1樓：貓九尾
汽車的懸掛bai系統出現問題，一下會du有下列症zhi狀：
一、遇到顛跛路面，dao
震動專感強烈，而且是上下屬震動，車身扭曲。
二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。
三、如果是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。
這種情況下應當立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。
如果是空氣懸掛系統，那就有可能是裡面的壓縮空氣幫浦失靈或氣幫浦導管漏氣引起的，只需對症維修即可。
2樓：安徽萬通高階技工學校
每種懸掛不同。那麥弗遜懸掛來說看他的彈簧張緊度。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
你好一來般懸架出故障可以在這源些方面看
一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。
二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。
三、如果是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。
關於汽車的懸掛問題
4樓：匿名使用者
各有優缺點,有的讓底盤更紮實,有的行時起來可以更舒適
汽車懸掛軟硬問題。
5樓：焦楊
簡單形象的說：
硬——運動
軟——舒適
任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對短波路的反應會很明顯，而以舒適著稱的美國老式房車、日系車等則偏軟，因而乘坐較為舒適。
2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如做蛇形繞樁時的側傾較小，所以在超車、走山路時可以使提公升車的靈活度。
3、**。如麥弗遜式是目前最為常見也是最便宜的一種懸掛，當然舒適性較差。而想賓士甚至更高階的如瑪莎拉蒂等跑車則會採用交叉臂式的液壓或空氣懸掛，這類懸掛具有軟硬可調，操控性好的特點，而成本也會很高。
都是根據汽車的風格定位在兩者之間找乙個平衡點。
6樓：匿名使用者
都說的很好了 ！ 我想補充一點。汽車懸架的軟硬是根據公司最開始給汽車定義是做的調校。像lotus（蓮花）就會給別人做調校工作，我國的奇瑞汽車就是找他們做。
這個軟硬的點，都是最開始公司的匹配工作。
7樓：滿城飛絮滾塵輕
硬，彎道舒服，安全
軟，直道
汽車懸掛哪種好，汽車懸掛有哪些型別？各有什麼特點？哪種懸掛最好？
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