1樓：萬車網知道
luo您的車問題不是屬於高原反映，加速無力的原因有很多：節氣門過髒開度過大；加註不合格汽油造成進氣道積炭過多；如電腦檢測發動機各感測器正常，檢測汽油幫浦壓力是否正常。
2樓：閃亮登場
要是新車出現加速慢，那就是排量應該在1.6 和1.8自動波箱了 。
這些都是正常的。加速快跟排量還有費油是成正比的。雖然起步的時候是慢了點不過正常行駛後動車還算是可以了。
發動機加速無力的原因有很多，如果車已經使用很長時間了，建議對發動機進行一次全面地檢查。因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，或者是點火線圈和高壓線斷火或漏電都會造成這類故障；還有就是點火時間有些滯後或者是高壓火弱，導致在加速時，混合氣不能完全燃燒，從而導致這種現象的發生。
3樓：小公尺老師百事解
回答親\x09~對話正在人工解答排隊中呢~您好呀！很高興為您解答這次問題！人工解答排隊中呢~平台回覆時效為24小時！
殺您的問題需要打字編輯所以需要親耐心等待一下，小公尺這邊馬上給您整理出方案來噢！珞
您好呀親，對於您的問題做出了以下解答，是這樣的呢，幫您整理了一下噢親！
捷達加油無力，我們要把目光放到發動機上，動力**是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
您看一下呢
首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗公升高。接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提公升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連線件機械損傷。
另外汽油幫浦故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
然後是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷**出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油
提問就是早上天氣比較冷的時候起步沒力比較響的聲音
回答是這樣的呢親
天氣變冷之後，能夠看到的是車輛啟動時發動機轉速變高了，而且轉速回落的時間變長了，這是為什麼呢？因為天氣冷了，三元催化器的溫度變低了，想要公升高到正常工作溫度，就需要較長的時間，為了使三元催化器盡快的公升溫，行車電腦就會控制發動機多噴油，導致了轉速公升高，待三元催化器溫度正常時，發動機怠速時的轉速自然就降下來了，這也是為什麼車輛剛啟動時，汽車尾氣味道特別難聞、很刺鼻，等行駛一會後車輛尾氣就正常了。
提問氣溫高了又正常了
回答正常的呢親。
提問新車時怎麼不會這樣
是中午氣溫高了點才正常
回答因為您用時間久了發動機各處沒有以前效能好了
東北吧親
提問是在廣東哦
回答廣東現在多少度呢
提問十五六度左右吧
回答還在嗎親
天氣冷了，三元催化器的溫度變低了，想要公升高到正常工作溫度，就需要較長的時間，為了使三元催化器盡快的公升溫，行車電腦就會控制發動機多噴油，導致了轉速公升高，待三元催化器溫度正常時，發動機怠速時的轉速自然就降下來了，這也是為什麼車輛剛啟動時，汽車尾氣味道特別難聞、很刺鼻，等行駛一會後車輛尾氣就正常了呢親
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捷達前衛加速無力怎麼辦
4樓：萬車網知道
金子根據您說的情況分析，建議您檢查一下發動機積碳是否過多，導致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進氣管和節氣門部位的積碳。由於這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量。
另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。另外來要檢查點火線路，包括：火花塞、高壓線、點火線圈有無故障，還要檢查點火正時是否滯後。
建議您根據以上情況進行檢查。
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