寶馬m系和3系哪個好,沃爾沃S60和寶馬3系哪個好

時間 2022-01-02 00:28:56

1樓:匿名使用者

寶馬從低到高轎車大概是1系緊湊級轎車 3系中型轎車 5系中高階轎車 7系豪華轎車

m系是寶馬的運動系列,不僅有m3 m5 還有 x6m等都是超級運動系列,和賓士的amg 和奧迪的abt相抗衡。

m系列的效能都超強,一般都會在400馬力以上,按效能可以和保時捷 等超級跑車相媲美。

m系是在每款型號的頂配基礎上改裝成超級運動款。

所以m系列是最好滴!

2樓:匿名使用者

自然是m系了!m 代表高效能!和賓士amg奧迪r同級!

3樓:

寶馬的m系列汽車是寶馬乙個獨立的車系,1972年bmw motorsport gmbh創立,專門研發特殊的寶馬運動車型。現在有很多人將寶馬普通車型通過在外觀的改動,使自己的車看起來像m系列的車。

寶馬的m公司設計和製造高效能的車型,按照客戶的個性化要求設計製造新的個性化寶馬車型,滿足客戶極端的個性需求。

目前寶馬m系列有7款車:m3敞篷轎跑車、m3雙門轎跑車、x6 m、x5 m、m6、m5、m3四門轎車。

簡單說m系是運動版的

4樓:麻辣

肯定是m啊,m是寶馬的高效能部分,你說你?

沃爾沃s60和寶馬3系哪個好

5樓:輕靈觸動

寶馬3系更好。

1、動力對比:

隨著汽車「新四化」的到來,很多車企都在炒作,「汽車已經不再是單一的交通工具」。但是,至少從目前來說,在當今時代,汽車最主要的功能依舊在動力方面。

全新一代沃爾沃s60的t3和t4動力比寶馬3系的320i/li和325i/li略強;而寶馬3系的330i/li則比全新一代沃爾沃s60的t5動力稍高。

從驅動方式來看,s60為前置前驅,寶馬3系除了兩款前置四驅車型之外,全部為前置後驅車型。這兩種驅動形式的區別主要是,前驅車造價便宜,省油,經濟實用。但是容易出現轉向不足,不適合激烈駕駛;而後驅車造型雖貴,但操控靈活,扭力大。

因此,從這個角度來看,寶馬3系確實更具有運動性。

2、油耗方面

確實寶馬3系也優於全新一代沃爾沃s60一些,這也證明寶馬3系具備了更好的燃油經濟性。

購車注意事項:

1、車的油耗,在買車的時候,最好選那些油耗較小的車子,喜歡手動擋的車子也最好買手動擋。

2、車裡的各種高配置,當為了省錢而去買了一台低配置的車子,然後又去4s店裡加裝這些裝置,對於**來說,這樣裝也是不能省錢的,其實對於gps上面的,自己買自己安裝是最好的。

3、保險,在買車的時候還要考慮車子的各種保險,像是交強險和三者險,這是必須要買的,所以這樣下來,保險也會是一筆不小的開支,所以在買車之前一定要考慮好。

6樓:伊蓮夏荼

寶馬3系更好。

1、車身尺寸

全新一代沃爾沃s60是國際統一標準軸距,讓中國消費者可以享受到原汁原味的北歐體驗。而對於寶馬3系來說,其依然採用了此前慣用的設計方式,除了在中國推出標準軸距版車型之外,還提供了長軸距版車型。

如果將軸距作為空間的參考依據,全新一代s60比寶馬3系的長軸距版還是略遜色一籌。

2、配置

車道偏離預警、車道保持系統、道路交通標識識別以及定速巡航等功能是全新一代沃爾沃s60配備,寶馬3系需要選裝的配置;倒車車側預警系統、方向盤加熱、後排座椅加熱、可加熱噴水嘴、車載空氣淨化器、是全新一代沃爾沃s60可以選裝,但寶馬3系沒有的功能。

主動閉合式進氣格柵、全液晶儀錶盤、gps導航系統、type-c介面、轉向頭燈、車內氛圍燈、後排獨立空調等配置是寶馬3系配備,全新一代沃爾沃s60沒有的功能;自動泊車入位、pm2.5過濾裝置是寶馬3系配備,全新一代沃爾沃s60需要選裝的功能。

電動後備廂、感應後備箱、全車無鑰匙進入、遠端啟動功能、方向盤換擋、hud抬頭數字顯示、前排手機充電功能、導航路況資訊顯示、手勢控制、自適應遠近光燈是寶馬3系可以選裝,但全新一代沃爾沃s60不提供的功能。

兩款車的配置各具千秋。從消費者的角度來看,只需根據自身的需求考慮即可。

3、動力

從發動機動力引數可以看到,全新一代沃爾沃s60的t3和t4動力比寶馬3系的320i/li和325i/li略強;而寶馬3系的330i/li則比全新一代沃爾沃s60的t5動力稍高。

但是,這些在駕駛員的日常駕駛中,並不會有太大的感覺。不過,如果從驅動方式來看,s60為前置前驅,寶馬3系除了兩款前置四驅車型之外,全部為前置後驅車型。

這兩種驅動形式的區別主要是,前驅車造價便宜,省油,經濟實用。但是容易出現轉向不足,不適合激烈駕駛;而後驅車造型雖貴,但操控靈活,扭力大。因此,從這個角度來看,寶馬3系確實更具有運動性。

