1樓：聽風說往事
說到汽車的成長，真是突飛猛進，不唯一很多老牌子汽車氣力漸漸加強，固然也有很多的新企業正在成長。跟著國度經濟的更加的富強，消費者的錢包也愈來愈豐滿，汽車也漸漸的稱為每家每戶代步使用的必備物件，也有愈來愈多的消費者想或許打算去購置一輛代步車來進步自己的生活水平。在這個泥沙俱下的汽車市場，有品質好的汽車就會有不好的，就今朝的國產車，品質最佳4款國產車！
款款故障率近0，每輛都是一代神車，確切很牛。
第一款便是觀致，這一點是毋庸置疑的。觀致汽車故障率險些為0，品質讚揚險些不見其蹤跡，大概會有人表現像觀致5等車本來就沒賣進來若干，故障率為0也無獨有偶吧？實在並非如許，汽車故障率是依據每百台汽車停止盤算的，以是跟銷量並沒有關係。
便是因為現在請錯了人做代言人，觀致的銷量才會像本日如許。
固然請錯代言人只是玩笑話，代言人對汽車銷量固然有影響，但不是最主要的影響身分。觀致汽車的最致命毛病便是車子定位失敗，販賣方略失敗！其車子定位過高，擺清楚明了面對的是低端消費市場，非要把價錢設為中高檔，消費者有錢為何不買合股車？
憑甚麼就買你名不見經傳的品牌？第二點便是其販賣方略，4s店的立場讓人非常惡感，並且售前售後差距更大，就算你品質再怎樣好，消費者能費錢買氣受？實在觀致是奇瑞和一家以色列公司合股，但人們更樂意稱觀致為國產車。
第二款便是比亞迪f3。比亞迪這段光陰是真的熾熱非常，自從比亞迪將奧迪設計師沃爾崗夫.艾格挖過去以後，比亞迪的顏值的確經過了乙個洗手不幹的轉變，從最老土的比亞迪一躍成為車中「龍鳳」。
在這個以大唯美的期間，這類顏值的確太相符消費者的口胃了。然則本日要說的並非顏值轉變以後的車，而是說的一款以前「又老又土」的車。
第三款便是哈弗h6
不消質疑這款哈弗h6是否是品質過關，從其經久不衰的銷量上，人人也能夠看出眉目，假如這款車真的是品質不勝，那末為何會有連綿不斷的消費者樂意購置它呢？這便是個非常癥結的成績。固然只看銷量並不克不及完整闡明這款哈弗h6的品質就好，能夠看下圖
哈弗整體車輛的讚揚率為0.42，便是每萬輛有0.42輛車讚揚，如許的讚揚率假如不克不及闡明哈弗品質好的話，那可就真的沒話說了。
固然哈弗h6的讚揚率比哈弗h1高，然則就整體品質和消費者口碑來講，哈弗h6的品質照樣遠高於哈弗h1，以是哈弗h6上榜沒錯誤。
寶駿510在去年的時刻就曾經將銷量冠軍哈弗h6擠了上去，一躍成為銷量榜首。就單說寶駿510，這款車的品質照樣比擬好的，在國產車中算是非常有良知的，一方面是設定裝備擺設，另一方面便是品質。單凡是個車迷都應當聽說過五菱神車的段子，秋名山車神的座駕，十幾年前五菱巨集光就曾經征服了n多消費者，而現如今的寶駿510也成為了一代神車。
消費者買車大部分會抉擇甚麼樣的？確定是品質好，皮實耐用又省油的。
寶駿品牌的汽車在消費者中照樣有著非常好的口碑，即使是有很多人在黑它，然則其品質經由過程口口相傳，在海內汽車市場也打下了強大的消費者根基。也非常等待寶駿能推出更多更具良知的好車，讓消費者們都能獲得實惠。
2樓：乙個酸的檸檬
我覺得國產車其實現在做的都是非常不錯的，應該不至於到後悔的地步。
3樓：
難道不後悔的國產車使用非常多的，比如說比亞迪系列就是很不錯的。
4樓：拱靜曼
我覺得紅旗系列的國產車買了我就不會後悔。
5樓：匿名使用者
我覺得國產車還是有非常很多不錯的。比如一汽大眾，上海大眾，
6樓：雲梔雨下
買了不後悔的國產車，我覺得比亞迪吧還是比較好的。
7樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得對於國產汽車裡邊是有的許多非常值得推薦而且效能很不錯的汽車。
8樓：我什麼都不懂
國產車好像紅旗就挺好的，還有就是比亞迪這款車了。
9樓：夔恰子
我感覺比亞迪汽車買了就是絕對不會後悔的，就是很好。
10樓：wybzd哈哈哈
國產車還是有很多的，你像紅旗，長安或者比亞迪都挺好的。
11樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該有很多的吧，你覺得是不是這樣的呢？
