1樓：山特·松正小松配件
電動機和發電機是由磁鐵、線圈、換向器、電刷等組成，它們的元件和元件之間的聯絡基本相同，各元件串聯起來構成串聯電路。
電動機和發電機的組成中有磁鐵，所以兩者都會受到磁場方向的影響，電流的方向與磁場的方向有關。因此，電動機和發電機中線圈的受力方向與磁場方向有關。
它們的工作原理不同。一是發電機是根據電磁感應現象製作的，發電機是根據通電導體在磁場中力運動的原理製作的，二是電動機和發電機的判斷方法不同。一般發電機中電流方向的判斷通常採用右手定則，而電動機中導體在磁場中的力運動方向一般採用左手定則。
工作的目的不同於能量的轉換。發電機一般需要外功才能將機械能轉化為電能，而電動機則相反，需要外功才能將電能轉化為機械能。
結構是一樣的。元件以相同的方式連線。所有元件串聯連線以形成電路。
都受磁場方向的影響。發電機中產生的電流方向與磁場方向有關；電機中線圈受力的方向與磁場的方向有關。原理不一樣。
判斷方法不同。工作的目的不同於能量的轉換。
2樓：湖南中資永磁電機攪拌
電動機，是電能轉化為機械能，它需要有電源向他提供。而發電機，是機械能轉化為電能，是向外提供電源的。
電動機和發電機是兩個相反的概念。
一、工作原理電動機：通電導體在磁場中受力。
發電機：通過轉動轉子或外面的磁場，切割磁力線產生電 流。（電磁感應定律和電磁力定律）。
二、能量轉化電動機：電能轉化為機械能。
發電機：機械能轉化為電能。
3樓：七殿哥哥
一、兩者相同點。
1、構造相同。都由線圈、磁鐵、換向器、電刷組成。
2、元件連線方式相同。各元件均以串聯方式組成電路。
3、都受磁場方向影響，發電機中產生的電流方向與磁場方向有關；電動機中線圈受力方向與 磁場方向有關。
二、兩者不同點。
1、原理不同。發電機依據電磁感應現象製成；電動機根據通電導體在磁場中受力運動原理製成。
2、判斷方法不同。發電機中電流方向判斷運用右手定則；電動機中導體運動方向運用左手定則。
3、工作目的和能的轉化不同。發電機需外界做功將機械能轉化為電能；電動機對外做功把電能轉化為機械能。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
最簡單的理解方式，一種是電能驅動，一種是燃油驅動，希望我的能幫到您。
電機和發電機的區別？
5樓：匿名使用者
電機是指依據電磁感應定律，實現機械能與電能轉換，或傳遞的一種電磁裝置。電動機的主要作用是產生驅動轉矩，作為各種機械的動力源。發電機的主要作用，是利用機械能轉化為電能，最常見的是，利用熱能、水位能、核能等，推動發電機轉子來發電。
電動機與發電機構造完全相同，都是由線圈、磁鐵、換向器、電刷等零部件構成。或者說，同一臺電機，既可作為電動機，也可用作發電機。
專業的說法是：發電機發出的電能，與磁場強度、傳遞到電機轉軸的機械能有關；電動機輸出到轉軸機械能，與電網輸入到電機的電能、磁場強度有關；磁場是媒介，是實現機電能量轉換的介質。不難發現：
發電機依據電磁感應現象製成；電動機根據通電導體在磁場中受力運動原理製成；發電機中電流方向判斷運用右手定則，電動機中導體運動方向運用左手定則；發電機需外界做功將機械能轉化為電能，電動機對外做功把電能轉化為機械能。
知識拓展——變頻電機的發展方向。
1）絕緣性能。b級溫公升設計，f級絕緣製造。採用高分子絕緣材料及真空壓力浸漆製造工藝以及採用特殊的絕緣結構，使電氣繞組採用絕緣耐壓及機械強度有很大提高，足以勝任馬達之高速運轉及抵抗變頻器高頻電流衝擊以及電壓對絕緣之破壞。
2）振動和轉速。平衡質量高，震動等級為r級（降振級）機械零部件加工精度高，並採用專用高精度軸承，可以高速運轉。
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強制通風散熱系統，全部採用進口軸流風機超靜音、高壽命，強勁風力。
3）調速範圍。具備更寬廣的調速範圍和更高的設計質量，經特殊的磁場設計，進一步抑制高次諧波磁場，以滿足寬頻、節能和低噪音的設計指標。具有寬範圍恆轉矩與功率調速特性，調速平穩，無轉矩脈動。
4）與變頻器的匹配關係。與各類變頻器均具有良好的引數匹配，配合向量控制，可實現零轉速全轉矩、低頻大力矩與高精度轉速控制、位置控制及快速動態響應控制。yp系列變頻專用電機可配製剎車器，編碼器供貨，這樣即可獲得精準停車，和通過轉速閉環控制實現高精度速度控制。
5）系統控制組合。採用減速機、變頻專用電機、編碼器和變頻器組合控制，實現超低速無級調速的精準控制。
