1樓：阿帕汽車照明
柴油發動機冒黑煙原因
煙度就是沒有燃燒的好。
主要是包括了油和氣比例失調，或者霧化不好，燃燒不好等。油多了：油幫浦油量變大。氣少了：增壓器損壞;進氣管路漏氣。高原時空氣稀薄了，不夠氣。
還有就是急加速時，增壓器的響應跟不上，進氣不足霧化不好：噴油器因為油品質量等原因，被積碳堵了。或者噴油頭燒了等原因導致霧化變差。
燃燒：噴油的提前角太小。油幫浦壞了，噴油壓力太小。
高原時空氣稀薄了，不夠氣。還有就是急加速時，增壓器的響應跟不上，進氣不足等等。。。
柴油發動機冒黑煙原因總結如下：
1 急加速，高原反應
2 空氣濾芯髒 燃油濾芯髒3
3 供油提前角
4氣門間隙，氣缸壓縮比
其它因數：
(1)供給系統的原因
空氣供給系引起的原因
柴油發動機空然比較大，當空氣供給系堵塞時會使空然比加大。柴油機空然比過大，燃燒不充分的柴油裂解成炭粒排到大氣中就是所見到的黑煙。發現柴油機冒黑煙，要檢查空氣濾清器濾芯、進氣管道，如堵塞要及時排除。
裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機，增壓器損壞或增壓器後的管路洩漏也會使發動機空然比加大，引起冒黑煙。
燃油供給系引起的原因
燃油供給系引起冒黑煙的原因主要是高壓幫浦故障引起的噴油壓力不足，噴油器噴霧質量差造成的柴油機燃燒不充分。解決辦法之一就是調校高壓幫浦和校檢噴油器。
燃油質量差也是柴油機燃燒不充分、冒黑煙的重要原因。
(2)柴油機技術狀況引起的原因
柴油機技術狀況引起的原因主要是活塞與氣缸間隙大，壓縮終了時的壓力和溫度低，著火落後期延長致使燃燒不充分，發動機冒黑煙。如果供給系統工作正常，冒黑煙確係柴油機氣缸磨損引起的，此時只有維修發動機才能解決。
(3)柴油機調整引起的原因
柴油機噴油提前角過遲引起柴油機燃燒不充分也導致柴油機冒黑煙，出現冒黑煙時，首先要調整噴油提前角，解決不了再進行前述各項檢查。
柴油發動機冒黑煙原因彙總：
1)發動機低速調得的太低。因燃油噴射速度太低，易發生霧化不良。怠速調整得越低，排黑煙約嚴重。這是柴油機本身共有的特性。
2)空氣的進氣量不足.如:空氣濾清器堵塞或不暢;排氣制動閥卡住不能回位或不能全開啟,影響廢氣排出及新鮮空氣進入;氣門間隙過大使氣門開度不足;在高海拔地區行駛,因空氣稀薄使混合氣過濃,造成燃燒不完全.
3)氣缸壓力不足.如:氣門間隙過小,進氣不足;氣門及氣門座磨損或燒蝕,氣缸密封不嚴;氣門與導管卡死,
使氣門開.閉失常;活塞環磨損或卡在環槽內等而漏氣;氣缸磨損,與活塞的配缸間隙超大.
4)噴油正時不準確.如:噴油提前角自動調節器工作不良;各噴油器開啟壓力調整不均勻;噴油幫浦出油閥磨損,防止燃油倒流和噴油後滴油的作用不良;噴油幫浦柱塞磨損,使幫浦油壓力低,噴油質量差;噴油幫浦挺桿間隙調整不均勻,使各缸的供油提前角不一;噴油幫浦凸輪或凸輪軸承磨損,使噴油幫浦的供油起始角和凸輪幫浦油的工作段等失準.
5)燃油霧化不良.如:噴油器磨損或卡死;噴油器噴口堵塞;噴油器出現後滴漏現象;噴油器的噴油壓力不足.
6)噴油量過大.如:噴油器開啟壓力不足;噴油幫浦出油閥磨損;調速器磨損,造成離心力降低,與調速彈簧的平衡能力下降;燃油噴油量選擇不當.
7)積炭過多.如:燃油品質差,不符合要求;消聲器堵塞.
8)燃燒室中有潤滑油.如:活塞,氣缸磨損使配缸間隙超限;氣門導管磨損或導管膠圈損壞,使機油進入燃燒
室;活塞油環磨損或折斷,加速了活塞環的幫浦油作用;油底殼內潤滑油量過多,使曲軸,連桿甩到氣缸壁上的機油過多.
9)駕駛操作不當.如:腳踩加速踏板過猛.使發動機急劇加速,柴油燃燒不完全;換擋不合適,使發動機在大負荷運轉;高速加油門衝坡.
