1樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
2樓：王閻是我
需要磨合，不要聽小忽悠什麼沒有磨合期之類的。只是現在汽車工藝水平高了磨合不用那麼細緻注意了而已，磨合主要是把發動機部件與部件之間細微的毛刺等磨合平整。距離比如欄杆扶手很多人扶就會非常光滑，就是工藝再好也沒有長時間扶摸來的光滑。
發動機磨合乙個道理。
磨合期一般是3000-5000公里建議4500左右就可以了，磨合盡量不要滿負載（這裡滿負載不是坐滿人，是指不要超過車輛承受最大載重質量，這個看說明書。）不要急加速平穩加速就好。前500公里不要急剎車，前500公里是磨合剎車盤。
3樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
4樓：匿名使用者
質量處在磨合期當中建議行駛的速度不要超過100km發動機轉速要保持的3000轉以內。
5樓：阿祖聊世事
現在購買的新車還需要磨合嗎？直接上高速開可以嗎？
現在的汽車還存在磨合期嗎，多久才過磨合期？
6樓：星星趣談娛樂
大部分購買新車的車主都覺得汽車是有磨合期的，實際上現在汽車已經沒有什麼磨合期了，因為汽車在出廠的時候都是已經通過冷磨合的，也就是說，汽車的零件都是已經處理過的，然後才會交到使用者的手上，所以這個時候汽車的狀態已經是磨合後的狀態了。現在每家每戶都有汽車，有的人家不止一台，還有好幾臺，這是因為生活條件變好了，出行也變得更加便利了。對於第一次買新車的人，都擔心關於磨合的問題。
接下來我們就詳細的說一下，汽車磨合到底是怎麼回事。
磨合期到底是怎麼回事其實汽車磨合是很早以前的說法了，因為那個時候在製作汽車的時候，工藝並沒有現在這麼完善，說白了就是精細度不是很高，這個時候就會讓汽車的各種零件出現不平的情況。如果汽車的零件不平，很有可能導致發動機的運轉出現阻力很大的情況。這樣在這種有主力的情況下，發動機的效率就會大幅度的降低，所以在購買了新車以後，我們就要有磨合期。
磨合期的目的就是讓這些零件更加的默契。所以在新車購買到手之後就需要上高速拉一拉，然後度過這個磨合期，汽車開起來就會越來越順手。
為什麼現在沒有磨合期了隨著現在的技術不斷的提高，車輛早就已經沒有了磨合期的說法。而且現在一些汽車廠商的手冊上面也有明確的告知，說這輛汽車是不用磨合的。不過在這裡也提醒大家不用磨合，也不代表大家可以暴力的去使用汽車，在前期的時候還是需要溫柔一點的駕駛，這裡說的溫柔駕駛，是平時在開車的時候，時速盡量要做到勻速，不要急踩剎車或者是急踩油門。
還有一種說法就是新車不能上高速，這個問題其實這個說法是不完全對的，對於乙個車輛來說，拉高速是會增加積碳，但是新車是可以上高速的，但也不需要刻意跑到高速上拉一拉，只要正常行駛就可以了。
磨合期雖然不需要，但是也要溫柔通過以上的介紹，相信大家已經了解了，現在的汽車已經不需要有磨合期了，但是就算是沒有磨合期，那麼在汽車跑500-1000公里之間的時候，還是需要對待汽車稍微溫柔一些。這樣可以減少對汽車的損害，總而言之，新購買的汽車就在路上，正常行駛就可以了，不用去考慮磨合不磨合的問題了。在這裡還是要提醒大家，總是喜歡急剎車或者是急踩油門的，這個習慣盡量還是要改掉，無論是需要磨合的新車還是不需要磨合的車，這種行為都會給汽車帶來非常大的損害。
7樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
8樓：碰碰運氣也是
汽車存在磨合期是因為汽車剛開始發展時，汽車的各個零件都存在瑕疵，精密度不高。隨著現在工藝的進步，汽車的零件加工非常精密，磨合期已經大大縮短，磨合期還是要根據產品說明書來決定。
9樓：看的到想不到
現在的新車基本上也沒有什麼磨合期可言了，但是這也不代表著就可以隨便造車子，該怎麼開就怎麼開，正常行駛就可以了，不用刻意去搞什麼磨合。
只要能夠正常行駛，基本上車子的壽命是不會減少的。
10樓：e時光再燃
現在的汽車已經不存在磨合期了，因為汽車在出廠之前都已經進行了磨合，所以購買之後，不用刻意的去磨合。
11樓：公尺修公尺修
現在中國的汽車還存在磨合期，因為中國雖然引進了許多外國牌汽車，但是始終學不到造汽車的精華，具體需要多久才能過磨合期，誰也不清楚。
12樓：轉瞬成空
現在來說話，是不用去可以磨合。因為發動機等部件是在車輛出廠之前會經過測試，同時零件製造也不像以前那麼粗糙，需要去拉高速來磨合。
但是，建議新車不宜開的過快，需要去掌握下新車的效能。磨合期基本是2000公里以內。
現在出廠的新車還需要磨合麼？
13樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 盡量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
14樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
15樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
新車現在還需要磨合嗎，現在出廠的新車還需要磨合麼？
現代社會，汽車早已成為必要的出行工具，上下班開車 全家自駕遊 接送小孩上學，這些已是屢見不鮮。但是，條件越來越好，很多朋友也選擇置換新車，為了更加寬敞舒適的行車環境，新車磨合成了首要問題！許多朋友並不了解新車磨合的要點在 是不是要拉一拉高速才算磨合成功？其實大家對這個問題都有不一樣的看法，這個磨合期...
現在的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話 油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？...
現在的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話 油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？...
現在買的新車還需要磨合嗎，現在新車還需不需要磨合？
現在出廠的新車需要磨合。汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車都需要進行磨合。通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，...
新車是否需要磨合，現在出廠的新車還需要磨合麼？
作為普通人，買了車，建議磨合。在這磨合階段，人們自然會認為發動機內的軸和軸承 變速箱 離合器 剎車元件和驅動軸等運動部件都需要磨合，這顯然不能說 錯 但也不能算 對 因為這些零部件之間的 磨 是一定的，而 合 實在談不上。根據現在的機械設計 加工工藝和裝配技術，這些零部件已經沒有必要要經過 磨 才能...