1樓：花冢幽靈
這個沒辦法說，車子到這個**的份上了，拼的不是質量了。7系現在估計快要換代了。a8l的話，外觀低調、裡面的科技含量 內飾真的沒話說，在賓士s系和寶馬7系當中算是最前沿的科技含量了，相對來說，我會選a8l
2樓：鯉清城
怎麼個質量？？做工還是車身硬度？？
寶馬7系和奧迪a8l哪乙個舒適度會高一點？
3樓：永不擱淺的鯨
寶馬舒適度高操控性方面寶馬7系適合，考慮車子的舒適性方面總體來說還是奧迪a8l好一些。
4樓：匿名使用者
寶馬7系和奧迪a8l相比，考慮操控性方面寶馬7系適合，考慮車子的舒適性方面總體來說還是奧迪a8l好一些。
5樓：匿名使用者
考慮車子的舒適性方面總體來說還是奧迪a8l好一些。
6樓：m老大
我覺得這兩款定位為高階車的車舒適度其實差別不大一般感覺不出來。
7樓：崛起的男神
所以評價誰更舒適最不靠譜，眾口難調，張三覺得舒適，李四覺得不舒適，對於不同的使用者所產生的結果也是各不相同的。
8樓：匿名使用者
對於不同的使用者所產生的結果也是各不相同的。
9樓：北京萬通汽車學校
奧迪宣布將為奧迪a8配置**主動懸架系統。搭載**主動懸架系統的車型將會在2019年8月份在歐洲上市。該系統是通過雷射掃瞄器和照相機，感測器，掌握路面的不平整程度，從而進行分析，並對懸架進行調整。
這套系統的每乙個車輪裡都有緊湊的電動機和乙個微型控制臂，通過48伏電池通電，可以直接控制懸架的行程，在1/5秒內汽車可以控制懸架公升至85公釐。這個裝置的平均功耗僅為10~200瓦，遠遠低於液壓系統。
**主動懸架的功能主要是提公升操控性和舒適性，並且可以根據駕駛者不同的駕駛模式的選擇進行調整。比如說駕駛者選擇舒適模式，但是路面並不是非常的平整的時候，那麼攝像機和感測器就可以感知到路面的不平整，從而調整懸架，以改善乘坐質量。當然，攝像機和感測器所需要的時間非常短，照相機可以每秒產生18條資訊，傳遞給懸架。
此外**主動懸架系統還具有主動的安全功能，比如當汽車以80~130公里每小時的時速過彎時，橫向力減小。通過主動懸架**系統，就可以將車身公升高50公釐，以提高過彎的可靠性。
並且當汽車判斷無法避免碰撞的時候，它會將車身一側抬起80公釐，這樣當車輛受到撞擊的時候就可以準確的碰撞到車門內的防撞梁，而不是車窗後面的玻璃，這樣就可以減少車輛的變形。
當然這項功能並不是任何時速下都這樣，而是要確保時速超過25公里每小時的時候，就可以啟用此功能。
10樓：皇家看巨蟹
李四覺得不舒適，對於不同的使用者所產生的結果也是各不相同的。
11樓：吹氣球小男孩
評價誰更舒適最不靠譜，眾口難調，張三覺得舒適對於不同的使用者所產生的結果也是各不相同的。
寶馬7系和奧迪a8那個哪個更好？
12樓：匿名使用者
果斷奧迪a8，
先別看兩款車型的室內配置有多麼的豪華
那都是廠家的障眼法法
主要還是看它的安全配置
是否前後全是獨立懸掛系統
是否前後都是雙叉臂擺臂，還是單插臂擺臂，
是否用料是鋁合金材質，還是鐵質沖壓件材質
你對比一下兩款車型的前懸掛擺臂的用料材質
你就知道老外是怎麼糊弄國人的了
13樓：愛的軒言
寶馬7系不錯一些。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在1977年取代了「new six」車型，他是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。上代車型 bmw new six。寶馬7系只在德國本土生產，生產商為bmw。
產地在德國。級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。
14樓：巨犟人上門修車
這兩款車同屬高階高檔轎車
只不過，奧迪a8更加偏商務方面，看你注重哪方面吧
15樓：匿名使用者
還是寶馬7系更好一點
奧迪a8和寶馬7系哪個好?
