1樓：北京萬通汽車學校
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓，是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-compressor)的技術。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
渦輪增壓的增壓型別有機械增壓系統（由皮帶與發動機曲軸相連線，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣岐道裡）、氣波增壓系統（利用高壓廢氣的脈衝氣波迫使空氣壓縮）；廢氣渦輪增壓系統（通過壓縮空氣來增加進氣量，一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器後的發動機功率及扭矩要增大20%—30%），復合增壓系統（廢氣渦輪增壓和機械增壓並用，機械增壓有助於低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限）。
一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.
8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：辰隱人間
簡單的說是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪壓縮新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，可以增加發動機的輸出功率。
總結就是可以用較小的排量獲取更大的輸出功率現在很多車都有了，渦輪增壓器的英文是turbo，所以汽車尾部標有t的，一般都有渦輪增壓器
比如1.4t，2.0t等
3樓：近來不好
渦輪增壓就是在發動機上增加乙個渦輪，把排出的廢氣再次吹進發動機。現在很多汽車發動機都是渦輪增壓的。你看型號就知道了。l代表自自，t代表渦輪增壓。
4樓：湖南萬通汽車學校
您好，渦輪增壓的作用就是增加進氣量，提公升動力。謝謝，望採納~
渦輪增壓對汽車有什麼實際作用？
5樓：還是醬紫吧
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率，例如最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
6樓：戀微聊車
汽車上的渦輪增壓器有什麼作用
7樓：自然吸氣
a6l並沒有1.8的,只有1.8t的,渦輪增壓是提高發動機低速的扭矩,以及提高整個發動機功率的,但實際上極其不穩定,執行時渦輪轉速達每分鐘十萬轉,並且後期維護費用高,a6l有2.
5lv6的相對渦輪增壓發動機要穩定的多. 也實用的多.
8樓：匿名使用者
a6 1.8、1.8t還有嗎？二手的？還是庫存？
渦輪增壓就是在不增加發動機排量的基礎上，通過渦輪增壓來增加功率和扭矩
現在的新a6沒有1.8 和1.8t的了，最低的就是2.0tfsi的
9樓：諮詢問題
通俗的說,渦輪增壓就是增加汽缸的進氣量.
10樓：
（完全手寫哈）
其實渦輪增壓發動機跟自然吸氣式發動機總體結構上沒有很大的差別，就是多了個渦輪裝置
通過排氣管加裝乙個渦輪裝置，使排出的具有高溫度高壓燃燒後的廢氣驅動渦輪的葉片高速旋轉，（1分鐘幾萬轉。。）再帶動 渦輪裝置裡的裝置壓縮準備進入發動機燃燒的空氣，使單位空間裡燃燒效率增加，（在汽缸體積不變的情況下燃燒更多的油跟空氣，並使之燃燒的更充分）從而提高發動機的功率。據資料顯示增壓發動機多燒15%的油，功率卻增大30%以上，且因為燃燒更充分排放的尾氣汙染更少。
但缺點就是維護困難，渦輪容易壞
11樓：黃意誠
渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
汽車渦輪增壓是什麼，幹什麼用的？
12樓：紅紅是個大懶人
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 例如大眾寶來的1.8t、帕薩特的1.
8t、奧迪的2.0t等等。這些汽車的發動機工作，是靠燃料在發動機氣缸內燃燒作功，從而對外輸出功率。
在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支援燃料完全燃燒，靠傳統的發動機進氣系統是很難完成的。 就拿汽油機工作原理來說，每向氣缸裡面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。
然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發動機進氣過程產生的真空度，不容易將這麼大體積的空氣完全吸入。因此，提高發動機吸入氣體的能力，也就是提高發動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術就是一種提高發動機進氣能力的方法。
從原理上講，它就是採用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積裡，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。增壓過程中採用的壓氣機又叫做增壓器。 發動機的增壓方法根據驅動增壓器所用能量**的不同，基本上可以分為三類:
1.第一類是機械增壓系統，增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動。2.
