自動擋汽車在下坡時，正確的操作方法是怎樣的

1樓：

自動擋汽車在下坡時，正確的操作方法是怎樣的？對於許多汽車所有者來說，在有車後，它並不令人擔憂。對於許多騎手，在購買後，麻煩將變得更加困惑。

例如，各種汽車配置將讓每個人都看看眼睛，自動啟動和停止，acc自適應巡航，自動停車，防碰撞警告等。這些配置使每個人的生活更方便，但是，這不是說這些配置足夠了，並且業主需要了解這些配置的角色，並且在使用這些配置時仍需要焦點。

在驅動手動停止型別下坡時，空閒幻燈片是在某種程度上選擇大多數所有者的選擇。然而，在近年來最近的汽車更新發展之後，如果您選擇選擇空氣阻擋下坡，發動機燃燒可能會變得不足，甚至生產碳。因此，不應以途徑使用自動擺動型別。

那麼，如何自動齒輪模型走下坡路？如何停止汽車下坡？舊司機：

掛乙個檔案非常危險！

如果您結束通話d-brake，則將在實際使用中對制動系統產生非常影響，特別是制動墊的磨損。在標準的情況下，自動阻擋斜率首先懸掛速度齒輪l檔案。在安裝速度被阻擋之後，可以通過發動機動態汽車，這是通過發動機制動器的手動阻擋斜率相同的原理。

可以避免制動盤過熱以產生這種習慣，以確保制動系統的穩定性。事實上，自動車輛的封鎖相對相似的手動車輛的1-2檔，並且在實際使用中，您可以先減速，然後將齒輪掛在l檔案中，否則可能導致否估計發動機。

2樓：技術小輝

輕踩剎車。因為輕踩剎車可以讓車子的檔位降下來，速度不至於太快，這樣會相對安全一些。

3樓：愛貓咪的葉子

我認為你首先應該把握好方向盤，然後鬆開剎車和油門，下單位應該掛在n檔，這樣的話就可以了，希望可以幫助到你。

4樓：哇塞塞影視剪輯

正確的操作方法，我覺得是在下坡的時候一定要輕點剎車，這樣車速不會過快，也會更加的安全。

5樓：汽車姐說

3.自動擋汽車下坡時該如何正確操作？老司機教你一招，安全又省油

自動擋車下坡時應該怎麼操作？

6樓：我想發財啊啊啦

汽車作為現代人的代步工具，真的是不可或缺，同時汽車也隨著社會的發展，技術的進步，而不斷地改進，不斷的完善。現在越來越多的汽車採用的是自動擋，因為自動擋的車比較好操作，不用擔心掛空擋或者是檔位和速度不匹配，就拿開自動擋的汽車下坡來說吧，很多人都會掛d檔，然後踩剎車，這是非常錯誤的一種方式；你真的知道正確的下坡方式嗎？

其實正確的下坡方法是掛l檔，其實也是利用了低檔位鎖止利用發動機制動達到減速的效果。

現在還有一種車叫做手自一體車，大家可以在下坡的時候，把汽車的操作模式轉換到手動擋車的操作模式上，原理也是一樣的。

7樓：

現在很多新手司機在開自動擋汽車下坡時，只會用d擋，其實應該這樣做

8樓：祖國的小菠蘿

大多數人駕駛自動擋車下坡的時候，都會把檔位換到d檔上，說實話，d檔下坡對自動擋汽車的傷害是很大的，時間過長的話，自動擋車的制動系統，就會出現故障，如果汽車的制動系統出現的問題比較大的話，整個車的制動系統甚至會失靈。汽車沒辦法制動的話，後果有多嚴重，恐怕不用小編跟大家說，大家也都知道，所以大家駕駛自動擋車下坡的時候，千萬不要換d擋。

據統計，還有一些人會使用自動擋車的n檔下坡，自動擋車的n檔其實就是手動擋車的空檔。很多人駕駛手動擋車的時候，都會使用空擋滑行下坡，這樣做，確實很省油，但是這樣的下坡方法並不可取，因為空擋滑行的話，遇到事情，車主哪怕做出反應，汽車也來不及做出回饋，事故很容易發生，所以為了自己的安全，也為了大家的安全，大家駕駛手動擋車的時候，千萬不要用空擋滑行下坡。手動擋車都不能用空擋滑行下坡，自動擋車就更不能用了。

話說回來，大家用自動擋車的n檔滑行下坡，根本不省油，自動擋車跟手動擋車的內部構造就不同，所以使用同一種方法下坡的時候，後果也是不同的。駕駛自動擋車的時候，用空擋滑行既然也不省油，還會遇到危險，大家還用它做什麼？