16樓：啥傻傻分不清
這個問題在我看來就是考清華還是考北大哈哈哈。要是讓我選，那請給我一樣來一輛！我覺得奧迪a8更適合作為公司用車，而7系更適合公司的老闆自己在下班的時候開。
賓士側重的是舒適性，寶馬側重於駕駛操控，而奧迪則是作為這兩者的平衡，因此作為這兩大高階品牌的頂尖轎車車型，a8的舒適性一定是強於7系的，這不是說7系後排不舒適，而是說相比於a8，7系稍遜一籌而已，僅此而已。
17樓：匿名使用者
這個還是要看你的實際用車場景，相對來說a8還是非常低調的，畢竟作為德國總理的座駕，還是有那種大佬的風範，如果說你需要經常出入**機關，需要打交道的話，還是非常適合的，很多朋友都是不敢坐你的寶馬車的，其次奧迪a8有好多黑科技，低配車型配置也是非常豐富的，四驅 ，3.0t六缸機器，電吸門 ，空氣懸掛，全系標配，相對寶馬是沒有的。
18樓：大貓爭霸
舉個例子，寶馬七系比大眾輝騰好，即便排除了品牌效應，仍然是寶馬七系好。因為賓士寶馬的整體技術真不是大眾能比的。
a8比較受歡迎些，銷量在**擺著。a8更受歡迎的原因是漂亮尊貴的外形，單比技術還真得不如賓士寶馬。 保時捷卡宴品牌效應足夠強大，但人們還是更喜歡奧迪q7和寶馬x6。
19樓：匿名使用者
沒坐過奧迪a8 740和a8馬力一樣 750 或760馬力秒殺a8 舒適度的話 寶馬感覺不太好 我有乙個2013年寶馬740和新賓士320 740太硬 比320難受 但740軸距是真的長 不論**老款 希望你能吸取寶馬740的優缺點而買正確的車
20樓：狂浪蘿莉
肯定a8啊，7系唯一的優勢就是品牌比奧迪響亮。
21樓：匿名使用者
如若遇到車型不符、車輛不在車型庫中、註冊滴滴找不到車型、車型不允許加盟、公司車註冊不成功、註冊陽光出行等網約車都能搞（vvēi-xìn — aty709 ）
22樓：阿祖聊歷史
奧迪a8和寶馬7系**差不多，怎麼選？
23樓：峰兄話人力
a8，穩重有氣質；
b7，奢華有個性。
祝愉快！
24樓：匿名使用者
個人感覺寶馬7系會好一點
25樓：匿名使用者
寶馬7不開不知道一開嚇一跳
26樓：匿名使用者
買a8的人一定是乙個成功人士，低調有內涵的，絕對是有錢人。買7系或許是乙個暴發戶
27樓：長大的女子
怎麼說呢羅蔔白菜各有所愛，讓我說不管是**還是效能方面還是a8好，這車比較大眾話。
28樓：匿名使用者
我個人覺得都挺不錯的，你還是看看**吧
29樓：匿名使用者
現在的說的話，7系比較熱因為剛剛小改上市，科技感比較強帶抄觸控螢幕，帶無線網路，帶互聯駕駛可人機，人對人通話，按摩座椅，鑰匙無線充電，手機定位，遠端啟動，通風等等。全空氣減震舒適性較襲好，內飾比較簡潔不複雜。由於是後驅車操控性比同級別的大型車要好
a8舒適型較好，操控性基本沒有，前面的按鈕真多看的頭都發暈，就是前面的幾個螢幕顯得比較zhidao驚喜，內飾沉穩不蘇俗。個人建議看外形就好看上哪個就買哪個，基本這個年紀的人內部功能 等於擺設 。
30樓：跑步游泳**
這兩種車都不是我們普通工薪階層可以去想的車。
31樓：匿名使用者
奧迪a8和寶馬7系我覺得還是寶馬7系比較好***
32樓：匿名使用者
讓我選擇的話，我會毫不猶豫選擇奧迪a8
33樓：匿名使用者
我聽人說奧迪a8缺輪胎，寶馬7系缺靈蓋；不如買架直公升飛機，拆了還能裝坦克炮上，離地、潛水，不是問題。。。。。
34樓：昂立英語是垃圾
就價效比來說，a8肯定好很多。這個毋庸置疑
奧迪A8好還是Q7好，奧迪q7和奧迪a8那個好？
我覺得a8好，a8更舒適，q7的舒適度和a8沒法比，甚至不如a6，配置連a6l都不如，怎麼和a8的配置比，一句話，喜歡哪，買哪個。a8適合商務，q7適合休閒。回答您好親 很高興為你解答 a8是轎車裡面的旗艦車型，而q7是suv裡的旗艦車型。這兩款車要說比較實在有點牽強。主要看你選車的用途，如果你主要...
請問奧迪a8和奧迪q7哪個車貴，奧迪a8跟q7哪個價格高
沒可比性。q7是suv，a8是奧迪旗下的豪華轎車。用途不同，選擇不同。要是自己開就選q7，商務的話選a8。要是準備買a8 2.8或3.0的話可以考慮寶馬730或賓士s300 奧迪a8 範圍 85.8 291.9萬元，奧迪q7 範圍 81.50 256.80萬 總體來說a8從最低配置和最高配置都比q7...
假如你有一百萬，寶馬7，賓士S，奧迪A8，輝騰，LS，你會選哪個
不用假如，我買了 沒有任何xx 炫富成分，因為錢是我爸的 我買的是保時捷，因為我這個年齡不太適合開高階商務車，我們這裡還很熱，空氣還不錯，所以買了個保時捷敞篷雙門2座普通跑車。先說奧迪a8吧，其實奧迪牌子也很不錯，不過因為國產化很明顯，所以滿大街都能看到奧迪，所以不像寶馬，賓士那麼拉風。況且寶馬7和...
奧迪A8和寶馬X6到底選哪個糾結啊總感覺X6內飾不如A
我喜歡a8，呵呵 感覺奧迪車做的蠻有品位，商用還是奧迪的好 這兩款都是運動型的廠商。都是運動型的轎車。a8l是最 式，最新的科技。x6也是很受歡迎的。主要看您的用途。如果經常去工地，或者路況不好選擇x6 如果商業應酬多，路況較好，還是選擇a8l比較經典 個人感覺還是a8比較好！奧迪a8是奧迪車系中最...
寶馬7系和寶馬5系對比怎麼樣，寶馬7系和5系區別
應該說寶馬535和730對比怎麼樣，無論是駕駛質感和後排乘客的感受 還有車輛橫向的寬度，7怎麼也比5好！寶馬7系和5系區別 寶馬7系和寶馬5系同是寶馬豪華轎車系列，有如下區別 一 內級別不同 1 寶馬7系定位為大型車。容2 寶馬5系定位為中大型車。二 排量不同 1 寶馬7系有四個排量 2 寶馬5系有...