6樓：上海萬通汽車學校
電機和發電機的區別是：
1、電機即電動機，是將電能轉化為動能的裝置；而發電機是動能轉化為電能的裝置，兩者正好相反；
2、電動機是用左手定則製成的；而發電機是利用電磁感應原理製成的。
7樓：芳菲雪悅
電動機和發電機的區別首先是工作原理的不同。
電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，而發電機基於電磁感應定律和電磁力定律。
其次是判斷方法不同，電動機中導體在磁場中受力的運動方向根據左手定則判斷，而發電機中的電流方向根據右手定則判斷。最後是工作目的和能量轉化不同。電動機需要對外界做功，把電能轉化為機械能，而發電機需要進行外界做功，然後將機械能轉化成電能。
8樓：匿名使用者
發電機是根據電磁感應原理工作的，線圈在磁場裡轉動切割磁感線會產生產生感應電流，發電機工作時把機械能轉換成電能，組成部分有定子、轉子、電刷、滑環或換相器，發電機有交流發電機和直流發電機兩種，交流發電機是滑環，直流發電機是換相器。電動機是根據電流對導體的作用力的原理工作的，通電線圈在磁場中能夠轉動，電動機工作時電能轉化為機械能，電動機的組成部分有定子、轉子、電刷、滑環或換相器，電動機有直流電動機和交流電動機兩種，直流電動機是換相器，交流電動機是滑環。電動機和發電機結構基本相同，只是原理不同。
如果用柴油機使電動機轉子轉動也能發電，反之，如果給發電定子通電，發電機也能轉動就會成為電動機。
9樓：沐染染染染染
發電機上的磁鐵是會吸鐵的，它是永磁鋼體，做發電機有兩種方法，一種是用永磁鋼體做發電機的轉子，當使用機械拖動發電機的轉子旋轉時，旋轉的磁鋼體的磁埸被發電機的定子線圈所切割，因而產生電，負載就接在定子的線頭上，這種方法做的發電機功率較大，並能發出三相電，大部分的發電機(如風力發電機）的勵磁電源就是用這種方法進行的，另一種是用兩塊對應的異極永磁鋼體做定子，轉子的線圈頭接到滑環上用碳刷與負載相聯，，這種方法做的發電機功率較小，一般只能獲得單相電（或直流電）；
發電機是把機械能變成電能，電動機是把電能變成變機械能，即磁--電，電--磁的轉換。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，電動機（motor）是把電能轉換成機械能的一種裝置。本**主要詳細介紹了發電機和電動機的區別。
10樓：解憂浩哥
原理不同發電機依據電磁感應現象製成。電機根據電導體在磁場中受力運動原理製成。
11樓：匿名使用者
發電機和電動機結構上基本相同，通電執行可為電動機；原動力拖動轉子旋轉，磁場切割定子繞組感生出電動勢成為發電機。
首先電機和發電機在綜合結構上基本相同，兩者具有可逆性。
電機是通過電線圈在磁場中受到安培力作用而轉動，並在運動過程中帶動其他的物體運動。 而發電機是利用物理外力驅動，轉動線圈，使其切割磁力線，產生電流。
知道了結構我們就知道了原理：電機是利用電流轉變成機械能，帶動外部物體轉動的功力 發電機是利用電磁感應將機械能轉變為電能。
電機和發電機之間不是對等關係！即便是電動機和發電機之間有可逆性！但也不是對等關係！
那麼在使用過程中，我們將它們結合起來是不會成為永動機器的，因為有能量守恆。 電機被廣泛應用到汽車馬達、生活中電器比如電扇、電冰箱、空調、吸塵器等。
電機和發動機的區別？
12樓：折從冬
電動機是以點為動力的原動機，前提是必須先有電。電能變為機械能。 電動機是以發電為目的的被動裝置，一般由風力 水利 人力等機械能通過線圈和磁場變化來轉化為電能的裝置，是製造電的。
發動機一般有 內燃機 蒸汽機等多種，主要是把汽油 柴油等燃料中的化學能變為機械能。 應用 可以用發動機帶動發電機來發電，電在驅動電動機來產生機械能。
電動機也可以算作發動機的一種，電動機是將電能轉化為機械能，發動機是將其他形式（主要是內燃機，以燒汽油、柴油產生的化學能的形式）的能轉化為機械能，電動機一般不是靠衝程（氣壓）傳動的，而是電流產生磁場，由磁場的作用使物體發生移動。
發動機（這裡主要指蒸汽機、汽油機與柴油機內燃機等）一般需要氣壓傳動，通過進氣，燃燒，壓縮，出氣四個衝程，其中以壓縮衝程最為關鍵。
13樓：報雲傳媒
發動機和電動機的區別就是電動機是發動機的一種。 基本含義 電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。
具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展。
