1樓：匿名使用者
「磨合期」就是指讓新車「非常規」地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由於各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日後帶來隱患。各大汽車製造商都規定在一定的初始里程內，例如3000公里內汽車行駛要嚴格按規定執行，這段時間就被稱為磨合期。
有意思的是，有的豪華車車主購車後，也準備小心翼翼地讓愛車安度「磨合期」。其實，「磨合期」主要適用於非豪華車型。因為豪華車型在出廠前一般已經度過磨合期，到車主手中就可以正常使用。
2樓：我愛女司機
新車剎車系統的磨合，其實不難，做到這些就足夠了。
3樓：成都萬通未來技工學校
您好，新的剎車片是需要磨合的。
以50km/h的速度行駛在平直的道路上，緩慢踩下剎車踏板使車輛在3-5秒內停下，之後繼續加速至40-50km/h，再緩慢剎停。
重複以上步驟約10次，直到感覺abs系統啟動，表示磨合已經差不多了，之後正常行駛即可。
現在買的新車還需要磨合嗎
4樓：黃意誠
現在出廠的新車需要磨合。
汽車是乙個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態，剛出廠的新車都需要進行磨合。通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁，更省油，噪音更小，操控更靈活。
汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車的磨合是這些主要部件磨合的統稱。
汽車在磨合期內需要磨合的部件有:發動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環、正時鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器,主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮,輪胎麵等。在磨合期內由於摩擦阻力大,消耗了發動機的輸出功率,油耗較大,另外剎車系統不能達到最佳的制動效果,所以也需要控制行車速度。
5樓：阿祖聊世事
現在購買的新車還需要磨合嗎？直接上高速開可以嗎？
6樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
7樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
新車買回來需要磨合嗎
8樓：解憂答疑
磨合期卻是是存在的，只不過對於有些車型來說，是不需要進行磨合的，有些車型對於新車行駛確實是有部分限制的，就拿寶馬來說，為什麼寶馬建議新車盡量不要超過5300轉呢，在這裡要強調一下，是限制轉速，並沒有限制車速，因為轉速是跟變速箱油關係的，新車過高的轉速可能會對變速箱帶來壽命的影響，所以寶馬還是建議新車駕駛時要注意轉速。
還有一些說法是新車在沒有開到500公里的時候，不能上高速。這樣的說法其實是有依據的，因為汽車的輪胎在剛出場的時候，由於沒有經過打磨，是非常新的輪胎，這樣的輪胎對於地面的附著力是沒有開了一段時間的車輪胎好的，在行駛了500公里左右，車的輪胎經過一段時間的打磨，摩擦力各方面已經是非常的優秀了，這時候上高速會更安全一點，因為這樣的輪胎的剎車距離會有所減小，所以安全性就更高一點了。這點在很多的汽車輪胎使用手冊上都可以看到的。
還有一點就是剎車的問題，在很多的汽車使用說明中都可以發現，很多車型都是建議駕駛者在行駛200公里以上將剎車片磨合好之後再進行急剎車，奧迪的會更加保守，達到了400公里。為什麼會有這樣的要求呢？因為汽車的剎車盤在剛出廠的時候上面是有一層塗層的，並且表面是比較光滑的，紋理比較淺，所以制動效果就相對比較差，當行駛200公里以上的時候，剎車盤就已經磨合到乙個比較完善的狀態了，這時候就可以進行常規的操作了。
9樓：匿名使用者
因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程（參配、**、詢價） 一般為1000公里至3000公里。
磨合期的特點
1.零件磨損快。汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
2.易出故障。由於機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發現的隱患，在磨合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。
3.潤滑油易變質。由於走合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫公升大，機油易氧化變質。加上較多的金屬粒混入機油，使機油質量下降。
4.耗油量大。為了保證走合期小負荷執行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。
同時，機件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。最後針對上述情況的出現，在走合期內應注意：限載，限速，選用優質潤滑油，啟動時"冷搖慢轉，低速公升溫"，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度。
汽車磨合期內如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養。磨合期滿應更換潤滑油，拆除限速片，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。
10樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。
人與車之間也需要磨合
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
11樓：匿名使用者
新車需不需要磨合？
新車怎麼磨合？這玩意說明書上可沒寫。有人說，不可跑高速；也有人說，讓磨合見鬼去吧，新車出廠前就已經磨合過了；還有一種說法是：
現在的新車不需要磨合。現在隨著發動機的設計水平大大提高，發動機不僅公升溫快而且散熱效果也好，防止了發動機在冷車和過熱時的磨損；另外機械加工精度提高了，缸筒、活塞、曲軸、偏心軸等表面處理光潔度很高，各部件配合默契。
其實早在發動機上裝配線之前，所有的發動機都會經歷一次磨合工序，由於這是在發動機工廠完成的，雖然新車的發動機在出廠前都經過了「冷磨合」，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合，因為全車各部位的運動摩擦件需經過1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關係，特別是發動機。
如何拉高速？
除了對於新車需不需要磨合，不同的人有不同的見解，對於「拉高速」也存在著些許爭議。新車磨合最重要的時候，有些新手認為新車磨合就是慢慢開車，這其實是一種錯誤的認識。
正確的方法應該是根據磨合的具體時間和路況選擇磨合方式。
1、在新車剛剛提回來的時候，一定注意不能大油門、高轉速、滿負荷，要盡量用低速行駛。2、行駛到1000公里左右的時候，要進行全方位的磨合，比如每個擋位都要有1000-3000轉/分鐘以上的轉速執行，不要只是用乙個擋位。
3、在行駛到2000公里左右的時候，要進行高速磨合，這時一般就去跑跑高速，這種高速磨合要根據您具體的車型、個人習慣和駕駛能力去調整，但不要讓汽車跑到極限，更不要長時間這樣磨合。
4、在進行過高速磨合之後要及時換油，包括發動機潤滑油和變速箱的齒輪油，保證汽車不會被磨損下來的鐵屑傷到。
12樓：匿名使用者
你好，根據你的描述新車買回來需要磨合的一般磨合週期是5000公里。新車磨合期注意事項：不急加油門，不要急踩剎車。
車速不超100碼。轉速不超3000轉。避免經常滿載新車在磨合期經常滿載執行，會加重發動機、變速箱、懸掛的負荷，加速老化磨損。
避免急剎車急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的衝擊。
新車買回來要注意什麼，新車剛買回來應該要注意些什麼？
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