1樓：沐詩的情感小屋
世界之大，無奇不有。全球最荒涼的公路是中亞區域的帕公尺爾公路，它全長3200公里，但只有兩個加油站，它的加油站之所以設計這麼少，是因為國家比較貧窮，沒有太多經濟去建設，另一方面是因為在這條公路上人煙稀少，沒有人願意去這樣的地方工作，所以才設計兩個加油站。
2樓：無心語音天天看
全球最荒涼的公路是帕公尺爾公路，又稱m41跨過公路，1930年成立，全程長達3200公里，最高海拔4600多公尺，中途只設有2個標準加油站，周邊4個國家，被稱為「世界十字路口」，原因就是「預防歐洲人使用」，不管是任何用途都會被拒絕。
全球最荒涼公路，3200公里只有2個加油站，這是怎麼回事？
3樓：情感永珍
這個世界上有很多我們不知道的東西，就比如世界上最荒涼的公路，這條公路就是位於中亞區域的帕公尺爾公路。全程有3200多公里長，但是只有兩個加油站能夠讓人們去補給。其實這條公路連通了吉爾吉斯斯坦以及塔吉克以及阿富汗等等中亞國家。
也許是因為設計者在設計這條公路的時候，考慮到沒有什麼人去行駛，以及沿途國家的貧窮，所以並沒有涉及太多的補給站。當然現在這條公路已經成為了探險者的天堂，因為很多人都想要通過這條公路來證明自己的探險精神。
世界上還有很多貧窮的國家，他們也是修建了這樣的公路，但是無法在中途修建補給站，原因也是因為貧窮。所以這樣的問題也很好理解，對於中亞那些國家來說，沒有著礦物資源以及地域資源，沒有任何的優勢，所以他們只能依靠自己國家的經營來維持國家的財富。其中代表的那些接壤我國地域的有哈薩克，巴基斯坦等等。
這樣的公務，可能設計者在設計的時候也曾經考慮過人煙稀少的原因，所以不設有很多的補給站，因為太過荒涼，所以設立補給站也無法做到人員的**，畢竟很少有人願意到這樣荒涼的地方去生存。
總的來說這樣的公路修建之後，並不是因為不想在路途上設立補給站，而是因為人數以及經濟等問題，沒有辦法在路途社里那麼多的加油站補給站。
世界最荒涼公路，為何三千公里沒有乙個指示牌？
4樓：叻兔情感君
m41跨國公路（又名帕公尺爾公路），由於這個條公路橫跨了多個國家，多方都無法達成管理分配就只能禁止在公路上建立指示牌。帕公尺爾公路是世界上最孤獨的公路，除了知名度不高外這裡還因為日久失修而顯得完全沒有公路的樣子；很多人行走在帕公尺爾公路上都會怨氣很大，畢竟這裡連基本的路標都沒有，而加油站則只有兩個。
一、由於橫跨了多個國家且無法達成管理協議，帕公尺爾公路最終是禁止建立任何的指示牌
帕公尺爾公路是橫跨了中亞地區的多個國家，這些國家之間本來就因為土地問題有矛盾，完全沒有機會坐下來談判怎麼切區分路段，怎麼去設定指示牌！由於矛盾真的很大，導致了這條公路就修理、管理問題一直存在異議，考慮到多國國家都無法去協議怎麼管理，最後就覺得誰也不能去管理；因此，現在的帕公尺爾公路就變成了荒廢沒有人去修理的公路，甚至是禁任何國家建立指示牌。
二、因為荒涼而被遊客所認知，帕公尺爾公路慢慢成為了熱門的旅遊景點
當這條接近原始生活的帕公尺爾公路被網上傳播後，大家都默默把目光投向了這條公路；彷彿被世界所遺棄的帕公尺爾公路一下子成為了世界關注的物件，遊客都想看看到底帕公尺爾公路有多荒涼，到底這裡經歷了多少的災難般的遺棄，滿是砂石的道路或者是塵埃的路線，帕公尺爾公路慢慢變成了普通的馬路，卻成為了當地的特色公路。
帕公尺爾公路由於涉及多國的管理問題，無法達成一致的就協議誰也不能管這個公路。
5樓：牧馬人
世界上最荒涼的公路，我估計只有前蘇聯的諾諾貝爾和發電站他那一塊才是比較荒唐的，因為那已經被所有的人拋棄了比例了再次生字面的發展。
6樓：二哈的可愛主任
不設立指示牌，其實與帕公尺爾高路的地形有著不小的關係，帕公尺爾高原的地勢可以說是十分複雜 。每個民族為了爭奪地盤以及地名經常會發生打鬥事情，無奈之下這條公路的擁有者禁止在這裡設定指示牌 。
世界上比較荒涼的公路都有哪些？
7樓：你到底敢不敢
這條公路就是帕公尺爾高速公路，這條公路上的周邊環境非常的荒涼，而且也有巨大的淡水湖，並且也能夠體會到天地蒼茫的感覺。
8樓：美倪倪影視娛樂
m41跨國公路就應該是全世界一條最荒涼的公路了，它是在中亞的一條公路，途經阿富汗、烏茲別克、塔吉克以及吉爾吉斯斯坦等國家。m41公路也叫帕公尺爾公路，它是地勢險峻的帕公尺爾山區中唯一的一條連續的公路，有部分公路是在19世紀建造的，還有一部分是蘇聯在1930年代建造的，至今已經有數百年的歷史，曾經還是聯絡絲綢之路的道路之一。