故障檢修處理辦法：
可以通過調整噴油幫浦來校準，根據故障原因,逐一進行調整,維修,如噴油正時不准,應鬆開噴油幫浦萬向節,按規定調整;若拆除空氣濾清器，後排黑煙減少,則應清洗或更換其濾芯;改進駕駛操作;由專業修理人員對噴油幫浦,噴油器進行調整.
1,點火提前了,把點火提前角延後.
2,供油太多,混合氣過濃,減少供油
3,凸輪軸調節的正時齒輪不正時,調整過來.
4,油路有問題,更換油管更換濾清器
2樓：
柴油機冒黑煙不好啟車，原因全在這裡，一換就好！
3樓：汽車大師牛師傅
回答該現象是由於燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時,常伴有發動機功率下降,排氣溫度過高,水溫過高,從而導致發動機的機件磨損,降低發動機壽命。
4樓：蘇s老師
回答1、噴油時間過早；2、噴油幫浦柱塞、挺桿、凸輪磨損過量；3、噴油幫浦驅動聯軸器固定螺栓鬆動；4、噴油幫浦裝有柱塞挺桿調整螺釘，其調整螺釘鬆動；5、調速器調整不當；6、噴油器針閥黏滯不能關閉或針閥與閥座間洩漏；7、噴油器壓力彈簧調整螺釘鬆動，使噴油壓力過低；8、空氣濾清器及進氣通道堵阻；9、氣缸壓縮壓力過低，霧化不良；10、排氣制動閥未全開；11、柴油質量低劣或牌號不對。
柴油發動機冒黑煙是什麼原因?
5樓：
柴油機冒黑煙不好啟車，原因全在這裡，一換就好！
6樓：謝老師**解答
回答您的問題我已經收到了哈，查詢需要點時間，請耐心等待一下哦柴油機冒黑煙的原因：1、柴油品質差：使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙；2、進氣口堵塞：
進氣口堵塞，在柴油燃燒時不能提供充足的空氣，造成燃燒不完全，從而導致柴油機冒黑煙；3、壓縮力不足：壓縮力不足，導致需要的壓力達不到燃燒的要求，燃燒條件變差，出現柴油機冒黑煙的情況；4、燃燒環境的改變：對柴油機的長期使用和其他一些因素都會導致其燃燒室的形狀和容積發生改變，從而會進一步導致燃油與空氣混合的質量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會產生黑煙。
希望我的回答可以幫助到你哦
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7樓：光曦蓬採楓
檢查噴油器的霧化狀態是否良好及噴油嘴是否有漏滴現象。
8樓：委誠府綾
0柴油發動機在工作中突然冒黑煙。原因是:發動機短時間超負荷;噴油器(噴油嘴)彈簧突然折斷(可用斷缸法來查詢是哪個噴油器的故障);空氣濾清器堵塞。
0柴油發動機間斷地冒黑煙。原因是:噴油器(噴油嘴)滴油，噴油嘴霧化不好;噴油幫浦有的單組分幫浦油量過大;個別缸壓縮力不足。
0柴油發動機工作中均勻地冒黑煙。原因是:噴油幫浦使用過久，柱塞副磨
9樓：理布濮陽依雲
怠速也有黑煙的話就是氣門壞了
10樓：肇霜留月悅
柴油發動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。
原因如氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降
供油時間及供油量不正確
11樓：解秋武依美
有油嘴不工作了
缺缸拆下清洗就ok
柴油發動機起動時冒黑煙是什麼原因
12樓：無明天師
柴油發動機起動時冒黑煙的原因，如下所示：
1、噴油時間過早。
2、噴油幫浦柱塞、挺桿、凸輪磨損過量。
3、噴油幫浦驅動聯軸器固定螺栓鬆動。
4、噴油幫浦裝有柱塞挺桿調整螺釘，其調整螺釘鬆動。
5、調速器調整不當。
6、噴油器針閥黏滯不能關閉或針閥與閥座間洩漏。
7、噴油器壓力彈簧調整螺釘鬆動，使噴油壓力過低。
8、空氣濾清器及進氣通道堵阻。
9、氣缸壓縮壓力過低，霧化不良。
10、個別缸不工作或工作不良。
11、排氣制動閥未全開。
12、柴油質量低劣或牌號不對。
13樓：第七路口
燃油是碳氫化合物，如果在缺氧的條件下燃燒，會造成燃燒不完全，使一部分未能完全燃燒的碳元素形成游離碳，混人廢氣排出即成為黑煙。 由上可知，發動機工作時排黑煙必然是進人氣缸的空氣過少或者噴人氣缸的燃油過多所致。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(rudolf diesel)於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機(diesel engine)。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發動機上的高壓幫浦以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。
而柴油機在節能與二氧化碳排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機都無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲iii號的標準，成為「綠色發動機」，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置。
