林肯的車質量參差不齊。由**也可區分低配高配版。相對來說，低配版損耗比較快，所以保養車的費用會比較貴。
對於日常出行，用這個代步的話，一方面對車的損耗較大；另一方面油耗大，不划算。高配的話，想要買高配人，對於**這些不會太關注，所以大佬你隨意。
對於這款車，很多人還停留在它的「**座駕」的標籤中。的確，它是美國著名汽車公司福特旗下的乙個高階汽車品牌。目前在中國發售的林肯只有5款。
在前幾年，林肯的車賣的還是很不錯的，而且在汽車評級測試中也拿到了比較好的名次。但是隨著競爭者的逐漸加入，林肯的優勢在變得越來越小。
而且在後來幾年，福特陸續9次召回了林肯的車，召回的原因多種多樣，不是發動機存在安全隱患，就是自動變速箱或者方向盤的原因。這樣的行為不得不然人對林肯的車的質量產生懷疑。
7樓：背心
林肯車還是不錯的，不過要入手的話現在不是最好的時機，林肯是美國本土的老牌汽車，從七月份開始關稅狂飆**，現在的**是以往的1.2倍左右，最好等到它國產化之後再入手。現在我來介紹下林肯比較有特色的幾款型號。
1、mkx：這是品牌旗下首當其衝的中大型suv，用心為消費者詮釋美系豪華車的完美享受。整個前臉採用了超大led的設計，營造出無人匹敵的氣勢，走到車身附近的時候頭車和門把手周圍的燈會亮起來，有被歡迎的儀式感極強。
2、mkc：得益於敏感的油門調教，讓臺接近兩噸的車載起步階段絲毫沒有遲疑，堪稱曹操，隨開隨到，非常給力。無論是在低速跟車還是高速駕駛狀態，其變速之完備讓人舒服到不行！
3、航海家：這款車的特點是動力還不錯，空間超大，油耗特別低。外觀霸氣，偏運動化，內飾豪華感十足，啟動車方面，新車公升級為可以開或者關的的變速箱，表現非常厲害。
8樓：多鶴
林肯車，是個老牌子了，特別好。舒適，大氣，屬於高階車，不過不建議買。如果不是特別有錢的商業人式，買了只會徒增煩惱，
9樓：吖頭愛吃肉
林肯汽車還是很不錯的，是值得購買的。
全新的林肯航海家已經全面上市，這款車帶著他的八大公升級面向我們，他表現出的是與眾不同氣宇。優雅與魄力，是這個品牌對美學的定義。家族星輝式前格柵的簡雅線條，勾勒出了和諧天成之美。
4849mm車身搭配2849mm軸距。
它具有22向電動調節，而且配備按摩功能，同時自帶加熱和通風功能，給人以舒適的駕駛乘坐感。他的音響系統也是超級贊，更是給你帶來聽覺盛宴。
再說說車的硬體，雙渦輪增壓汽油直噴發動機，可瞬間爆發大馬力，全新8速自動變速箱，讓啟程更加平順，駕控能力更加游刃有餘。整車內採用空氣動力學設計，降低車內噪音，讓你更能開心的享受旅程。
10樓：源於因果
個人認為林肯汽車價效比比較低，不太值得購買。
首先，這款車的車輛設計還是不錯的，林肯在外國十分出名，但在中國進入時間僅有短短的四年，在售後服務方面不是十分完善。
林肯在中國的門店只有十家左右，雖然每年銷量都過萬台，但大多數是部門本地銷售。如果你所在的地方沒有門店，那麼十分不建議購買林肯車輛，如果出現問題是很難修理的。
再者，這款車在中國的質量問題也比較令人揪心。由於在中國的銷量不高，林肯似乎並未重視中國市場，僅在去年便召回了一萬台左右的車型。出於安全方面考慮，雖然近來林肯未爆出問題，不過我個人仍然不會購買。
最後，這款車輛的品牌溢價十分明顯，由於「林肯」的名字直接**於美國**林肯，所以品牌**提公升了許多。加上進口的關稅，這款車相對於同價位的國產車就比較遜色了。
11樓：似水流年翊
林肯車非常好，是美國的品牌，在國內比較流行。我很喜歡，值得買。
12樓：匿名使用者
只要你有錢就值得買，林肯車相當霸氣，絕對是土豪級別。
13樓：南飄神馬
林肯這個品牌之所以讓大部分費人所熟悉我個人覺得可能主要原因就是這個名字的問題，我們只要是上過初中高中的人應該都知道林肯這個人，作為美國歷史上最著名的**之一，我們中國的歷史課本上有這個人，並且還是乙個重要考點，所以大部分人聽到林肯這個品牌，首先想到林肯這個人，然後就記住了這個品牌。
林肯這個品牌也是豪華車品牌，屬於福特汽車旗下的乙個品牌，建立於1917年到現在也已經100多年了。這款車在2014年之間很少能看到這款汽車，因為當時的林肯這個品牌樣式老舊，國內的車主根本不買賬，直到2014年的時候林肯又重新進入中國市場。
林肯作為高階品牌，定位的是中高階的使用者，所以在車型上並不多，目前只有5個車型分別是林肯mk、林肯大陸continental與suv車型裡的林肯mkc、林肯mkx、林肯領航員。這五款車型，從2014年重新進入中國市場，林肯的銷量逐年增加，一直保持不錯的銷量。
但是到2018年的時候銷量就開始極速下滑了，這其中的問題很明顯就是質量問題，在2015到2018之間林肯就進行了9次召回，作為一款高階車，進行數量這麼多的召回肯定是對市場有很大的影響的。
並且同行業的競爭對bba都在進行車型的更新換代，不斷為自己的新車型增加技術含量和設計革新，嚴重壓縮了林肯的市場。總的來說，林肯的車子外形還是很好看的，但是我個人不建議你買林肯的車型，bba其實是更好的選擇。
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