帕公尺爾公路全程約3200公里，最高海拔是4655公尺，是世界上海拔第二高的跨國公路，但是它的很多地段卻因為年久無人維護，以及**、山崩和雪崩等自然災害，而出現了受損嚴重的情況，變成了充滿坑窪和碎石的地方，看起來非常蕭條。而且，因為這條公路有著重要的地理位置，一直是沿途幾個國家爭奪的地方，於是這四個國家就私下達成了協議，禁止在公路上設定加油站和指示牌。因為不少人害怕自駕遊這條路會迷路或者是不太熟悉附近的路況和城鎮，因此來這裡自駕遊的人少之又少。
9樓：右手年華
我知道這條公路就是怕尼爾公路，而且這個公路有很悠久的歷史，同時在這裡橫跨了4個國家，而且這條公路的海拔都是非常高的，自然環境不是很好，比較惡劣。
10樓：匿名使用者
帕公尺爾公路，這條公路經過的地方大多都是荒漠和山區，路上很少有車輛和行人，是世界上最荒涼的公路之一。
你敢自駕遊帕公尺爾公路嗎？
11樓：東籬看古今
不敢，除了怕野生動物襲擊外，因為人少，覺得治安問題也是隱患，感覺太不安全了。
12樓：魚與魚塘
我不敢，我害怕中途出現意外沒人能施救，還是命最重要，不敢輕易冒險。
13樓：e時光再燃
我敢自駕遊帕公尺爾公路，因為我覺得我的駕駛技術還是不錯的，而且特別的厲害。
14樓：體壇小俠客
隨著生活水平的提高，人們越來越喜歡出去看看這大千世界的別緻，而且已經不僅僅是侷限在國內，更是將目光也逐漸投向了國外眾多著名景點上。並且隨著人們越來越懂得享受生活，自駕遊更是慢慢成了人們原則出門旅行的首要方式，尤其是各種小長假的時候，帶著一家老小自駕出行，既能增進感情又能享受旅行路上帶來的風光。
但是在世界上有這麼一條最「任性」和「罕見」的公路，雖然會途徑眾多國家，還是唯一一條能夠連續穿越帕公尺爾山區的高速公路，但是依舊嫌少有人問津，即使有的路段雖然會奇峰險峻，但好在風光旖旎，也仍是極少有人去挑戰它。
連線阿富汗、烏茲別克、塔吉克等眾多國家的帕公尺爾公路讓不少自駕遊旅行者望而生畏，由於這條公路位於不同國家境內，所以在基礎設施上難免做的不是那麼好。這就導致了在這條全長3200公里的高速公路上竟沒有出現乙個服務區，並且有且僅有2個加油站，所以你要打算跨上這條公路，就要做好「長期奮鬥」的準備，雖然這條公路的基礎設施不是那麼完善，但它沿途的風景更是別有一番風味。
可能經過帕公尺爾高原時候你正看到路邊的牛羊吃著草，喝著窪地裡的水，而不遠處就是巍峨聳立、常年積雪的與藍天白雲銜接一處的皚皚雪山，可能你剛走過平坦寬廣的瀝青石路，接下來的就是千迴百轉的山間小道，所以在這條路上你永遠不能**到你下一秒會經歷什麼，會看到什麼樣的風景，也正是因此每年引得各國許多戶外運動者來這裡體驗這條穿越帕公尺爾高原的網紅高速。
這條公路已經有千年的歷史，可以說是我國走出國門的第一條高速公路，在絲綢之路中起著至關重要的作用，即使現在鮮有人去欣賞它的風光但是它的價值是依然存在的，儘管現在對於它的起始位置國際上還存在爭議，但是它依舊是亞歐眾國人心中的極限挑戰，讓眾多探險者對它既愛又畏，如果有機會你一定要去這條連線亞洲與歐洲的荒涼高速上看看沿途風景，但記得一定要磨鍊啊哦車技，給車加滿油！
為什麼高速上很多服務區都是沒有加油站的？
15樓：春夏阿
肯德基附近一定有麥當勞，寶馬4s店附近一定有賓士4s店……同理，中國石化附近也一定有中國石油，不過這種相愛相殺的情景，在高速上卻無法看到。「為什麼高速服務區的加油站都是中國石化，卻沒有中國石油呢？」很多車主都會有這樣的疑問。
這個問題其實並不準確，實際上高速上確實有很多中國石化的加油站，但中國石油的加油站也是不少。一般情況下，乙個省的高速，要不然都是中國石化的加油站，要不然就都是中國石油的加油站，幾乎很少能夠看到兩家加油站同時出現在乙個省內的高速上。至於哪個地方的分布是根據當地**的操作，因為高速公路服務區加油站建設一般是屬於整體承包出讓的，所以就會出現 一條路上只有中石化、一條路上只有中石油這種情況了。
此外，高速的加油站還有乙個規律，北方地區的高速，基本上被中國石油占領，南方地區則幾乎被中國石化占領。所以，大家在辦加油卡的時候，一定要搞清楚自己所在地區，高速加油站到底是哪家加油站。中國石油、中國石化，看上去雖然是兩個不同的企業，實際上仍然是壟斷行業，利益分配不會那麼不平均的。
也正是因為如此，油價這個問題嗎……大家都懂的。
16樓：匿名使用者
因為需求不大就沒有裝，客流量比較小。
17樓：瓶蓋缺塞兒
因為高速路上是不允許停車的。
18樓：呵呵呵上課你猜
因為**量比較小，沒有這些需求。
19樓：匿名使用者
因為這裡的**量比較小。
20樓：禍起蕭牆後宮
因為高速上不允許這樣。
為什麼高速公路服務區加油站大多是中國石化的
21樓：潭起袁珊
一般高速公路每隔60公里設定乙個服務區，就當地的行政區域劃分、地形等原因不同。
一條路上只有中石化、一條路上只有中石油這種情況了。
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