1樓：懶洋洋
起步；平穩（不是肉）,但油門偏重(是否為新車之故？）,起步加速比雅閣、kmr、天籟同檔日系車慢半拍，但上到20km後均有一比；與邁騰及passat不同,這類帶t的車起步有幾秒鐘延滯,但你只要敢下腳,很快有一種動力(推背感)；我覺得有些類似君越,但君越油門很輕的；感覺更象榮威。 致勝2.
3發動機配豪華型比較適宜，但供運動型可能偏＂軟″，這個底盤不配，要麼換機,要麼換底，我並不是說底盤不好，如果配t5我想一定好! 要麼用小一號底盤配2.3可能也行。
要知道,運動型要的是動力而不是配置和寬大。如果喜歡豪運型的車友，可能得勢(視)而不得勢(力)。 行駛：
致勝感覺中速力佳,特別是40~80之間轉速1000多次均能應對,對城市路為主的商務很好,我想這個時速可能省油(因為沒有瞬時油耗及平均油耗顯示，只能推斷)。經福特調校後的確與馬6在此有所差別。在這方面與日系車反而接近,與德系的邁騰不同,邁騰上了2500轉才體現它的價值。
另外，在環城立交橋上快速過彎(70~80km/h)，側傾較小，這和它的底盤、寬胎以及座椅包裹性較佳有關。方向盤指向準確，有德車風範。
2樓：匿名使用者
我的是蒙迪歐。2.5 v6，使用2年。（2005年購入）開過的車不少，這車問題挺多的
轉速在1500-1700發動機低頻噪音非常煩人。小毛病不斷，內飾做工很粗糙。
最重要的是發動機-變速箱-車重匹配不良，駕駛感覺車身沉重。
使用過上辦代的蒙迪歐2.0，無這些問題。看來車價降了，品質也差了！
最後說一點有點，這款車與jargua x-type共用底盤，底盤還是很紮實的，高速穩定性高。
3樓：匿名使用者
06款蒙迪歐2.0排量油耗百公里10l以下,1萬公里保養1次.缺點:提速慢
4樓：流氓番茄
我開的是頂配的！感覺初期的問題就是剎車盤有問題！最後廠家願意更換。
當然是免費的！這個車倒車燈不好用！電瓶容量小了！
同時就讓這個車的***顯的很雞肋了。視野上不是那麼很滿意！來油速度慢！
據說是為了安全。防止油門和剎車踩錯掉！發動機聲音還是比較好聽的！
才買的時候高速140都沒噪音！現在開到100就有噪音了！不過這個不是什麼大問題！
大部分車都有這個問題。車的內飾很一般。優點就是這個車很穩。
我到現在開了3萬公里了！正常保養。沒什麼問題。。
操作起來也不錯。比較好開
5樓：釣人者
日本的機器和變速箱，德國人設計的外殼，中國人製造。美國人的定價（當然是在中國了）。設計不錯，機器一般，製造糙點，**相對合理。
看個人偏愛，如果是特別喜愛日本車的精細安靜，德國車的硬朗，美國車的舒適，就別買蒙迪。如果你三種車都喜歡，那 你一定要買蒙迪。
6樓：匿名使用者
蒙迪歐－致勝
優點：懸掛非常運動，車內空間非常充裕。
缺點：2.3l發動機動力稍弱. （不保值）
7樓：最豪華的享受
meiyou沒有優點
8樓：
樓主你把問題補充一下吧 是蒙迪歐 還是蒙迪歐－致勝
福特新蒙迪歐1.5t怎麼樣啊？有什麼優缺點？詳細說說，謝謝！
9樓：匿名使用者
1.5t 夢丟丟動力家庭用夠了 我就1.5的 最多車裡坐過8個人 全大人 開空調爬坡都沒問題。其他都可以 就是味道大 地盤有點低
10樓：匿名使用者
1.5t的家庭用足可以，裸車19萬左右，但是1.5t的屬於典型的小馬拉大車，因為蒙迪歐車很重，1.
5t明顯動力不足，而且音響系統也不是sony的，**蒙迪歐只有2.0t標配和頂配是索尼的音響。優點來講，這款車的變速箱是濕式雙離合技術，換擋平順，比dsg要好！
總的來說，1.5t屬於福特為填補1.5t的空白而出的一款找面子的車，不推薦！
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