1樓：消失的航路
沒有，只是少數飛機改裝後有，不是所有飛機都有。另外，wifi是機上內部使用的，無法與外網連線。
2樓：
漢莎航空也只在國際航班上有，中國大陸區域內亦無法使用。**不菲。
瑞士航空沒有。
3樓：
這倒是不清楚，有些有，有些沒有，但我知道全日空的787上有wifi
德國漢莎航空有網路wifi嗎飛機上 20
4樓：向日葵
德國漢莎航空有網路。
不久以後，搭乘德國漢莎航空和奧地利航空中短程航班的乘客，可以像長途航班的乘客一樣，享受機上上網服務。
去年夏天，德國漢莎航空收到歐洲航空安全域性（easa）發放的空客機隊a320的補充型號核准證，順利完成所有必要的準備工作。現在漢莎航空和奧地利航線進入測試新階段，起初每個測試用例涉及五架飛機。搭乘這些飛機的乘客將能免費使用網際網路，這有助於分析該服務並進行調整，在正式推出之前對其進行優化。
漢莎航空集團董事會成員兼航空樞紐管理負責人harryhohmeister指出：我很高興我們很快就能為搭乘歐洲境內航班的乘客提供寬頻網際網路服務，使他們有機會獲得無縫的數位化體驗。
自2003年推出lufthansaflynet以來，通過創新為乘客提供機上增值服務一直是我們的目標，其中包括上網服務。
2017年第一季度，開通上網服務的漢莎航空飛機的數量將增至大約20架。到2018年年中，整個漢莎航空a320機隊將逐一配備這項最新的先進技術。
對奧地利航空全部31架飛機的改裝計畫在四月底之前完成。除漢莎航空和奧地利航空外，歐洲之翼也計畫提供機上上網服務，估計將在2017年第一季度末推出。到2017年夏季，總共將有69架歐洲之翼飛機配備上網系統。
5樓：布樂正
有的。德國漢莎航空為機上無線網路服務提供中文登陸頁面。中國乘客在航班起飛後，可以搜尋機上wi-fi訊號telecom， 即可開啟中文登陸頁面，通過信用卡支付購買網路服務：
1小時網路服務資費是65人民幣；4小時網路服務資費是100人民幣；單程航班(最長可使用24小時)網路服務資費是125人民幣。此外，德國漢莎航空是首家從中國民用航空局拿到批文，在中國境內可開啟wifi服務的歐洲航空公司。
在2016夏季航空時刻表中，德國漢莎航空公司每週執飛從6個中國門戶城市出發，60個飛往法蘭克福及慕尼黑的航班。目前從任意中國目的地出發的中國乘客，在客機抵達巡航高度後，即可開啟wlan-上網裝置wi-fi功能，盡享機上上網服務。
漢莎航空於2003年1月15日推出全球首個實現寬頻網際網路接入的定期航班。儘管日益受到乘客的歡迎，但這項技術可靠的服務不得不在2006年中斷，因為connexion by boeing衛星停止了商業運營。
自2010年12月以來，漢莎航空再度成為率先提供洲際航班寬頻網際網路接入服務的航空公司。
自2015年6月以來，漢莎航空機隊中的全部107架長途飛機均提供flynet服務。漢莎航空擁有實現網際網路連線的全球規模最大的長途機隊。
6樓：
查了一下，並沒有wifi。他開通的是倉內移動通訊服務。並不能聯接倉外的網路。
ipad能充電的，頭等艙有插座。商務倉就不知道了。估計是沒有。
自已準備移動充電寶吧！！
選瑞士航空好還是漢莎航空好
7樓：咬死蛇的老鼠
首先兩家都是星空聯盟的公司，可能會在部分航線上有合作以及**共享。
至於具體是哪一家航空公司比較好，每個人有不同的評判標準，有的人會從票價上去評價，有人會從航班準點率或者機上設施服務是否完善的角度上去考慮，等等……
每個人都有自己的想法，建議您自己考慮並選擇適合您自己的航空公司。
8樓：匿名使用者
好像沒有多大區別，漢莎線路多。
中國國航，瑞士航空，漢莎航空哪個好
9樓：pawpaw狗
瑞士及漢莎其實是一家人。兩者差不多，都比國航好。
10樓：鵬哥
當然漢莎！瑞士最近被漢莎收了也算是旗下的了～國內航空說實話都差點意思～
去歐洲旅行，選瑞士航空好還是漢莎航空好
11樓：pawpaw狗
瑞士和漢莎是一家人。沒多大差別。但是碰上漢莎罷工的機率比瑞士大。
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