其實，駕駛自動擋車下坡的時候，用乙個檔是最好的，這個檔就是自動擋車的l檔，可能有的人對這個檔還不太了解，它就相當於手動擋車的1/2檔，下坡的時候，能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。手動擋車下坡的時候，之所以那麼輕鬆，就是因為車主能自如地切換1/2檔。既然自動擋車的l檔跟自動擋車的1/2檔相同，那麼大家可以用自動擋車的l檔下坡。

對了，現在還有一種車叫做手自一體車，大家可以在下坡的時候，把汽車的操作模式轉換到手動擋車的操作模式上，原理也是一樣的。

9樓：未來車**

自動擋車下坡時應該如何行駛？這樣做既安全又不傷車，新手要知道

10樓：天下有車

現在的消費者買車的時候都會更加傾向於操作簡單的自動擋車型，尤其是城市的上班足們，汽車是上下班代步比較剛需的，而且相比於手動擋汽車，自動擋車在工作一天後比較疲

11樓：笙笙橙

駕駛自動擋車下坡的時候，用乙個檔是最好的，這個檔就是自動擋車的l檔

12樓：厙樹枝源秋

自動擋的機動車上下坡的時候，一般來說其實很簡單，上坡猛踩油門就可以了，下坡的時候可以適當帶點剎車，帶擋滑行為主。

13樓：匿名使用者

下坡的時候，能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。

14樓：匿名使用者

利用發動機制動平緩下坡。而自動擋肯定要踩著剎車來控制車速，這樣在又陡又長的破路時肯定容易引起剎車片過熱，嚴重的會導致剎車失靈。其實正確的下坡方法是掛l檔，其實也是利用了低檔位鎖止利用發動機制動達到減速的效果。

15樓：畢竟我是

下坡的時候用低速擋，防止速度過快，發生事故。

16樓：

能更好的控制車速，遇到事情，也能更快的制動。

17樓：吹氣球小男孩

這個檔就是自動擋車的l檔，可能有的人對這個檔還不太了解，它就相當於手動擋車的1/2檔

自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼?

18樓：小魚教育

在一般的坡道行駛時，只須將擋杆置於d位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：

一、自動擋爬坡技巧：

1、上坡時把檔位放到d擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。

2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。

19樓：小半汽車

自動擋的車上坡和下坡怎麼開？新手別大意！

20樓：

我來給你介紹一下自動擋的汽車p r n d 1 2六個檔的作用p——停止

r——倒退

n——空檔

d——起步檔，高速檔

1——爬坡檔，低速檔

2——低速檔，下坡檔

沒必要所有情況都用d，要根據路況來選檔，才能把車開好

21樓：那些紛飛的話語

對於坡度不大的上坡，可不管它，d檔行駛可亦。

對於坡度較大的上坡，可根據坡度限制三檔甚至二檔，以保持轉速上公升過程中檔位不往上跳，保持較大的扭矩，有手動模式的可用手動控制。

下坡：緩長的下坡，也可用d檔，車速過快的時候帶點剎車，但是不要長期踩著剎車以防過熱。手動模式也可限制在四檔行駛。

坡度大的下坡，也最好限檔位行駛，保持牽制力，避免因車速不斷加快而過多使用剎車。

22樓：途虎話養車

自動擋公升降檔保護機制比較完美，例如你上坡的時候負載加大，車子會根據轉速，車速，節氣門開度，角度感測器等資料實時計算後才判斷出變速器是否需要換擋。例如爬坡，車子不會傻傻的自己在爬坡的時候乙個勁公升檔的，而是在綜合判斷後計算出乙個最佳檔位後才會切換的。反倒是例如我們上坡手動鎖定一檔，還有可能造成變速箱油溫過高。

到是下坡的時候我們要注意了，自動檔下坡，如果還用d檔，那麼在重力作用的情況下，車子即使不加油，也會越跑越快，甚至還會自動公升檔。這樣車速會越來越高，靠踩剎車難以控制，下長坡持續踩剎車極為危險，剎車系統會過熱。這時候我們就可以通過人為的控制變速箱，降低檔位，例如掛在2檔上，利用發動機變速箱的阻力，使車子緩慢下坡。

自動擋車在下坡的時候，怎樣操作是最安全的？

23樓：夏日戀歌

自動擋車在下坡的時候，怎樣操作是最安全的？無論是手動車輛還是自動車輛，您都必須學習在您有很長一段時間的時候更換「發動機制動器」中的制動器。如何用舊自動變速箱制動如何開啟安全的安全？