在油耗方面,確實寶馬3系也優於全新一代沃爾沃s60一些,這也證明寶馬3系具備了更好的燃油經濟性。因此總體來說,理論上寶馬3系的動力表現更出色。

選購技巧

汽車選購時要看引數

1、軸距

軸距和車長有一定的關聯,但是兩輛車,相同的車長,卻未必軸距是相等的。一般來說,軸距越長,也就意味車內空間更大、舒適性更好、車輛的行駛穩定性越高。

2、發動機最大功率

發動機最大功率是發動機的動力引數之一,簡單理解為功率越高,車輛的動力就越好,不過這樣理解並不合理,因為還有乙個非常重要的引數,那就是發動機轉速。隨著轉速的增加,發動機的功率也相應提高,但是到了一定的轉速以後,功率反而呈下降趨勢。

3、發動機最大扭矩

簡單來說,扭矩決定提速,功率決定時速。扭矩隨發動機轉速的變化而不同,轉速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩,這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。

4、油耗

油耗對於車主來說非常重要,畢竟油價不便宜,並且一漲再漲。不過所看到的汽車油耗,通常都是理論油耗或者等速油耗,與實際油耗相比會有比較大的差異。

7樓:阿祖聊世事

全新沃爾沃s60和寶馬3系對比,應該怎麼選?

8樓:du知道君

舒適 安全 基於一身的當然是沃爾沃,它是目前世界上安全系統最全面的車子了s60很好,bmw3系和它沒的比。如果是我的話我一定買安全 舒適的沃爾沃了

寶馬3系 和 寶馬m3有什麼區別嗎?

9樓:牛羊羊的牛羊羊

區別如下:

1. 寶馬3系是普通的轎車/轎跑車,而m3則是m系裡的。m系則是寶馬的高效能運動車型,寶馬m3擁有兩門和四門兩款,兩門的屬於跑車,四門的屬於高效能轎跑車。

2. 寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品,車身重量1465千克,直列4缸汽油發動機,車型尺寸為4.734公尺,1.

811公尺,1.455公尺。寶馬m3車身重量2080kg,車型尺寸4615mm*1804mm*1424mm。

3. 寶馬m3的4.0公升v8引擎由寶馬m5轎車移植而來,它是具有f1賽車技術的發動機,採用每缸4氣門設計,最大功率達到431kw/8300rpm,最大扭矩為400nm/6500rpm,發動機最高轉速為 8300 rpm,在2000rpm時,就可以輸出340nm的動力。

10樓:hu胡頭頭

1、寶馬3系是普通的轎車/轎跑車,而m3則是m系裡的,是效能車。

2、作為效能車,m系的**也要高出一截。例如:進口寶馬3系是39萬到68萬多元,而進口m3系寶馬是96萬多到111萬多元。

3、寶馬m繫在外觀上有乙個重要特徵,在車標上有三色條狀,而普通3系車是沒有的。

4、寶馬m系除了在車標上有三色條狀,在進氣口格柵上也會依照順序塗上顏色,其中最左邊的藍色,中間的紫羅蘭,最右邊的紅色。

11樓:小秦萌萌噠噠噠

1、寶馬3系是普通的轎車/轎跑車,而m3則是m系裡的,

2、m系則是寶馬的高效能運動車型,寶馬m3擁有兩門和四門兩款,兩門的屬於跑車,四門的屬於高效能轎跑車,使用4.0l v8自然吸氣發動機,擁有420ps的馬力和400n·m的扭矩,百公里加速4.6s,極速250km/h,屬於跑車。

寶馬3系:

1、作為寶馬集團最新一代產品,第五代bmw 3系再次為同級轎車設立了新標準,(2)其美學設計、工程學設計、高科技內涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系**定位將體現其高檔運動轎車的市場定位,並反映其高檔產品內涵。

2、寶馬m3的4.0公升v8引擎由寶馬m5轎車移植而來,它是具有f1賽車技術的發動機,採用每缸4氣門設計,最大功率達到431kw/8300rpm,最大扭矩為400nm/6500rpm,發動機最高轉速為 8300 rpm,在2000rpm時,就可以輸出340nm的動力。

寶馬m3:

1、汽車配備6速手排變速箱,由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成,極速則被電子系統限制在每小時250公里。**寶馬m3除了有新一代的dsc+、edc等電子系統外,寶馬公司還加強了懸掛以及剎車等部件的安全性,能夠讓新車達到兼顧操控樂趣與駕駛安全的完美結合。

除了動力強大外,由於為了追求輕質量的概念,因此新一代的m3轎車所配備的v8發動機僅重202公斤,比起現行車款所採用發動機輕了15公斤

2、m3轎車也擁有寶馬旗落車款的剎車動能回生系統 (brake energy regeneration),這款系統能大大提高燃油工作效率。

3、寶馬m3的長為4490mm,寬為1780mm,高為1376mm。其採用的發動機型為s54直列六汽缸雙頂凸輪軸24氣門,變速器形式為六前速手動,排量為3152毫公升,最大扭距為:372kgrn/4900rpm,最大功率為:

333bhp/7900rpm。軸距為2730mm。

寶馬3系:

優點:品牌經典;操控效能突出。

缺點:儲物空間較少;動力一般。

外觀:整體看起來漂亮優雅,前臉設計較為陽剛,有肌肉感,加長版看起來尤為精緻。

內飾:內飾做工精緻,有質感;整體設計大方且具有動感;真皮座椅的包裹性和舒適度較好,中控台和顯示屏看上去大氣美觀;但很多網友反映音響效果不理想。

操控:寶馬3系的操控效能表現的尤為突出,操控感強,方向精準,底盤紮實,路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統,提高了其過彎的穩定性;後輪驅動的先天優勢,緩解了轉向不足的傾向;但有的網友反映其離合行程過長。

動力:動力迅猛,起步較快,2.0渦輪增壓發動機爆發力強,高速執行平穩。

油耗:寶馬3系的油耗適中,每百公里平均10l左右;但新車磨合時油耗偏高。

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