1樓：匿名使用者
1.沒有按下a/c製冷開關(當然這是極少數)
車裝配的空調壓縮機依靠電磁離合器來控制壓縮機是否進行製冷工作，在按下「ac」開關時，正常的情況下可以在發動機艙處聽到「噠」的一聲，這證明電磁離合器吸合，壓縮機開始工作。另外，電子扇開始以高轉速運轉也是乙個訊號。
應對辦法:直接按下「ac」。
2.「雪種」不夠
空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果降落了。這是由於老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的 使用會揮發掉。
應對辦法:到正規的空調維修點增加1點「雪種」就行了。此外室外機處於 43°以上的環境時，許多數空調難以把室內的熱量傳送到室外，因此帶來不製冷空調功率不夠。
3.製冷劑過多造成製冷不足
對於製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
應對辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。
如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
2樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).
步驟5.
四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).
3樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
夏天空調不涼快是什麼原因造成的？
4樓：祖國的小菠蘿
一、氟利昂不夠(俗稱「雪種」不夠)
環境溫度35攝氏度左右時，空調出現低壓0.45mp，高壓2.5mp以上，靜止壓力為1.
1-1.2mp的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。
這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。
二、供電電壓不夠
空調正常啟動電壓是220v+-10%。在我國相電壓220v,線電壓在380v的供電系統中，200v以上幾乎所有的 壓縮機 都能啟動。在180v以上時，有70-80%可以啟動，在160v以上時，只有個別的能啟動。
低於160v幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190v以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
三、空調功率不夠
一般的選擇原則為：製冷時150-250w/平方公尺，制熱時250-350w/平方公尺，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封效能和居住人口等因素。
四、外界環境溫度過高
有一種比較普遍的說法是室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
五、空調長時間不清洗保養
要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱效能，導致空調的製冷效果降低。而室內機則關乎到人體的健康，長時間不清潔，就會滋生細菌，汙染空氣，使人得病。
六、連線室內機和室外機的 銅管 過長
空調器的連線管路最大允許長度的規定一匹最長不能超過8公尺，1.5-2匹最長不能超過10公尺，2匹以上不能超過15公尺。室內、外機的高度差不超過5公尺。
5樓：成就家修
空調不製冷有很多種原因：
(1)、連線管接頭處漏氟；
(2)、連線管有漏點；
(3)、接線有誤；
(4)、保險絲燒；
(5)、壓縮機出現故障；啟動電容損壞。
(6)、外界環境溫度高，室內人員又比較多美的空調器全負荷工作。
(7)電源電壓過低，引起空調器不易啟動，起動後又停機或保險絲熔斷現象，建議使用者加裝電源穩壓器。
(8)開在強冷擋房間溫度降不下來出風口的出風量不大，這是空氣過濾網積灰太多，清洗過濾網。
(9)溫控器調節不當。
(10)空調安裝位置不佳，出會導致室內溫度不均勻或製冷效果差、如以上無法確定，打維修**。
詳情可**諮詢。
6樓：zz說生活
回答您好，1、氟利昂的缺少，當出現不足的情況，就會導致製冷的效果下降。
2、與供電電壓有關係，當電壓不穩定的時候，會影響到空調壓縮機工作。
3、選擇的空調與室內的面積大小不相匹配，製冷效果就會大受影響。
提問美的彗型 剛安上3天 昨天還很涼快 今天一開就不涼了回答是不是你家供電電壓不穩定
提問空調面積不變之前開就很涼 現在開就是不涼不穩定的話一般也不會持續一天 還沒有外面涼快回答那就是空調的製冷系統出現問題或者是氟利昂的缺少建議售後看看
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7樓：笙笙橙
有一種比較普遍的說法是室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
8樓：匿名使用者
普遍的說法是室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
9樓：abc你我眉目
環境溫度35攝氏度左右時，空調出現低壓0.45mp，高壓2.5mp以上，靜止壓力為1.1-1.2mp的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。
10樓：
老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了
11樓：雙子彩虹