有沒有你覺得買了不後悔的國產車？
12樓：彩筆蕪城
其實不論是國產車還是合資車，大部分買車的人都會或多或少的後悔。但買國產車後悔的概率明顯要比合資品牌更大，為什麼很多人買國產車之後都後悔不已呢，下面我們就來簡單聊一下這個問題。
大部分人買國產車的人，其實主要因為預算不太多，因為國產品牌普遍比合資品牌便宜一點，同級別合資品牌**貴而且配置低，很多人為了追求價效比才買的國產品牌，國產品牌這幾年進步比較大，但和一流的合資品牌在質量方面相比還是多少有些差距的。大部分買國產車後悔的人，主要是因為汽車油耗偏高，有點超出自己的預期。本來追求價效比感覺花小錢辦大事，但是汽車後期支出有些超預算，所以會後悔。
其實目前國產品牌的新車除了油耗其他各方面都已經做的很不錯了，只要油耗方面能夠再攻破難關，和合資品牌持平，尤其是能夠和日系德系看齊，那國產車的銷量將會有明顯的提公升。
第二，國產車總體故障率相對合資品牌略高，尤其是前幾年造車技術太成熟的時候，汽車故障率居高不下。還有很多配置雖然堆得比較高，但實際質量卻很差。例如大部分合資品牌一鍵啟動只需輕輕一按就能發動，很多國產品牌的一鍵啟動需要長按三秒以上才可以啟動，配置雖然一樣，但質感和可靠性相差甚遠。
第三，保值率目前一直是國產車的痛。幾乎所有合資品牌汽車的保值率都要比國產車保值率高，就算保值率最差的德韓系品牌也要比和大多數國產品牌保值率好。當賣車的時候同樣**買的車比別人少賣1萬甚至好幾萬，心裡肯定不爽。
但國產車目前仍然有很大的使用者群體，很多人相信國產並且樂於購買國產車。所以並不是所有國產車使用者都會後悔，我身邊有很多開寶駿510的人，我問他們還是這個**如果再給你重新一次選車的機會還會選擇寶駿510嗎，很多車主的答案是肯定的。因為寶駿510顏值真的很出眾，手動擋版本也比較好開，故障率也沒有特別高，油耗六七個油也能接受。
如果再讓他們重新選擇，還是這樣的價位，現在也沒有什麼好選的，這個價位的suv沒有比他綜合性能更好的了。
很多帝豪車主也表示買這款車沒有後悔過。同價位買大眾汽車只能買到桑塔納、捷達，但配置真的不能看，雖然汽車主要看三大件，但汽車也不只有三大件，一些舒適性配置很多人也是比較看重的。很多帝豪車主表示再換車還是想買國產，甚至還想換吉利。
國產車優勢也是很多的。
總之，不管買國產車還是合資品牌甚至進口車，都有後悔的，也都有不後悔的。任何汽車存在即為合理，車主既然當時選擇他，肯定是這車有很多地方吸引消費者的。最後願我們國產品牌發展的越來越好，油耗能控制的越來越低，讓老百姓能夠享受物美價廉自主研發的汽車。
13樓：乙個酸的檸檬
我覺得其實有很多國產車，他都是非常值得購買的。
14樓：wybzd哈哈哈
我覺得只要是經過一定得了解之後做綜合分析之後買的車都不會太後悔。
15樓：油潑麵不要蔥
我覺得買了之後不後悔的國產車，算特斯拉吧！
16樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得對於國產汽車來說，還是要謹慎的進行一些選擇的。
17樓：嘰嘰咕顧
我覺得還是有的吧，但是不是很多的啊，你覺得是不是這樣的呢
18樓：
我覺得如果買了不後悔的話，肯定是比亞迪，比亞迪是非常不錯的。
19樓：拱靜曼
我覺得如果讓我買比亞迪的話，我不會後悔的。
20樓：夔恰子
感覺中國的大眾汽車還有比亞迪的差不多買了不會後悔的。
21樓：幽逗豆
比亞迪就不會後悔的，而且感覺發動機也挺不錯的。
22樓：我什麼都不懂
繽瑞是吉利bma全球模組下首款緊湊型轎車，是吉利針對現在的年輕消費者所打造的車型。在外觀方面，繽瑞採用了最新的家族式前臉設計，水紋漣漪式的進氣格柵，配上犀利的大燈使得整個前臉造型非常的年輕、運動。
有沒有讓你覺得買了不後悔的國產車？
23樓：哈哈噠噠麼麼哈
主要原因就是國產車會在無形中讓我們的用車成本提高。
24樓：就是這個範兒
這個答案當然是有的，比如說紅旗新出的一一輛。車就挺好的。
25樓：匿名使用者
看一下計程車就明白了, 奇瑞比亞迪的跑的不少, 可以證明的是這些車在耐用上是不會有什麼問題的, 若是老出問題的話計程車主早就後悔了.