14樓：
柴油機冒黑煙不好啟車，原因全在這裡，一換就好！
15樓：夜月公升香
剛啟動時發動機溫度低，柴油霧化不好，沒充分燃燒照成的。
16樓：匿名使用者
起動時瞬時的冒黑煙是噴油幫浦起動油量偏大所致，非電控噴射的車輛一般不需要處理，還有加速瞬時冒黑煙。
17樓：0536汽修
剛啟動出了電噴發動機都冒黑煙啊！屬於正常吧，就看熱了車怎麼樣了！
18樓：匿名使用者
空氣濾芯問題空氣濾芯髒了是不少柴油機帶負荷冒黑煙的主要原因，但也有新的因此，必須定期檢查並調整氣門間隙。例如，道依茨f12l513風冷柴油機，每工作
19樓：匿名使用者
很可能是空氣濾芯髒了
柴油發動機冒黑煙怎麼回事呢？
20樓：兄弟連田心9號
(1) 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：
一是排氣管彎位(特別是90°彎位)過多，應儘量減少；二是消聲器內部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
(2) 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。
應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
(3) 氣門間隙調整不正確，氣門密封線接觸不良。應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。
(4) 高壓油幫浦各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定範圍內。
(5) 噴油太遲，應調整噴油的提前角。
(6) 噴油器工作不良或損壞，應拆下清洗檢查。
(7) 噴油器型號選擇錯誤。進口高速發動機對所選配的噴油器有嚴格的要求(噴射孔徑、孔數、噴射角度)，如選擇不當，也會造成發動機冒黑煙，即使是同一型號的發動機，在不同的使用場合(輸出功率、轉速等不同時)，要求所使用的噴油器型號是不一樣的。如選配錯誤，應更換正確型號的噴油器。
(8) 柴油質量差或牌號有誤。配備有多孔噴油器的直噴式燃燒室的進口高速柴油發動機，由於噴油器孔徑小，精度高，對柴油質量與牌號有較嚴格的要求，否則也會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。因此，應選用清潔合格的輕柴油，建議選用柴油排號時，夏季用0號或+10號，冬季選用-10號或-20號，嚴寒地區則選用-35號。
(9) 缸套、活塞元件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。應更換磨損件。
柴油發動機4110冒黑煙動力不足
冒黑煙故障對於傳統的機械幫浦發動機關於油幫浦的嫌疑一般很大，但對於電控高壓共軌發動機來說，由於噴油量實時根據進氣感測器起訊號計算的，所以只要相關電氣不報故障，油量都應該是正常的，所以可以縮小範圍主要檢測下面幾項內容 1 柴油慮太髒或柴油油品有問題 2 油嘴物化不好,油嘴滴油 3 氣門或活塞環密封不好...
柴油發動機反水是什麼原因，柴油發動機大油門反水
頻繁高溫造成的原因 主要是發動機冷卻系統中，缸體 缸蓋等部位的水垢發生脫落後，堵塞至水箱散熱器水道，並且很難用一般的方法清除，致使發動機冷卻系統迴圈不暢。造成堵塞的原理 造成堵塞的原理類似於茶壺燒水，平時在燒水過程中，茶壺不小心燒乾後，壺底的金屬與水垢會受熱發生物理變化，水垢會發生脫落。發動機在缺少...
柴油發動機熄火後反水是什麼原因，柴油發動機反水是什麼原因？
應該是停機前發動機負荷比較大，機體溫度比較高，水溫也比較高，驟然停機，冷卻系統的水幫浦風扇停止工作，機體的熱量使水套內的冷卻水溫度公升高沸騰，就出現翻水現象。回答一 起動發動機或加大油門提高發動機轉速時 不管水溫高或低 水箱 膨脹水箱 加水口有冷卻液噴 翻 出來 也可能同時有大量的氣體噴出 出現這種...
發動機冒黑煙是什麼原因？發動機為什麼會冒黑煙？
您好，很高興為您解答，發動機冒黑煙原因是 1 排氣背壓過高或排氣管堵塞。這種情況會導致進氣不足，從而影響空氣和燃油的混合比，導致燃油量過多。一般出現這種情況主要是由於排氣管彎頭過多或者是由於消聲器被過多的菸灰堵塞。2 進氣不足或者是進氣管堵塞。這種情況下，需要檢查空氣過濾器是否堵塞，進氣管是否漏氣，...
柴油發動機冒藍煙原因，柴油機冒藍煙的原因有哪些
冒藍煙，主要是燒機油所致 r n r n1 空氣濾清器油盤內的機油過多，在熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入氣缸內燃燒，使發動機冒藍煙，所活塞環以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。r n r n2 油底殼內機油過多，漸到缸壁上的機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中，擠竄到燃燒室燃燒，產生藍煙。因此油...