一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。室外機因為暴露是戶外，容易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱效能，導致空調的製冷效果降低
12樓：
高壓2.5mp以上，靜止壓力為1.1-1.2mp的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷。
13樓：畢竟我是
有可能是氟利昂不夠，空間太大，還就是空調的本身的問題，老化，內部接觸不良
14樓：匿名使用者
因此使用者只要到正規的空調維修點新增一點就行了。
15樓：吹氣球小男孩
式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉
汽車空調不涼是怎麼回事？
16樓：玩車女神
夏天，開車自然要開空調，空調冷風不涼快時，很可能是冷凝器上粘了灰塵、柳 絮等雜物，用水沖洗乾淨，自然就涼快了。
17樓：匿名使用者
夏季行車，大家最苦惱的事也就是怕熱，空調不涼
18樓：刀逸馨叢軒
大概可以描述一下你的車況問題了：
首先，氟利昂的量應該是多了，導致高壓管的壓力太大而為保護壓縮機停止工作，這是便沒有空調了。氟利昂並不是越多越好，有個上限和下限，估計你的就嚴重偏高了。
第二，蒸發箱上的低溫保護開關可能不太好了，溫度在還沒接近結冰的時候就迫使壓縮機停止工作，嘗試著稍微離蒸發箱一點點距離再試試。
第三，壓縮機的離合器片接觸不是很到位，213的車子壓縮機最容易出現這樣的問題。需要更換離合器一套。
把這3個問題就查清楚了空調就到位了。
19樓：晏真茹楊洛
造成空調壓力過高不涼的原因有：
1、空調的散熱系統散熱不良，散熱網有贓物
2、散熱風扇不轉動。
3、雪種過多
4、膨脹閥堵塞
5、冷凍油過多
20樓：遇曼雲石濮
原因1：壓縮機老化
空調等大型的家用電器一般的使用壽命都是在15到20年之間，用的時候過長，壓縮機老化，功效下降不足以前，就可能導致空調製冷效果不好或者空調不製冷，此類問題只能找專業人員進行維護，或考慮購買新機。
原因3：長時間不清洗
出現這種情況是因為室外機的散熱器上面存在大量的灰塵及垃圾，引起散熱效果差導致的空調不致冷。如果長時間沒有對空調進行清洗保養就容易導致室內空氣不潔，引起空調病，並且，由於散熱效果差，就會更耗電，空調的壽命也會大打折扣。
原因3：氟利昂不夠
氟利昂(又稱雪種，製冷劑)沒了或數量不足，會造成製冷效率低，效果差或者不製冷。這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此類問題需加氟利昂即可。
21樓：屈愉心在翰
1.車子怠速的時候空調不涼的原因：
（1）膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
（2）空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150kpa~200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常迴圈，引起空調不涼。
2.汽車的怠速：
（1）不是一種速度，而是指一種工作狀況。
（2）發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
22樓：小妖丶
不少車主在使用汽車空調的時候，發現空調不製冷，首先就想當然地認為是空調的冷媒用完了，直接就將汽車開到修理廠，要求新增冷媒。其實，不單是缺少冷媒會導致空調不製冷，其他問題例如冷凝器風扇帶有泥沙和石塊等汙垢、壓縮機皮帶過鬆、空調系統軟管接頭漏油等都會影響汽車空調的製冷效果。要是盲目地增加冷媒，空調管路裡的冷媒超過標準，壓力增大，反倒會使系統散熱不良。
因此，車主要經常清潔空調的出風口和汽車內的汙垢。經常清潔和定期更換空調濾清器，以保證愛車能夠給您提供乙個清涼舒適的駕車環境。 回答：
2011-07-26 14:37提問者對答案的評價：
汽車的空調製冷開最大還是感覺不涼快
分析原因對症下藥，乙個是你的空氣濾芯髒東西過多導致的，空調不製冷了，或者製冷比較慢，很影響空調的質量，再乙個就是空調內缺少氟利昂，新增氟利昂即可。應該是兩個原因導致的，乙個是你的空氣濾芯髒東西過多，導致的，空調不製冷了，或者製冷比較慢，很影響空調的質量，再乙個就是空調內缺少氟利昂，新增氟利昂即可。乙...
汽車空調不製冷原因，汽車空調不製冷是什麼原因？
空調是現代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如 空調病 等，需要慎用。根據自動空調的控制原理，造成壓縮機不吸合的可能原因除壓縮機本身以外，還有動力系統控制電腦pcm 空調開關的請求訊號 壓力感測器訊號以及室內 室外溫度感測器等因素。首先檢查1.壓縮機電容損...
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汽車空調不製冷吹熱風，汽車不製冷是什麼原因
原因及方法 1蒸發器葉片結霜後空氣被堵塞，通過蒸發器進行熱交換的空氣量減少導致汽車空調不製冷。建議 拆下空調面板及右雜物箱，用手觸控蒸發的表面，如果能夠明顯的感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫 而且從節流閥到蒸發器的管路有霜，則表明蒸發器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的...
汽車開空調發動機會抖動是什麼回事
火花塞積碳 車輛用過一段時間，火花塞就會有積碳，如果不及時清理會導致發動機輸出扭矩變小，開空調就會發生抖動。將火花塞放入裝有白醋的容器內浸泡2 3小時，嚴重的泡4 5小時，然後找硬毛刷，刷幾下積碳就都掉下來。然後用汽油清理乾淨，放段時間自然風乾，就能使用了。節氣門積碳 開啟空調後，發動機負荷一下子增...