戴雙手的人已經知道，當山路下坡時，將齒輪放到第一或2個檔案，並用發動機的制動控制車速。自動塊具有相同的方式。雖然自動塊似乎只有乙個d檔案，但實際上舊的自動傳輸將在d檔案後面新增「雪檔案」，或「3/2/1檔案」。

其中，雪花齒輪是低速，這相當於2個檔案，321個檔案限制為3檔，2個檔案，1個檔案。通過選擇控制速度來控制速度。一些業主在使用自動阻擋斜率時使用，他們可以術後踩到制動器上，希望降低車輛的速度，但是如果所有者經常降低車輛的速度，則可以增加壓力制動器。

過去，制動襯塊可以提前報廢。一旦車輛達到長斜率，就可以增加制動盤的溫度，這將影響制動盤和制動襯塊之間的摩擦，並且甚至可能導致制動失效，可能導致嚴重後果。

當自動塊是下坡時，制動器的操作是錯誤的，因此下坡可能更安全。因此，為了避免這種情況發生，當業主駕駛車輛斜坡時，汽車的齒輪將懸掛到l塊。因為l齒輪是所謂的低速齒輪，所以速度不開心，抓握相對較強，更適合自動穿梭車下坡，使l-停止是自動阻擋正確的操作下坡而不是制動器。

簡而言之，雖然自動齒輪用作簡單的模型，但仍有一定的可操作性，並且業主不在乎。所以，當你遇到下坡時，不要趕緊踩下剎車，但學會使用懸掛的l來阻擋這種更好的方式讓你的車放慢，保護自己，珍惜生活。

24樓：分享不一樣的娛樂

自動擋車在下坡的時候，應該用腳踩著剎車，這樣可以有效的預防突發情況的發生，而且下坡的時候速度是比較快的，踩著剎車可以減慢速度。

25樓：你到底敢不敢

像這樣的情況選擇慢慢的減速，讓它自己往下順著走才是最安全的，一定要控制好這個速度。

26樓：愛大樹苗

合理的掛檔，做到什麼樣的情況掛什麼樣的擋，不可以長時間踩剎車，連續間斷性的踩，這樣剎車不會過熱，確保安全。

自動擋的車下坡不能踩車，那正確的操作應該怎麼樣？

27樓：幽靈極速電影鑑賞

隨著科學技術的不斷發展，在過去傳統手動擋汽車的基礎上，又增加了自動擋汽車。相信了解汽車駕駛的朋友都知道，自動擋相較於手動擋汽車更加方便，可以不用既踩油門又踩離合又換擋，使開車變得簡單多了，也因此受到很多新手駕駛朋友的歡迎。雖然自動擋汽車開起來更方便，但是相對手動擋它還是有自己的缺點的，比如在下坡路段，如果你一直踩著剎車對汽車進行制動，不僅不安全，還有可能對車子造成損害。

那麼正確操作是怎樣呢？

開過自動擋汽車的朋友，相信大多數都是掛個d擋走天下吧？這樣可以省去換擋的麻煩。但需要大家注意的是，如果在一些特殊路況下，你還使用d擋行車，會造成安全隱患。

就比如在汽車下坡的時候，d擋是行進擋，這時你一直踩剎車，那麼汽車的剎車系統可能會因負荷過大受到不良影響，並影響汽車的制動效果，更在一定程度上對汽車造成了損害，並存在一定安全隱患。

還有的朋友在汽車行駛的過程中遇到下坡路況，為了給車子省油，選擇掛空擋滑著下坡，殊不知這種行為仍然是存在極大的安全隱患的，因為汽車掛空擋的情況造成的交通事故生活中也是頻頻發生。

為了保證汽車在下坡時足夠安全，駕駛員應該採用發動機制動的方法，如果你的汽車是自動擋，可以考慮使用l擋行駛下坡路段。

開自動擋汽車，l擋就相當於手動擋裡的一擋或者是二擋，此時車速降低，即使駕駛員不踩剎車，車速也不會太快，採用這種方法行駛無疑是更能保證行車安全的。

總之在下坡路段，大家盡量不要掛著d擋踩剎車，最好使用l檔，通過汽車發動機制動汽車，保證行車安全。

自動擋汽車在下坡時，正確的操作方法是怎樣的

自動擋如何正確操作，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？

自動擋汽車左腳剎車是否正確，自動擋汽車用左腳踩剎車可以嗎

自動擋汽車怎麼掛檔，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？

自動擋汽車行駛下坡時，應該掛什麼檔才合適

自動擋汽車上坡用什麼擋，自動擋汽車在爬坡時用哪個檔位

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