現如今許多車主擁有的多是人生中的第一輛車, 而且是在國產合資和進口特別是前兩者好壞價效比等各方面爭論較激烈的時期買的, 這時人的心理會有乙個明顯的暗示意識:買國產的,若出現問題那就是國產的還是不如合資的, 買了合資的,出現問題那就是應該會有的,是個東西他就會有問題. 買國產的這時就會有點後悔了, 而買合資的想當然的認為自己買的已經是技術成熟的東西,出問題是正常現象,修一下就是了,多不會象一些國產車主碰到問題就到處宣傳國產車不行真的不能買.
前些天(我的f3)因為換了粘度高點的齒輪油, 突然間換擋不順了,有時要兩下才能掛入,就此事和一合資車主請教, 結果是他讓我直接換掉換擋機構總成, 他講他的車兩年左右就要換乙個, 後到修車的地方, 維修人員試了幾下看了看里程表(6萬公里了)又找來乙個人商量了一會 ,直接來了句:車還太新, 這車三十四萬變速箱出問題的還沒見過, 換回原廠油你再開開看. 結果換回去後沒跑幾十公里換擋又輕鬆了.
就此我若是不知道同事的合資車居然要換配件, 個人自然會對國產車產生一點看法,現在看來這個方面比同呈的合資要好多了.
26樓：晚七戀
我覺得奇瑞還可以。主要是發動機算是國產裡面比較好的。
27樓：lyl零壹零
我覺得應該都不會怎麼後悔吧，因為現在的國產車也挺不錯的，比如說五菱巨集光啊，廣汽之類的價效比都挺不錯，挺划算的
28樓：啦啦嚕啦啦
比如國產的寶駿系列汽車都很不錯，這都是可以選擇的
29樓：蠟筆小新快樂
這個的話，我覺得還是比亞迪的一些新能源車型吧，還是非常不錯的。
30樓：
我覺得比亞迪和五菱巨集光就是乙個很不錯的國產品牌。
31樓：奧茲子
我覺得比亞迪還有就是五菱巨集光也挺好的，效能都不錯
32樓：
是拉貨的，五菱巨集光比較牛逼，普通轎車吧，比亞迪就行，
33樓：彩筆蕪城
其實不論是國產車還是合資車，大部分買車的人都會或多或少的後悔。但買國產車後悔的概率明顯要比合資品牌更大，為什麼很多人買國產車之後都後悔不已呢，下面我們就來簡單聊一下這個問題。
大部分人買國產車的人，其實主要因為預算不太多，因為國產品牌普遍比合資品牌便宜一點，同級別合資品牌**貴而且配置低，很多人為了追求價效比才買的國產品牌，國產品牌這幾年進步比較大，但和一流的合資品牌在質量方面相比還是多少有些差距的。大部分買國產車後悔的人，主要是因為汽車油耗偏高，有點超出自己的預期。本來追求價效比感覺花小錢辦大事，但是汽車後期支出有些超預算，所以會後悔。
其實目前國產品牌的新車除了油耗其他各方面都已經做的很不錯了，只要油耗方面能夠再攻破難關，和合資品牌持平，尤其是能夠和日系德系看齊，那國產車的銷量將會有明顯的提公升。
第二，國產車總體故障率相對合資品牌略高，尤其是前幾年造車技術太成熟的時候，汽車故障率居高不下。還有很多配置雖然堆得比較高，但實際質量卻很差。例如大部分合資品牌一鍵啟動只需輕輕一按就能發動，很多國產品牌的一鍵啟動需要長按三秒以上才可以啟動，配置雖然一樣，但質感和可靠性相差甚遠。
第三，保值率目前一直是國產車的痛。幾乎所有合資品牌汽車的保值率都要比國產車保值率高，就算保值率最差的德韓系品牌也要比和大多數國產品牌保值率好。當賣車的時候同樣**買的車比別人少賣1萬甚至好幾萬，心裡肯定不爽。
但國產車目前仍然有很大的使用者群體，很多人相信國產並且樂於購買國產車。所以並不是所有國產車使用者都會後悔，我身邊有很多開寶駿510的人，我問他們還是這個**如果再給你重新一次選車的機會還會選擇寶駿510嗎，很多車主的答案是肯定的。因為寶駿510顏值真的很出眾，手動擋版本也比較好開，故障率也沒有特別高，油耗六七個油也能接受。
如果再讓他們重新選擇，還是這樣的價位，現在也沒有什麼好選的，這個價位的suv沒有比他綜合性能更好的了。
很多帝豪車主也表示買這款車沒有後悔過。同價位買大眾汽車只能買到桑塔納、捷達，但配置真的不能看，雖然汽車主要看三大件，但汽車也不只有三大件，一些舒適性配置很多人也是比較看重的。很多帝豪車主表示再換車還是想買國產，甚至還想換吉利。
國產車優勢也是很多的。
總之，不管買國產車還是合資品牌甚至進口車，都有後悔的，也都有不後悔的。任何汽車存在即為合理，車主既然當時選擇他，肯定是這車有很多地方吸引消費者的。最後願我們國產品牌發展的越來越好，油耗能控制的越來越低，讓老百姓能夠享受物美價廉自主研發的汽車。
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