1樓：脫永芬璩黛
樂風1.4
是5擋手動吧，手動擋的話磨合期時候駕駛每小時車速最好放在你所正在使用的檔位的
頂速的3／4範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里(具體的各檔位車速資料你可以查一下你的愛車使用手冊，然後自己一算就知道了)，
在各個擋位都
不要使車速達到極限
，此外最好不要長時間使用乙個檔位不停駕駛
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作雜訊就會增大，此時就必須公升擋，換擋的時機一般在
發動機轉速為2500～3000
r／min之間
(不同效能的發動機會有所不同)。
熟練的一般根據駕車感覺和聲音就能辨別換擋時機，新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可觀察一下轉速表（
切記：一定要注意安全
），感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
應該了解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，起步後當車速低於20km／h時應選擇2擋，當車速為20～40km／h時選擇3擋，當車速在40～60km／h之間時掛入4擋，如果車速超過60km／h就可以掛入5擋了。
關於磨合期使用車，我這有個word，給偶郵箱。
2樓：牽智碧香
磨合期應當不超過發動機最高轉速的一半兒。而不是像有些車友說的：時速不能超過乙個固定公里數。
比如你的發動機最高轉速是6000轉。那你每乙個檔踩油門不能讓發動機轉速超過3000轉。當然，這不是絕對的。
偶爾超過也對車沒有什麼太大影響。主要是害怕長時間高轉速行駛。
新車磨合期內應該多少轉速換擋？
3樓：西府之逸
你好，每個款式的車換擋時候的轉速都是有不同規定的，我的是大眾途安，算是乙個平台下的孿生兄弟了，大眾基本換擋都是在2000到2500轉之間換擋，磨合期內最高轉速最好不要超過3000轉。
4樓：文得課堂
1、注意時速。
1）1-1000公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為80公里以下，轉速不要超過2500轉為好。
2）1000-2000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然3000轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合。
3）2000-3000公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是乙個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過4000轉即可。
4）所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，突然增加時速，反而會使新車不適應，所以要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5）磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6）磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
2、檔位磨合
1）不可讓機器轉速過高，磨合期間，速度不能太快；
2)不可讓機器轉速過低，過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間；
3）不可長時間保持乙個檔位；
4）車子不要負重行駛；
5）不要過長時間行車。
新車磨合期時到底速度控制在多少範圍內好呢？
5樓：途虎話養車
一般不超過80
新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。
其實磨合不僅僅適用於發動機，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩一點，離合器踩到底換擋，然後再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，並且對變速箱有很嚴重的傷害。
6樓：石家莊萬通汽車學校
一般來說，新車在5000公里之內都屬於磨合期。
新車處於磨合期時，應盡量避免時速90公里以上的高速行駛。當新車在行駛5000公里左右，即將完成磨合時，車主可以適當地讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫執行，以達到減少積碳、提公升發動機效能的效果。
注意事項：
1、根據說明書所要求，行駛到一定公里數或時間後，對車輛底盤系統進行全面檢查，同時對車輛進行保養、更換機油、機油濾等。
2、注意水溫、機油壓力、發動機的工作聲音是否正常。經常檢查冷卻液、制動液以及各潤滑點的注油情況，是否達到規定的要求。另外要注意輪胎的氣夠不夠，不夠的話要及時充氣。
3、檢查各連線部分的螺栓、螺帽，尤其是轉向、制動、傳動等安全機件。另外懸掛、車輪等連線件也不可忽視。
7樓：迷了路的鹿
發動機轉速不超過3000轉。
車速不超過80-100之間。
另外還要注意：
1、100公里內：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，新增燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前後驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；
2.100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發動機機油，並用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，並將前、後輪轂螺母進行緊固；
3.500-2500公里：應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉；
4.500-3500公里：在水溫達工作溫度(水溫指標在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，並檢查調整離合器踏板。
8樓：匿名使用者
家中購進新車，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之餘，您是否想過這樣乙個問題：新車在磨合期需要保養嗎？我想，大多數新車主會認為不需要，而汽車美容養護專家的答案卻是需要，且需要很細心的保養。
新車磨合期，是指新車出廠後，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：
1、行駛故障多：由於各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多；
2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下執行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加；
3、潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使潤滑油溫度公升高，同時，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使潤滑油氧化而變質。
新車在磨合期使用時的注意事項：
1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5-10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機；
2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；
3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，
進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動；
4、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損；
5、勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在1000公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分；
6、使用優質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，應盡量新增優質的汽油，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是裝在化油器與進氣管間的節流裝置，車主不能提前將它拆除，應等新車行駛1000公里後，在保養良好的情況下再將它拆除；
8、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛，不要長久用乙個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4範圍內，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里；
9、正確調整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發生的變化，提高磨合期的經濟性。
另外，為了使新車機械系統保持最佳狀態及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養：
1、100公里內：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，新增燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前後驅動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統的制動能力；
2、100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發動機機油，並用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，並將前、後輪轂螺母進行緊固；
3、500-2500公里：車主應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉；
4、2500-3500公里：在水溫達工作溫度(水溫指標在刻度中間處)時，車主可將車速提高到最高車速或發動機最大轉速，另外，如果您的愛車是國產車，就要更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油，並檢查調整離合器踏板。
在新車磨合期要正確駕駛，除此之外，車主還應加強磨合期新車的養護，大家應從以下幾方面著手：
1、新車首次養護：首次養護，車身養護最重要，您應在專業的汽車美容養護機構為您的愛車進行車身開蠟等美容養護，這是日後用車養車的關鍵，否則，如保養不當，您的愛車就會出現問題；
2、漆面首次養護：新車漆面雖無老化問題，但其從出廠到被車主購買，車身漆面就接觸了空氣、酸雨、風沙等，因此，及時正確地對您的愛車進行養護是很重要的，進行養護時，您如果購買的是進口車，首先要注意車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料，除蠟時不能用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或到專業的汽車美容養護店，請技師幫忙處理，至於國產車，車身大多採用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，無需開蠟；
3、首次清洗車身：首次清洗車身要認真仔細，否則，會損害車身外層的亮油部分，使車越洗越暗，您最好到專業的無塵洗車房，選用中性洗淨劑，將車身表面的沙粒等汙物清洗乾淨，另外，像飛漆、樹膠、酸、鹼等化學成分的用肉眼看不到的汙物，只用洗淨劑是去不掉的，要用專用去汙粘土仔細擦拭才可清除；
4、封釉處理：這是一項新技術，封完釉的車一年內無需打蠟，清水清洗後用乾淨的麂皮布擦乾即可，封釉後，車身防氧化、防紫外線，且保證車漆不褪色。
最後，需要注意的是，當車輛行駛到3000公里時，車主應為您的愛車做一次常規保養，包括換機油、換機濾、測氣缸壓力、清除燃料室積炭、拆除限速裝置、調整發動機怠速、檢查制動系統、調整離合器踏板、緊固前懸掛等，以此使車輛所有部件間的配合達到順暢狀態，令其發揮最佳效能。
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