第二類是廢氣渦輪增壓系統，增壓器是由發動機工作時排出的廢氣帶動的。3.第三類是復合增壓系統，即在發動機上，既採用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械驅動式增壓器。
此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。
13樓：惲天心
渦能增壓含義
渦輪增壓簡稱turbo，如果在汽車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓發動機，顧名思義，就是裝配有渦輪增壓器的發動機，其工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率。
發動機可分為渦能增壓和自然吸氣兩種形式，簡單理解就是：自然吸氣發動機就像是一把扇子，輸出的風力平順而自然，且製造和保養成本低。而渦能增壓發動機就像是一台小型電風扇，在高檔位下動力強勁，但是維護成本較高。
渦能增壓發動機的優缺點
優點：提高燃油經濟性，降低尾氣排放；
小排量高功率，能夠提供持續的動力；
在相同排量的前提下，渦能增壓發動機能大幅提公升發動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8t大約能相當於2.4l。燃料燃燒的更充分。
缺點：動力輸出反應滯後，平順性有待提公升；
後期保養維護費用不低；
渦能增壓發動機的維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增壓。而且安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯後，油門踩下去提速會有乙個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當你踩下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來。
14樓：雲南萬通汽車學校
渦輪增壓器實際上就是乙個空氣壓縮器，由排氣帶動。排氣裡的廢氣渦輪被排氣帶動後，渦輪連線的壓縮機中的壓縮機輪也被帶動，從而壓縮空氣，氧氣更多使進氣量更大。被壓縮的空氣被帶入氣缸內燃燒，使燃燒更充分，從而產生更強的動力。
渦輪增壓優點
小排量能輸出大功率，大幅提公升發動機的功率和扭矩（30%-40%）（1.5t渦輪介入後不輸2.0l甚至最佳狀態超越2.
0l），相對省油（這裡指的是相對，實際測試情況1.5t的油耗基本和1.8l差不多，當然工信部的油耗我們看看就行），尾氣汙染相對較小，高速動力效能好，動力充沛。
渦輪增壓的缺點
渦輪增壓的確能提公升發動機動力，但是最明顯的缺點就是動力輸出相對慢，由於葉輪的慣性作用對油門瞬時變化反應遲緩，也就是說從你踩油門加大功率，到葉輪轉動將空氣壓縮送進缸內，這之間是存在乙個時間差的，一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒來增加或者減少發動機動力輸出。隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家對渦輪增壓技術進行改進，但是由於原理問題，安裝了渦輪增壓的汽車，駕駛起來還是與大排量汽車有一定差異。
15樓：海馬娛樂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
16樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，是用來給進氣加壓，進入更多的氣，來充分的燃燒。希望可以幫助到你l
17樓：成都萬通未來技工學校
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%-30%。
渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
擴充套件資料：
渦輪增壓器保養：
1、汽車發動機啟動之後，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度公升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然後才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。
2、發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢。
3、需要按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
4、渦輪增壓器要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。
5、渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環境要求很嚴格，因此當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。
汽車的渦輪增壓是幹什麼用的，汽車渦輪增壓有什麼用？普通車上有嗎？
增壓分兩種 一種是樓主說的渦輪增壓,靠發動機的排氣推動風轉,增加發動機的進氣量,從而使發動機的燃燒更充分,得到更高的功率.但在發動機轉數比較低的時候是不管用的,通常在7000 8000轉的時候才開始發揮效力,當發動機的轉數達到7000左右的時候,會突然加速公升高,就會有通常所說的渦輪遲滯.要辨別乙個...
汽車渦輪增壓是什麼用途
汽車發動機節能的方式大概兩種，一是提高壓縮比，二是用增壓，鎮壓就是發動機尾氣仍有較高溫度，後邊加上壓氣機和渦輪再將這部分能量轉化成動能，因此帶渦輪增壓的發動機燃油的利用率會好些，功率也大些，比如1.6t 1.6公升排量，帶渦輪增壓 的發動機一般比2.0公升自然吸氣的發動機功率要大 您好渦輪增壓器的作...
渦輪增壓到底是幹什麼用的，汽車的渦輪增壓是幹什麼用的？
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到...
汽車的渦輪增壓和尾翼有什麼用處 如題謝謝了
渦輪增壓可以提高車速，但渦輪增壓有工作範圍，沒到範圍內他是不會起作用的 尾翼可以保持賽車高速時的穩定性，產生下壓力使汽車不髮飄 希望採納 汽車的增壓型別主要有 廢氣渦輪增壓 機械增壓 混合增壓 氣波增壓這四大類，其中以廢氣渦輪增壓為主！廢氣渦輪增壓的原理很簡單，是利用汽車排氣管排出的廢氣來推動排氣管...
請問汽車加個渦輪增壓有什麼好處啊
廢氣渦輪增壓，機械渦輪增壓，復合渦輪增壓，現在市面上就三中比較常見的。原理麼就是採用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積裡，氣體的質量就大大增加了，進氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。就拿汽油機來說，每向氣缸內提...