14樓：依歌韻
發動機和電動機的區別主要是性質不同，電動機是用電裝置（用電），發電機是產生電的裝置（發電）。發電機有勵磁裝置，而電動機沒有。
15樓：帳號已登出
什麼是電機？電機俗稱電「馬達」，是指依據電磁感應定律將電能轉換為機械能的一種電動裝置。在電路中用字母「m」（舊標準用「d」）表示。
電機的主要作用是產生機械驅動轉矩，作為各種電器和機械執行的動力源，發電機在電路中用字母「g」表示。
電機分為靜止電機和旋轉電機。靜止電機-變壓器；旋轉電機-電動機。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，1816年英國（蘇格蘭）的r.斯特林所發明了第乙個外燃機，後被瓦特改良為蒸汽機。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、燃氣輪機（賽車）、電動機等。
16樓：遺圖亢錄糾艙
發動機和電動機有哪些區別寫。
1379發動機是用燃料，電動機是用電。發動機將化學能轉換成機械能電動機將電能轉換成機械能發動機和電動機最本質的區別 ：發動機---把其它能轉變為電能。
電動機---把電能轉化為其它能。發動機用油，電動機用電。區別就是乙個靠燃油來產生動力，乙個用電產生動力。
動力源不同，後者只能用電，而前者還可以同燃料動力、蒸汽動力等。工作環境不同，前者如汽車發動機的工作環境是運動的室[url=79-1486/]。發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
拓展資料：發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。電動機（motor）是把電能轉換成機械能的一種裝置，將電能轉變為機械能。它主要包括乙個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和乙個旋轉電樞或轉子。
利用通電線圈產生旋轉磁場並作用於轉子形成磁電動力旋轉扭矩。按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線方向有關。
工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線方向有關。工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
電動機 發電機的區別 知識點，發電機和電動機的區別
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電動機改發電機後，電動機的輸入是否等於發電機的輸出
電機是感性負載，它需吸納電網的有功及無功電流執行的，電力電容器並接在三相電源終端是產生無功電流的，這個無功電流補償提供給感性負載耗用，減少電網輸送，使電網線損耗降低，並可提高終端線路電壓，也可以提高變壓器的效率。電容器內部並接有電阻放電，只是放電時間略長些。只要原動力足夠大 是不是電動機時比如每分鐘...
能不能利用發電機發電使電動機轉動，電動機的轉動帶動發電機的線圈或磁極轉動發電，以此無限迴圈下去
發電機有發電的效率 電動機有效率 能量在一級級的被消耗 直到消失 你這不是永動機嗎，一百年前科學家們就證明這是不可能的。因為能量守恆嘛，如果不算能量損失，發電機發出來的電，也只能夠發電機自己用，因為能量損失是不可避免的，所以這個迴圈是不可能的 在迴圈的過程中，會有能量損耗，沒有能量的補充，造成系統能...
電動機與發電機最簡單的原理就行
電動機原理。電動機，顧名思義，就是以電能產生機械能的機器。電場會產生磁場，通電導體在磁場中會受到洛侖茲力。力的大小與通過導體的電流，導體垂直於磁力線方向的長度和磁場強度這三個量有關 方向遵守左手定則。電動機內部主要構造由定子和轉子組成。定子是固定的，轉子是可以轉動的。定子中通過的電流產生磁場，轉子中...
發電機和發電機組的區別，發電機和發電機組有什麼區別呢？
在日常生活中所指的發電機，其更正確的名稱是發電機組，或者是柴油發電機，柴油發電機組。可以作為主備用電源使用，可以用到的場合有醫院，超市，銀行，資料中心，養殖企業，化工廠，酒店等等。具體可以從以下三個方面考慮。1 備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電 但為了...